Scud Ing Swiss

[citroevo 107]

Ça fait vraiment sympa 

[Artifils 622]

Il y a 3 heures, citroevo a dit :

Ça fait vraiment sympa 

Je ne regrette pas mon achat.

 

La signature lumineuse est plus harmonieuse car mieux équilibrée tandis que la visibilité diurne des feux stop est accrue, autre point positif.

Tu noteras sur les photos la présence de clapets percés avec un total de 24 pièces, deux par tige filetée de part et d'autre du support d'attache des feux, afin de limiter autant que faire se peut le risque de casse des pattes de fixation. 

https://www.manomano.fr/p/clapet-perce-neopan-epdm-elm-6x13x3-sachet-de-8-pieces-17090084 

 

Tant que j'y suis en matière de signature lumineuse, la prochaine étape à l'avant cette fois et facilement réversible si ça ne devait pas convenir même si je pense que le rouge et le jaune sont faits pour être mariés : https://www.agmvision.com/produit/ampoule-xenon-d1s-gold-effect-3000k-1063

Modifié le 22 avril 2024 par Artifils

[citroevo 107]

J’ai vu une M2 avec un éclairage jaune il y a quelques jours, j’ai trouvé ça du plus bel effet.

hate de voir ce que ça donne chez toi.

Par contre les led sur le côté ?

[pascal71 206]

Le 04/07/2016 à 15:03, camille a dit :

Ca y est j'ai commandé pour la 599 le système flash de décélération. Merci Bernard car je ne connaissais pas.

salut Vincent: je vais également le commander est-ce qu'il y a des frais de douane ?

[Grenadine 578]

il y a 50 minutes, pascal71 a dit :

salut Vincent: je vais également le commander est-ce qu'il y a des frais de douane ?

@camille @pascal71 @bernard

C'est quoi le systeme flash de décélération dont vous parlez ?

un lien ?

[Artifils 622]

Il y a 9 heures, Lacouelle a dit :

un lien ?

https://www.scuding.com/Shop/fr/ecu-solutions/131-fog-light-safety-flasher-ecu.html

[Artifils 622]

Il y a 13 heures, citroevo a dit :

Par contre les led sur le côté ?

Non, je compte laisser l'ampoule d'origine des clignotants latéraux.

Par contre, avec l'achat des porte-ampoules Scud Ing Swiss, deux diodes pour clignotant avant étaient livrées avec. Et comme je dois accéder aux phares pour remplacer les ampoules xénon blanches par deux jaunes, j'en profiterai aussi pour sortir celles des clignotants puis poser les diodes à la place. 

[citroevo 107]

Interessant, j’ai hâte de voir le résultat.

[pascal71 206]

Le 23/04/2024 à 10:18, Lacouelle a dit :

@camille @pascal71 @bernard

C'est quoi le systeme flash de décélération dont vous parlez ?

un lien ?

@Lacouelle    voila il y a une video        https://www.scuding.com/Shop/en/ecu-solutions/131-fog-light-safety-flasher-ecu.html    

[Grenadine 578]

il y a une heure, pascal71 a dit :

@Lacouelle    voila il y a une video        https://www.scuding.com/Shop/en/ecu-solutions/131-fog-light-safety-flasher-ecu.html    

vu merci 

[Artifils 622]

Le 23/04/2024 à 06:53, citroevo a dit :

voir ce que ça donne

https://zupimages.net/viewer.php?id=24/17/hmw0.jpg

 

https://zupimages.net/viewer.php?id=24/17/a8g9.jpg

[citroevo 107]

De nuit ça dit quoi ?

[Artifils 622]

Il y a 4 heures, citroevo a dit :

De nuit ça dit quoi ?

Aucune idée, les ampoules xénon jaunes ont bien été montées mais l'auto est restée stationnée dans le garage.

J'ai conservé les blanches au cas où la vision nocturne poserait problème ce que je ne crois pas car avant 1993 voire même jusqu'en 1996 puisque la France avait obtenu une dérogation pour continuer à utiliser des phares jaunes, les automobilistes français arrivaient à circuler la nuit.

[Artifils 622]

Les lumières situées à l’avant du véhicule doivent impérativement être de couleur blanche ou, éventuellement, jaune. Les lumières situées à l’arrière du véhicule doivent impérativement être de couleur rouge.

 

https://www.pleinpharespleinfeux.net/post/l-éclairage-jaune-en-france

Vous souhaitez équiper votre véhicule moderne (postérieur à 1992) le risque d'être verbalisé (contravention de troisième classe pour une amende forfaitaire de 68 €) ou refusé au contrôle technique pour éclairage non conforme, même s'il est peu courant en réalité, est cependant envisageable : en effet, le PV de réception d'homologation des véhicules neufs depuis 1992 mentionne la présence de phares blancs, entraînant de facto la non-conformité de l'éclairage 🤔

 

 

Chatbot, est-il légal de circuler en France après avoir remplacé les ampoules xénon blanches par des ampoules xénon jaunes sur une Ferrari F430 de l'année 2007 et homologuée avec un éclairage blanc ?

La question de la légalité du remplacement des ampoules xénon blanches par des ampoules xénon jaunes sur une Ferrari F430 de 2007 en France est complexe. Selon certaines sources, le remplacement d’ampoules halogènes, xénon et LED n’est pas autorisé par la législation en vigueur. Cela signifie que si votre véhicule a été homologué avec un éclairage blanc, le remplacement de ces ampoules par des ampoules jaunes pourrait ne pas être légal.

Cependant, il est important de noter que la réglementation peut varier en fonction des spécificités locales et des interprétations de la loi. Par exemple, certaines sources suggèrent que les États membres de l’UE n’ont pas encore adopté la législation requise pour légaliser les ampoules LED retrofit, ce qui pourrait également s’appliquer aux ampoules xénon.

En résumé, bien que techniquement possible, le remplacement des ampoules xénon blanches par des ampoules xénon jaunes sur une Ferrari F430 de 2007 pourrait ne pas être légal en France, surtout si le véhicule a été homologué avec un éclairage blanc 🙄 

 

[Artifils 622]

[citroevo 107]

En effet, à voir pour le côté légal mais aussi la lisibilité de nuit.

Pour aller dans l’esprit, il faudrait recourir le phare d’un film jaune?

Modifié le 27 avril 2024 par citroevo

[Artifils 622]

Le 27/04/2024 à 06:40, citroevo a dit :

à voir pour le côté légal mais aussi la lisibilité de nuit

Les ampoules xénon blanches montées d'origine sont des Osram Xenarc 66142 désormais remplacées par les Xenarc 66140 : 

https://www.osram.fr/ecat/XENARC ORIGINAL-Lampes principales Xénon-Éclairage automobile-Automobile/fr/fr/GPS01_1056953/ZMP_83508/

Température de couleur 4500 K

Flux lumineux 3200 lumens

Ampoules xénon AGM jaunes :

https://www.agmvision.com/produit/ampoule-xenon-d1s-gold-effect-3000k-1063

Température de couleur +/- 3000 K

Flux lumineux 2977 lumens

La température de couleur, exprimée en degrés Kelvin (K) est une mesure qui décrit la couleur de la lumière émise par une source lumineuse. Elle est utilisée pour caractériser la teinte de la lumière produite par une ampoule.

Dans le cas des ampoules au xénon, la température de couleur dépend de la température du gaz xénon utilisé dans l’ampoule. Les véhicules équipés de feux aux xénon d’origine sont en général de 4300°K. La lentille du phare donne un effet loupe et donc des reflets bleutés voire violets.

Voici comment l’échelle Kelvin est généralement établie pour les ampoules au xénon :

4300K : Blanc avec des reflets jaunes/dorés

5000K : Blanc neutre

6000K : Blanc avec des reflets bleutés légers

8000K : Plus bleu au niveau des reflets

12000K : À la limite du bleu/violet

Il est important de noter que seules les températures de couleur de 4300K, 5000K et 6000K sont homologuées pour une utilisation sur voie publique.

 

Le flux lumineux, exprimé en lumens désigne la quantité totale de lumière visible émise par une source lumineuse. Il s’agit donc de la luminosité perçue par l’œil humain. Plus le nombre de lumens est élevé, plus la lampe produit une intensité lumineuse importante.

Le flux lumineux prend en compte tout le spectre lumineux émis par la source, y compris les longueurs d’onde visibles et non visibles. Pour faire simple, le flux lumineux nous dit combien de lumière est produit par une source lumineuse.

Il est important de noter que le flux lumineux est dépendant de la perception humaine. Par exemple, pour une même quantité de rayonnement lumineux émis, l’œil humain perçoit une sensation lumineuse plus ou moins forte en fonction de la longueur d’onde. La couleur perçue comme la plus lumineuse est le jaune. L’œil est moins réceptif au rouge et au bleu. Ainsi, pour la même puissance électrique consommée et le même rayonnement total émis, le flux lumineux d’une ampoule jaune sera plus important que celui d’une ampoule rouge ou bleue.

 

[yuppie 3]

Ciao les tifosi 

 

De chez Scuding Swiss quelqu'un a monté 

•le smart F1 Relay
•le smart e diff bypass écu ?

 

merci

[bernard 2 921]

Il y a 9 heures, yuppie a dit :

Ciao les tifosi 

 

De chez Scuding Swiss quelqu'un a monté 

•le smart F1 Relay
•le smart e diff bypass écu ?

 

merci

Sur une 612 le Smart relay F1   @stefvan , pourras te conseiller utilement 😉 

Modifié le 5 novembre par bernard

[Mike051 1 419]

Il y a 10 heures, yuppie a dit :

Ciao les tifosi 

 

De chez Scuding Swiss quelqu'un a monté 

•le smart F1 Relay
•le smart e diff bypass écu ?

 

merci

Hello,

Viens te présenter et présenter ta belle  dans la section « Présentations et Garage ». Cela aidera à comprendre ce que tu as et à contextualiser ta demande.

Bonne journee

 

[Lg-360 353]

Il y a 11 heures, yuppie a dit :

Ciao les tifosi 

 

De chez Scuding Swiss quelqu'un a monté 

•le smart F1 Relay
•le smart e diff bypass écu ?

 

merci

Yes !

Sur la 360, le smart F1 et la centrale clignotant

Sur la 430, le Smart F1, le Seb Écu (suppression Ediff en mode Race et Sport) et la centrale clignotant.

[Laurent 34 1 055]

Il y a 12 heures, yuppie a dit :

Ciao les tifosi 

 

De chez Scuding Swiss quelqu'un a monté 

•le smart F1 Relay
•le smart e diff bypass écu ?

 

merci

Le Smart F1 Relay oui, ça marche nickel 👍