Slow-Down Et Beaucoup De Questions...

[AlexG 134]

As tu une idee de la raison du remplacement des pompes?

j insiste sur les cata, s il y a eu des rate d'allumage, lie a des pompes défaillantes, ou si d'une manière ou d une autre de l essence imbrulee a été déversée dans les cata, cela peut expliquer la perte de puissance et le slow down,  consequence d'un cata detruit, et c'est un check facile a faire..

sinon, le diagnostique électronique peut donner des indices, mais cela n'est pas la panacée.

Bon courage

Modifié le 19 août 2015 par AlexG

[AlexG 134]

j'attends le retour du point service, ils doivent m'appeler... suite au diagnostique j'aviserai

mais je trouve navrant qu'aucune piste évoquée sur le forum n'a été envisagée et donc contrôlée par cette concession Toulouse

difficile de dire au garagiste, moi qui ne suis pas mécano et qui te demandes de réparer ma voiture, regardes ci, regardes ça, contrôles ci et puis ça...

mais il va falloir peut être en arriver là...!!!

en ce qui concerne la competence des mécanos sur des voitures de plus de 15 ans.. il y a des pages et des pages a écrire...

derniere info en date, au sujet de l'entretient gratuit des 7 ans.. une voiture a été contrôlée hors réseau avec une vidange d huile "noire". A la question "que c est il passe" on m a evoque la possibilite de vidange en pompant l'huile, ce qui evite d'enlever le fond plat, et donc de gagner du temps..

Modifié le 19 août 2015 par AlexG

[jjansem 61]

Non aucune zxplication pour changement des pompes a essence la voiture ne marchait que sur

Une rangée de cylindres ils ont testé l arrivée d essence a la sortie d une pompe il n avait rien je suppose malgré l alimentation électrique ok

Ils en ont déduit 1 pompe Hs et ils ont change les 2...

Je me souviens juste que le rdv de livraison a été

Diffère car le monteur de la pompe avait en la montant fissurer je ne sais quoi en serrant trop fort ils ont donc recommandé une piece nouvelle... Je pensais qu étant dans les mains s une grosse concession j avais totalement confiance n y connaissant rien moi même ...

[vitajojo38 315]

Pour le slow down il ne s est pas allumé de suite la 1ère fois j avais fait près de 400 km et j avais senti avant que le moteur ne montait plus dans le tours comme avant jusqu a perdre une grosse partie de sa puissance c est alors que le SD s est allumé intermittent

Depuis des le démarrage SD s allume intermittent

J'ai eu un pb similaire sur ma 456: slow dowwn sur un côté et perte de puissance. c'était le relais de commande des injecteurs qui etait HS. Il suffit d'intervenir les relais et voir si le problème change de banc de cylindre. Dans ce cas, la solution coûte 15€ : changement du relais deffectueux

[bernard 2 837]

J'ai eu un pb similaire sur ma 456: slow dowwn sur un côté et perte de puissance. c'était le relais de commande des injecteurs qui etait HS. Il suffit d'intervenir les relais et voir si le problème change de banc de cylindre. Dans ce cas, la solution coûte 15€ : changement du relais deffectueux

C'est également une possibilité que j'avais oubliée , il y a les relais de commande d'injecteurs , et les relais de pompe à essence !

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6650-compartiment-relais-et-fusibles/

Et vérifier en même temps si aucune traces d'humidité dans le compartiment des relais !

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/4973-probl%C3%A8me-climatisation/

[jjansem 61]

voir toutes les causes possibles et les vérifications à faire me fait penser que vous êtes très calés par expérience sans formation de mécano pour la plupart; c'est à la fois réconfortant et en même temps inquiétant

en concluant que vous en savez plus que les mécanos qui ont ou ont eu l'auto entre leurs mains???....

 

toujours no nouvelle du garage...

[bernard 2 837]

voir toutes les causes possibles et les vérifications à faire me fait penser que vous êtes très calés par expérience sans formation de mécano pour la plupart; c'est à la fois réconfortant et en même temps inquiétant

en concluant que vous en savez plus que les mécanos qui ont ou ont eu l'auto entre leurs mains???....

 

toujours no nouvelle du garage...

Peut être qu'on est des passionnés !

[Jean66 2 161]

voir toutes les causes possibles et les vérifications à faire me fait penser que vous êtes très calés par expérience sans formation de mécano pour la plupart; c'est à la fois réconfortant et en même temps inquiétant

en concluant que vous en savez plus que les mécanos qui ont ou ont eu l'auto entre leurs mains???....

 

toujours no nouvelle du garage...

Sont en pleine saison, ils s occupent des allemandes de touristes en pannes ..

[jjansem 61]

je suis un touriste en panne depuis + 1 semaine et je vois la fin des vacances arrivée avec comme issue la location d'une auto chez H...Z...

pendant que l'auto sera scotchée dans un garage à + 600 km de chez moi...

[33manu 3 691]

Tu résumes parfaitement le problème de l'entretien de nos autos "anciennes" pour lesquelles il est difficile de trouver un spécialiste compétent qui ne te prends pas pour un Américain ...

 

@+

[bernard 2 837]

Tu résumes parfaitement le problème de l'entretien de nos autos "anciennes" pour lesquelles il est difficile de trouver un spécialiste compétent qui ne te prends pas pour un Américain ...

 

@+

Avec malgré tout une différence , les américains communiquent leurs expériences , ce que les européens rechigne à faire ! Modifié le 20 août 2015 par bernard

[33manu 3 691]

Avec malgré tout une différence , les américains communiquent leurs expériences , ce que les européens rechigne à faire !

 

Ça dépend qui

 

@+

[bernard 2 837]

Ça dépend qui

 

@+

C'est vrai

[jjansem 61]

suite à mon appel au garage, un boitier thermocouple donné HS à la valise...

mais attention pour le changer comme période estivale délai non précisé pour son remplacement...

je dois repartir de congé la semaine prochaine et je ne suis pas sur de pouvoir le faire avec la 550...

 

pour une panne ultra connue, que la plupart d'entre vous faites vous même à la maison après commande sur le net de la pièce...!!

 

Ferrari Toulouse grosse carence, on leur amène une auto de 14 ans avec slow down intermittent et 2 boitiers sondes ECU d'origine

ils trouvent le moyen de ne pas les remplacer malgré une facture de plusieurs milliers d'euros....

 

GT Passion Angers atelier inexistant depuis la départ de Duriez il y a 4 ans...

[jjansem 61]

j'ai presqu' envie de la commander moi-même en ligne et d'aller le monter au garage Ferrari la Roche-sur-Yon tellement ça m'énerve!!!

[bernard 2 837]

Demande à l'Officina , normalement ils en ont souvent en stock !

Un conseil , remplace les deux , et envisage le remplacement des relais  !

[jjansem 61]

Oui merci Bernard, je vais suivre beaucoup de tes conseils pour le préventif...

le boitier est le même qu'il soit à gauche ou à droite une seule et même référence?

 

Officina c'est en Belgique, je vois que Red Parts en affiche en stock sur son site c'est en France ça serait plus rapide?

mais la voiture est au point service Ferrari la roche et il m'envoie un devis puis passe commande chez Ferrari  et comme période de vacance pas de délai...

 

que feriez-vous?

lui apporter la pièce que vous achetez ailleurs?? c'est chaud non?

Modifié le 21 août 2015 par jjansem

[bernard 2 837]

c'est les mêmes  boitiers ( référence 179278 )

et il est possible qu'ils soient de stock , chez RedParts

http://www.redparts.fr/2-contact-redparts-specialiste-pieces-detachees-ferrari-maserati.html

Modifié le 21 août 2015 par bernard

[Avenger 199]

ça craint cette histoire de pièces .

[Phoenix85 525]

Je pense que tu peux la commander et leurs demander de faire le travail mais ils vont te dire qu'ils ne garantisse pas la pièce.

Après, c'est la garantie de Red Parts.

[jjansem 61]

maintenant que je leur dis que je peux avoir le boitier ECU lundi ils me disent oui mais ça peut être aussi les débimètres à 1700 euros chaque ou les boitiers papillons à 1400 euros ou le potentiomètre ou les ECU .....

il faut bien voir avec le technicien à 14H ce qui est vraiment à changer...

je vais devenir fou avec tout ça....!!!!

Modifié le 21 août 2015 par jjansem

[vitajojo38 315]

Je pense que c'est le technicien qu'il faut changer mais là, tu n'as pas vraiment le choix...

Bon courage

[askim2 2 179]

Je pense que c'est le technicien qu'il faut changer mais là, tu n'as pas vraiment le choix...

Bon courage

Une concession préfère, aujourd' hui, tout changer   . Les pièces "essayées" ne peuvent plus etre rendues au fournisseur. Elle limite au maximum le risque de se tromper   !!! Quant aux compétences des techniciens en concession sur les véhicule de plus de 10 ans ..........

[jjansem 61]

savent pas donner l'organe défaillant , leur outil de diagnostique n'étant pas assez précis à ce niveau

j'ai commandé 2 boitiers ECU dans un premier temps on croise les doigts maintenant...

finalement il faudra faire avec un seul boitier 179278 car ils n'en ont plus qu'un chez Red parts donc on verra avec cette seule pièce....

si ce n'est pas ça...le garage ne me sera pas d'un très grand secours il m'avoue que ces modèles

sont trop anciens pour leurs outils de diagnostique ils ne couvrent bien que jusqu'à la 430...

Modifié le 21 août 2015 par jjansem

[Hamannn 26]

savent pas donner l'organe défaillant , leur outil de diagnostique n'étant pas assez précis à ce niveau

j'ai commandé 2 boitiers ECU dans un premier temps on croise les doigts maintenant...

finalement il faudra faire avec un seul boitier 179278 car ils n'en ont plus qu'un chez Red parts donc on verra avec cette seule pièce....

si ce n'est pas ça...le garage ne me sera pas d'un très grand secours il m'avoue que ces modèles

sont trop anciens pour leurs outils de diagnostique ils ne couvrent bien que jusqu'à la 430...

 

C'est quand meme dingue qu'ils ne savent plus réparer qu'en fonction de ce que l'ordinateur leur dit...  il suffit qu'ils ouvrent un livre qui s'appelle "Manuel de réparation" et qui donne toutes les méthodes de diagnostique en fonction des codes erreurs. Pfffff!

Pour ceux qui ont des voitures à carbu aujourd'hui, je me demande comment ils font pour les faire entretenir.