Ferrari F430 Boite Manuelle

[cheki 1 940]

Spider jaune BVM française qui va etre en vente.

Après si tu veux je te fais un relevé de toutes les caisses que j'essaye chaque semaine mais jespere que t'as le temps

[cheki 1 940]

La boîte F1 s'adapte à chaque mode de conduite en accord avec le diff selon la position du manettino, le voilà le rapport

[Armen 64]

Nan mais c'est bon je te charriais... j'aurais pas mis ce smiley   sinon.

OK la boite F1 s'adapte à chaque mode... et alors ? Normal que ça ne soit pas le cas avec la boite méca... c'est au conducteur de faire toute la différence à chaque passage de rapport.

[cheki 1 940]

C'est certain mais encore une fois cest une histoire de cohérence, elle a été développée avec la boîte F1 et pas avec la BVM

[Armen 64]

Cohérence, moi je ne vois pas la chose.

Je ne résonne pas en cohérence (voire anachronisme comme cela a été dit) mais en ressenti général et en plaisir de conduite.

L'auto est un régal à conduire, la grille est magnifique et une boite manu sur un V8 atmo de près de 500 ch en position centrale, c'est le pied.

[florent95 1 632]

Ah c'est drôle cheki, depuis le temps qu'on en débat, j'ai soulevé seulement hier le fait d'en essayer une, et voilà que tu me dis avoir testé un exemplaire la semaine dernière...      

Bref, chacun son avis, mais des rares qui ont essayé la boite méca, tous sont revenus enchantés.

 

"modernité débordante"... ne pas oublier que c'est une auto de 11-12 ans de conception et je ne comprends toujours pas pourquoi une boite méca ne serait pas en raccord.

 

Me donner l'argument des suspensions et du différentiel pilotés pour moi ça ne tient pas, il n'y a aucune conséquence niveau conduite. Quelle différence avec la boite F1 sur ce point là ??? La voiture fonctionne tout aussi bien.

 

 

D'un autre côté, aucun argument ne tient pour toi alors que tous ceux que je lis de la part des différents protagonistes ici me semblent cohérents.

 

Si hausse il y a sur les 430 méca ce n'est aucunement du à un engouement pour les boites manuelles comme tu le dis mais bien pour de la spéculation !!

Un acheteur qui te dit vouloir une 430 méca pour la laisser dans sa collection, à moins que son engouement soit d'utiliser cette boule à d'autres fins je ne vois pas

Quand tu entends comme conseil de ne pas trop rouler avec pour pouvoir mieux la revendre, c'est clair que le plaisir de passer les vitesses doit être top.

 

Alors Cheki, toi qui l'a essayée récemment, qualifierais tu une 430 méca de "magique" ? Tu échangerais bien ta F1 pour une méca ?

[Armen 64]

Mon cher Florent... tu peux relire tout le topic. Le seul argument que je donne c'est le plaisir de conduite.

 

Et le seul argument que j'entends de la part de 2-3 personnes (Oliv, cheki et toi), c'est la cohérence.

 

Une personne objective verra tout de suite lequel de ces deux arguments est le plus recevable.

 

Cheki et d'autres ont le droit de préférer la F1 par rapport à la manuelle, mais dans ce cas c'est plus une préférence par rapport aux sensations de conduite que de cohérence.

 

Les deux boites de vitesses distillent des plaisirs différents, à la base ce n'est pas vraiment comparable.

[cheki 1 940]

Non jamais, encore une fois ça fait complètement anachronique dans cet auto aussi bien dans l'habitacle visuellement que sur la route.

Cest agréable rien à dire mais en descendant je n'avais plus de doute, elle ete faite avec une F1, et ça se sent.

Je précise que cest pas par affect pour la modernité à tout prix ou pour un éventuelle passion pour les boîtes robotisees,.

J'ai plusieurs anciennes avec lesquelles manier le manche est un pur régal mais là ça fait mariage contre nature.

[cheki 1 940]

Du reste ke continue à penser que les spéculateurs en herbe essayent de trouver la prochaine Ferrari qui va monter et ils se tournent vers ce qu'ils peuvent.

[Armen 64]

Voilà encore une fois tu parles d'anachronisme mais ça n'affecte en aucun cas le comportement de la voiture.

C'est simplement qu'en boite F1 elle est plus rapide et plus "violente" en mode Race.

[cheki 1 940]

Anachronique, incohérent je dis toujours la même chose, je te l'accorde mais toi aussi.

Après, pour changer si tu veux, on peut parler des freins aciers vs les CCM, tu vas me dire les aciers c'est le vrai freinage avec des sensations pures, alors que pour moi c'est juste dangereux

Modifié le 8 juillet 2015 par cheki

[Armen 64]

Je ne dis pas le contraire, mais c'est simplement que pour moi donner l'argument de l'incohérence n'est pas recevable car on parle de conduite. 
Bref, chacun de nous deux campe sur ses positions, anyway, let's be happy et profitons des F430 comme il se doit.

[speed66 895]

Anachronique, incohérent je dis toujours la même chose, je te l'accorde mais toi aussi.

Après, pour changer si tu veux, on peut parler des freins aciers vs les CCM, tu vas me dire les aciers c'est le vrai freinage avec des sensations pures, alors que pour moi c'est juste dangereux

celui qui me dit qu'une 430 en acier d'origine  ça freine.....je dis que c'est juste un esprit de contradiction

[Un rêve de gosse 44]

bonjour à tous

 

quelques news car l'annonce est toujours en cours....

 

un garage spécialisé à Monaco m'a contacté ce jour...

 

il aurait très certainement souhaité la voiture , mais je lui est indiqué qu'elle n'était pas "véritablement" à vendre.... et que quoique il arrive non négociable..))

 

il pensait négocier je pense , mais je ne lui en ai pas vraiment laissé le temps....

 

maintenant ,je vais laisser tranquillement l'annonce se terminer.... et conserver la belle comme je le souhaitais... sauf qu'il semble que je dois peut rouler si je souhaite la vendre encore mieux dans les années avenir...))       introuvable même à Monaco.))

 

je vais donc en chercher une autre "calmement"...en boite F1....)) voir une 458. si les moyens le permettent en 2016..))

 

bonne route à tous.

 

max

[Armen 64]

Bonne nouvelle si tu la gardes !  

Tu as eu pas mal d'intéressés en tout cas !!!

 

Pour info, le concessionnaire Ferrari Eberlein à Kassel en Allemagne (là où fut vendu neuf notre exemplaire ) avait affiché hier un coupé noir de 2005 et 35 000 km au prix de 130k €. L'annonce a disparu en 24h... ça donne la tendance. 

[thomaskahn 2]

Bonjour les spécialistes :

Je souhaiterait obtenir quelques info: après avoir vendu ma 355 spider spider équipée du pack Fiorano, j'ai acheté une FF puis une F12

Aujourd'hui on me propose une des dernières 430 en boîte meca d'où ma question :

Comment puis je savoir s'il s'agit de la dernière ou de l'une des dernière étant souligné qu'elle appartenait au service presse de Ferrari et qu'elle la première immat est en mai 2010????

D'avance merci

Tk

[Armen 64]

Miam, l'une des dernières F430 produites en boite méca 

 

Je ne saurais t'aider, je pense que la seule solution est d'obtenir la date de production à l'usine, via le numéro de châssis

Tiens-nous informé ! 

[cheki 1 940]

Ferrari n'a très probablement jamais eu de F430 BVM en parc presse !

Peut être plus une auto qui a servi à divers tests et dans ce cas la mise en circu ne veut rien dire puisqu'ils nimmatdiculent leurs autos que quand ils les recyclent.

Modifié le 22 juillet 2015 par cheki

[dragon1964 7 171]

@ Cheki et Armen; je pense que vous voyez les choses différemment car vous n'avez pas les mêmes critères d'évaluation!!

 

Il est clair et net qu'une F430 a été conçue et mise au point pour recevoir une boite robotisée. Le différentiel électronique et ses possibilités de réglage nous le rappelle à l'envie !

En ce sens, je suis d'accord avec ceux qui disent qu'une BM sur ce modèle est anachronique car, c'est un fait !!

 

Je suis aussi d'accord avec Armen, même si je n'ai jamais eu le plaisir d'en conduire une en BM, que ce doit être un plaisir, comme ça l'est de conduire avec une BM sur de nombreuses autres autos performantes. 

 

Par contre cet anachronisme avec la possibilité de l'avoir alors que ce n'est plus possible sur les modèles qui ont suivis, 458 Italia et aujourd'hui 488 GTB, lui confère t-il automatiquement un intérêt en collection ?

A preuve du contraire, c'est la dernière berlinette V8 à proposer ce mode de transmission. On sait avec certitude quelle est le premier modèle à proposer une innovation, on le sait d'une façon moins sure quand il s'agit de la dernière!

De ce coté là, elle est spéciale dans la gamme de cette série des F430 et donc pourrait avoir un attrait aux yeux de certains collectionneurs.

 

En principe, une voiture qui présente une évolution technique devrait présenter un plus par rapport à la même auto qui n'en est pas pourvue.

Pourtant, est ce qu'une F355 F1 côte plus qu'une F355 méca ? Pas que je sache mais ça peut aussi changer !

 

Pas vraiment évident tout cela...

Modifié le 22 juillet 2015 par dragon1964

[thomaskahn 2]

Donc si le numéro se rapproche du 169624 je suis plutôt bon.... Il s'agit bien d'une ex service press de Ferrari avec quelques options sympathiques...

Je vous tiens informés au plus vite !

Tk

[thomaskahn 2]

Y a t'il des options qui ne sont apparus que tardivement sur la 430 : je pense notamment à la grille challenge carbone ou à la driving zone en carbone avec la petite ligne rouge sur la partie haute du volant... Ça peut être un indice???

[Oliv 10 800]

Y a t'il des options qui ne sont apparus que tardivement sur la 430 : je pense notamment à la grille challenge carbone ou à la driving zone en carbone avec la petite ligne rouge sur la partie haute du volant... Ça peut être un indice???

La hauteur de caisse plus importante a partir de 2008, les freins céramiques en serie a partir de 2008, entre autres.

Modifié le 22 juillet 2015 par Oliv

[thomaskahn 2]

J'ai le numéro de châssis qui finit par 158968

Quelqu'un peut m'en dire plus sur cette auto?

[Armen 64]

Je ne pourrais t'aider, faut se rapprocher du réseau officiel pour obtenir toutes les infos

A moins que quelqu'un ici puisse le faire...

[Oliv 10 800]

J'ai le numéro de châssis qui finit par 158968

Quelqu'un peut m'en dire plus sur cette auto?

Va dans une concession avec le numero de serie, ils ont absolument toutes les infos en live sur leur serveur. Si la personne est bien lunée elle te donne tout.