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yoann

A vérifier le bon fonctionnement de la Valve TGK # 65066400

merci, elle se trouve où ?

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bernard

merci, elle se trouve où ?

sur le côté du bloc de climatisation , n° 2 sur le plan .

http://www.eurospares.co.uk/parttablePopup4.asp?ID=1806091

;)


"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

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yoann

ok merci, tu as déjà vu ces symptômes  ?

Modifié par yoann

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Mich 1135

Tiens ben justement, je te l'envoie le scud :D  C'est drôle comme certains cherchent à toujours faire de la polémique. Tu es peut-être journaliste ???  :lol:  :lol:

La question est pourtant claire : est-ce que vos clim fonctionnent sur vos F430? Quelle réponse par "oui ou par non" veux-tu d'autre? Si la question avait été posée pour une 328 ou une 355, tout le monde aurait dit "pas terrible" et qu'il n'y avait rien à y faire. Tout le monde sait que dans les V8, la clim est efficace depuis la Modena.

Or la F430 a une clim relativement efficace. Donc on répond oui. Maintenant, ceux qui ont eu un problème ou qui donnent des conseils pour endiguer cette panne le rajoutent et ceux qui n'y connaissent rien ......................... ne donnent pas d'autres commentaires.  ;)

 

 

Moi je verrais bien qd même un manque de gaz. En roulant plus vite ton compresseur tourne plus vite, donc compresse plus le gaz qui reste, mais bon, je n'ai pas la science infuse. Quand la clim a t'elle été rechargée la dernière fois?, normalement, c'est tous les 2ans et le filtre tous les ans (ou même parfois moins). 

Après, on tombe dans le domaine électronique au mieux une connerie dans les boutons de commande, au pire .................... ????? .......... ben non pas le compresseur qd même  :angry:

 

Bonjour à tous ;)

Non je ne suis pas journaliste et je déteste la polémique  :o scud bien reçu Loïc , en plein dans le mille et justifié :D il n'y avait rien de méchant , je n'avais qu'à lire le début du sujet effectivement , que tous les soucis soient de ce genre et la vie sera belle :)

Bonne journée à tous et peut être à bientôt sur les routes du Sud ;)

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Gaston Dugenou

Sur la Scud, la clim fonctionnait très bien, par contre quand je voulais mettre le chauffage sans clim l'hiver, elle passait au bout de quelques minutes sur plein froid, et impossible de la faire changer sans remettre la clim sur ON...

Ma Modena me fait ça à moi aussi.

Pour avoir chaud l'hiver, je dois mettre la clim, monter la température avec le bouton, et ensuite, je peux avoir le chauffage!

C'est ça le charme des italiennes!

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Mich 1135

Bah un bon rosé devrait arrangé l'affaire

 

ah ça oui bien frais :P voila comme je conçois la vie ;)

Je retiens donc la proposition ;)

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Calif60

On peu faire un collectif de rosé cet été dans le var

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bernard

ok merci, tu as déjà vu ces symptômes  ?

Non , mais le problème est connu sur les 360 ( qui possèdent la même valve. ) il suffit parfois d'un mauvais contact au niveau de la connexion !


"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

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Loic06

On peu faire un collectif de rosé cet été dans le var

Et pourquoi pas? Maintenant pour les chambres d'hôtel pour le cuver, çà va pas être simple à cette période  :D Moi, m'en fous, j'ai un pied à terre à St Raph et Mme peut me ramener ;)

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Loic06

On essaiera de faire un appel à tous les soifards du coin le moment venu  ;)

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yoann

On essaiera de faire un appel à tous les soifards du coin le moment venu  ;)

pas de souci, je serais présent. et  puis on aura chaud pas besoin de chauffage :D :D :D  :lol: :lol: :lol:

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Calif60

On essaiera de faire un appel à tous les soifards du coin le moment venu  ;)

Attention le c'est très ensoleillé avec du vent donc ça déshydrate rien à voir avec l'envie de boire comme nos des régions fraîches

Oui j'ai foutu le bordel

Oui je suis content

Oui j'assume

Oui je bois dans les deux endroits jamais en conduisant

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Mich 1135

Et pourquoi pas? Maintenant pour les chambres d'hôtel pour le cuver, çà va pas être simple à cette période  :D Moi, m'en fous, j'ai un pied à terre à St Raph et Mme peut me ramener ;)

 

Bonjour à tous

Bon un problème de clim va aboutir à prendre une bonne cuite pour certains :D pas de problème nous referons la scene des tontons flingeurs dans la cuisine si il le faut :P

il y aura bien un sujet autour de nos féfé qui alimentera la soif :D

Bon we à tous

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yoann

bon..... elle est partie chez son docteur.... affaire à suivre :)

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venturi

Je remonte ce fil connaissant un problème "singulier" avec la mienne au niveau clim.

 

Je précise que ma clim fonctionnait relativement bien mais ne faisait pas un froid extraordinaire. Je pense aussitôt à un manque de gaz, donc direction un spécialiste qui fait le vide du circuit et réinjecte  5 ml de plus....il en manquait donc mais très peu.

 

Et c'est là que les "cagades" commencent, je pars de chez lui et pour rentrer à la maison.....ma clim fait du chaud ! (elle est bien mise en marche et sur LO). Appel au garage qui me propose de repasser , recommence pour le  coup un cycle complet (vidage, contrôle fuite circuit, remplissage) et... toujours pareil !

 

Questions :

Est ce que cela peut venir du fusible qui gère le compresseur (je ne sais pas où il est).

Quand je lis vos posts ci dessus je pense aussi au compresseur mais il fonctionnait avant que je coupe le moteur pour faire le contrôle et pas de signe comme ceux qui ont eu le compresseur "cramé".

 

Vers qu'elle piste m’orienterez vous ?

 

Merci

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rusty348

Venturi Sur une 215 pas besoin de clim :lol: :lol: :lol:        a mon avis  ;)

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venturi

Venturi Sur une 215 pas besoin de clim :lol: :lol: :lol:        a mon avis  ;)

 

 

Détrompe toi aujourd'hui même en "décapsulé" elle m'a bien manqué la clim......34° sous abri....un bon 40° au soleil, je sais chez vous c'est courant mais nous avec les entrées maritimes même quand il fait très chaud nous avons de l'air, aujourd'hui....nada !

 

Le pays de la soif.... :lol: :lol:

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rusty348

Soif?????  :o       un bon rosé glacé et roule  ma poule :D         mais en copilote B)

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venturi

Soif?????  :o       un bon rosé glacé et roule  ma poule :D         mais en copilote B)

 

 

Mais nous avons eu notre ration de rosé glacé et même un coup de "champ" pour arroser la 215.... :blink: , avec la chaleur le retour fut lent et dur :lol:

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tifosi101

Pour ma part sur ma 360 j'avais les mêmes symptômes d'air chaud parce que mon compresseur était hs. Une fois retiré j'ai retrouvé une ventilation qui envoie de l'air frais (j'ai pas dit de l'air froid car plus de clim!) car tant que le compresseur était en place impossible d'avoir de l'air autre que chaud même avec le bouton de clim sur off.


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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venturi

Pour ma part sur ma 360 j'avais les mêmes symptômes d'air chaud parce que mon compresseur était hs. Une fois retiré j'ai retrouvé une ventilation qui envoie de l'air frais (j'ai pas dit de l'air froid car plus de clim!) car tant que le compresseur était en place impossible d'avoir de l'air autre que chaud même avec le bouton de clim sur off.

 

 

Merci pour ton aide, mais ce n'est pas le même symptôme, j'ai de l'air frais (température extérieur)  quand je coupe la clim, c'est quand je la met en fonction qu'elle me fait du chaud !

 

Et est il possible que le fait de faire un complément de gaz/huile crame le compresseur ? Car avant l'arrêt du moteur de l'auto la clim fonctionnait, j'y allais juste pour un contrôle.....

 

Je sais que Lapalice était encore en vie un quart d'heure avant sa mort....... :lol:

Modifié par venturi

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Jean66

J ai eu une panne a la c.. en sortie de révision sur la 355.

La clim passer du froid au chaud 15 mn apres la recharge. ..

Le garage qui faisait la recharge ces arracher les cheveux. . Une partie du gaz avait disparu alors que tout les test de pression et fuites était bon...

Il s agissait de la petite valve d entre (ressemble a celle des roues ) branchée A la machine etait ok ..mais qui débrancher fuyait a cause d une legere oxidation...c est un stagiaire intelligent qui a trouvé le problème !! ..

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venturi

Bon après le fusible et inspection du compresseur demain je vais continuer par là....je vous tiens au jus !

 

Merci

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