Ferrari Testarossa, 512 Tr Et 512 M : Le Marché De L'occasion

[David 84 3 487]

il y a 28 minutes, ragot56 a dit :

Bonjour tout le monde, 

Nous pensons à acheter une nouvelle ferrari en tant qu investissement et on se pencherait vers la testa ou 512 tr, pour vous quel serait le meilleur achat niveau voiture mais aussi niveau investissement? =) 

Vu comme cela, va à la banque et achète des lingots d'or !!!!

C'est également de la ferraille, cela ne demande aucun entretien, ce sera plus facile à revendre et cela te procurera du plaisir "façon tonton Picsou" !!!!

[Phoenix85 527]

Difficile de répondre.

[Bib 309]

" acheter une nouvelle ferrari en tant qu investissement  "

Déjà çà commence mal. Une testa ou 512TR est une voiture mécaniquement sensible et exigeante, et de nombreuses pièces sont introuvables et hors de prix.

C'est une voiture à acheter uniquement par passion, si en plus tu peux faire une plus-value à la revente alors c'est la cerise sur le gâteau. Sinon tu vas pleurer au premier problème mécanique et la facture à 5 chiffres qui va avec.

 

 

[dragon1964 7 171]

il y a 48 minutes, ragot56 a dit :

Bonjour tout le monde, 

Nous pensons à acheter une nouvelle ferrari en tant qu investissement et on se pencherait vers la testa ou 512 tr, pour vous quel serait le meilleur achat niveau voiture mais aussi niveau investissement? =) 

 

J'ai bien un avis sur les modèles mais ce n'est pas un avis pour les investisseurs !!

[bernwizard 646]

pour ma part, une voiture de ce type n'est pas un investissement, employée ou pas il faut la stocker et l'entretenir.

J'ai acheter ma TR en 1997 et aujourd'hui elle à doublé son prix d'achat seulement avec les coûts d'entretient et de réparations (bon ok je roule 103000km au compteur dont 63000 pour moi seul) et bien aujourd'hui je ne pense pas que pourrai la vendre le prix qu'elle m'a déjà couté et cela va surement pas s'arranger ces prochaines années (encore des frais et de km en plus).

 

Ce n'est que mon expérience et tellement de plaisir de rouler avec.

Pour un investissement mieux une 275 ou une F40 par exemple.

 

Bonne journée amicalement

 

[philM 3 540]

comme mes camarades je ne suis pas certain que ce soit le meilleur investissement qui soit (mais je ne suis vraiment pas un spécialiste ...) mais pourquoi pas, on peut en discuter. Je vois 2 façons de pouvoir espérer gagner de l'argent avec ces autos, soit prendre un modèle exceptionnel, rare et parfait état avec un historique, peu kilométrée mais donc chère ...etc et ne pas rouler avec, soit prendre une auto moyenne voire très moyenne, pas chère et ne surtout pas rouler avec. Et ensuite, faut la mettre en vente plus cher ou attendre que les prix s'envolent, résultat on ne peut plus aléatoire. Donc investir veut dire ne pas rouler avec et prise de risque tout de même. Si t'es OK avec ça  pourquoi pas. Et si on ne roule pas avec faut quand même penser à l'assurer et si c'est une voiture exceptionnelle un minimum d'entretien est requis pour le stockage. Sinon concernant les Ferrari "lambda" c'est pas le moment d'acheter pour investir, les prix viennent de monter d'un coup du fait de spéculation + réajustage de marché bas,  l'effet spéculatif est en train de s'essouffler (voir même de s'étouffer carrément), les prix vont se tasser un peu

[Oliv 10 845]

Prends une 308 carbu acier ou vetroresina, l'entretien est peu couteux

[33manu 3 995]

il y a une heure, Oliv a dit :

Prends une 308 carbu acier ou vetroresina, l'entretien est peu couteux

 

 

Non non qu'il aille acheter des actions, des obligations, des bons du trésor, de la dette souveraine, n'importe quoi mais pas des 308, pas besoin de spéculateurs qui vont faire monter les prix si bien que la moindre pièce détachée de nos autos va voir son prix multiplié par 5 sans raison !

 

[grhum 2 488]

Le 27/05/2016 à 13:27, ragot56 a dit :

Bonjour tout le monde, 

Nous pensons à acheter une nouvelle ferrari en tant qu investissement et on se pencherait vers la testa ou 512 tr, pour vous quel serait le meilleur achat niveau voiture mais aussi niveau investissement? =) 

 

comme investissement , il y aurait bien celle là ...     :  

 

 

ouille ! 

[Oliv 10 845]

il y a une heure, grhum a dit :

 

comme investissement , il y aurait bien celle là ...     :  

 

 

ouille ! 

Juste 2 ans qu'elle se vend pas...

[grhum 2 488]

tu m’étonne a ce prix ...  

[ragot56 27]

Je comprend pas les gens qui se foutent de ma gueule... c est assez drole. Je ne vois pas en quoi c est un souci d investir dans une ferrari. Je connais des gens qui font ça et qui gagnent beaucoup d argent en faisant leur passion qui est d acheter des voiture d'exceptions ( des ferraris bien sur ). Après si pour vous investir dans une ferrari n'est pas envisageable, je peux comprendre, mais pas besoin de réagir comme ça . En plus à la base je ne veux pas faire ça qu en tant qu investissement, pas de tout, c est juste que je vois ça comme un plus.

Merci pour vos réponse, je ne savais pas que c'était chère à ce point les entretiens, c'est hallucinant! 

[grhum 2 488]

disons que tu a jeté ton dévolu sur 2 modèles qui ont déjà fortement augmenté et qui pour le moment semblent être en haut de la vague  ...

et tu a présenté cela comme un investissement  donc les réponses sont données en ce sens ( relis bien ton inter )

 

 espérer faire une + value aujourd'hui  , ça parait risqué ( avec en plus , les couts d'entretiens , les surprises diverses et les taxes sur les + values a la vente ..)

mais il me semble que c'est le cas pour toutes les féfé maintenant ..  ( regarde bien le forum , il y en a des pages la dessus ....  )

 

 

si tu a envie de te faire plaiz' et de rouler en belle italienne   .. fonce , tu sera pas déçu

si c'est juste pour te faire du benef' ...  ben ,  c'est a toi de voir 

 

 

 

 

Modifié le 29 mai 2016 par grhum

[michel3482 898]

la plupart des membres de ce forum ont acheté leurs jouets bien avant que les prix ne s'envolent.

on a acheté nos autos pour se faire plaisir,parce qu'on en revait depuis l'enfance , pas pour placer nos economies  ou speculer .

 

certains sur ce forum possèdent leurs autos depuis des décennies , à une epoque ou certains autres echangeaient leur 308 contre une golf GTI bien plus a la mode .

 

tu feras bien ce que tu veux de ton argent , mais tu comprends bien que la motivation de certains sur ce forum est tres differente de la tienne .

 

 

 

[33manu 3 995]

Michel a bien raison, en tant que délégué syndical des salauds de pauvres qui roulent en Ferrari, je tiens à souligner qu'on préfère le rester (pauvre) !

 

Quand on constate qu'une trousse à outils de 3x8 ou un porte clés Lorioli sont désormais proposés à plusieurs milliers d'€ on se dit qu'on nous prends vraiment pour des pigeons, bien aidés en cela par les "spéculateurs" qui ont des € mais n'y connaissent rien et font monter les prix à des niveaux stratosphériques... sans fondements au détriment du VRAI passionné càd celui qui roule pas qui cherche à faire des "coups"...

 

En gros vous faites chier à vouloir faire du fric facile !!

 

@+

[Bagnaud 691]

Tu peux aller  du côté de Modena sport ils en ont une jolie noire. 

j'ai la même dans mon garage et c'est un vrai investissement non pas financier mais en plaisir 

Donc si tu roules tu investira dans l'entretien 

quel est ton véritable objectif  ?

acheter une 512tr pour la laisser au garage ?  Ou rouler avec sans regarder le compteur kilométrique ? 

[bernwizard 646]

Le 27 mai 2016 à 22:35, 33manu a dit :

Prends une 308 carbu acier ou vetroresina, l'entretien est peu couteux

 

Même pas vrai, enfin faut s'entendre sur le "peu"   

[Oliv 10 845]

il y a 1 minute, bernwizard a dit :

 

Même pas vrai, enfin faut s'entendre sur le "peu"   

Comparé à une testa, les courroies d'un côté c'est 500€, de l'autre c'est 8000€ mini  

[33manu 3 995]

il y a 3 minutes, bernwizard a dit :

 

Même pas vrai, enfin faut s'entendre sur le "peu"   

C'est Oliv qui a écrit ça, pas moi

[Oliv 10 845]

à l’instant, 33manu a dit :

C'est Oliv qui a écrit ça, pas moi

Manu tu trouves l'entretien de la 308 élevé comparé à une testa (qui est une auto dont l'entretien est un des plus cher) ?

[bernwizard 646]

oui oui sous cet aspect, (quoique j'ai toujours payé plus près de 1500 euros pour les courroies de ma 308),  mais tellement d'autres choses par ex. comodo de phares. Mais suis ok pour en général mon couteux.    Quoique que je peux faire la même réflexion (sous réserve des proportions de prix) pour la 308 que la 512 concernant le coût global achat + entretient et réparations et revente avec bénéfice.

[bernwizard 646]

grrrrrrr oui excuses moi manu33  j'ai mal maitrisé le site. 

 

[Oliv 10 845]

Il y a 7 heures, bernwizard a dit :

oui oui sous cet aspect, (quoique j'ai toujours payé plus près de 1500 euros pour les courroies de ma 308),  mais tellement d'autres choses par ex. comodo de phares. Mais suis ok pour en général mon couteux.    Quoique que je peux faire la même réflexion (sous réserve des proportions de prix) pour la 308 que la 512 concernant le coût global achat + entretient et réparations et revente avec bénéfice.

Pour les courroies chez mon garagiste c'est moins de 400€..... Sans la pompe à eau.

Tu en as pour 80 à 100€ de courroies et galets, un mauvais mecano y passera 5 heures, un bon 2h. Les specialistes ferrari tournent en moyenne entre 50 et 80 € de l'heure. 

Le calcul est tres vite fait.

 

Si tu veux remplacer la pompe à eau, soit tu prends une bas de gamme (que je ne conseille pas) à 120€ chez superformance soit tu prends le top plus pres des 500€. 

Dans tous les cas quelqu'un qui paye plus de 1000 à 1200€ tout compris avec la pompe à eau (sans les joints spy d'arbre à came s'ils sont bons, mais attention car apres on ne parle plus simplement du prix d'un changement de courroie mais d'une revision globale) se fait prendre pour un americain, désolé. 

[Yves 1 334]

On ne se moque pas de toi. Mais comme tu le dis justement, les gens qui gagnent leur vie avec des autos sont souvent des pros. Ou alors des collectioneurs qui ont acheté leurs autos il y a longtemps, et pas pour faire une plus value. Et encore dans ce dernier cas, si on prend en compte tous les cours d'entretien sur la période, la plus-value est souvent négligeable.

 

c'est sur que sur les 3 dernières annees, même un singe pouvait gagner de l'argent (j'exagère un peu, mais à peine). Est ce que sera pareil sur les 3 prochaines années, personne ne le sait. Donc c'est dur te conseiller, voilà  

[dragon1964 7 171]

Il y a 11 heures, Oliv a dit :

Comparé à une testa, les courroies d'un côté c'est 500€, de l'autre c'est 8000€ mini  

 

Désolé Oliv, mais ça c'est des conneries (le mini); voir ici le détail de l'entretien sur la mienne