Et oui, même si dans cette section il y a des personnes qui cherchent pour la première fois une voiture de sport, ce n'est pas le cas de tout le monde. Cela fait plus de 15 ans que je suis "acheteur" comme dit Xavier, cette démarche je la connais bien, c'est la même quelque soit la marque d'ailleurs. J'ai déjà "acheté" pas mal de voitures anciennes "exotiques" ou de sport, que ce soit Ford, Chevrolet, Ferrari et même Aston Martin dans toutes les conditions, "pristine" ou quasi épave. Ce que je pointais du doigt, c'est les raccourcis trompeurs car les 328 ont certaines plus de 25 ans et il y a beaucoup de choses à regarder avant de s'arrêter sur des détails aussi rapide à changer qu'un volant et qu'une boule de levier de vitesse. Après le prix, il est peut être sur le haut de la fourchette mais je n'ai pas vu l'auto donc je me garderai bien de juger. Elle sort quand même de grosse révision donc à priori, rien de bien méchant en vue. Pour Xavier, je te conseille d'aller lire un peu les posts dédié à son ainée la 308, depuis l'ouverture du Forum, il y a eu plusieurs achats d'auto pas chère, et bien fait le calcul de tout ce qui a été fait après. Cette gamme de Ferrari n'est pas chère à entretenir, le problème c'est qu'il y a beaucoup de voiture pas entretenue que les gens se passent comme des patates chaudes. Ils réparent pour donner l'illusion d'un entretien mais Enzo Ferrari n'a pas conçut ses voitures pour qu'elles soient éternelles. Elles nécessite maintenant aussi de la prévention. Tout cela a un prix et si on mets de côté les escrocs, les propriétaires le savent donc une voiture bradée, c'est soit qu'il y a urgence de cash, soit de gros travaux en perspective pour la remettre à niveau. Je ne pense pas qu'il y ait plus de généreux bienfaiteurs désintéressés dans le monde des propriétaires de Ferrari qu'ailleurs...