changement de bougies

[yoann 397]

je vais récupérer ma voiture après les différents déboires que j'ai eu sur les freins et autres (on a découvert des choses stratosphériques  comme par exemple le couvercle du filtre à huile qui était collé ) bref....

j'en ai profité pour lui demander de me faire la révision et donc changer les bougies (elle en avait besoin ). le seul hic c'est qu'il n'a pas la 

valise et il est indiqué dans la procédure qu'il faut faire "Once the spark plugs have been replaced, the self-learned parameters must be deleted from the ECU memory."

ca correspond à quoi et si on ne le fait pas .... ca implique quoi ? 

 

 

Modifié le 20 décembre 2015 par yoann

[Oliv 10 571]

C'est chaud ça.... Collé? Bizarre. Pate à joint ?

Je ne sais pas à quoi correspond ton code. 

[yoann 397]

ah non pas de la pate à joint , de la vraie colle...neoprene je crois, il a mis 1/2 journée pour enlever cette pièces 

le "Once the spark plugs have been replaced, the self-learned parameters must be deleted from the ECU memory."  c'est indiqué dans le workshop  de changement des bougies (section A3.04)

 

Modifié le 20 décembre 2015 par yoann

[Oliv 10 571]

Descends chez laurent, il te l'enlevera.

[F355QV70 3 734]

Cette piece en photo que tu veux enlever?

couvercle de filtre à huile ?

[yoann 397]

il y a 16 minutes, F355QV70 a dit :

Cette piece en photo que tu veux enlever?

couvercle de filtre à huile ?

il a réussi à l'enlever pour nettoyer le filtre  mais elle était collée  ca fait parti des déboires supplémentaires

la question, est si il est vraiment nécessaire de passer la valise après le changement de bougie ?

 

 

[F355QV70 3 734]

Je penses que cest de la Loctite style 5823 ( de mémoire ) qui est employée pour assurer l'étanchéité ou de l'oleoetanche forte comme sur les bouchons Modena quelques fois.

attention, les mécanos Ferrari ont souvent des consignes pour mettre des pâtes sur des pièces que le Mecano du "coin" mets jamais 

 

pour tes bougies, tu dois pouvoir les changer sans problèmes. Simplement que tu va devoir passer la valise Apres . c'est pour permettre à l'ECU de remettre les paramètres de base car il doit y avoir des corrections qui se font au fur et à mesure de l'usure . Permettant de toujours avoir une étincelle et Controle combustion top.

electronique is electronique 

[Seba 101]

Salut a tous,

Je me demande si avec un simple débranchement de batterie pendant  10 min  via la molette située dans le coffre avant  , et puis en faisant tourner le moteur au ralenti pendant 10-15 minutes  cela ne remettrait pas les paramètres d'usine dans l'écu 

 

Modifié le 20 décembre 2015 par Seba

[philM 3 539]

je pense aussi ...

 

[tifosi101 10 065]

Je rejoins Seba et PhilM (mon premier message sur ce nouveau forum devenu compliqué...)

[yoann 397]

Il y a 2 heures, F355QV70 a dit :

Je penses que cest de la Loctite style 5823 ( de mémoire ) qui est employée pour assurer l'étanchéité ou de l'oleoetanche forte comme sur les bouchons Modena quelques fois.

attention, les mécanos Ferrari ont souvent des consignes pour mettre des pâtes sur des pièces que le Mecano du "coin" mets jamais 

 

 

 

si tu regardes le manuel, il n'est pas nécessaire de mettre de "la colle" car il y a un joint qui fait étanchéité et de plus il faut le rentrer au maillet et il y a 4 visses pour le tenir donc la colle n'est vraiment pas nécessaire.

 

je viens de récupérer la voiture, et fait le rodage des plaquettes.  je vais mettre quelques photos dans l'autre poste des étriers qui sont croustillantes, on est dans le surnaturel 

 

 

[yoann 397]

Il y a 1 heure, philM a dit :

je pense aussi ...

 

merci je vais la manip

[F355QV70 3 734]

il y a 11 minutes, yoann a dit :

 

si tu regardes le manuel, il n'est pas nécessaire de mettre de "la colle" car il y a un joint qui fait étanchéité et de plus il faut le rentrer au maillet et il y a 4 visses pour le tenir donc la colle n'est vraiment pas nécessaire.

 

 

 

 

La mécanique n'est pas une loi précise à bien des moments .

se qu'on croit n'est peut être pas la réalité .

bonne route 

[yoann 397]

oui je suis d'accord mais pourquoi se faire chier à mettre de la colle. il a mis 1/2 journée à retirer la pièce sans vouloir la casser. mais de toute façon quand tu vois la photo du filtre (voir l'autre post) cette colle date de très longtemps

[F355QV70 3 734]

il y a une heure, yoann a dit :

oui je suis d'accord mais pourquoi se faire chier à mettre de la colle. il a mis 1/2 journée à retirer la pièce sans vouloir la casser. mais de toute façon quand tu vois la photo du filtre (voir l'autre post) cette colle date de très longtemps

Si cela se trouve, cette colle date de l'usine Ferrari . 

Ne te prends pas la tête en voulant chercher la petite bête et incriminer et accabler ton vendeur de tous les maux que souffre ton auto ,  

[yoann 397]

je ne me prends pas la tête mais si pour toi  ca te parait normal de vendre une voiture comme cela, en disant monsieur votre voiture est nickelle, j'ai fait tout ce qu'il fallait dessus. Et que tu t’aperçois  qu'enfin de compte que le minimum n'a pas été fait et que ca fait 1 an que l'on te raconte des conneries, je pense que les gens ont le droit de savoir c'est un peu aussi le but d'un forum de faire partager ses expériences

 

[F355QV70 3 734]

il y a une heure, yoann a dit :

je ne me prends pas la tête mais si pour toi  ca te parait normal de vendre une voiture comme cela, en disant monsieur votre voiture est nickelle, j'ai fait tout ce qu'il fallait dessus. Et que tu t’aperçois  qu'enfin de compte que le minimum n'a pas été fait et que ca fait 1 an que l'on te raconte des conneries, je pense que les gens ont le droit de savoir c'est un peu aussi le but d'un forum de faire partager ses expériences

 

Non se n'est pas normal .

mais il y a une expression qui dit : lorsqu'on veut taper sur le dos de quelqu'un on trouve toujours un bâton 

 

Bonne continuation