Classement

Oui, et un client qui ne relance pas ça peut être un client qui du coup va s'adresser à quelqu'un qui avait l'air plus motivé (mais qui sera peut-être moins bien), ce qui est toujours un peu dommage à la fois pour le client moins bien servi et l'artisan compétent mais néanmoins évincé à cause de son laxisme apparent. Personnellement je ne me permets jamais de demander des devis si je ne suis pas décidé à faire les travaux correspondants, du coup je suis peu indulgent avec ceux qui n'ont pas la politesse de me répondre. Je ne demande pas à ce qu'il fasse un devis immédiatement bien sûr, mais au moins qu'il montre qu'il a bien reçu la demande et que ça l'intéresse. Il m'est arrivé qu'un artisan me contacte plus de 6 mois après la demande que j'avais faite, tout étonné quand je lui réponds que les travaux sont déjà terminés (et très bien réalisés) par un de ses confrères plus réactif...

exode, dans mes bras

Je crois que PhilM a bien résumé en fin de compte. Pour ma part c'est avant tout la passion, Ferrari est selon moi la seule marque au monde qui réunit cette recette unique que personne connait, ni n'explique, mais qui reste intarissable (un peu comme le Coca) et qui produit autant d'effet.... à chaque fois ! Comment je suis arrivé sur Ferrarista ? En faisant unercheche sur la marque, je suis tombé un jour complètement par hasard sur l'histoire de Franck qui se présentait (je ne sais plus où) qui m'a séduit, et j'ai commencé à lire et découvrir le forum. En parallèle, j'avais fait (en dehors du forum) la connaissance de Steph02, Ferrariste depuis quelques années, qui m'a filé ce p... de virus, et quelques mois plus tard, j'ai cassé ma tirelire pour accéder à ce rêve de longue date pour m'offrir ma première féfé. Lorsqu'on a franchi le pas, naturellement on s'interresse aux expériences des uns et des autres, pour apprendre, aider, se rendre utile, échanger tout simplement. Ce que j'aime chez Ferrari et en particulier sur Ferrarista, ce sont les deux principales tendances qui s'y dégagent : la passion et le respect. Il n'y a pas de compétition, que tu sois propriétaire d'une récente féfé dernier cri très haut de gamme coutant une véritable fortune, d'un modèle bien plus modeste, ou équipé d'un vélo, on s'en fou, l'esprit, la passion et la considération restent les même entre nous. C'est bon enfant, les gens ne se prennent pas la tête ni au sérieux, toujours prêts à rendre service, très souvent dispo, quelque soit l'endroit, le niveau social, les idées, etc... C'est franchement pas le cas sur tous les forums et/ou sur toutes les autres marques, même prestigieuses. Et puis après, il y en a qu'on connait plus que d'autres, alors on déconne un peu plus avec certains et enfin il y a ceux qu'on rencontre dans la vraie vie et qui deviennent des amis. Pour moi ce forum, c'est un lieu d'échange entre passionnés et mon petit quart d'heure d'évasion quotidien pour le vider la tête de tout le stress accumulé après une rude journée au boulot (même si j'adore mon job). C'est bien et c'est pas donné à tout le monde de décrocher. Il y en a qui vont courir, jouer au Golf, etc... Chacun son truc. J'espère que je n'ai pas été hors sujet

Salut à tous les copains qui roulent en cheval cabré, Je n'ai trouvé dans le forum sorties et événements aucune virée organisée pour les ferraristas de Paris et IDF... Je vous raconte pas ma déception quand je vois que nos potes de régions, eux, savent s'organiser ! Voici donc mon annonce : on se regroupe à une quinzaine et pourquoi pas plus, on échange sur l'organisation d'une journée sympa et on se fait plaisir ! Qui est tenté ? Pour info, je fonce en 360 SPIDER et suis à Paris

Ferrari 250 GT Europa Competizione Ferrari 250 Europa GT Ferrari 750 Monza Ferrari 250 MM

bonsoir ,ok pour moi je suis dans de 91 et partant pour une virée avec les membres ferrarita.yvan

Après un pique nique à Gueux nous prenons la route pour le circuit des Ecuyers.

J'attends aussi vos impressions ressentient au volant . Si le touché de volant est le même . Car je n'y crois pas et reste perplexe quand à les avoir essayé ces Michelin mega super sportifs . Sur les dernières autos sorties ok c'est peu être bon mais la CS n'a eû qu'une monte et je doutes fort que les essayeurs n'aient développés la voiture uniquement avec ces Pirelli .ils ont du en passer d'autres montes.? Et si les Pirelli ont été retenus c'est qu'il y a une raison. Néanmoins je ne suis pas réfractaire à changer si cela s'avère positif . Alors messieurs, je vais suivre ce post avec intérêt .

Devoir de ferrarista accompli 3 5 6

Canna tu as raison c'est un BB 512 et le châssis était sur le pont en resto complète aussi

Tu as raison Bernard mais ce n'est pas une manifestation consacree pour les membres Ferrarista

Peut être que Mclaren va essayer de constituer la paire de pilotes Nicolas Prost et la Bruno Senna dans le futur... Rien que pour le buzz, çà aurait de la gueule....

Vivement le Mans Classic 2014 pour sûr !

Pour moi ce sera Les Colin's days à Magny-Cours !!!! Le Mans, c'est chaque année, alors ça attendra à plus tard. Je n'y suis jamais allé et l'année prochaine se sera pour la deuxième fois Le Mans Classic

D'ailleurs, ne dit-on pas qu'un chalumeau est un dromaludaire à 2 bosses ?

J'avoue que sur le moment, la question m'a laissé tellement dubitatif que j'ai attendu de voir les premières réponses pour comprendre un peu mieux de quoi il s'agissait...! Bon finalement l'idée revient à exprimer ce qui m'attire dans l'automobile? Ca ne va pas être facile, je ne suis pas certain de le savoir parfaitement moi-même... La mécanique m'a toujours attiré comme un aimant. Aussi loin que remontent mes souvenirs, chaque fois que quelqu'un ouvrait le capot d'une voiture ou d'une quelconque machine, je me précipitais pour voir "comment c'est fait dedans et comment ça marche". A la maternelle quand on me disait de dessiner une voiture, je dessinais des engrenages au niveau du capot comme si on voyait à travers. Je suppose que tout est parti de là. Etant donné que je ne possède pas de voiture personnelle et que je ne conduis jamais bien qu'étant détenteur d'un permis B doté de ses 12 points, la logique voudrait que l'on élimine tout de suite l'aspect pilotage dans mon cas. En réalité j'aimais conduire, parfois ça me manque encore même après 13 ans d'abstinence totale. Et je "pilote" encore à ma façon, que ce soit des jeux vidéos ou des voitures radiocommandées... sauf que je suis franchement mauvais, ce qui est sans danger tant que ça reste virtuel ou à échelle réduite, mais plutôt dissuasif quand il s'agit de tenir un vrai volant au milieu d'autres vrais automobilistes. Peut-être que c'était pour "compenser" que je me suis tant passionné pour les autres aspects de ces voitures que je ne conduis pas? Après tout ce qui est inaccessible fait souvent rêver, quelque soit le domaine, et ne pas les conduire les rend "artificiellement" inaccessibles. Toujours est-il qu'au cours du temps et à mes yeux l'automobile était devenue un "objet de culte"... Une belle voiture c'est la combinaison d'une ligne qui attire le regard dans une couleur qui la met en valeur, d'un habitacle qui donne envie de s'y installer et d'un son qui flatte l'oreille. Si les trois éléments sont réunis je peux passer un temps fou à l'étudier, à la découvrir dans ses moindres détails. Avec un curieux besoin de la connaître de manière presque "intime": souvent je cherche à télécharger le manuel d'utilisation pour connaître l'usage de chaque commande alors que ça ne me servira à rien. Je récupère chaque info que je trouve sur des caractéristiques techniques dont je ne maitrise pas toutes les subtilités, loin de là. Un besoin presque obsessionnel de tout savoir sur elle, à partir du moment où j'ai "accroché". La plupart du temps le coup de foudre n'est jamais immédiat, quand c'est le cas en général il ne dure pas. La plupart des voitures que j'admire, je les ai d'abord détestées au premier regard. Soit parce qu'elles remplaçaient un modèle que j'aimais beaucoup, soit parce que certains détails qui me paraissaient incongrus brisaient la magie avant de les "assimiler". C'est vrai d'une manière générale, et particulièrement vrai concernant les Ferrari. J'ai eu la chance de monter en passager dans quelques voitures "passion" par excellence, parfois des modèles d'exception. C'est une expérience très intéressante et qu'il fallait absolument faire, mais finalement pas si extraordinaire que ça avec le recul. Certes ça permet de satisfaire la curiosité car j'ai pu alors comparer les sensations réellement ressenties par rapport à ce que j'avais pu imaginer. Ca implique aussi de quitter le rêve pour revenir à une réalité bassement matérielle: le son qu'on admire agresse aussi les tympans, les accélérations dont les valeurs théoriques impressionnent servent surtout à maltraiter les vertèbres, les vitesses de passage en courbe qui donnent le vertige vu de l'extérieur vont surtout donner la nausée quand on est à bord. Un rêve devenu réalité n'est plus un rêve... Du coup lors d'une journée de baptêmes en voitures sur circuit je peux passer la journée à les regarder et à les écouter, en posant sur chaque conducteur qui s'installe au volant un regard admiratif mais jamais envieux. C'est peut-être en partie pour ça que, contrairement à certaines connaissances du même milieu social que le mien (c'est-à-dire modeste bien que privilégié par rapport à beaucoup de monde), je peux côtoyer des propriétaires de Ferrari ou autres sans me sentir aigri ni jaloux. On m'a bien sûr demandé à diverses occasions si je n'aimerais pas en posséder une. La réponse est de plus en plus claire et franche au cours du temps: non. Pour de multiples raisons, dont une question évidente de budget, mais surtout et avant tout parce que je ne saurais me contenter d'un modèle sans passer mon temps à admirer les autres et à les trouver plus belles et plus attirantes que la mienne (ça peut s'appliquer aussi à d'autres domaines que la voiture, mais passons). Bref, les plus belles seraient toujours celles des autres... et les autres, au moins, sont capables d'apprécier la leur! Autant donc leur laisser le soin de les posséder avec tous les frais et les ennuis que ça comporte. On m'a aussi parfois demandé si je n'aimerais pas quand même en conduire une un jour. Si je voulais vraiment le faire, il y a des stages sur circuit pour ça, qui cette fois seraient à ma portée financièrement parlant. Si je le faisais ce serait dans le même esprit que lorsqu'il s'agit de monter en passager: une expérience intéressante et sans doute instructive, mais sûrement pas un plaisir, je n'y crois pas un instant. Une "expérience riche en émotions" comme on dit et sûrement un peu angoissante, probablement rien de plus. Est-ce pour autant qu'il faut rejeter l'idée? Après tout, ce n'est pas pire que de céder à l'attirance de l'alcool en ayant conscience du peu de vrai plaisir que ça apporte et de la "gueule de bois" qui va forcément suivre... Au final, je ne saurais pas dire non plus s'il s'agit d'une passion ou d'une obsession. En tout cas ce n'est plus aujourd'hui un objet de culte, encore moins une religion, mais juste un centre d'intérêt. Pour sa beauté et pour tout ce qu'on peut ressentir en sa présence. Tout simplement.

Le chameau a deux bosses (c'est une espèce d'asie) , et le dromadaire (espèce d'arabie) en a une seule !! Pour s'en rappeler, deux syllabes à chameau comme le nombre de bosses Sinon, content que tout rentre dans l'ordre...

Qu'ils aient des délais "à rallonge" parce qu'ils sont surchargés de travail, effectivement ça montre qu'ils sont très demandés et c'est plutôt bon signe. Par contre, qu'ils ne prennent même pas la peine de répondre ne serait-ce que pour dire "J'ai beaucoup de chantiers en attente, je vous préviens ça prendra du temps" ça n'est quand même pas très correct...

Pour moi c est un 12 a plat ( BB ou testa ou 512) mais pas une 275.

Ce mercredi (donc hier;)) c'était une journée de oufff Toni un garage ou tu pleure quand tu vois les beauté dedans , lambo le musé vraiment top mais alors pagani que dire .......... Un rêve , magnifique même extraordinaire Puis le soir repas dans un resto d'un ancien cuisto de la F1 pendant 25 ans, des annecdotes en veux tu en voilà ..... Et je lui dit je suis d'Avignon , la il sort sont tel , appelle alesi et me passe le tel après lui avoir dit 2 mots .... Un truc que même pas j'imaginais . Merci Franck pour encore une journée de dingue A la suite la

je suis dans la même situation....... Pour l'instant 3 entrepreneurs ont promis de venir ( trois semaine )...... Pour l'instant ?????!!!!!!!!!!!!.......... Petite histoire : lorsque j'ai décidé de refaire le sol de la salle resto, douze entreprises ont été contactées ( oui vous avez bien lu ), projet 2011, pour réalisation 2012........... Deux sont venu sur rendez-vous et ont pris cahier des charges...... Une seule à fait devis ( sous 48hrs ) et donc, à réliser le chantier...... Voila........ Alain

Je dirai plutôt qu'on déraille !!!

+1 Je suis sorti aujourd'hui à midi. Une heure, 11 km. J'ai le sentiment de progresser car je cours à 11 sans forcer maintenant. Prochains objectifs à pied : Marseille-Cassis à l'automne. D'ici là, j'aimerai continuer à progresser pour atteindre 12 à l'heure à l'entraînement. Dans le même temps, à partir du 1er juin, je vais attaquer le vélo

Hello les amis, Tout finit par arriver à qui sait attendre... alors voici les dernières nouvelles : Au début on avait opté pour un nouveau toit en dur car ils ne trouvaient pas la panne au niveau de la capote. Alors on a préparé ma F430 avec la tronçonneuse de Rikky (achetée pour l'occasion) pour pouvoir y mettre le toit du Guillaume. Hervé t'as vu on a bien bossé non ? On a même enlevé les sièges racing pour pouvoir accueillir ceux de qui tu sais en véritable peau de chameau de Marrakech Des fois qu'il voudrait s'en débarrasser Donc on a pris soin de faire ça proprement au cas où... ...et puis finalement je me suis dit qu'avec les beaux jours, cheveux aux vent c'est quand même plus cool, mais bon, sans viser personne j'en connais un qui ne peut pas comprendre (oui celui qui comme les poules à 23h est déjà couché... même à Maranello ) Alors j'ai demandé gentiment à la concession d'Avignon de me la réparer. Chose dite, chose faite, ça y est tout fonctionne, le temps de tout remonter, je récupère ma F430 spider demain : Alléluia !!! P..., 3 semaines de séparation, qu'est-ce que je vais lui mettre En attendant, je sens que la nuit va être longue, et que demain soir, je vais très très très bien dormir

Merci Ludo pour ce reportage très intéressant et agréable à regarder Peut'on allee visiter aussi cecil cars ?