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ArnaudV

Ferrari F355 : Le Marché De L'occasion

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Mika 348
il y a 33 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

Entre 21 et 25 k, au bon endroit, chez ceux qui savent faire en Italie.

Oui, il est neuf après l opération, car tout est changé et rectifié, pistons, chemises, bielles, arbres...

Merci.

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Toscano
6 hours ago, Mika 348 said:

Pourquoi livrer 2 moteurs si le sien est en parfait état?

 

Ce type d'annonce peut laisser supposer que le vendeur est un passionné qui a beaucoup roulé et dépensé pour conserver son auto en état impeccable, jusqu'à aller provisionner un moteur supplémentaire qui a été optimisé (guides de soupapes en titane) en prévision du remplacement du moteur d'origine a priori toujours monté dans l'auto. Les collecteurs a priori d'origine ont été semble-t-il fiabilisés. Je souhaite au vendeur de trouver un passionné qui saurait mettre les mains dans le cambouis sans se soucier de la valeur de revente d'une voiture aussi kilométrée... et à ce sujet je note, en ricanant bien jaune, que l'état de présentation général ne semble pas plus mauvais que certaines F355 prétendant n'avoir parcouru que le quart de ce kilométrage...

Modifié par Toscano
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Mika 348
il y a 1 minute, Toscano a dit :

 

Ce type d'annonce peut laisser supposer que le vendeur est un passionné qui a beaucoup roulé et dépensé pour conserver son auto en état impeccable, jusqu'à aller provisionner un moteur supplémentaire qui a été optimisé (guides de soupapes en titane) en prévision du remplacement du moteur d'origine a priori toujours monté dans l'auto. Les collecteurs a priori d'origine ont été semble-t-il fiabilisés. Je souhaite au vendeur de trouver un passionné qui saurait mettre les mains dans le cambouis sans se soucier de la valeur de revente d'une voiture aussi kilométrée... et à ce sujet je note, en ricanant bien jaune, que l'état de présentation général n'est pas plus mauvais que celui d'une F355 lambda prétendant n'avoir roulé que p~50000 km...

Tout à fait d’accord.

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Trois cinquante cinq
Il y a 1 heure, Toscano a dit :

Dans quelle matière sont les guides de soupapes habituellement utilisés par les pros qui refont ce type de moteur? Du bronzaramel comme à l'origine?

 

Bronze pour certaines et acier pour d autres, c est un peu la loterie, chacun espérant ne pas tomber sur le bronze !

Modifié par Trois cinquante cinq

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Toscano

Ok.

 

Pour l'anecdote, il y a 2 ans j'ai aidé un ami à remplacer les culasses sur sa Corvette C6 Z06. Celles-ci souffrent presque toutes d'un défaut d'assemblage des guides de soupapes d'un fournisseur de GM, provoquant sur le plus ou moins long terme la casse des soupapes avec les dégâts que l'on peut imaginer. Une société nord américaine spécialisée dans la réfection de ces culasses remplace les guides d'origine avec des guides en MoldStar 90, matière d'une dureté à toute épreuve et utilisée en Formule 1, confirmé par notre rectifieur/usineur qui a cassé plusieurs pierres lorsqu'il a rectifié/installé ces guides dans les culasses fournies.

Il me semble fondamental que n'importe quel spécialiste qui refasse des culasses de F355 soit un minimum "challengé" sur ce sujet, car nous avons ici tout de même 40 guides de soupapes contre 16 sur un V8 US culbuté, et une F355 prend tout de même 8500 tr/min contre "seulement" 7000 tr/min pour un LS7 de C6 Z06.

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Jean66
il y a 41 minutes, Cédrik a dit :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102406154.html

 

Je ne sais pas si quelqu'un a déjà partagé cette annonce.

Vos impressions? Vendeur connu?

2,7 moquettes rouges, sympa

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Mika 348
il y a 53 minutes, Jean66 a dit :

2,7 moquettes rouges, sympa

Ajoutez à ça: grille challenge et 44000km

 

reste à vérifier compression, ligne échappement , historique, date dernier gris entretien … et on saura si c’est une belle ou pas. 

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bertrand59
Il y a 3 heures, Cédrik a dit :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102406154.html

 

Je ne sais pas si quelqu'un a déjà partagé cette annonce.

Vos impressions? Vendeur connu?

Elle semble avoir des atouts.

Le mieux est de contacter le vendeur et d'aller la voir puisque tu semble n'être pas loin. Dans cette configuration elles sont peu nombreuses sur le marché. ET merci de nous faire un petit retour 😉 

Modifié par bertrand59

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fairline
Il y a 14 heures, Mika 348 a dit :

Ajoutez à ça: grille challenge et 44000km

 

reste à vérifier compression, ligne échappement , historique, date dernier gris entretien … et on saura si c’est une belle ou pas. 

Les collecteurs semblent d’origine.

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Toscano

Il manque les caches latéraux dans le compartiment moteur. Il y a de la corrosion sur le pourtour d'alimentation du boîtier HVAC, sous le capot avant. Les boutons de la platine de climatisation semblent affaissés.

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Ruvo
il y a 28 minutes, Toscano a dit :

Il manque les caches latéraux dans le compartiment moteur. Il y a de la corrosion sur le pourtour d'alimentation du boîtier HVAC, sous le capot avant. Les boutons de la platine de climatisation semblent affaissés.

 

Pour les baies moteur absentes, pas de souci, j'ai la paire d'origine (impeccable) en vente.

Je ferai un bon prix pour un membre du forum.

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bertrand59
Le 19/07/2022 à 11:38, Toscano a dit :

Il manque les caches latéraux dans le compartiment moteur.

 

J'ai vu cela sur plusieurs 355 en vente. Pourquoi ces cache sont ils parfois absents ? Un oubli lors d'une précédente intervention ? Cela me surprends et laisse une impression d'une voiture négligée 

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Cédrik
Le 18/07/2022 à 17:36, Cédrik a dit :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102406154.html

 

Je ne sais pas si quelqu'un a déjà partagé cette annonce.

Vos impressions? Vendeur connu?

Après m'être entretenu avec Axelcars une légère marge de négociation est possible mais dans ce cas Axelcars m'a dit que ce serait en direct avec le proprietaire... 🤔

Du coup il n'y a plus de garantie proposée par Axelcars. Pour finir le propriétaire ne veut pas s'embêter à faire vérifier l'auto chez un spécialiste. C'est donc à l'acheteur d'organiser et prendre à sa charge cela... 

Sur le site Axelcars il est mentionné des collecteurs et échappements inox hors ne c'est apparement pas le cas. Seuls les catalyseurs auraient été remplacés en 2009 (à 29000km).

 

 

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bertrand59
il y a une heure, Cédrik a dit :

Après m'être entretenu avec Axelcars une légère marge de négociation est possible mais dans ce cas Axelcars m'a dit que ce serait en direct avec le proprietaire... 🤔

Du coup il n'y a plus de garantie proposée par Axelcars. Pour finir le propriétaire ne veut pas s'embêter à faire vérifier l'auto chez un spécialiste. C'est donc à l'acheteur d'organiser et prendre à sa charge cela... 

Sur le site Axelcars il est mentionné des collecteurs et échappements inox hors ne c'est apparement pas le cas. Seuls les catalyseurs auraient été remplacés en 2009 (à 29000km).

 

 

Un pro qui te dit de traiter directement avec le propriétaire sans passer par lui et donc sans sa com. !?  Quand c'est flou .....

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LeMans65
Le 20/07/2022 à 20:42, bertrand59 a dit :

 

J'ai vu cela sur plusieurs 355 en vente. Pourquoi ces cache sont ils parfois absents ? Un oubli lors d'une précédente intervention ? Cela me surprends et laisse une impression d'une voiture négligée 

J'ai personnellement retiré ces caches sur la mienne car ils ne servent pas à grand chose (peut-être protéger un peu les actuateurs de suspension et les ECU lorsqu'il pleut, et encore, pas complètement...) et leur retrait me permet d'avoir accès plus facilement aux cosses de la batterie qui se trouvent sous celui de droite pour laisser la voiture en charge lors de périodes d'arrêt prolongées (j'ai bien sûr retiré les deux pour une question de symétrie). Au début, je trouvais ça moche sans et puis c'est comme tout, on s'habitue. Mais promis, quand je la mettrais en vente, ils seront en place 😁. Je ne pense pas que cela ait grand chose à voir avec une voiture négligée 😉

Modifié par LeMans65

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bertrand59
il y a une heure, LeMans65 a dit :

J'ai personnellement retiré ces caches sur la mienne car ils ne servent pas à grand chose (peut-être protéger un peu les actuateurs de suspension et les ECU lorsqu'il pleut, et encore, pas complètement...) et leur retrait me permet d'avoir accès plus facilement aux cosses de la batterie qui se trouvent sous celui de droite pour laisser la voiture en charge lors de périodes d'arrêt prolongées (j'ai bien sûr retiré les deux pour une question de symétrie). Au début, je trouvais ça moche sans et puis c'est comme tout, on s'habitue. Mais promis, quand je la mettrais en vente, ils seront en place 😁. Je ne pense pas que cela ait grand chose à voir avec une voiture négligée 😉

Je présume qu'ils ont une utilité mais j'avoue ne pas la connaitre, peut être juste esthétique ?

J'ai utilisé les termes négligé dans l'idée d'un oubli après un démontage par un pro, juste une hypothèse a deux sous

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Toscano
On 7/19/2022 at 11:38 AM, Toscano said:

Il y a de la corrosion sur le pourtour d'alimentation du boîtier HVAC, sous le capot avant.

 

Je retire cette affirmation erronée, l'impression de rouille étant donnée par la brillance du pourtour du boîtier qui reflète en fonction de l'angle de la prise de vue et de l'éclairage.

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foggy916
Le 21/07/2022 à 20:43, LeMans65 a dit :

J'ai personnellement retiré ces caches sur la mienne car ils ne servent pas à grand chose (peut-être protéger un peu les actuateurs de suspension et les ECU lorsqu'il pleut, et encore, pas complètement...) et leur retrait me permet d'avoir accès plus facilement aux cosses de la batterie qui se trouvent sous celui de droite pour laisser la voiture en charge lors de périodes d'arrêt prolongées (j'ai bien sûr retiré les deux pour une question de symétrie). Au début, je trouvais ça moche sans et puis c'est comme tout, on s'habitue. Mais promis, quand je la mettrais en vente, ils seront en place 😁. Je ne pense pas que cela ait grand chose à voir avec une voiture négligée 😉

+1

je passais ma vie à les enlever et à le remettre. 

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Ruvo
Il y a 2 heures, foggy916 a dit :

+1

je passais ma vie à les enlever et à le remettre. 

 

Tout pareil avec mes chaussettes.......15fixed.png.f357fd357e2f705f17e1e6678cda03b2.png    

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Nicolas21

Une Fiorano aux States:

Used F355 Spider 1999 for sale in HINSDALE DUPAGE | Ferrari Dealer (ferraridealers.com)

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Selon le vendeur: "Continental Autosports, an Official Ferrari Dealer since 1975, presents this rare 6-Speed Manual transmission 1999 Ferrari F355 Spider Serie Fiorano. #28 of 100. One of only 26 made with the Gated 6-Speed manual transmission. This F355 Spider Serie Fiorano is offered with its original Window Sticker, Tire Inflator Kit, Car Cover, Tool Kit, CTEK Battery Tender, Top Cover, Owners Manual, 2 Ignition Keys, 2 Black Fobs, 1 Red Master Fob and 2 Center Console Keys. Complete major service completed at Continental Autosports Ferrari February 2022. This Ferrari is well-sorted and up to date on maintenance."

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