Classement

Oyez oyez, braves Ferraristiens ! Cette année, le BBQ du 14 juillet chez Hervé aura lieu le 29 mars !!

Bizarrement, je serais sans doute dans la région a cette période ! Je récupère la CS a Lyon chez Gauduel puis direction la région d'Aix ou j'ai acheté un camion de dépannage avec un plateau "ultra -bas" ( pour entre-autre pouvoir participer a des sorties Ferrarista ). Peut-etre pourrais-je faire un petit détour ?

Je découvre cet excellent topic ! Jamais trop tard pour dire "salut" et "bienvenue" !! J'adore

Ici dans le Sud beaucoup ont la petites plaques... Sur le PC avant En tout cas mon ami Colombo en pose souvent Allez Rikky C'est le détail qui te faut absolument sur la CS

Ça risque d'être comique lorsque 2 personnes vont voir ce modèle "on the street"!! A/ Euh, t'as vu la Ferrari là bas! B/ Ah oui, c'est quoi comme modèle? A/ C'est la Ferrari! B/ Je ne te demande pas la marque, ça je sais!, je te pose la question du modèle? A/ bah, c'est la Ferrari! B/ Put.., t'es c.n ou quoi!??? .... 3/4 heure après!.... A répond à B, complètement résigné...c'est la dernière!!! et B remet une pièce dans le biniou.... mais c'est quoi ce modèle???? 30 minutes plus tard, résultat des courses, B ne connait pas le modèle mais a le nez cassé!!!!.... et A a perdu son meilleur Pote!!

Voici le tuto pour changer l'ampoule coté gauche, bien sur coté droit c'est pareil mais à l'envers Alors voila, en premier pour le feux gauche, il faut tourner la roue completement a droite pour avoir acces a la trappe du feux et dévisser avec une clef de 8 les 2 vis qui le ferme. Une fois cela fait et la trappe retiré, il faut enlever le caoutchouc de protection de l'ampoule a changer, sur la photo ci dessous il est en bas a gauche ensuite il faut attraper avec ses petits doigts le petit ergot jaune qui va liberer le support de l'ampoule Puis une fois retiré on remplace l'ampoule par celle a Led Et une fois fait on remet le support dans son trou que voici Puis on remet le cabochon caoutchouc et on referme la trappe et voila c'est fini En gros il m'a fallu 10 par coté grand maxi

A poser sur ton stand jeudi :

Je me suis laché à l'instant (y'a 10 mn) :-) Un grand merci à Rosso Scuderia et sa conjointe Jérôme

Sur un stand du Salon de Genève, y aura un écriteau "Salut les journaleux, je suis à Bologne voir une CS, je reviens dès que possible, mais faites comme chez vous, y a du champ' au frigo !"

Bonsoir a tous! j'ouvre ce nouveau sujet pour vous faire part d'un reportage sur l'usine FERRARI de MARANELLO qui passe en ce moment sur D17. Beaucoup d'entre vous ont eu la chance de visiter l'usine et connaissent donc les détaillent qui suivront...Mais pour les autres cela restent très intéressant à voir! Reportage sur la fabrication de la 599! Les moules des blocs moteur et culasses sont fabriqués un à un à la main!! temps nécessaire 5h par moules! La qualité des moules et de l 'alliage fait que seulement une pièce sur 50 ne passe pas le contrôle qualité.

Je penserais à toi , au grand air sur les pistes de skis , loin de la foule

Attendez que je récupère la mienne la semaine prochaine et que je vous envoie une photo qui fasse concurrence à Pascal ... :-))))))

Merci Henri Oui , si elle était neuve , elle serait affichée à son prix neuf , c'est à dire deux fois le prix que j'en demande , et peut-être qu'elle ne se vendrait pas aujourd'hui à ce prix . Il n'en reste pas moins que , quand je l'ai acheté , l'état nickel de la voiture était la première condition d'achat . Et même si j'ai fait du circuit avec , c'était toujours dans les mêmes conditions : 1 tour de chauffe , 4-5 tours puis 1 ou 2 tours de refroidissement . Donc une certaine usure , oui , mais une usure " normale " , en respectant la voiture . Et je préfère prévenir de suite . Pour la 355 ou pour cette Scudéria , j'ai payé le prix ( fort ) pour avoir une certaine qualité . Qu'aujourd'hui il n'y ait plus de marché , je le constate et j'en conviens . Mais ce n'est pas pour cela que je baisserais le prix au ras des paquerettes . Je n'ai jamais profité de circonstances pour acquérir , à un prix plus quavantageux pour moi , un bien à un tier dans une situation difficile . . Dans la vie , la roue tourne vite , des fois sans que l'on s'y attende . Je ne fais la morale à personne , chacun fait ce qu'il veut de sa voiture , de son argent , de sa conscience et de tout le reste . Juste que je n'ai ni l'envie ni de temps à perdre . Et si elle doit partir à un prix " ras des paquerettes " ( ça arrivera peut-être ) ce sera à quelqu'un ( famille ou autre ) qui ne m'aura rien demandé , mais à qui je la proposerais sachant qu'il n'a pas cet esprit que je qualifierais de charognard /profiteur . Une voiture , aussi belle soit-elle , est un bien matériel qui a un certain prix à un certain moment ; pour moi , l'éthique a plus de valeur . Bonne nuit

Deux Ferrari Challenge Stradale, valves ouvertes, place du Casino à Monaco ! Joli son ! :-*

@Celestin voici la liste des raisons pour ne pas acheter une 456 je te la donne volontiers pour te faire gagner du temps tape cul pour une "grande GT" bruyante en particulier les bruits d'air plastiques qui collent (quoique bizarrement pas sur la mienne) peinture sur plastiques qui se décolle cuir tableau de bord qui se rétracte guide de queue de soupapes fragiles ergonomie pourrie de chez pourrie boite mécanique de tracteur revente plus qu'incertaine freinage préhistorique pas de coyote d'origine Bref c'est plein de défauts, et j'en oublie, mais c'est que dalle par rapport à ce qu'elle te donne en échange C'est un peu comme une Lexus à l'envers, c'est tout bien partout, zéro défaut zéro panne, mais tu te fais chier quand tu la prends Ben la 456 c'est tout pourri partout si tu pinailles, mais celui qui se fait chier avec, il est pas né enfin j'espère pour lui