Ferrari au Concorso Eleganza Villa d'Este

[Etienne 1 842]

Bonjour à tous,

 

J'ai assisté cette année à ma 13ème édition consécutive du Concorso a la Villa d'Este. Il est probable que ce soit la dernière...

L'an passé, j'ai entrepris de recenser les nombreuses Ferrari vues là bas et qui, il faut bien le reconnaître, ont été ma principale motivation à faire ce régulier déplacement. Mais les dernières infos semblent indiquer que les Ferrari ne seraient plus vraiment les bienvenues sur les rives du lac de Côme...Il est donc sans doute temps de faire un bilan !

A ce jour, je pense avoir la liste complète pour 2001 à 2016, avec 120 modèles. Dans cette liste ne figurent que les voitures engagées dans le concours (classiques et concepts cars) et celles vues en 2008 à la Villa Erba dans le cadre de la rétrospective Touring. Mais la tentation est grande de remonter aux origines du concours ! Evidemment, si la première édition date de 1929, il a fallu attendre 1949 pour voir apparaître la première Ferrari, la 166 Inter Touring 015S. J'ignore s'il elle était la seule...

Cette édition fut a priori la dernière avant une longue interruption. J'ai retrouvé la trace d'un évènement en 1986, année où l'historien et auteur italien Tito Anselmi a souhaité relancer le Consorso.

Cette initiative restera sans lendemain, avant 3 nouvelles éditions en 1995, 96 et 97. Puis c'est BMW qui relancera l'évènement à partir de 1999, et qui maintient depuis la tradition.

Donc, en résumé : ma liste de Ferrari est d'ores et déjà conséquente, mais il en manque !

Je souhaiterais savoir quelles étaient les Ferrari présentes en 1949, 1986, 1995-96-97, puis 1999 et 2000.

 

Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider, soit en me communiquant cette liste, partiellement, totalement, ou qui pourront me conseiller dans mes recherches. J'ai bien quelques contacts à solliciter en dernier recours, mais je commence par ici...Evidemment, je tiens cette liste - pour l'instant provisoire - à disposition sur demande en MP.

 

merci  !

 

Modifié le 1 juin 2016 par Etienne

[geo27 2 027]

Pourquoi les Ferrari ne seraient plus les bienvenues ?

 

Sinon, j'ai que dalle sur le sujet.

Je n'y suis jamais allé et me suis juste tenu au courant de l'événement que grâce à des passionnés comme toi ou Nicolas (liste non exhaustive...) par l'intermédiaire des photos sur le web...

[Aureil 969]

je n'ai pas d'info non plus avant 2004

[Etienne 1 842]

il y a 37 minutes, geo27 a dit :

Pourquoi les Ferrari ne seraient plus les bienvenues ?

 

Sinon, j'ai que dalle sur le sujet.

Je n'y suis jamais allé et me suis juste tenu au courant de l'événement que grâce à des passionnés comme toi ou Nicolas (liste non exhaustive...) par l'intermédiaire des photos sur le web...

Bonne question ! mais sans réponse pour l'instant...c'est une info a priori de première main que j'ai eue il y a quelques mois. Alors qu'il n'y avait que 2 Ferrari annoncées pour 2016, les termes étaient précisément  "les organisateurs ne veulent plus de Ferrari" Mais finalement, on en a eu 7, toutefois moins excitantes que par le passé...A suivre donc...

[Aureil 969]

j'ai eu un peu les mêmes échos il y a quelques temps, pas plus de 2 ou 3 Ferrari par édition.

 

si ça peut aider les propriétaires à venir à Chantilly ou en Suisse à la place, ça ne me dérange pas.

[geo27 2 027]

il y a 28 minutes, Etienne a dit :

Bonne question ! mais sans réponse pour l'instant...c'est une info a priori de première main que j'ai eue il y a quelques mois. Alors qu'il n'y avait que 2 Ferrari annoncées pour 2016, les termes étaient précisément  "les organisateurs ne veulent plus de Ferrari" Mais finalement, on en a eu 7, toutefois moins excitantes que par le passé...A suivre donc...

C'est peut être un truc politique parce que le groupe FCA ne participe pas ($$$$) à l'évènement ?

 

[Etienne 1 842]

il y a 23 minutes, geo27 a dit :

C'est peut être un truc politique parce que le groupe FCA ne participe pas ($$$$) à l'évènement ?

 

BMW règne en maître sur l'évènement...quand on voit l'évolution de l'organisation (ou désorganisation..), on a la désagréable sensation que la belle mécanique du concours, et le succès et la renommée qui vont avec, sont un peu en perte de vitesse. Même le plateau 2016 laisse un petit goût de "c'était mieux avant".

J'en connaît beaucoup pour qui le concours perdrait définitivement tout intérêt si ce boycott Ferrari venait à se confirmer !

[Lord Brett 1 029]

Il y a 8 heures, Etienne a dit :

Bonjour à tous,

 

J'ai assisté cette année à ma 13ème édition consécutive du Concorso a la Villa d'Este. Il est probable que ce soit la dernière...

L'an passé, j'ai entrepris de recenser les nombreuses Ferrari vues là bas et qui, il faut bien le reconnaître, ont été ma principale motivation à faire ce régulier déplacement. Mais les dernières infos semblent indiquer que les Ferrari ne seraient plus vraiment les bienvenues sur les rives du lac de Côme...Il est donc sans doute temps de faire un bilan !

A ce jour, je pense avoir la liste complète pour 2001 à 2016, avec 120 modèles. Dans cette liste ne figurent que les voitures engagées dans le concours (classiques et concepts cars) et celles vues en 2008 à la Villa Erba dans le cadre de la rétrospective Touring. Mais la tentation est grande de remonter aux origines du concours ! Evidemment, si la première édition date de 1929, il a fallu attendre 1949 pour voir apparaître la première Ferrari, la 166 Inter Touring 015S. J'ignore s'il elle était la seule...

Cette édition fut a priori la dernière avant une longue interruption. J'ai retrouvé la trace d'un évènement en 1986, année où l'historien et auteur italien Tito Anselmi a souhaité relancer le Consorso.

Cette initiative restera sans lendemain, avant 3 nouvelles éditions en 1995, 96 et 97. Puis c'est BMW qui relancera l'évènement à partir de 1999, et qui maintient depuis la tradition.

Donc, en résumé : ma liste de Ferrari est d'ores et déjà conséquente, mais il en manque !

Je souhaiterais savoir quelles étaient les Ferrari présentes en 1949, 1986, 1995-96-97, puis 1999 et 2000.

 

Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider, soit en me communiquant cette liste, partiellement, totalement, ou qui pourront me conseiller dans mes recherches. J'ai bien quelques contacts à solliciter en dernier recours, mais je commence par ici...Evidemment, je tiens cette liste - pour l'instant provisoire - à disposition sur demande en MP.

 

merci  !

 

Pour l'édition 1986, il y avait :

 

195 Inter Coupé Ghia

250 Monza Sp Scaglietti

250 GT Coupé Boano/Ellena

250 GT berlinette Scaglietti '1 louvre'

250 GT Sperimentale

400 SA phares saillants

 

 

 

Modifié le 1 juin 2016 par Lord Brett

[Etienne 1 842]

Il y a 12 heures, Lord Brett a dit :

Pour l'édition 1986, il y avait :

 

195 Inter Coupé Ghia

250 Monza Sp Scaglietti

250 GT Coupé Boano/Ellena

250 GT berlinette Scaglietti '1 louvre'

250 GT Sperimentale

400 SA phares saillants

 

 

 

Ca c'est super sympa, merci !

Evidemment, maintenant, la question qui s'impose c'est de connaître les numéros de châssis de ces voitures...

La 250 Sperimentale 2643GT quand elle était en Italie...la 250 Monza, le choix est aussi assez réduit. 0420M ?

La seule 195Inter Ghia que je vois possible à cette date serait 093S

3361SA pour la 400 SA ?

Modifié le 2 juin 2016 par Etienne

[Lord Brett 1 029]

il y a 12 minutes, Etienne a dit :

Ca c'est super sympa, merci !

Evidemment, maintenant, la question qui s'impose c'est de connaître les numéros de châssis de ces voitures...

La 250 Sperimentale 2643GT quand elle était en Italie...la 250 Monza, le choix est aussi assez réduit. 0420M ?

La seule 195Inter Ghia que je vois possible à cette date serait 093S

0420M n'est pas un Spider Scaglietti 

[Etienne 1 842]

il y a 25 minutes, Lord Brett a dit :

0420M n'est pas un Spider Scaglietti 

reste alors 2 possibilités...0432M et 0442M

[Lord Brett 1 029]

Il y a 9 heures, Etienne a dit :

reste alors 2 possibilités...0432M et 0442M

#0432M n'est pas née Spider Scaglietti.

 

Je dis ça, je dis rien...

[Lord Brett 1 029]

Pour moi, la 195 Inter Ghia n'est pas #093S et j'ai une une petite idée.

3361SA pour la 400 SA, je le pense aussi

 

Une précision concernant la '1 louvre', histoire de limiter les recherches hihi  elle a les phares saillants et elle est rouge comme presque toutes les autos nommées exception faite de la Boano/Ellena qui semble être vert foncé et la 400 SA qui est bleu nuit.

 

Modifié le 2 juin 2016 par Lord Brett

[geo27 2 027]

Peut être que dans les revues cavallino de ces années vous trouverez votre bonheur. En principe, il y a tous les numéros de châssis des évents quand ils sont couverts.

Si quelqu'un ici à la collec', il peut jeter un oeil .

Modifié le 2 juin 2016 par geo27

[Etienne 1 842]

Il y a 12 heures, geo27 a dit :

Peut être que dans les revues cavallino de ces années vous trouverez votre bonheur. En principe, il y a tous les numéros de châssis des évents quand ils sont couverts.

Si quelqu'un ici à la collec', il peut jeter un oeil .

Ca fait partie des solutions envisagées effectivement. Je pensais que je pouvais avoir quelques infos ici, pour commencer.

Mais ceux qui semblent avoir ces informations - au moins partielles - ont l'air de vouloir s'engager dans un jeu de devinettes qui ne m'amuse pas plus que ça....

Modifié le 3 juin 2016 par Etienne

[Lord Brett 1 029]

il y a 5 minutes, Etienne a dit :

Ca fait partie des solutions envisagées effectivement. Je pensais que je pouvais avoir quelques infos ici, pour commencer.

Mais ceux qui semblent avoir ces informations - au moins partielles - ont l'air de vouloir s'engager dans un jeu de devinettes qui ne m'amuse pas plus que ça....

Bonnes recherches alors.