La réalisation du rêve impossible d'Honda

Si vous avez apprécié le film publicitaire "The Impossible Dream" de Honda, voir son Making Of devrait vous intéresser. Parce que c'est toujours l'occasion d'accroitre votre culture automobile, par exemple. Même si ce film a généré moins de légendes et de questions que "C'était un rendez-vous" de Claude Lelouch. Personnellement je vois au moins 6 bonnes raisons pour lesquelles ce Making Of vaut vraiment le détour :

1. Connaître le nom exact des modèles à l'écran. La longue histoire des exploits de Honda fait que vous ne connaissez peut-être pas tous les modèles mythiques présentés dans le film, ni leur historique, surtout pour les plus jeunes. Par ordre d'apparition à l'écran, vous avez donc : la Monkey Z50M, le Supercub C100, la 450R, la S500, la Goldwing, la 2RC143, la S200, la NSX, la Fireblade, la RA272, la Bar Honda F1 et le 225hp Powerboat.

2. Découvrir l'historique de cette publicité. L'idée était de présenter des produits concrets correspondants à la philosophie "Le pouvoir des rêves", mis en avant dans de précédents films publicitaires. Ils ont effectué des choix qui les distinguent des autres constructeurs et permettent au spectateur de s'identifier plus facilement : l'acteur possède un physique inhabituel, le personnage chante la musique passant en fond, les chiens suivent en aboyant, la présence de moutons et de mouettes, les angles de vues peu courants, ne mettant pas en avant les détails d'un nouveau modèle, ...

3. Voir les images des prises de vue. Les images des prises de vue vous permettent de voir l'envers du décor et c'est toujours intéressant de voir somment tout cela est réalisé. Elles vous permettent aussi, dans ce Making Of, d'entendre le vrai son des engins, impressionnants. La publicité elle-même ne les retranscrit pas, puisqu'elle met en avant la chanson d'Andy Williams.

4. Connaître la raison du choix des engins. Les véhicules retenus pour cette publicité font tous partie des rêves de Honda devenus réalité. Par exemple, Honda lança en 1958 la Supercub C100 qui devint la motocyclette la plus vendue au monde à ce jour. En 1954, Honda voulait devenir n°1 mondial et devait pour cela gagner le Tourist Trophy sur l'île de Man. En 1961, la 2RC143 permit à ce rêve de devenir réalité.

5. Savoir comment ces engins ont été réunis. Tous ces modèles historiques ont été sortis des musées pour la plupart. Ils étaient conservés dans un état exceptionnel et surtout ils étaient en parfait état de fonctionnement.

6. Découvrir les endroits des prises de vue. Comme pour beaucoup de publicités, de beaux endroits vous sont montrés. Quels sont-ils ? Les chutes d'eau finales sont situées en Argentine, la partie sur circuit a été tournée sur le circuit de Honda au Japon, et les extérieurs, en bord de mer, ont été tournés en Nouvelle Zélande, choisie en particulier à cause de sa luminosité spécifique.

Et vous, qu'avez-vous trouvé d'intéressant dans ce Making Of ? Que vous a-t-il appris ? A-t-il changer votre vision de Honda ? N'hésitez pas à laisser un commentaire pour en faire profiter tout le monde.