Classement

en tout cas tu fais bien de faire un garage, je jardin c'est pas ton truc !

le combo ideal pour moi

Et oh Mic, tu déconnes. C'est une femelle. Si jamais elle lit ton commentaire elle va faire la gueule pendant une semaine. Tu connais les femmes. Il n'y a pas plus susceptible. Mdr.

C'est le monde à l'envers !

la premiere qv c'est bien moi.

une scuderia

Bravo.. Parfaite... Naturellement, la combo idéale pour moi c'est celle ci... ;-)

Le fichier retrouvé par philm ici Le fichier d henri66 ici

Remarque, des photos à l'envers d'un jardin sans dessus dessous, ca fait des photos à l'endroit ?

Trés belle perf, surtout dans ces conditions et quand on ne connait pas ce tracé Au lieu des couvertures chauffantes puisqu'il faudrait un autre jeu de jantes, j'opte plutôt pour une monte en Trofeo R !!! Mais, on conserve les 5 mecanos, les voici. Peut être que Bernard va descendre finalement et que d'autres vont se trouver une vocation dans la mécanique ... Pour les sponsors, la combinaison est vierge; la combinaison j'ai dit !!!

Je lis, je lis .. et je me dis que si les commentaires semblent cohérent, vous raisonnez en oubliant un certain facteur qui est la crise. Une Ferrari peut être en parfait état à la vente, cela n'empêche pas qu'il manque un élément : l'acheteur. Bien sur, il y a celui qui va directement chez le concessionnaire et qui va acheter sa Ferrari au prix affiché sans discussion ; ça existe. Expérience vécue : lorsque j'ai mis en vente ma voiture, j'ai eu un acheteur potentiel qui est venu et qui m'a dit qu'il la prenait. C'était un dimanche. Par acquis de conscience et pour le tranquiliser totalement, je lui ai proposé de demander à la concession qui entretenait ma voiture tous les renseignements nécessaires et son état. Sur ces points, j'étais totalement tranquille. Il n'a pas téléphoné, il y est allé. Et que pensez vous qu'il se soit passé ? un commercial a baissé de 10 KE le prix d'une F430 Spider qu'ils avaient en stock, bien moins finie, bien moins belle, bien moins optionnée et avec 20.000 km de plus en mettant en avant la garantie Power et parce qu'elle était dans un beau showroom. Une chose est un prix affiché, qui tient compte d'une reprise éventuelle (où on va vous tordre), d'une marge de négociation et du prix où la voiture devraitt se négocier. Ensuite, en concession, il y a 2 types de voitures : les dépôt-ventes et les reprises. Sur les dépôt-ventes, c'est le propriétaire qui fixe son prix et la concession prend sa commission (ou pas en passant) et ou facture une garantie. Sur les reprises, elles ont souvent été reprises à prix cassé et dans ce cas, la marge de négociation est plus grande car l'important pour le concessionnaire, c'est de destocker et se refaire de la trésorerie. Ensuite, soit on veut garder sa voiture pendant des lustres, et auquel cas, on ne bouge pas son prix en se disant que sa ferrari c'est la plus belle, la plus jolie, la plus désirable, soit on est un peu lucide et on voit les annonces qui ne bougent pas et les coups de fil rares si ce n'est inexistants, soit on veut la vendre pour passer à autre chose, ou pour quelque raison que ce soit et dans ce cas, on baisse. Bien sur qu'il y a des Ferrari à bas prix et en mauvais état, mais il y en a aussi qui sont belles et qui méritent qu'on s'y penche. Dernier point : la garantie. Vous oubliez qu'une Ferrari entretenue en concession, et même sans l'être peut avoir la même garantie que celle proposée par le réseau. Il suffit qu'elle soit expertisée en concession et vous l'avez pour environ 3000 euros, que vous pouvez d'ailleurs négocier avec votre vendeur. Une F430 Spider vendue à plus de 130 KE, américaine de surcroit, avec 25.000 km, grise (même pas silverstone) et sans être autant optionnée que cela, désolé, mais celui qui l'a acheté va avoir la même décote lorsqu'il la revendra que s'il avait acheté une voiture neuve. J'ai mis près d'un an avant de vendre ma F430 Spider, mise à un prix raisonnable, et le problème n'était ni le véhicule (irréprochable, plus qu'optionné avec un entretien exclusif en concession), ni le prix.. c'était l'absence d'acheteur. Alors, à ceux qui ont mis leur Ferrari à la vente, je poserai juste la question : combien de coups de fil avez vous reçu ? Avez vous eu une seule proposition ? Et plus le temps passe, plus le prix baisse...

En voilà une bonne nouvelle C'est top de voir que les choses bougent, allez dans peu de temps tu pourras profiter de ton garage Christian. Pour ce qui est de ta patience légendaire, je sais pas comment tu fais mdr mais l'essentiel est de parvenir a ses fins Bonne continuation Cédric. Ps : j'adore ton caniche nain il a une superbe posture bien qu'il semble un peu dubitatif quant a l'arrivée de cet engin sur son terrain de jeu mdr !!!

Je vais garder les connecteurs , car comme toi cela peut dépanner un jour quelqu'un !

Démonter les connecteurs : dans le sens des aiguilles d'une montre , pour les remonter c'est l'inverse !

C'est sur LATTES BOIRARGUES quasiment en face Porsche; pas loin du carrefour lattes

bientot la nouvelle

Cela fait 6 mois que j'attends, mais vous connaissez tous ma patience légendaire. Lol

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi. Je m'explique. Certains achètent un prix car ils n'ont pas les moyens de se payer une belle auto. D'autres achètent une belle voiture et le prix est secondaire par rapport à la qualité. Cette deuxième catégorie est minoritaire, mais c'est celle que je préfère. N'oubliez pas Messieurs que vous achetez une Ferrari F430, ce n'est pas une clio, les couts de réparation ne sont pas les mêmes. J'en ai connu qui ont acheté des voitures pas chères qui sont restées très très longtemps dans le garage de leurs nouveaux propriétaires faute de moyens financiers pour effectuer les réparations. Vaut mieux acheter une voiture plus chère de 10000€ que de se payer 15000/20000 voire 25000€ et plus du prix de vente suite à une mauvaise affaire. Le second point qui dit que dans 2 ans elle aura baissé de 15000/20000€ est à priori non fondé car dans 2 ans vous serez toujours à pied avec ce type de raisonnement. Tout le monde sait que rare sont les cas où on s'enrichit en achetant une voiture. Je pense que cet argument est plus un alibi pour ne pas acheter une auto passion et ce pour de multiples raisons. Financier, familial, ou je ne sais quoi. Messieurs les acheteurs, assumez votre achat et vous verrez vous ne parlerez plus de prix. Lorsque des propriétaires de Ferrari se rencontrent, c'est pour parler passion, mécanique, de la prochaine, jamais pour parler de prix et d'argent. Faites comme nous et vous deviendrez de vrais passionnés.

Il existe chez Beru , un outillage spécial !

J'ai un forum par joujou, alors avec les motos, ça fait pas mal et pis le soir à l’hôtel j'ai que ça à faire!

ooops, j'ai mis la mauvaise photo, ce sont les pièces autour des grilles qui sont en carbone. La voiture c'est vendue pour 110.000 HT, alors que le vendeur avait 5 autres Spider à côté... Import USA, oui... Donc quand un dit que 90.000€ c'est cher pour une F430 Spider, il pourra penser à cette voiture qui n'est restée que très peu de temps avant de trouver preneur. L'auto était en "vrai" parfait état. Je reste convaincu que si on achète une auto comme ça à 70.000€ on en aura que pour son argent... Lors de mes recherches, je me suis fourvoyé dans des considérations du "par cher c'est bien".... C'est une Erreur ! Allez, j'ai du bricolage à faire moi, faut que j'y retourne !!!

La Stradale....dans la rue dans le centre de Londres toute l'année, même quand il pleut/neige ou au parking avenue Foch chez les parents quand je suis de passage (sécurisé et portier 24/24 et surtout beaucoup de copines italiennes et anglaises)

Je ne comprends pas pourquoi on se pose la question .. il me semble que toute assurance comprend le bris de glace. Alors, ça rime à quoi de chercher un pare brise sur le net ? tu vas voir ton concessionnaire ou un bon carrossier et ils vont te trouver et te commander ton pare-brise. Sinon, comme il est dit plus haut, s'il s'agit d'un petit impact et pas dans le champs de vision, une réparation à la résine suffit.