Classement

Quelques vues statiques... Une très belle BB512i... Une 16M rouge... Couleur sobre...très classe !! manque que son chauffeur casqué !! ce sera pour plus tard !! Encore merci à Philippe d'avoir fait 1 tour dans son bolide !! Une belle orange...même si pas Italienne !! A suivre...

Panpan, il va pouvoir nous faire un calendrier pour les 2 prochaines decennies.

Pour appuyer la video de Dragon1964 : La sécurité dans ce type d'événement est très important ... et au delà je pense que ce rapprochement avec la gendarmerie nous permets de mieux comprendre leurs missions... même si parfois nous trouvons que nous ne pouvons pas rouler avec nos belles avec cette répression. C'est des passionnés, et super sympa en prime. Beau message !!!

Il y a toujours des choses à améliorer, mais l'organisation mets la barre très haute, les bénévoles étaient affectés à un poste, les pilotes disciplinés, le service de sécurité au top, la météo au rendez vous, les cuisiniers se sont surpassés, bref une super ambiance ... à l'année prochaine !!! Le film prochainement "FF attaque"

Salut à Tous, Nous venons juste de terminer les opérations de démontage (seul les panneaux (publicités et fléchages) sont encore à enlever ! En premier lieu je tiens à remercier au nom des GT du Coeur tous les participants qu'ils soient "pilotes", photographes ou simples spectateurs qui nous ont fait confiance et qui ont contribué à faire de cet évènement un trés beau moment de partage, de générosité et de fête !!!! Grâce à vous, à la générosité de tous les participants, au beau temps et à ce nouveau site, nous avons dépassés toutes nos espérances; le record de l'année dernière et les 26500€ de dons à l'AFM seront largement dépassés !!! Les comptes sont en cours et je vous tiendrai bien entendu au courant... Je pense que tous les pilotes et les baptisés ont aimé le nouveau tracé qui était vraiment trés sympa avec des zones dignes d'un vrai circuit !!! Il y aura certainement des vidéos (j'avais pris ma GoPro mais pas de batterie, Oupsss !!!). Nous avons des choses à améliorer sur ce nouveau site pour le rendre encore plus agréable à tous, "pilotes" et participants. Merci infiniment pour votre participation, vos encouragements et votre bonne humeur; vous êtes tous super....

Pas certain que ce soit Pozzi,et pas un sous-traitant car je vois indiqué: nom du client : Pozzi... Si tu prends une feuille blanche et que tu dessines 4 roues en les reliant par un trait unique,au lieu d obtenir un carré parfait,tu obtient un leger "trapèze".Le problème est que plus la vitesse augmente et plus l effet des angles d appuits se font ressentir,d ou une certaine amplification de ce trapèze à haute vitesse: ton parra indique 1.2 mm à l avant (gauche et droite) & 2 mm à l arrière sur ta roue gauche;alors que ta droite a 1.9 mm. Ce qui pourrait sembler negligeable, ne l est en fait pas du tout.Ton decalalage de roue est un poil genant,avec -0.6 mm sur le train arrière. Tes angles de pivots ne sont pas identiques ,mais ne semblent pas revelateurs d un pb structurel sur le train avant ( le differentiel n est pas très important,sachant que ces angles de pivot ne sont pas reglables). Ton angle de chasse n est pas satifaisant,surtout sur une direction aussi demultipliée et legère.En effet,plus tu augmentes ta chasse,plus tu auras la sensation d avoir un volant qui sur-braque au moindre engagement;diminuant logiquement ta remontée d info en provenance des roues(sensation de floue avec des roues qui engagent trop au braquage). Ton carrossage est clairement insuffisant,sur le demi-train avant, comme sur le demi-train arrière. Il va falloir reprendre ton auto de A à Z dans les règles de l art,sachant qu il reste une inconnue de taille"tes valeurs de hauteur de caisse(ton assiette donc)". Si cette dernière est fausse,suite à un demontage préçedent des corps filetés ou ammortos pour divers motifs;cela signifie que les chiffres "après réglages" de ta géo sont AUTOMATIQUEMENT faussé(bien que dans le vert);et par csq un phenomène amplifié à ce que je je viens de decrire dans le constat du paragraphe préçedent ! Je vais partir de cette hypothèse sur laquelle on peut agir,et dont le point de départ est essentiel. Voiture avec la pression des pneus effectuée,50 % du plein de carburant et lest de 70 kg sur les bacquets ;il faut dans un premier temps ajuster la hauteur de caisse "en conservant une plonge de 20 mm entre l avant et l arrière" essentielle au transfert des masses. Il faut savoir que la hauteur de caisse arrière definit le rapport au sous-virage/sur-virage;et que la hauteur de caisse avant definit quant à elle la stabilité au freinage. Donc,au final : borne mini sur l avant 114 mm(gauche et droite) & borne mini sur l arrière 134 mm(gauche et droite) (de mémoire,si quelqu un peut me confirmer les 2 valeurs à partir du manuel usine...).Une dyssimetrie entre roue gauche et droite d un meme demi-train FAUSSE TOUT !!! Etape suivante,la géometrie: il faut revenir vers un réglage au "carré" afin d optimiser ton équilibre au changement d assiette et au transfert des masses. Le volant doit etre au préalable "ultra-centré" avant son bloquage(activer la securité du bloquage l empechera de bouger exessivement lors du boquage par canne ). Dès lors,il faut minutieusement proçeder au devoilage des roues.Puis,reçentrage du volant pour la prise de bilan "avant réglage". Donc,je te propose les valeurs d angles suivantes après réglages: -Pinçe arrière (parra) pour la roue gauche & droite: + 2.2 mm sur chacune des roues (il faut bloquer ton train arrière et epousser le sur-virage,en conservant l aspect directionel). -Carrosage arrière pour la roue gauche & droite: - 2.°15 sur chacune des roues -Chasse: + 5°40 sur la roue avant droite et la roue avant gauche : il faut diminuer la valeur initiale pour renforçer ton effort dur la direction et diminurer le feeling de sur-engagement de l essieu avant au braquage,sourçe de floue et d instabilité... -Parra avant: + 1.4 mm sur la roue avant droite et la roue avant gauche -carrossage avant: +2°.05 sur la roue avant droite et la roue avant gauche Ne reste plus qu a trouver le professionel competent,avec un banc à géo optimal,et surtout"patient" pour mener à bien de manière ordonné,les differentes opérations. Si tu etais dans la région,je t aurai proposé la bonne personne.C est peut etre le plus difficile a trouver...

Bonjour à tous, Je me presente, Martial, demeurant dans la region parisienne. Je viens de faire l'acquisition d'une Ferrari 348 ts de 1991, 97000kms. Je suis très heureux de ma "féfé", et elle me le rend bien. j'espère participer à de nombreuses sorties pour partager et échanger notre passion qui est le rêve de tout les enfants.

Petit moment d'intimité très spécial avec ma F430 ce weekend end... Malgré un emploi du temps bien chargé en famille. Je prends les clés, me dirige dans le garage : je sais que je vais encore et toujours vivre quelque chose de très particulier. Je retiens comme à chaque fois ma respiration avant d'ouvrir la porte, je l'ouvre et là... Je suis comme enivré par cette atmosphère qui envahit tous mes sens : j'ai l'impression d'avoir franchi l'au-delà. Il ne fait ni trop chaud, ni trop froid, y'a pas un bruit, nous voilà seuls tous les deux. Je sens cette agréable odeur de neuf qui occupe les lieux. Je lui retire sa couverture, fais le tour de toutes ses formes que je connais par cœur, jusqu'au moindre détail, la regarde, la contemple. Elle n'a pas changé, il me faut pourtant à chaque fois redécouvrir ce design d'exception, son élégance, sa classe, sa splendeur. Je vis un rêve éveillé, quel Bonheur ! J'ouvre la porte, m'installe, prend place à son volant : toujours la même sensation de bien être; ce mélange de cuir et de neuf tellement unique, tellement parfait ! Je regarde le bouton Start, j'hésite. J'attends : les minutes me paraissent des secondes, un peu comme si le temps s'était arrêté, comme si on l'avait arrêté. Je suis zen : j'ai évacué tous les soucis de la semaine. Ce moment d'intimité nous appartient, il est unique, il est magique ! Puis je ressors : je la regarde, en extase, je pourrai rester des heures ainsi, mais je dois rentrer, je suis attendu. Petite 1/2 heure d'intimité passée en présence d'une F430 Spider, MA F430 Spider. Non, je ne rêve pas, c'est bien la mienne, elle est juste parfaite, et décidément j'ai beaucoup beaucoup beaucoup de chance ! Merci la vie, et Merci mon Dieu de m'avoir permis de réaliser ce rêve de gosse !

Le plastic, c'est fantastic...

Une dernière série pour ce soir...les trois 308 présentes !! Une grise qui n'a pas beaucoup roulé ce WE !! Celle de Sébino81...qui a trouvé plusieurs amateurs pour des baptêmes !! l'attrait du "plastic" peut être !! Une 308 audoise...avec des jantes bizarres ? A demain...

c'est celle de Limoges ou du limogé ? c'est très bien que cette 355 reste dans le forum

effectivement c'etait a noter , merci la police (profitez en je le dis pas souvent!! ), je ne rajouterai pas sur l'organisation , tout ou presque a eté dit !! et que dire de la meteo qui nous a gaté!! (là je sais pas qui est responsable, mais : bon boulot !!) je pense que les pilotes ont unanimement aimé le circuit , les "clients" aussi bon Panpan on attends le reportage "a chaud" a tiede

Je me suis trompé, j'ai une courte vidéo que voici !!! http://youtu.be/Qae8l8_vvik Depuis plusieurs années notre objectif a été d'oeuvrer pour la sécurité; d'offrir du plaisir et des sensations mais avec le plus de sécurité possible. Nous essayons de nous améliorer chaque année.. Nous avons associé à notre manifestation majeure, celle du Téléthon, les forces de l'ordre. La gendarmerie a répondu présente et de fort belle manière. Nous avons au sein du club deux gendarmes, un motard et un "pilote" d'une Megane "bleue" qui, en plus d'être trés sympathiques et passionnés, sont en charge de la sécurité pour les évènements du club. Nous avons aujourd'hui une reconnaissance mutuelle. Comme l'an dernier, nous avons eu droit à une escorte de plusieurs motards de la gendarmerie pour nous rendre le samedi matin du Chateau de Pennautier ou étaient stationnés bon nombre de voitures. Nous avons eu à un bonus le dimanche matin ou quelques motards sont venus chercher les "pilotes" qui logeaient à notre invitation au chateau de Pennautier et quelques autos qui avaient stationnées là. Un de ces motards nous conduit, Colin, Flo, Sompe et ma pomme à la station service.... Nous avons eu tout le long du week end deux motards de la gendarmerie sur le site et quelques officiers sont venus nous rendre visite et participer à l'évènement avec leurs familles... Nous les remercions pour leur geste et leur sympathie

C'est vraiment une auto sensationnelle !

La CS c'est que du bonheur . Et qui se partage avec plaisir .

C'est le jour de la sortie de l'auto où il n'y avait pas encore de configurateur qu'il m'a dit ça Depuis, nous l'avons ajouté

15 jours ça nous emmène au 23 décembre ! joli cadeau au sapin !

Bernard, c'est bien toi qui est dans la règle.... A chaque retour de balade, nous devons les laisser se reposer toutes Belles....... James, attention tu d'éc....!!! Alain

Et dire que je lave mon italienne après chaque sortie

Et bien, pour ceux qui lisent ce post, après la sortie "visite des caves de Roquefort" en Octobre, celle des Landes en Novembre et du Téléthon de Carcassonne en Décembre, et oui seulement maintenant, (je me cache) la 430 a subi un gros et profond nettoyage sous un soleil de printemps. Je sais, cela va étonner Exode mais là vraiment, c'était nécessaire. Carcassonne était sa dernière sortie, même si tous les quinze jours une chauffe moteur aura lieu pour préserver la mécanique. Elle est désormais presque neuve avec malgré tout quelques stigmates liés malheureusement aux projections diverses et variées. (Gravillons, piétons, oh pardon, je m'égare) Voilà, juste ces quelques mots pour vous dire que cette journée nettoyage a été épuisante. A bientôt,

Il sait déjà de qui tenir...

copieur

Merci JP

Samedi, j'ai participé au Téléthon de Beuvry-la-Fôret (59) avec la Stradale. Le temps était relativement humide donc pas de mode RACE mais les valves ouvertes. Le bruit décuple définitivement le plaisir, comme l'avait dit F355QV70 on regrette quelque peu le côté explosif de l'ouverture des valves, mais le bruit à bas et moyen régime est tellement grisant... Pas mal d'autos sur place (458 spider, Scuderia, 458, F430) mais j'étais la seule Stradale. J'ai fait 7 baptêmes, il y avait beaucoup d'autos, peut être trop par rapport à la demande mais 2-3 types qui voulait spécifiquement faire un tour en Stradale. Quelques photos:

svp d'excuser mon retard je suis très fatigué mais j'essaierais de mettre un post ce soir ( avec de l'aide bien entendu) bonne journée a vous tous colin

Mais je suis toujours sage moi !

Ils sont pour môôaaaa !!

Bonne nouvelle ! Grâce à Ludo, nous aurons un calendrier Ferrarista.fr 2014 ! Nous allons prendre les photos ayant remporté les concours cette année et ajouter celles des shooting de voitures de membres réalisées par Ludo pour le reste, en faisant attention de n'avoir qu'une fois chaque modèle. Nous partirons sur le modèle de calendrier bureau A4, que beaucoup souhaitaient aussi l'année dernière, mais plus avaient voté pour l'A3, ainsi tout le monde sera content. A priori, le calendrier, les frais d'emballage et de port jusque chez vous devraient nous mener à 25 euros TTC. Afin de ne pas avoir de calendrier qui nous restent sur les bras, ceux qui le souhaitent doivent se manifester d'ici la fin du mois de décembre. Il sera disponible rapidement sur la boutique de Ferrarista.fr. A la fin du mois nous passerons commande uniquement pour les exemplaires qui auront été commandés. Dans le courant de la semaine nous devrions pouvoir vous montrer un aperçu du calendrier et ouvrir les réservations sur le site.

J'étais présent le samedi après midi, vraiment un très beau plateau avec des propriétaires toujours plus passionnés ! Une organisation au top avec possibilité de voir les autos évoluer sur la piste, le beau temps était de la partie comme l'année dernière. Malgré le froid, la bonne humeur et la chaleur des moteurs réchauffaient l’atmosphère ! Bon, comme à mon habitude j'ai était plutôt discret ... En tout cas bravo à tout les organisateurs et à tout les propriétaires pour chaque année continuer de faire vivre cette magnifique manifestation.

11200.00 € soit plus de 500 baptèmes reversés au Téléthon via par l'association Guérir pour courir qui a signé la convention avec l'AFM et SP26/07 et s'est principalement occupé de la logistique (chapiteau - boissons - buvette - billetterie) et de la communication (presse - radio - affiches) pour une manifestation organisée en à peine plus de un mois on peut estimer à 200 personnes qui n'ont pas pu faire de baptèmes car billetterie fermée à 15 h 30. On fera mieux l'an prochain en Drôme Ardèche. Photos fin de semaine. Bonne soirée Joël