Vous pensiez qu'une Ferrari n'était pas fiable ?

En 1997, Ferrari fêtait ses 50 ans. A cette occasion, pour prouver que ses nouveaux modèles étaient utilisables au quotidien, conduisibles partout, et surtout qu'ils étaient fiables, un tour du monde en Ferrari F355 fut organisé. Ce challenge parcourait les 5 continents en traversant 26 pays différents. 147 journalistes prirent tour à tour le volant. Un bon moyen d'obtenir autant d'articles au sujet de ce modèle stratégique pour Ferrari. Ce challenge fut une vraie réussite. La F355 quitta New-York le 18 mars 1997 et retourna à son point de départ 75 jours plus tard. La F355 connut un succès sans précédent pour la marque et fut produite a plus de 10 000 exemplaires.

La vidéo ci-dessous montre la partie européenne de ce tour du monde. Vous pourrez y apercevoir Niki Lauda et Luca di Montezemolo, entre autres. Vous verrez la F355 faisant un tour de circuit au Nurburgring, sous la neige, ou encore en révision dans une concession Ferrari. Bien plus impressionnantes sont les photos du F355 World Tour, car la partie européenne est une des plus faciles. Dans cette bonne centaine de photos, vous verrez la F355 au pied des plus célèbres monuments au monde, sous le soleil, sous la pluie battante et dans la boue. Vous verrez la F355 monter en avion ou descendre de bateau. Certaines photos sont vraiment magnifiques et insolites. Puisqu'elles sont en haute résolution, vous pouvez facilement les placer en fond d'écran.

Si vous souhaitez en savoir plus sur ce F355 World Tour, il existe un livre qui retrace ce challenge. Il s'intitule tout simplement "Ferrari F355 World Tour". Il est publié aux éditions Giorgio Nada Editore sous le numéro IBSN 8879111833. Des modèles réduits de F355 GTB retraçant l'événement ont également été produits par la société BBR/ROMU. Je vous en ai déniché quelques photos en haute résolution. Vous pourrez aussi trouver sur ebay les autocollants spécifiques si vous possédez déjà une F355 en modèle réduit. Chaque pays visité possède son drapeau sous la forme d'un autocollant apposé sur la carosserie.

La dernière expérience du genre en date, en fait une pan-américaine, s'est déroulée en 2007 avec la Ferrari F599 GTB.