Classement

Hervé, Hier, pendant que j'attendais ton retour avec Guillaume, j'ai discuté avec quelqu'un que tu connais forcement très bien et quand je lui ai demandé "ça va Hervé ? Pas trop fatigué en ce moment ? Parce que moi j'ai jamais vu un gars qui bossait autant..." elle m'a dit "ah la passion...hier à deux heures du matin il était encore à la carrosserie, ils étaient encore sur la Dino, ils en avaient de partout, sur leurs vêtements, dans les cheveux... mais ils étaient là tous les trois dans leur truc, à vivre leur passion et ils étaient bien". J'espère que tu m'en voudras pas de "balancer" mais cette réponse résume tout en fait. Hervé, ta passion contamine tout ce que tu touches et tous les gens qui te rencontrent, bien au delà de ce que tu peux imaginer, que ce soit en mode virtuel ou dans la réalité. Ta façon de travailler force le respect, et les autos qui te sont confiées deviennent un peu "les nôtres". On rencontre rarement des gens comme toi et quand ça se produit, on s'en souvient... longtemps. Merci pour le temps que tu nous consacres à poster les photos et nous faire vivre comme si on y était tes réalisations. Franchement, tu pourrais être la mascotte de Ferrarista. Il y a tout : la précision, la passion, la gentillesse, la simplicité, l'authenticité. Un concentré de cette marque au cheval Cabré qui nous fait tant rêver. Bravo a toi et à toute ton équipe. Pour la Dino, je n'ai pas de mots, si ce n'est que comme pour tout le reste, c'est splendide et un pur bonheur pour nous !

C'est banal une Dino

moi aussi je suis un artiste môssieur je confirme, pas top pour le régime (enfin bon, y'a des fruits quand même ...)

La suite :

Et oui...........je dors pas bien en ce moment.......... les manifs........... la conjoncture.............les abrutis............... la politique........... heu... non je retire il faut pas en parler.......... Bon je vais aller voir la CS ça fait du bien....... @++++++++++++++++++++++++++++++++ ( bizzzzzzzzzzzzzzzzz à Sylvie ) Alain

J'adore cette photo qui résumé un peu ta philosophie : Du boulot impeccable, réalisé par une équipé soudée.............

Bonsoir a tous, à moi de m'exprimer sur le sujet: je commencerai par l'accueil de mon S… et sa Femme qui comme il se doit quand il reçoit une personnalité

Blue Oceano, tout simplement superbe !

Une très belle édition, et un trio de choc ! La suite demain ...

Bon voilà des nouvelles d aujourd'hui ... Sortie de cabine .... Vous pouvez voir le CH qui reflète !!!!! j'arrêterais pas de poster de photos ....je la trouve trop belle ... Herve

c'est vrai que les "nouvelles" "berlinettes" (donc à partir de la Modena) sont relativement polyvalentes par rapport à leurs ainées. Plus d'espace intérieur, plus de rangement et même si l'orientation GT est davantage le créneau des 456 et autres 550, les 360 et 430 ne sont pas choix improbables à mon avis

Rikky tu auras la seule CS a avoir eu les bandes dans les deux sens !!!!!!!! Photo a l appuis .... Hervé

D'ici le 7 juillet, une révolution peut encore avoir lieu

Au point où j'en suis...Faut prendre quelques risques !

Sauf s'il arrive à en trouver une avec les sièges racing d'origine, du coup il n'a pas besoin de les rajouter par la suite Je parlai de cet config, car pour avoir essayé les deux et outre le design en carbone, le confort de conduite est complètement différent (très bon maintient, position de conduite plus basse importante pour des personnes de grande taille dans les spiders). Le restant n'est qu'affaire de gout, les deux modèles ont leur atouts. Une chose est sur, la course aux chevaux ne sert à rien pour son utilisation. Pour exemple, ERIC avec sa 348TS prend autant de plaisir et nous suit sans problème lors de nos montés de cols (et avec 100cv de moins...) Bonne recherche

Elle est magnifique ta 360 CS les etriers ressortent tres bien et subliment la couleur de la voiture Quel travail d'Hervé!

Sur ce forum, nous avons deux Professeurs. El grande Professor Carrosserie, Hervé et El petite Professor IPad, Alain (Stradale31), vraiment El tres petite Professor. Lol Maintenant, je comprends mieux pourquoi Maurice31 n'arrive pas à poster. Mdr Gros bisous à toi mon Poto et à bientôt. Lol.

Vas voir les deux et vas les essayer pour te faire ton idée. Moi j'ai fait le choix de la F430 Spider car je préférais le look (les phares avant et le cul, quel cul cette F430 ), les rétros, les finitions, la boite F1, mais ça c'est très personnel, car la 360 Spide est aussi une bonne auto. Vas les voir c'est incontournable. Bonne recherche.

merci pour la réponse ça te ferait un chouette avatar ça non ?

Je me dit que vous faire partager ,fais découvrir a tous la passion !!!!!!!MA PASSION ..... Et je ne vous racontes pas les heures de travail pour partir de cela Et arriver à cela Hervé

Et encore ...... Votre " Hervé " Et l équipe !!!!!! Hervé

Encore ......

merci guillaume , mais d'apres ce que m'a dit Eric, la tienne a quelques chevaux en plus

Moi ça me paraît pas choquant..sans pouvoir l'expliquer techniquement, le fait d'être à la même vitesse que le sujet, avec (apparemment) un grand angle, tout à fait normal que la route et les arbres en avant de la voiture soient relativement nets. La qualité globale est loin d'être comparable, mais j'ai fait cette photo en roulant à environ 50km/h à côté du sujet. Avec un 17/40, et je garantis qu'il n'y a aucune retouche. La vitesse est faible, mais on voit quand même que le talus et la route sous flous, alors que devant la voiture, c'est net.