Classement

Ca j'ai eu, un des 17 exemplaires de 930 turbo cabrio 89 livré en France.

Je ne suis pas spécialement fier de parler après coup. J'aurais pu exprimer mon désamour de raccourcis "sms" qui m'horripilaient mais n'en ai pas fait cas, ce n'aurait été que jeter de l'huile sur le feu. Indépendamment du manque de respect à Henri, je ne comprenais pas qu'un DW, si prolixe, si pointu et connaisseur de modèles très typés, se mette d'un seul coup à editer des posts sans intérêt, et de manière effreinée. Comme pour arriver en compétition au meilleur nombre de posts mensuel... Bref, même si il lit nos propos, pour moi, ce fût au départ, un personnage qui m'impressionna par son vécu exprimé mais qui me lassa très vite par cette impression de déni aux autres qui ressortait de ses commentaires.

C'est vrai que j'ai rarement vu autant d'objectivité !!

Je crois alors que je ne fais pas partie des passionnés.

Bon, il fallait que j'arête de regarder les annonces sans bouger, que j'arrête de me poser trop de questions... Le pas est franchi, c'est un F430 Spider noir, intérieur noir, 15K. Freins céramique, carbone, etc...

Pour moi, il n'y a aucun soucis , je ne comprends aucuns mots Anglais........... Yessssss Alain

Encore merci pour toutes ces prises de vues et vidéos qui reflètent vraiment l'esprit du week-end. Remerciement spécial a Narcophoto avec qui j'ai échangé sur le parking ! Si vous avez des vidéos du dimanche matin (notamment notre arrivée au péage du pont de Normandie au retour !!!), je suis preneur...

Aucun soucis,l important est que tu achètes ce qui te fais plaisir !

Arretes la dope...

... Mouais... Mais quand il lit certains sujets "Y-a-til des cyclistes sur Ferrarista ?" , "des joggeurs ?" , "Largeur des bandes scud... ?" "dois-je entretenir mes sièges avec la vaseline Facilitas ou la crème de soin moderche" "à vendre : 3 ragnouserie à 4 balles" , j'en passe et des meilleures, la tentation de déconner est grande... j'ai pas dit justifiée, hein... mais grande quand même !! Y'en a qui cherche...

Un Tifoso Ferrari réagi de la façon suivante: Q'un pilote gagne ou perde il le soutiendra contre vent et marées tant qu'il porte la tunique rouge sans omettre de le critiquer suivant les résultats, dès qu'il s'en va, il le bannit et si il revient cela recommence Seule compte la Ferrari, les hommes quels qu'ils soient ne sont là que pour la servir

Rigolos tous ces avis que je lis un peu partout de retournement de veste au sujet de Nando... Jusqu'à maintenant, c'était super star incontestable, le dieu des pilotes, et now qu'il y a Kimi qui revient, on lui trouverai plein de défauts ?... Et le Kimi, on aurait pas oublié qu'il s'est fait mettre minable par Massa en 2008 ? Pour moi, il y avait priorité a changer Massa qui n'était plus à la hauteur depuis 2010. Maintenant, on verra bien l'année prochaine ce que çà va donner avec ces 2 très bons Je pense que çà va être "ambiance stimulante" pour les 2. Ca peux marcher.

C'est bien ce que je voulais dire ! Prost se plaignait de conduire un camion (comme Alonso, ce n'était pas de sa faute s'il ne gagnait pas mais la faute de la voiture bien sûr). Alors il a continuer à pleurer, quitte la Scuderia, et tout à coup, Ferrari engage un Schumacher, excellent metteur au point, qui, lui, transforme le camion en machine à gagner. Bizarre... Il ne faut pas non plus oublié que notre Fernando a gagné 2 titres, certes mérités, mais au volant d'une F1 pratiquement imbattable en 2005 et 2006. C'est un très bon pilote mais ça s'arrête là

La 250 GTO devient vieille également,mais à 36 millions d € ! si tu cherches le dernier modèle,prépare-toi a en changer souvent...

J'ai vu u,e 458 avec la boîte en vrac, pus de vitesse paire, et Ferrari ne répare pas les voie de 458 trop complique , l'usine change l'ensemble boîte pont embrayage

C'est pour ça que en plus de ma "vielle " 430 je prend une 348 moi mdr

Tout peût changer en F1 les seuls baquets surs pour 2014 sont: VETTEL, RICCIARDO, RAIKKONEN tous les autres peuvent changer

Juste un petit up (final) sur cette sortie pour vous annoncer que les 2300€ de bénéfices, récoltés grâce à la présences de tous les participants à cette belle journée, ont permis de financer une formation informatique à la maman de Laurent qui était notre mascotte et qui nous a quitté aprés 25 de combats contre la maladie...

Ce serait effectivement interessant d'ouvrir un post sur ce sujet...

Usé à 40% ou 60%, ça ne change pas grand chose dans ton cas, le peu de km effectués depuis la mesure n'ont pas pu "finir" l'embrayage. Et puis le symptome n'évoque pas un embrayage usé: un embrayage usé peut patiner sous charge plus ou moins forte, les vitesses peuvent sauter, des grognements et grincements si la butée est grippée... Ton calage au démarrage évoque plutôt un embrayage qui colle trop tôt: simple réglage? ou fuite sur la butée???

Par ailleurs, il ne faut pas oublier que la quasi totalité des 458 sont encore sous garantie usine et donc, si problèmes il y a eu, ils ont été pris en charge. Donc, attendons, en effet ..

C'est pour eux ce truc. Ils viennent de s’apercevoir que c'est Petitjean leur 1er pilote now...

Le seul problème connu, à ma connaissance, est le nombre important de Ferrari 458 qui ont tapé, en pourcentage par rapport aux modèles précédents. Elle met tellement en confiance que lorsque les limites sont dépassées, cela fait plus mal. Je ne dis pas qu'il ne faut pas acheter un modèle qui aurait tapé, je dis qu'il faut acheter en connaissance de cause. Je ne dis pas que tous ont tapé ou que la majorité ont tapé, je dis qu'un bien plus gros pourcentage que les 360 et F430 ont tapé. Il suffit d'aller dans les carrosseries spécialisées pour le savoir. Concernant les problèmes mécaniques (je reviens à la question), il est encore un peu trop tôt pour bénéficier d'un vrai retour d'expérience. Quand un élément comme les collecteurs d'échappement pose problème, c'est d'accord quelques-uns en défaut au bout de quelques années. Rien d'alarmant, pas de raison de généraliser. Ce n'est qu'au fil des années (souvent sur la période 5-10 ans) qu'un problème peut devenir récurrent. On peut signaler qu'il n'y a pas de problème connu sur les Ferrari 360 Modena par exemple.

C'est pas moi qui y verrais du mal en etant parti chercher la mienne en italie, donc il vaut mieu acheté une auto hors frontiere qui soit bien entretenue que une merde ici

Gros cœur et bon coup de volant ...

C'est exactement cela , une grande famille et du coté Véhicule Historique de compétition c'est la version améliorée !!!!! On va devoir ouvrir un post sur la course de côte et échanger sur cette discipline peu connue du grand public .

concernant la première annonce , merci henri , je me suis coincé le cou........ Alain

Reviens Rory, reviens...

La meilleure nouvelle pour la perfo de Ferrari, c'est le retour de James. Car meme le(s) meilleur(s) pilote(s) du monde dans une voiture moyenne, ca ne marche jamais. Alors que l'inverse fonctionne: Damon Hill, JV, etc... Faudrait plus que Rory B se remette serieux au boulot, virer Simone Resta et Marmorini et la, ca aurait de la gueule. Mais bon, j'ai pas Canal donc

Oui, en phase avec les 3 derniers commentaires Par contre, je suis hyper pour 4 jantes de challenge et là t'es au top !

Et ça te prend souvent ce genre d'achat compulsif ? En tout cas c'est un beau et sympathique projet... Une voiture ancienne qui revit c'est toujours un petit morceau de passé qu'on ne verra pas tomber en poussière Félicitations !

Très intéressant oui. Perso, je n'y croyais pas. Historiquement, et c'est d'actualité puisque le film Hunt / lauda va sortir bientôt, on peut faire une petite comparaison avec 1977 quand Enzo doute sur les capacités de Lauda après son crach au Nurbug. Il lui met Reutemann dans les pieds pour le "remotiver" (enfoiré...),... Lauda gagne finalement le titre et se casse chez Brabham en 78. C'est un peu çà avec Alonso qui semble avoir perdu bizarrement de son aura auprès de son équipe. Ou au moins, on suppose que LDM ne veux pas que ce soit lui qui commande... On ne sais surement pas tout, mais les "schemi" des qualifs de Monza ne sont surement pas innocents ... Et il se retrouve avec un Kimi dans les pattes. Espérons le même sort que Lauda en 77... Et Allison arrivant, il a du aussi vanter les mérites de Kimi sur son pilotage doux, paramètre important dans la course à la conso qui s'annonce pour l'an prochain... Et 2 pilotes d'expérience avec cette nouvelle F1 2014 qui va être balancée sur ces roues sans trop d'essai ne pas seront pas de trop pour la mettre au point. Hulkenberg n'aurait peut être pas été plus utile que Massa pour 2014. Après, il y a Bianchi dans le système et Finger voudra bien changer de monture un jour... Quel duo de pilote !!! 'tain, c'est top. On y croit : une 17M 458 Spider Speciale fin 2014... Ca tomberait bien non ? Sinon, on va encore attendre 2027...

Salut Vanessa, Le plaisir était partagé ... Quoi de plus romantique que de visiter les docks du Havre en carrosse jaune poussé par de nombreux chevaux ... et un âne au volant.. . Tu diras à ton cher et tendre époux, que je salue au passage, que son pseudo est nul à chier! On a déjà du mal à se souvenir du code de sa CB, de son téléphone, de son interphone, des sites web, ... Comment veux-tu qu'on se souvienne des codes postaux ??? Peut-être que Franck peut faire quelque chose pour lui !!! A très bientôt!