Classement

3 à 4 pizzas par jour, 1 côte de bœuf, 1 Mont d'or et 2 bouteilles de pinard, pardon de piquette. Lol

Faut faire attention aux éboulis à l'Espigoulier... Hervé doit encore s'en rappeler !

Bonjour, Je voudrais que ce topic soit dédié aux propriétaires de 430 (pas au frère du cousin de la soeur de la voisine...qui en a peut ètre une ;D ;D ;D ) A priori nous sommes un certain nombre à posséder ce type de bagnole sur le forum... Je souhaiterais que chacun indique (et décrive si possible) les problèmes qu'il a rencontré, les solutions et le cout des réparations....ceci pour essayer, soit de tordre le coup à tout ce que l'on entend, soit au contraire alimenter les "on dit". Merci de votre collaboration ...

Dans la série des oeuvres d'art automobiles, il y en a quelques unes sur Ferrari. Je ne reviendrais pas ici sur Bertrand Lavier et ses 2 "oeuvres", la 308 GTS barbouillée et la GT4 crashée... Voici celle réalisée par l'artiste néerlandais Ton Pret : C'est coloré

Avec plaisir ! Elle est unique c'est sûr

je sent que l'ont va passer une tres bonne journee

Cette semaine, j'ai essayé une 991 Turbo et Turbo S à 15mn d'intervalle sur circuit. Je n'ai pas aimé la 991 Turbo. Ça pousse mais bon, pas vraiment mon délire à moi qui n'aime pas les Turbo. Trop aseptisé. J'essaye ensuite la Turbo S sans vraiment attendre quoi que soit à part les cv supplémentaire. Et bien j'ai été bluffé ! Ces deux autos n'ont pas du tout le même tempérament ! Le feeling se rapproche + d'une RS. Je n'en suis pas à vouloir en acheter une mais j'ai fait 5 tours à bord d'une auto qui m'a donné de vraies sensations. Que se soit le chassis, la boite, le moteur, c'est clairement + sportif qu'une 991 Turbo. J'ai trouvé que c'était le jour et la nuit entre les deux. Et je le répète, je ne suis pas fan des voitures à moteur Turbo.

De très belles autos...

Quelques voitures anciennes + piste, majorité allemandes et 1 anglaise.

Oui, comme j'ai déjà écrit: à défaut de Daytona dans le garage, j'en porte une au poignet! Mais bon, il y aura bientôt une petite Ferrari classic dans le garage.

Vous faites un concours de montre ?

Celui qui dit que la Turbo S n'est pas une sportive, n'a jamais fait un tour sur circuit avec. Dans de bonnes mains, cela atomise tout sur la piste. Et les 4 roues motrices la rendent imbattable sur sol mouillé.

Bonjour , bienvenue sur Ferrarista .. Je ne comprends malheureusement pas très bien ton intervention ?

il ne faut pas oublier le fond plat sur voiture de série....apparition sur la 360 en 1999 me semble-t-il!

Si on veut jouer sur les mots, c'est plutôt l'apparition (et surtout le développement) de la boite F1 qui a été une innovation technologique. La fin des boites manuelles ça n'est pas une innovation en soi, plutôt la perte d'un élément qui a longtemps fait partie intégrante de la légende...

Bienvenue et félicitation pour ton projet Se faire et faire plaisir est bien la seule chose qui compte.... Grise , jaune ou Rosso une Ferrari est une Ferrari je crois que karim348 est allé voir celle de Auch, mais le vendeur n'as pas présenté factures ni carnet d'entretien ( si c'est celle là)!! Bonne recherche...... Alain

Pas possible, c'est la mienne. Qui s'appelle 007 sur ce forum ? Biz sauf aux trolls. James n'aime pas les trolls. C'est bon, je sors...

ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Ouais.. Là je reste dubitatif… Il est vrai, qu'une voiture comme la 911 (997) Turbo S, dont le 0 à 100 se fait en 3,3s pour une vitesse de pointe de plus de 320 Km/h ne peut être considérée comme sportive.. … Mais plutôt comme une supercar... Pour autant que sa finition soit plus confortable que celle de la GT3RS...

Pour moi, les courroies à durée de vie limitée à 3 ans!

Pour ceux qui seraient intéressés par une Ferrari F355 GT, il y en a une à vendre ici : http://www.classicdriver.com/en/car/ferrari/f355/1998/157871

Bonjour , je crois que dans ton cas , tu as avantage de trouver ta Maranello en Suisse plutôt qu'en Italie ! http://fr.comparis.ch/carfinder/marktplatz/ferrari/f550 Mais une des plus belle vendue en Suisse est maintenant la possession d'un membre Ferrarista

Enorme!!! miam miam

Oui, tu sais j'y pense souvent!!!!........

Le V6 etait deja superbe en pieces detachees lors de ma visite en mai...Là il est vraiment exceptionnellement beau ! Presque dommage de le cacher sous son capot...

Autant 355 c est bien plante avec le Shrek vert autant la je crois qu il n y a pas de risque !

La seule Porsche que j'ai acheté est rouge et me sert de souris pour mon PC , elle m'a coutè 15 € avec toutes les options !

normalement Exode prepare un truc pour le 11 nov

Un conseil, Si tu ne veux pas t'ennuyer passes tes WE dans le Sud Ouest. Lol Bisous aux copains du Sud...............................................Est. Lol

Salut Guillaume, je fais réaliser le volant sur mesure mi carbone/mi cuir, donc je peux pas te renseigner pour la 430, si tu comptais monter le volant led d'origine. En revanche, il fonctionnera trés bien grace à Eric355 qui m'a conseillé pour le branchement. Les leds fonctionnent avec 3 fils : - 1 aprés contact directement pris sur le + du klaxon à l'interieur du volant - 1 masse qui sera directement prise sur le - du klaxon à l'interieur du volant - 1 fil qui sera branché depuis le boitier MOTRONIC, et qui fera fonctionner le shift light. Voilà tout ce que je peux te dire...

79 k€ les prix des 430 remonte ?

oui henri......mais la plus belle c'est la Stradale31............ :wub: Alain

Pour compléter :Révision annuelle 2008 : 869,66 eurosRévision annuelle 2009 : 2293,10 eurosRévision annuelle 2010 : 980,05 eurosRévision annuelle 2011 : 2081,85 eurosRévision annuelle 2012 : 1055,85 euros