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Ffredd

Donkervoort 180 R ..et Sport Automobile

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sompe
Il y a 9 heures, F355QV70 a dit :

On va pas tarder à reparler de sport automobile sur ce post .😛

@Ffredd tu va me suivre , toi l’ami  qui est dans la confidence. 
😇

enfin!!!!!!🥳

  • Haha 1

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F355QV70

Après la 458 challenge je passe à  l’achat de la 430 challenge .

et son nouveau sourire empreinté à la Scuderia de @Ffredd

Sauf que ça n’allait pas durer …

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Modifié par F355QV70

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F355QV70

Ça n’allait pas durer je vous l’ai dit . 

le moteur et la boîte au sol mais pourquoi ? 

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mondial25290
il y a 59 minutes, F355QV70 a dit :

Ça n’allait pas durer je vous l’ai dit . 

le moteur et la boîte au sol mais pourquoi ? 

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😉🤪👍👍👍

  • Merci 1

Jean-François

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florent95
il y a une heure, F355QV70 a dit :

Ça n’allait pas durer je vous l’ai dit . 

le moteur et la boîte au sol mais pourquoi ? 

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ba pour alléger 🤣

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Oliv
F355QV70
Il y a 1 heure, Oliv a dit :

Pour faire une prépa 😜

Yess . Moteur et boîte 

 

le pire ça s’arrête pas là …

 

😅

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F355QV70
Il y a 8 heures, Chiamani a dit :

Pour mettre dans la 400 😁 

faudrait faire un bossage dans le capot 🤣

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F355QV70
Il y a 10 heures, dragon1964 a dit :

Tu passes à l’électricité ? 😂

Toi tu sors 🤣

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F355QV70
Il y a 9 heures, florent95 a dit :


ba pour alléger 🤣

C’est dans le baquet que ça s’allège en ce moment 🤣

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F355QV70

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Bientot le début du casse tête 

 

 

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Oliv
il y a 29 minutes, F355QV70 a dit :

Yess . Moteur et boîte 

 

le pire ça s’arrête pas là …

 

😅

Vasy balance 🧐😝

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Chiamani
Il y a 1 heure, F355QV70 a dit :

 

 

 

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                                        +
 

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En effet un vrai casse-tête mais une prépa d’enfer 😂

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F355QV70

Après dépose moteur et boîte , j’ai décidé de contrôler les collecteurs , évidemment cassés .

Ensuite les durites diverses et variées , ont été commandées en neuf . 
les sondes ,

Ensuite démontage admission complète. Changement de tous les joints .

niveau préparation moteur , pas envie de jouer dedans ….

mais on a joué sur les papillons , injecteurs , les ajustements des éléments et programmation boîtiers .

Echappements de chez Powermotive sur mesure .

Modification du système hydraulique et son robot selespeed.

Et surtout une fabrication de pignonerie de boîte spécifique pour la côte .

 

c’est pas fini …..

 

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tifosi101

Superbe ! 😎👌🏁

Vivement la suite 🔥🔥

Modifié par tifosi101
  • Like 1

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Oliv

👍🏻👍🏻
Powermotive, j’ai été le premier à avoir leur collecteur sur ma 430, ils l’ont créé avec mes collecteurs d’origine, et ils s’adaptaient pas 😓, il a fallu qu’ils les modifient, j’ai essuyé les plâtres 😁. Après ils en ont fait des dizaines. Bon j’ai quand même fini par casser collecteurs 1 fois et cata sport 2 fois,  et fairplay ils me les ont remplacé, sauf pour les collecteurs qu’ils m’ont renforcé. Je les ai toujours d’ailleurs, dans le garage. 
 

Tu penses gagner combien ? Les papillons ne s’ouvrent pas à 100%, avec la carto tu peux modifier ça, c’était fait sur ma 430. 
 

Je pense que la ou tu vas vraiment voir un tres gros gain en performance c’est avec la pignonerie courte, la tu vas vraiment gagner du temps. 

  • Like 1

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F355QV70
Il y a 2 heures, Oliv a dit :

👍🏻👍🏻
Powermotive, j’ai été le premier à avoir leur collecteur sur ma 430, ils l’ont créé avec mes collecteurs d’origine, et ils s’adaptaient pas 😓, il a fallu qu’ils les modifient, j’ai essuyé les plâtres 😁. Après ils en ont fait des dizaines. Bon j’ai quand même fini par casser collecteurs 1 fois et cata sport 2 fois,  et fairplay ils me les ont remplacé, sauf pour les collecteurs qu’ils m’ont renforcé. Je les ai toujours d’ailleurs, dans le garage. 
 

Tu penses gagner combien ? Les papillons ne s’ouvrent pas à 100%, avec la carto tu peux modifier ça, c’était fait sur ma 430. 
 

Je pense que la ou tu vas vraiment voir un tres gros gain en performance c’est avec la pignonerie courte, la tu vas vraiment gagner du temps. 

Powermotive est un ami , on a d’ailleurs modifié encore les collecteurs .😉

on a gagné sur la carto , les papillons légèrement agrandis et effectivement qui ouvrent à 100%.
Quand à la boîte oui c’est un truc de fou . 

 

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F355QV70

La suite :

 

Donc après réflexions, et étant donné que le temps on en avait à cause des événements que tout le monde sait: 

j’ai révisé les trains , changer d’amortisseurs 😅 et regarder de près les réservoirs FT3 qui en 2022 arrivent à la fin de validité .

Et quand tu vois comme ils sont craqués , la tu réfléchi plus et vite tu pense à mettre du neuf ….. 

 

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Oliv
il y a 17 minutes, F355QV70 a dit :

Powermotive est un ami , on a d’ailleurs modifié encore les collecteurs .😉

on a gagné sur la carto , les papillons légèrement agrandis et effectivement qui ouvrent à 100%.
Quand à la boîte oui c’est un truc de fou . 

 


Powermotive france : GIOVANI ALTESE

06 09 88 30 34

j’ai déjà posté ses coordonnées sur le

forum à plusieurs reprises. 
 

Vu ta compétence sur la 430 mieux vaut passer par toi pour remplacer tout ça. 
 

J’imagine bien que l’auto doit être vraiment plus performante avec la pignonerie courte, et la carto tu l’as faite dans le coin aussi ?

 

 

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Oliv

Ça fait peur les reservoirs…… vraiment…. 😯😓Heureusement que tu es précautionneux 😁

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dragon1964

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Salut Vincent,

As tu changé les grilles qui protègent le radiateur dans les passages de roues?

Et si oui, par quoi?

J'ai changé les miennes plusieurs fois, mais ça n'a jamais été terrible même si c'est mieux que les ailettes d'origine sur la CS

Merci et bonne suite dans ta préparation...😉

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