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    Rétromobile 2020 : les 10 plus belles Ferrari à ne pas rater


    Franck

    Rétromobile, comme chaque année, est le rendez-vous hexagonal au milieu de l'hiver à ne pas rater pour tous les passionnés d'automobile comme nous. Quelles étaient les plus belles Ferrari présentes sur le salon en 2020 ? C'est un avis forcément subjectif mais qui a l'avantage de vous montrer une bonne palette des Ferrari qui étaient visibles.

     

    1. La plus attendue et regardée était la Ferrari 330 P4, chassis 0858, dont il n'existe que 3 exemplaires au monde et qui, entre autres, a dominé Ford sur ses propres terres à Daytona en 1967 face à une armada de Ford GT 40. Ses pilotes, Chris Amon et Lorenzo Bandini avait déjà remporté les 1 000 kilomètres de Monza à son volant. Elle est considérée par beaucoup comme la plus belle Ferrari de course.

     

    Ferrari-P4.jpg

     

    2. Mais de mon côté, c'est la Ferrari 312P de 1969 que je préfère sur le plan esthétique. Elle parait encore plus plate et donc encore plus impressionnante quand vous la regardez de face. Il s'agit de la Ferrari 312 de Formule 1 recarrossée ! Remplaçante de la Ferrari 330 P4 que la nouvelle réglementation n'autorisait plus, elle n'obtint pas les mêmes résultats, car face à l'arrivée de la Porsche 917 la même année, un moteur plus gros était nécessaire et elle fut remplacée par la Ferrari 512.

     

    Ferrari-312P.jpg

     

    3. Autre beauté signée Ferrari présente à Rétromobile 2020, la Ferrari 250 GT Cabriolet série 1 était carrossée par Pininfarina. Cet exemplaire était le modèle présenté au Salon de Turin en 1958. 41 exemplaires seulement furent produits.

     

    Ferrari-250-GT-Cabriolet-1.jpg

     

    4. Toujours aussi belle, la Ferrari 250 GT Passo Corto de 1961, ici dans un rouge classique est un pur plaisir pour les yeux sur un salon. Plus sportive que le cabriolet, c'est sans doute la Ferrari ancienne que je me verrais le plus acquérir, or Ferrari 250 GTO qui évolue encore à un autre niveau tarifaire. Cet exemplaire serait la 78ième produite sur 165.

     

    Ferrari-250-GT-SWB.jpg

     

    5. Plus rare et très belle dans ces couleurs, la Ferrari 342 America coupé, produite à seulement 3 exemplaires en 1952. Il s'agit du numéro de série 0246AL carrossé par Pininfarina.

     

    Ferrari-342-America.jpg

     

    6. La quadruplé magique des hypercars Ferrari réuni sur le stand de Girardo & Co : Ferrari 288 GTO, Ferrari F40, Ferrari F50 et Ferrari Enzo dans un rare Grigio Alloy. Le choix serait très difficile s'il ne fallait n'en retenir qu'une !

     

    Ferrari-Enzo.jpg

     

    7. Autre belle brochette de Ferrari sur le stand Corse e Strada, avec la Ferrari 458 Italia GT, la Ferrari F430 GTC et la Ferrari 360 GTC. Elles étaient malheureusement toutes dans un superbe état, comme si elles n'avaient jamais vu le moindre bout de piste.

     

    Ferrari-GTC.jpg

     

    8. La première Ferrari pilotée par Michael Schumacher en 1996, la Ferrari F310, avec laquelle il remporta 3 victoires, ce qui permis de sauver la tête de Jean Todt aux commandes de la Scuderia Ferrari. C'était avant l'arrivée de Ross Brawn et de Rory Burn. C'est la première monoplace Ferrari équipée d'un V10, qui fut sujet à des problèmes de fiabilité. La seconde partie de la saison, elle fut équipée d'un nez haut.

     

    Ferrari-399.jpg

     

    9. Fabuleuse collection d'Alfa Roméo sur le stand de Lukas Huni, dont deux exemplaires (Alfa Romeo Tipo B et Alfa Romeo 8C 2600) ayant roulé sous les couleurs de la Scuderia Ferrari à ses débuts dans les années 30. Intéressant à voir alors que nous venons tout juste de fêter les 90 ans de la Scuderia Ferrari.

     

    Alfa-Romeo-Tipo-B.jpg

     

    Alfa-8C2600.jpg

     

    10. Ferrari 365 GTB/4 sur le stand Movendi, une auto ayant couru sous les couleurs du NART aux 12 heures de Sebring en 1971.

     

    Ferrari-365-GTB4.jpg

     

    En bonus et pour terminer, parce que c'est la dernière Ferrari que j'ai vu en partant, sur le stand Meguiar's, une magnifique Ferrari F355 Giallo dans un état superbe, équipée des rares baquets en carbone ! La Ferrari F355 était ma première Ferrari, donc j'adore !

     

    Ferrari-F355.jpg

     

    N'en garder que 10, c'est trop court, mais je vous en mettrai d'autres en commentaires s'il y a des intéressés. Avec ces dix exemples, on se rend bien compte que l'histoire de Ferrari est riche et longue, à nulle autre pareille.

     

    Quels sont vos modèles favoris parmi ceux présentés ? Quels informations pouvez-vous partager à leur sujet ? Etes-vous passés à Rétromobile 2020 ? Si oui, qu'est-ce-qui vous a le plus marqué ?

     

    Si cet article vous a plu, vous aimerez aussi :

    Rétromobile 2019 : les 25 merveilles Ferrari que vous ne deviez pas rater (1/2)

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    Edited by Franck

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    Franck

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    Il y a 20 heures, ceflotron a dit :

    Merci Franck pour ces très belles photos. Je suis bien de ton avis la plus belle de toute c’est aussi pour moi la 312 P. Cet exemplaire était également présent à Goodwood ( FOS ) cette année mais je ne l’ai pas vue rouler ( dommage ). 

    Merci @ceflotron pour ton message. C'est sûr que l'entendre et la voir rouler, cette Ferrari 312P, ce serait encore beaucoup mieux ! :)

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    Franck

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    Il y a 13 heures, MerlotBHD a dit :

    Oui, un grand merci pour ces photos !
    Ça console de ne pas avoir pu m'y rendre en personne...
    Pour moi, la 250 GT Cab Pininfarina est tout simplement superbe ! Je me vois bien au volant, une petite route sur une corniche, la Méditerranée en toile de fond et Anita Ekberg sur le siège passager B)

     

    @MerlotBHD : oui vraiment superbe avec ses feux carénés de série. Elle a eu le même propriétaire pendant 39 années, donc on peut ne pas se lasser facilement d'une telle auto ! ;)

     

    Ferrari-250-GT-Cabriolet-1-Front.jpg

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    Franck

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    Il y a 12 heures, geo27 a dit :

    Salut Franck

     

    ...

    "La première Ferrari pilotée par Michael Schumacher en 1996, la Ferrari F310, avec laquelle il remporta 3 victoires..."

     

    C'est vrai en 96.

     

     

    Mais le modèle présenté avec le numéro 27 est une 412 T2 (châssis 157) de 1995. Le 27, c'était Alesi. Schumi n'a pas porté le 27 en course.

    C'est une V12 essayée par Schumi pendant l'inter saison. et effectivement la 1ère Ferrari f1 qu"il a piloté à Fiorano.

    il a même déclaré que c'était pas normal de ne pas avoir été champion avec un tel moteur.

    Merci @geo27 pour toutes ces précisions. C'est mon erreur, quand j'ai lu "première Ferrari pilotée par Schumacher", j'ai pensé que c'était celle de sa première année sans imaginer qu'il avait pu en piloter une avant ! Effectivement passer d'un V12 Ferrari éprouvé à un tout nouveau V10 à fiabiliser, cela a pu apporter quelques regrets.

     

    Ferrari-412-T2.jpg

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    Franck

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    Il y a 11 heures, Etienne a dit :

    25 ou 21 Ferrari a ne pas rater les années précédentes, et 10 seulement cette année...Etait-ce vraiment un "petit" Retromobile pour les Ferraristi  ?

    Je m'étonne de ne pas voir au moins une 275GTB dans cette sélection ;)

    Merci néanmoins pour ce sympathique tour d'horizon, forcément subjectif.

    Merci @Etienne pour ton commentaire. La différence de nombre s'explique uniquement par le peu de temps qu'il me restait pour poster ces photos. D'ailleurs l'année dernière j'avais d'abord fait un article avec une dizaine de Ferrari et finalement j'avais réussi à trouver 2 ou 3 heures supplémentaires pour faire une suite et aboutir à une bonne vingtaine. Je préfère en poster 10 maintenant que zéro jamais (si j'attends de trouver le nombre d'heures requises). Donc ce n'était pas un petit Rétromobile, de mon point de vue, mais juste du pragmatisme de mon côté. J'en profite pour te poster deux des Ferrari 275 GTB présentes, dont je n'ai pas de photos très intéressantes.

     

    Ferrari-275-GTB-Giallo.jpg

     

    Ferrari-275-GTB-White.jpg

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    Franck

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    Il y a 8 heures, dragon1964 a dit :

    Merci @Franck pour ce reportage qui complète très bien ceux que l'on voit sur le sujet du forum!

     

    J'ai vu aussi pas mal de reportages TV, et je trouve ce salon que je n'ai pas vu depuis 2012, vraiment très intéressant (je n'aime pas que les Ferrari)!

    Merci @dragon1964 pour ton commentaire. J'aime bien y aller tous les ans en plein milieu de l'hiver quand les autres activités auto sont rares. Une belle occasion de voir de magnifiques autos (un peu trop restaurées, il est vrai), et pas que des Ferrari (même si dans ce que je partage, je me focalise dessus pour me différencier) mais aussi de rencontrer et de discuter avec beaucoup d'acteurs de ce monde automobile, réunis dans un même lieu (organisateurs d'événements, artistes, vendeurs, etc.).

     

    Pour sortir de Ferrari (mais rester dans la famille, surtout que la base est une Ferrari Enzo), une Maserati MC12 Corsa orange :

     

    Maserati-MC12-Corsa.jpg

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