Problème électrique

[Steph 328]

Bonjour à la communauté,

Voilà, ma voiture est en révision.

J'avais demandé, de contrôler le démarreur, car la voiture, démarre pas à chaque fois, une fois la première utilisation ( je démarre de la maison, je pars me promener et si je m'arrête 5/10 mn, là, il faut que je lance plusieurs fois, pour qu'elle re démarre ).

On entend la pompe se mettre en route, mais ça lance pas, bref.

Malheureusement, ce n'est pas le démarreur apparemment, mais peut-être, un soucis électrique.

J'ai 12V au démarreur, bien 12, à l'entrée du neiman et ensuite, au retour à l'arrière de la voiture, au niveau d'une pièce ( oupsss ), là, plus que 6V.

Par contre, au bout de 2/3 fois, elle finit ( pour l'instant ), par repartir.

Savez-vous, par où passe ce fil ?

Y a t'il un contact quelque part ?

Merci pour vos lumières.........

[bernard]

il y a 12 minutes, Steph 328 a dit :

Bonjour à la communauté,

Voilà, ma voiture est en révision.

J'avais demandé, de contrôler le démarreur, car la voiture, démarre pas à chaque fois, une fois la première utilisation ( je démarre de la maison, je pars me promener et si je m'arrête 5/10 mn, là, il faut que je lance plusieurs fois, pour qu'elle re démarre ).

On entend la pompe se mettre en route, mais ça lance pas, bref.

Malheureusement, ce n'est pas le démarreur apparemment, mais peut-être, un soucis électrique.

J'ai 12V au démarreur, bien 12, à l'entrée du neiman et ensuite, au retour à l'arrière de la voiture, au niveau d'une pièce ( oupsss ), là, plus que 6V.

Par contre, au bout de 2/3 fois, elle finit ( pour l'instant ), par repartir.

Savez-vous, par où passe ce fil ?

Y a t'il un contact quelque part ?

Merci pour vos lumières.........

sujet à lire

 

[Steph 328]

Merci

Je vous tiens au jus.

[nounou]

Il y a 3 heures, Steph 328 a dit :

Bonjour à la communauté,

Voilà, ma voiture est en révision.

J'avais demandé, de contrôler le démarreur, car la voiture, démarre pas à chaque fois, une fois la première utilisation ( je démarre de la maison, je pars me promener et si je m'arrête 5/10 mn, là, il faut que je lance plusieurs fois, pour qu'elle re démarre ).

On entend la pompe se mettre en route, mais ça lance pas, bref.

Malheureusement, ce n'est pas le démarreur apparemment, mais peut-être, un soucis électrique.

J'ai 12V au démarreur, bien 12, à l'entrée du neiman et ensuite, au retour à l'arrière de la voiture, au niveau d'une pièce ( oupsss ), là, plus que 6V.

Par contre, au bout de 2/3 fois, elle finit ( pour l'instant ), par repartir.

Savez-vous, par où passe ce fil ?

Y a t'il un contact quelque part ?

Merci pour vos lumières.........

où exactement tu as 6v .

[bertrand59]

J'ai eu pendant de long mois un soucis du même type, parfois après un arrêt le démarreur ne se lançait pas. Je tournas la clef de contact et rien ! 

Pour faire rapide et après avoir payé un démarreur neuf 😬j'ai enfin trouvé la cause sur le bord d'une route en Décembre 😬. La cosse du câble de la batterie était dessertie et avec les mouvements et vibrations parfois le contact ne se faisait plus.

 

As tu toujours de l'alimentation électrique ? Un coupe circuit a t il était monté comme pour beaucoup ?      

[Jean66]

Et j'allais dire de bien vérifier les masses de liaison. Mais souvent simplement le soneloide ?

[Steph 328]

Je vais regarder tout ça.

Merci.

[Jackxs]

Ahhhh la fiabilisation de nos belles ... je crois que c'est aussi grisant que de les conduire. Quand on arrive au point de se dire que l'on pourrait presque utiliser notre féfé en daily, c'est vraiment qu'on l'a bichonnée 😋

Si tu as besoin de détails sur l'installation du relai, n'hésites pas à m'envoyer un MP.

[Patrickdup]

Bonsoir,

 

j'ai mis un relais et depuis plus de problème de démarrage.

Pas simple de suivre les fils pour trouver la mauvaise connexion.

[Steph 328]

Il y a 6 heures, Jackxs a dit :

Ahhhh la fiabilisation de nos belles ... je crois que c'est aussi grisant que de les conduire. Quand on arrive au point de se dire que l'on pourrait presque utiliser notre féfé en daily, c'est vraiment qu'on l'a bichonnée 😋

Si tu as besoin de détails sur l'installation du relai, n'hésites pas à m'envoyer un MP.

Ça fait 15 ans, que je roule avec, au départ, qqles soucis, jamais rien de grave, mais suffisamment embêtant, pour avoir un doute, du retour à la maison.

De nombreuses années sans rien, depuis.

Au final, c'est plus de bonheur que d'angoisse.....

Merci pour ta proposition.

[Steph 328]

il y a 25 minutes, Patrickdup a dit :

Bonsoir,

 

j'ai mis un relais et depuis plus de problème de démarrage.

Pas simple de suivre les fils pour trouver la mauvaise connexion.

Le schéma électrique, n'est pas très explicite.

Je vais laisser le soin à mon garagiste, d'installer ce relai.

Je vous tiens informé, du résultat.

 

[Steph 328]

Bon, je viens de récupérer la voiture.

Mon garagiste, a fait le petit montage, avec un relai, comme vous me l'avez conseillé.

C'est cool, merci à vous et j'espère que cela va tenir dans le temps.

Je vais pouvoir aller me promener, l'esprit serein.

Bon week-end,

Stéphane

[bernard]

il y a 26 minutes, Steph 328 a dit :

Bon, je viens de récupérer la voiture.

Mon garagiste, a fait le petit montage, avec un relai, comme vous me l'avez conseillé.

C'est cool, merci à vous et j'espère que cela va tenir dans le temps.

Je vais pouvoir aller me promener, l'esprit serein.

Bon week-end,

Stéphane

@Steph 328 content pour toi et tiens nous au courant 😉

[Steph 328]

il y a 2 minutes, bernard a dit :

@Steph 328 content pour toi et tiens nous au courant 😉

Oui, et un grand merci à ceux, qui on pris du temps, pour regarder ce sujet.

Je suis souvent, sur le forum, je suis qqles posts, mais comme le dit mon ami @kiki01, la plupart du temps, en sous-marin 😅

 

[bertrand59]

Le 15/09/2023 à 10:08, Steph 328 a dit :

Bon, je viens de récupérer la voiture.

Mon garagiste, a fait le petit montage, avec un relai, comme vous me l'avez conseillé.

C'est cool, merci à vous et j'espère que cela va tenir dans le temps.

Je vais pouvoir aller me promener, l'esprit serein.

Bon week-end,

Stéphane

Content pour toi, mais j'ai du mal a comprendre ce qui a était fait et le rapport avec ton soucis de démarrage. 

 

Quelqu'un peut m'expliquer SVP ?  

[Steph 328]

il y a 10 minutes, bertrand59 a dit :

Content pour toi, mais j'ai du mal a comprendre ce qui a était fait et le rapport avec ton soucis de démarrage. 

 

Quelqu'un peut m'expliquer SVP ?  

Je vais essayer de te répondre et si j'ai faux, les spécialistes, corrigeront.

Il faut une tension de 12V, apparemment, pour démarrer.

Il y avait une perte de tension, entre l'entrée du neiman et le solénoïde.

C'est cette perte, qui gênait, pour démarrer ( car au bout de 3 ou 4 fois, ça finissait, par démarrer ).

Je pense, que le relai, a servi de pontage, ou shunté, la partie concerné, par le manque de tension.

Si jamais, je me ferais expliquer, par le mécano.

Bonne soirée,

[Jackxs]

On 9/18/2023 at 7:11 PM, bertrand59 said:

Content pour toi, mais j'ai du mal a comprendre ce qui a était fait et le rapport avec ton soucis de démarrage. 

 

Quelqu'un peut m'expliquer SVP ?  

 

En fait on vient prendre le 12v directement sur le gros fil de la batterie qui arrive au démarreur ce qui fait qu'il n'y a pas de perte de tension. Pour éviter de venir faire ça avec un bouton directement dans le compartiment moteur, on installe un relai qui agit comme un bouton commandé à distance par le fil du neymann qui déclenche le relais. Pour cela même une faible tension suffi donc même si le fil du neymann ne donne pas à fond, ça démarre du tonner ! 

 

@Steph 328, est ce que tu sens un différence. Perso quand j'ai installé le relai, ma 348 démarrait avant même que la clef aie atteint la butée 🤩

[Steph 328]

Il y a 7 heures, Jackxs a dit :

 

En fait on vient prendre le 12v directement sur le gros fil de la batterie qui arrive au démarreur ce qui fait qu'il n'y a pas de perte de tension. Pour éviter de venir faire ça avec un bouton directement dans le compartiment moteur, on installe un relai qui agit comme un bouton commandé à distance par le fil du neymann qui déclenche le relais. Pour cela même une faible tension suffi donc même si le fil du neymann ne donne pas à fond, ça démarre du tonner ! 

 

@Steph 328, est ce que tu sens un différence. Perso quand j'ai installé le relai, ma 348 démarrait avant même que la clef aie atteint la butée 🤩

Au 1/4 de tour 😀