Poids Des Disques Ccb De La Scud'

[Ffredd 2 871]

Et je continue : une autre option c'est de mettre des disques de corvette ZR1 (Brembo) avec un bol adapté. Pas besoin de changer les étriers...

C'est 5400 $ la paire. Les arrières ne sont pas (encore) au catalogue.

 

http://www.racingbrake.com/RB-ZR1-CCM-Rotors-for-Ferrari-430-Scuderia-Front-p/2c03.htm

 

Je reste persuadé que la meilleure option pour une Ferrari en CCM qui fait un peu de piste, c'est de passer en acier et de garder les CCM pour la revente / le contrôle technique. Pour les conducteurs du dimanche, passez votre chemin

 

Parfaitement d'accord !

Mais tu passes le CT avec les aciers sans problème !

Modifié le 29 mars 2015 par Ffredd

[JackIsBack 454]

Je vis en Suisse copain sont plut affutés !

[ea32 697]

Sauf qu'avec les aciers, tu continues à incrémenter le "compteur" de la Scud en terme de freinage, le compteur qui déclenche l'allumage du voyant qui demande le changement des CCM. Vous me suivez ?

Donc quand tu remettras les CCM pour vendre ta Scud, CCM qui ne sont plus neufs, la machine ne sera pas en adéquation avec l'usure réelle des CCM.

Il faudra bien l'expliquer au vendeur, car pour remettre le compteur à Zéro, il faut la valise et la bénédiction de la maison Ferrari.

Rien de bien grave quand on connaît la VRAIE méthode de contrôle des CCM avant changement, qui n'est pas celle que Ferrari utilise la plupart du temps.

Enfin j'me comprends !

[JackIsBack 454]

M'en fiche je ne la vendrai pas !

[yoann 398]

M'en fiche je ne la vendrai pas !

il ne faut jamais dire ca :D

 

fais nous un retour quand tu auras récupéré tes disques

[yoann 398]

Pas encore, ils ont fait un séjour à la douane, comme d'hab malgré toutes les précautions. DHL m'appelle en me disant que la douane demande ce que c'est... je leur dit que c'est marqué sur la facture pro forma en 3 exemplaires, en anglais... ah bon, on pensait que c'était pour un retour de marchandise... ggnnnhiiii 

 

Je devrais les recevoir d'ici 10 jours. Mais je ne les monterai que par obligation : contrôle technique en août. Les aciers sont vraiment de la balle, ça mord méchant et c'est progressif !

 

toujours pas recu

[JackIsBack 454]

Non. Mais ne t'emballes pas, je ne les monterai pas avant août !

[Jean66 2 483]

Pas ccb mais bon ..Pas cher OLIV tu connais ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/783464323.htm?ca=21_s

 

Sinon CCb pour re centré  http://www.segundamano.es/madrid/frenos-ceramicos-ferrari-360430/a63241569/?ca=0_s&st=a&c=53

[Oliv 11 481]

Non je connais pas cette marque jean. Les 6 pistons en 356 mm pourraient etre interessant sur la 360.

[JackIsBack 454]

Enfin reçus ! C'est beau ! Je les monterai uniquement si le contrôle technique m'y oblige ou si les aciers sont à changer (pendant le changement) !

[Oliv 11 481]

A oui, c'est joli

TU n'as fait que les avants? Tu as gardé les ceramiques a l'arriere ou tu es en Acier aussi?

[JackIsBack 454]

J'ai aussi des aciers à l'arrière ! Par compte les céramiques sont presque neufs, pas besoin de les refaire !

[Oliv 11 481]

Ok

Le prix final alors des 2 disques remanufacturés?

Ils respectent le prix affiché?

[JackIsBack 454]

Oui 1870€ pour les deux AVEC le transport aller+retour. J'ai même éviter les frais de douane : c'est passé comme une réparation !

[Oliv 11 481]

Oui 1870€ pour les deux AVEC le transport aller+retour. J'ai même éviter les frais de douane : c'est passé comme une réparation !

Impec

[Loucho57 1 495]

Enfin reçus ! C'est beau ! Je les monterai uniquement si le contrôle technique m'y oblige ou si les aciers sont à changer (pendant le changement) !

IMG_1841.jpg

IMG_1842.jpg

IMG_1843.jpg

Very nice

[Loucho57 1 495]

Oui 1870€ pour les deux AVEC le transport aller+retour. J'ai même éviter les frais de douane : c'est passé comme une réparation !

Soit plus de 5x moins cher que les oem !

[JackIsBack 454]

Ça rassure hein

[dragon1964 7 173]

Excellent ce retour, dans tous les sens du terme !!! 

Merci Jack 

[dede60 220]

Super prix

[dragon1964 7 173]

Les as tu mesuré (épaisseur des disques)  avant et après ?

Merci...

[JackIsBack 454]

Avant 36.06 mm, maintenant 32.65 et 32.82 ? Je m'inquiète un peu !

[guillaume84 2 398]

oup's

[dragon1964 7 173]

Avant 36.06 mm, maintenant 32.65 et 32.82 ? Je m'inquiète un peu !

 

Je suppose que tu as demandé des précisions ou que tu vas le faire !?

[JackIsBack 454]

Je viens de le faire. J'ai aussi demandé à mon mécano ce qu'il en pensait (par email). Je sais que les freins (les pinces) sont conçus pour supporter des différences d'épaisseur, notamment les plaquettes perdent jusqu'à 5 mm de chaque côté, mais j'ai de la peine à comprendre pourquoi ils auraient virer autant de matière avant de remettre le 1 mm de couche finale (renforcée). Ils sont maintenant moins épais que les disques arrières !

 

http://www.ceramicdiscrefurbishment.com/refurbishment-process

 

C'est quand-même plus simple en aciers !