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    Les évolutions des prix des Ferrari à moteur V12 sur 2010


    Franck

    Déjà le mois de novembre ! Cela fait bientôt un an que je suis pour vous dans cette série d'articles les évolutions de tarifs des Ferrari de moins de 20 ans. Un an, c'est l'occasion de vérifier comment ont évolué les prix des Ferrari à moteur 12 cylindres sur l'année 2010. Quel montant devez-vous prévoir si vous comptez acheter une Ferrari V12 ? Quel modèle représentera la meilleure affaire financière ? Combien d'exemplaires sont sur le marché ? De combien votre Ferrari a décôté ? C'est que ce que je vous propose de découvrir.

     

    Rappels des caractéristiques de l'étude

     

    L'étude du marché français est réalisée en se basant sur les annonces du site web de La Centrale. Sur le plan européen, j'utilise le site web d'Autoscout24, qui propose le plus grand nombre d'annonces.

     

    Dans les chiffres publiés, les répliques de Ferrari, les autos vendues accidentées, les imports des Etats-Unis, … sont retirés, comme toutes les offres à prix extrêmement bas qui ne seraient pas représentatives du marché et fausseraient les données. Les tarifs minimum et maximum ne sont présents qu’à titre indicatif. C’est surtout le tarif médian affiché en gras qui est représentatif du marché.

     

    Marché des Ferrari Testarossa (1984-1991) :

     

    Les tarifs des Ferrari Testarossa se sont stabilisés sur la marché français depuis cet été. Il ne s'agit pas d'une coquille, les tarifs minimum, médian et maximum sont les mêmes ! Sur 2010, la baisse est de l'ordre de 5 000 euros par rapport au début d'année. Pour l'anecdote, le tarif le plus haut concerne une Ferrari Testarossa affichant 7 000 kilomètres au compteur.

     

    Au niveau européen, la baisse est plus importante, pour rattraper le niveau des tarifs français. Depuis cet été le tarif médian a baissé de 2 000 euros. Une fois de plus, vous pouvez constater que ce n'est pas forcément en sortant de nos frontières que vous trouverez moins cher. Mais vous aurez plus de choix. Pour l'anecdote, une Ferrari Testarossa F Z 93, un exemplaire unique, est à vendre pour 1 million d’euros !

     

    Que retenir concernant les prix des Ferrari Testarossa ? Vous devez compter environ 50 000 euros pour acheter un exemplaire correct. Les volumes sont faibles en France. Vous devrez probablement élargir votre recherche au reste de l'Europe pour trouver le bel exemplaire avec la couleur et les options que vous souhaitez.

     

    Ferrari Testarossa

    1984-1991

    Nombre

    France

    Min.

    France

    Median

    France

    Max.

    France

    Nombre

    Europe

    Min.

    Europe

    Median

    Europe

    Max.

    Europe

    Janvier 15 42 000 54 500 65 000 43 38 900 65 900 118 000
    Juillet 24 39 800 49 900 109 000 109 39 900 54 900 120 000
    Novembre 25 39 800 49 900 109 000 111 38 000 53 000 120 000

     

    Marché des Ferrari 512 TR (1992-1995) :

     

    La Ferrari 512 TR ayant rejoint notre panel cet été, c'est la première fois que nous pouvons analyser l'évolution de son marché. Au niveau français, les volumes d'annonces sont toujours aussi faibles : 8 annonces seulement ! Le tarif médian a baissé de 1 000 euros, mais vu le peu d'annonces disponibles, il faudra voir sur la durée si cette baisse se confirme ou non. L'exemplaire le plus cher est une Ferrari 512 TR noire affichant 31 000 kilomètres.

     

    Au niveau européen, la baisse est importante. Je ne me l'explique pas autrement que par une erreur de ma part : aurais-je compter les Ferrari 512 M en juillet et pas en novembre ? Je ne m'en souviens pas. Toujours est-il que seules les 512 TR seront comptées désormais. Au niveau français le problème ne se posait pas : aucune Ferrari 512 M en vente ! Le tarif médian devient proche des prix français, ce qui semble plus logique.

     

    Pour l'anecdote, notez que la Ferrari 512 TR la plus chère, affichée à 248 000 euros, est une Ferrari 512 F80 Koenig 1000 CV Kompetition, qui est donnée pour 370 km/h !

     

    Pour acquérir une Ferrari 512 TR, il vous faudra prévoir 16 à 17 000 euros de plus que pour une Testarossa. Les offres sont extrêmement rares en France. Sur les 8 annonces disponibles, j'en compte au moins trois en provenance de Tradecar, donc probablement déjà vendues. Encore plus que pour la Testarossa, il vous faudra probablement ne pas limiter votre recherche à la France.

     

    Ferrari 512 TR

    1992-1995

    Nombre

    France

    Min.

    France

    Median

    France

    Max.

    France

    Nombre

    Europe

    Min.

    Europe

    Median

    Europe

    Max.

    Europe

    Juillet 9 57 000 67 000 95 000 86 49 900 80 000 248 000
    Novembre 8 57 700 66 000 85 800 56 52 000 68 900 248 000

     

    Marché des Ferrari 550 Maranello (1996-2002)

     

    Les prix des Ferrari 550 Maranello ont baissé de 2 000 euros depuis le début de l'année en France, alors que le nombre d'exemplaires en vente à augmenter. Il reste faible avec 25 exemplaires. Pour information, la Ferrari 550 Maranello la plus chère est en vente en concession Ferrari, avec une garantie. Il s'agit d'un exemplaire rouge affichant seulement 2 500 kilomètres.

     

    Au niveau européen la baisse est plus importante, de l'ordre de 6 000 euros depuis début 2010. Contrairement aux Ferrari Testarossa, en élargissant vos recherches au reste de l'Europe, le tarif médian baisse de 5 000 euros. Le nombre d'exemplaires en vente n'explique pas tout, puisque vous avez autant de Ferrari 550 Maranello en vente que de Ferrari Testarossa. La Ferrari 550 Maranello la plus chère en Europe est un exemplaire bleu affichant 12 000 kilomètres.

     

    Notez que concernant les Ferrari 550 barchetta, très rares, 12 exemplaires sont en vente au niveau européen. Les prix affichés oscillent entre 110 et 150 000 euros. Le tarif le plus bas commence donc exactement au niveau le plus haut pour une Ferrari 550 Maranello. Cela me semble logique vu la rareté du produit et le faible kilométrage affiché par les Ferrari 550 barchetta. En l'absence de toit, elles sortent moins souvent.

     

    En résumé, vous trouverez actuellement un exemplaire correct de Ferrari 550 Maranello pour 65 000 euros en France et 60 000 euros en Europe. Plus récente que la Ferrari Testarossa, la Ferrari 550 Maranello continue de décôter quand la Ferrari Testarossa est désormais considérée comme une bonne affaire par la presse spécialisée.

     

    Ferrari 550 Maranello

    1996-2002

    Nombre

    France

    Min.

    France

    Median

    France

    Max.

    France

    Nombre

    Europe

    Min.

    Europe

    Median

    Europe

    Max.

    Europe

    Janvier 16 55 000 67 000 79 900 56 37 500 65 900 88 000
    Juillet 25 48 000 66 000 80 000 105 44 000 63 000 109 550
    Novembre 25 50 000 65 000 190 000 101 43 000 59 950 109 550

     

    Marché des Ferrari 575M Maranello (2002-2005) :

     

    Premier constat concernant la Ferrari 575M par rapport à la Ferrari 550 Maranello : il est encore plus difficile d'en trouver une ! 18 exemplaires seulement sur le marché français. Au niveau des tarifs, la stabilité est de mise depuis le début de l'année. Il vous faut toujours compter environ 86 000 euros pour acquérir un exemplaire correct en France.

     

    Si vous élargissez vos recherches au niveau européen, la baisse est plus forte que celle des Ferrari 550 Maranello : de l'ordre de 9 000 euros. C'est beaucoup mais, comme pour les Ferrari Testarossa, c'est à un alignement sur les tarifs français que vous assistez. La Ferrari 575M la plus chère au niveau européen est une GTC affichant 9 000 kilomètres et vendue en concession Ferrari.

     

    Concernant les Ferrari 575 SuperAmerica, 3 exemplaires sont en vente en France, affichées entre 179 900 et 249 000 euros. L'exemplaire le plus cher n'a parcouru que 7000 kilomètres. 2 Ferrari 575 SuperAmerica sont en vente en Europe, entre 185 000 et 249 000 euros. Le modèle le plus cher est le même que celui vendu en France.

     

    Que retenir concernant le marché des Ferrari 575M ? Les tarifs français et européens se sont mis en cohérence. Vous trouverez un exemplaire correct de Ferrari 575M aux environs de 86 000 euros. Elargir votre recherche au reste de l'Europe vous permettra surtout de bénéficier d'un choix moins restreint.

     

    Ferrari 575M Maranello

    2002-2005

    Nombre

    France

    Min.

    France

    Median

    France

    Max.

    France

    Nombre

    Europe

    Min.

    Europe

    Median

    Europe

    Max.

    Europe

    Janvier 16 79 900 86 000 108 000 38 58 873 93 900 139 825
    Juillet 18 71 000 88 900 125 000 89 67 000 89 000 145 000
    Novembre 18 72 900 85 900 125 000 94 65 000 85 000 149 000

     

    Marché des Ferrari 599 GTB Fiorano (2006-)

     

    Les prix des Ferrari 599 GTB Fiorano sont logiquement ceux qui baissent le plus dans cette étude. Elle est la Ferrari la plus récente. Sur la courant de l'année 2010, cette baisse est de l'ordre de 11 000 euros sur le marché français. Dans le même temps, le nombre d'exemplaires en vente n'a cessé d'augmenter. La Ferrari 599 GTB présente le plus grand nombre d'exemplaires en vente dans la catégorie des Ferrari à moteur 12 cylindres. Il y en a deux fois plus en vente que des Ferrari 550 Maranello.

     

    Au niveau européen la baisse sur 2010 est encore plus impressionnante puisqu'elle atteint les 20 000 euros. le phénomène semble le même que pour la Ferrari 575M : la chute au niveau européen permet de rattraper le niveau des tarifs français. Pour la Ferrari 599 GTB Fiorano aussi, ne vous tournez pas vers le marché européen pour trouver moins cher, mais plutôt pour trouver les caractéristiques désirées pour votre achat. Le nombre d'exemplaires en vente au niveau européen a grimpé de plus de 25% sur 2010.

     

    La Ferrari 599 GTO arrive désormais dans les annonces elle aussi. 2 exemplaires de Ferrari 599 GTO sont en ventes dans les annonces françaises, à 379 890 et 395 000 euros. 15 Ferrari 599 GTO sont disponibles au niveau européen à partir de 350 000 euros. Je ne sais pas pour vous, mais je trouve ce nombre d'exemplaires en vente élevé, vu le nombre limité d'exemplaires produits et vu que la Ferrari 599 GTO vient tout juste de sortir.

     

    Si vous recherchez une Ferrari 599 GTB Fiorano, prévoyez en moyenne 178 000 euros pour vous procurer un exemplaire correct. Le marché européen ne vous permettra pas de trouver moins cher. Le nombre d'exemplaires à la vente étant élevé, vous aurez le choix, contrairement à des Ferrari à moteur 12 cylindres plus anciennes.

     

    Ferrari

    599 GTB Fiorano

    2006-

    Nombre

    France

    Min.

    France

    Median

    France

    Max.

    France

    Nombre

    Europe

    Min.

    Europe

    Median

    Europe

    Max.

    Europe

    Janvier 33 159 000 189 000 281 000 149 155 000 205 000 351 900
    Juillet 48 130 000 175 000 395 000 196 139 950 195 000 398 650
    Novembre 54 139 000 178 000 230 000 219 131 599 185 000 353 179

     

    Quelles autres remarques vous êtes vous faîtes à la lecture de cette analyse du marché des Ferrari 12 cylindres ? Etes-vous actuellement à la recherche d'une Ferrari à moteur 12 cylindres ? En possédez-vous une ? Quel est votre sentiments à la lecture de ces chiffres ? Qu'est-ce-qui pourrait être ajouté selon vous ?

     

    A lire également :

    - Les évolutions de prix des Ferrari V8 au 3ième trimestre 2010

    - L’évolution des tarifs des Ferrari 2+2 au 1er semestre 2010

    - Les évolutions des tarifs des Ferrari V12 au 1er semestre 2010

    - Devenir un propriétaire de Ferrari est plus facile que vous ne le pensez


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    Invité -forzaferrari-

    Posté(e)

    Pour l'anecdote, la Testarossa avec 7000 kilomètres à 109.000 euros a appartenu à Jean-Pierre Jabouille, ex-pilote de F1 (Renault, vainqueur du GP de France 79 et Autriche 80).

    Sinon, toujours aussi pertinentes ET utiles ces analyses de marché, merci ;) !

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    Bonjour,

    Merci pour cette analyse sur des chiffres qui deviennent de plus en plus alléchants.

    Pour ma culture, la 456 (M)GT n'apparaît pas ici car c'est une 4 places ?

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    Invité Franck Le Glasse

    Posté(e)

    Merci -forzaferrari- et Adrien pour vos commentaires et bienvenue sur RacingDrivers.fr !

    @-forzaferrari- : intéressante cette anecdote, qui justifie encore mieux le tarif affiché.

    @Adrien : ces analyses sont réparties en 3 catégories, les V8, le V12 et les 2+2. La Ferrari 456 se retrouve logiquement dans la catégorie des 2+2 dont vous trouverez la dernière analyse de marché ici :

    http://www.racingdrivers.fr/2010/08/levolution-des-tarifs-des-ferrari-22-au-1er-semestre-2010/

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    Invité 123Départ

    Posté(e)

    Il semble que les Ferrari V8 se vendent bien à condition d'être rouges

    et que les Ferrari V12 se vendent très mal si elles sont rouges.

    Il serait intéressant de voir dans chaque catégorie quelle est la couleur la plus recherchée???

    123Départ

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    Invité Franck Le Glasse

    Posté(e)

    C'est exact 123Départ, les Ferrari V9 rouges se revendent beaucoup plus facilement que les autres couleurs. Pour les V12, je pense que ce sont surtout les 2+2 comme les Ferrari 456 ou Ferrari 612 Scaglietti qui trouvent plus difficilement preneur en rouge. Pour une Ferrari 512 TR le rouge est la couleur la plus recherchée.

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    Invité stephane GELY

    Posté(e)

    a tous

    2 ans aprés vos differents commentaires un choix cruciale me hante !

    a budget presque egal!

    prendre une 550 m de 2000 avec 16.000 kms ou

    une 575m de 2003 avec 50.000 kms?

    belles toutes les deux !

    merci de vos commentaires

    stephane

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