Classement

pourquoi attendre mercredi ? trop fort Hervé

Des nouvelles de ce soir. Le Stig a abattu un boulot de DINGUE depuis Samedi. Tous les soirs, jusqu'à 1 ou 2 h du mat. Un ENORMISSIME merci a lui. Remontage des dernières bricoles, remplissage d'huile et de liquide de refroidissement, quelques galères pour bien faire circuler le liquide de refroidissement partout. Puis enfin vient le moment magique. Tourner la clé. Donc..... On tourne la clé Et Miracle Le moteur s'ébroue du premier coup. Quel bonheur. Le 11/12/13 le v12 reprends vie après 4 mois mis à nu, sur la table d'opération, les tripes à l'air. Voilà, on en a profité pour monter les boas fraîchement récupérés à la poste ce matin, tous les fonds plats et autres capotages. Reste les mâchoires de frein à main à changer (sinon on ne passe pas le contrôle technique) et on est bon. Je vais maintenant me coucher. Avec la grosse banane sur le visage. Il est fort le Stig.

James l'a éliminé ............ :ph34r: Alain

Tu as bien trop d experience pour penser qu on est loin du compte,"en France",conçernant l enseigne Ferrari ! Ce que j ai vu de pire,conçernant la maintenance,je l ai vue dans notre beau pays...et je pense avoir quelques bases pour juger la qualité d un travail... Il a fallu que j aille en Italie pour voir le meilleur,et qui plus est dans un savant melange de passion et de competence.

Tu me prends pour Eric Masson, dans "Le cave se rebiffe?" Pauline : Et à quoi je le reconnaitrais ? Le Dabe : Un beau brun, avec des petites bacchantes, grand, l'air con ! Pauline : Ça court les rues, les grands cons ! Le Dabe : Ouais ! Mais celui-là c'est un gabarit exceptionnel ! Si la connerie se mesurait, il servirait de mètre étalon ! Il serait à Sèvres ! (il arrive) Éric Masson : C'est marrant que vous m'ayez reconnu tout de suite ! Pauline : Ben on m'avait fait un portrait parlé ! Je ne pouvais pas me tromper.

Je me permets d'intervenir car j'étais chez ce pro ce matin, je suis au courant de l'histoire et donc quand je découvre ce post à l'instant j'aimerai apporter mon témoignage. Il faut être prudent sur ton argumentaire car aller voir un pro, c'est pour avoir un vrai service lié à la marque. Si tu recherches simplement quelque chose de rapide et pas cher, effectivement, il vaut mieux aller chez Speedy (pardons encore mon cher Speedy). Ne pas accepter un devis, c'est ton droit le plus fondamental, l'argumenter en est un autre et vouloir amener ses pièces encore une étape supplémentaire. Crois moi, ce monsieur que tu as vu est loin d'être un margoulin, c'est honnête à toi de ne pas avoir dit son nom car nous serions beaucoup plus nombreux ici à critiquer cette salve de mécontentement. Tu trouveras surement sur ce forum comment changer tes plaquettes seuls, faire une purge de ton circuit, vérifier que tout fonctionne correctement sans dissymétrie, tout comme tu pourras aussi trouver pourquoi ton ralenti n'est pas stable. Tu verras à ce moment que oui, il y a beaucoup de piste à explorer et que cela prend du temps, et que toi ton temps tu ne le paye pas, tout comme les conseils que tu trouveras sur ce forum. Tu trouveras aussi sur ce forum des gens qui ne font pas que "réparer" mais qui entretiennent en faisant du préventif, et pour cela un pro est mieux à même d'aller voir dans tous les recoins pour faire un état des lieux au plus juste. Attention, je ne dis pas que c'est infaisable, pour certain ici qui sont surement plus fort que beaucoup de pro, je dis juste qu'une expertise sur une voiture que l'on ne connait pas et qui présente ce genre de bricolage non d'origine, il serait peut être bien utile d'en faire le tour bien consciencieusement. Sur une 328 (ou 3x8), quand tu tires un fil qui dépasse, bien peu de personnes, surtout devant leur clavier, peuvent voir de combien de mailles tu vas la détricoter....(ça pourrait être une maxime à la Utopia... )

oui panpan c'est pa fo! mais avant d'aller a Carcassonne mes priorités étais déjà fixé plaisir pour moi , mes passagers, sécurité les autres au prix de performance, et de surcroit pas d'accident pouvant gâcher mon week-end et ne pas tacher l'évènement pour ne pas freiner l'ampleur des GT du COEUR. en plus je suis vieux et j'ai la vu qui baisse... (l'excuse official) mais pas de soucis pour les commentaires divers et varier, la vérité n'est jamais très loin bizous a tous pour cet action , vivement l'année prochaine colin

Les "pilotes" de cette belle auto sont prudents et ils ont raisons !!! Toutefois, bien que n'allant pas à des allures aussi vives que certains, j'ai pu noter à certaines occasions que les trajectoires, la manière de freiner bien en ligne ainsi que les remises de gaz étaient bien meilleures que certains qui étaient bien plus rapides... Heureusement pour eux que l'electronique bienveillante était bien là !!!!

Ca y est , c'est fait , la belle est dans son garage , MON garage !!!!! C'est absolument démentiel comme auto ! Je ne l'ai conduis que 2-3 heures à cause d'une petite fatigue mais je vais me rattraper ce week-end je pense !! Que dire , tout d'abord que ça reste une voiture qui se conduit vraiment aisément j'ai trouvé mais qu'il ne faut bien sur pas oublié le monstre que l'on a derrière nous , le petit V8 mélodieux !! Pour un premier contact avec la belle , je n'ai pas été imprudent , 2-3 accélérations sur l'autoroute mais pas plus. Ce qui m'a bluffé c'est son comportement en 6ème à 130. Un appui sur la pédale de droite et sans rétrograder , elle part comme une fusée ! Enfin voilà , un gamin qui vient d'ouvrir son cadeau de Noël avant l'heure et qui n'a pas fini d'en profiter !!!! Et le petit plus de la journée , la rencontre de notre Ludo national qui est , comme je le savais , fort sympathique !!!!

Le debat me semble interessant,c est une question que bcp d entre nous semble se poser. Quelques hypothèses sans pretentions,rien de plus,dans un contexte caracterisé par de nombreux paradoxes,tel que les difficultées croissantes d utilisation d autos modernes sur routes ouvertes,la sur-abondance de puissance et d electronique,l augmentation de la production constante et la definition de produits dont le coeur de cible n est plus notre bon vieux marché Européen... Quels pourrait etre les "futurs collectors" et les investissements perennisés dans les années a venir, pour des Ferrari produites aux alentours des années 80 (pour la période anterieures les jeux sont faits et les données sont desormais connues et reconnues...).Laissons pour des raisons evidentes,les quatre supercars de coté... Pour établir mon pronostic,je suis parti des "faits" suivants qui semblent influencer fortement l accès au statut de Ferrari "recherchées": - Ce que Ferrari ne pourra plus jamais re-fabriquer pour diverses raisons(legislation et normes de construction,inadaptation à la clientèle actuelle,attentes au niveau mass-market des pays emergents sans culture Ferrari...).Des autos bourrées d electronique et sur-puissantes produites à 30 000 exemplaires,on risque d en voir beaucoup... - Les chiffres de production,forçement limités - La cote d amour auprès d un public et de clients potentiels avertit(pour diverses raisons,design,technologie ou abscence de technologie élaborée...) - Le palmarès en course( quasi- inexistant de nos jours meme si l on retrouve la carrosserie de certaines productions en course...). Peu de chance de s enrichir,mais peut etre la possibilitée de pereniser son achat,tout en vivant au quotidien avec une representante du patrimoine de la marque qui apportera joies et plaisirs non exhaustifs,j en suis venu à quelques hypothèses avec la liste suivante: - BB512 (qui sera probablement la dernière a imiter la courbe de la Daytona...) - 308 carbu - 328 GTB - 355 Challenge(pour les rares beaux exemplaires) - 550 Maranello (une bombe à retardement tant elle a tout pour elle...) - Challenge Stradale (la dernière pistarde quasi sans electronique) - 599 GTO( parce que c est la meilleure de ces 30 dernières années,mais là c est le coeur qui parle...La version future identique dans l esprit de la F12 sera révélatrice). Et vos avis et speculations ?

Et si tu joues bien à la pétanque tu peux même l'avoir gratuitement :D(Petit joke à Stradale31) Ça va je sors

Oh la belle bleue !

Une belle vidéo sur la Fiat Dino Spyder :

Et qui va se faire scalper quand je vais le revoir ?

Plus neuf que neuf !! Je me demande si au département Classiche ils ne ne devraient pas venir faire des stages chez toi, Hervé !!!

Allez,je plaçe un bon ticket sur la BB qui ne va pas tarder a suivre la cote de la Daytona,à mon avis ...

Contactes Stradale31, sa CS répond à tous tes critères. Lol

Salut à tous, Je suis passé cet AM chez MODENA Sport pour admirer leurs nouveaux locaux. Un seul mot. MAGNIFIQUE. Je pense honnêtement que c'est la plus belle concession de France et sans doute l'une des plus belles d'Europe. Une fois de plus, MAGNIFIQUE. Pourquoi vous dis je cela sur le post de Sylvain ? Tout simplement car j'ai fait connaissance avec une magnifique 458 blanche. Elle m'a été présentée par le big boss himself. Superbe, le blanc lui va à ravir et le carbone, à tomber. C'est une voiture achetée à l'usine, immatriculée en 11/2013 et seulement 150 km. Splendide, que du superlatif. Je comprends mieux pourquoi Sylvain a des nuits difficiles. Si j'avais les sous, je n'hésiterais pas une seconde. Elle deviendrait mienne. Rassures toi Sylvain, ce n'est pas le cas. Enfin, le rêve est permis. L'exclusivité à l'état pure et franchement le blanc n'a rien à envier au rouge avec cette configuration. Des photos valent mieux qu'un grand discours. Si tu franchis le pas, tu seras un homme comblé et tu feras des jaloux, moi par exemple, mais sans aucune rancune. Lol Bonne réflexion, Et vive cette magnifique 458 blanche.

Oui, je l'ai vue mais jaune ...

Colin , je crois que tu es encore très jeune pour ton âge !

J'aime bien ta réponse simple, chacun est pro dans son métier et ne souhaiterai pas être sous payer pour un travail demandant des années d'expériences et de responsabilités devant les tribunaux. Après j'ai les moyens ou pas …. J'ai une Férari ou pas ….. J'ai une Féfé je l'entretiens dans un garage avec l'enseigne, j'ai des garanties et des assurances …. J'ai une Féfé je l'entretien dans mon garage avec des pièces du net, j'ai pas de garantie et pas d'assurance, je prends le risque ou pas ….. J'ai pas de féfé mais le jours viendra seulement lorsque j'aurai les moyens de l'acheter et de l'entretenir siono je continuerai de rêver et le rêve c'est beau Merci à toi jeveuxune328 de ne pas avoir donné le nom du garage, c'est gage de responsabilité

A ce que j'ai lu la suite des hostilités se passe sur ce post...en réalité il a déposé la 430 pour y greffer une caténaire sur le toi!!

je met le moteur du touareg V6 TDI car ça consomme trop

Oui tu as raison allé voir l'autre de post il est bien mieux que celui la , un pilote de demi voiture ça sert a rien c'est connu je suis parti mdr

Bonjour à tous, On voit bien sur la vidéo que cette voiture n'est pas malmenée !! d'ailleurs je n'ai pas pu la prendre en photo ni en glissade ni en appui dans les virages !!

1 - AMHA c'est du bidon. Jsute pour faire frémir le marché ou pour trouver LE pigeon. 2 - Si çà se trouve ils lisent ce topic et se marrent bien.

Que ce soit clair, je ne cautionne pas une telle attitude mais j'essaye de comprendre… et je reconnait que ce n'est pas forcément de la malhonnêteté. Ca peut être un manque de feeling avec toi… ou avec ton auto ! Enfin, je conçois que tu ne veuilles pas y retourner Après, pour les Ferodo a 50€, oublie les FDB et regarde plutôt du coté des FDS (les Ferodo mais rouges) qui valent plutôt une centaine d'€. Ce n'est pas une question de couleur assorti à la voiture mais les FDB n'ont pas une garniture adaptée à la 328 : garde à l'esprit que tu peux rouler à 260km/h et que l'énergie à dissiper est juste proportionnelle au carré de la vitesse. Alors oublie peut-être les plaquettes prévue pour les mazout et autres déplaçoires à roulettes !

Ma chère Grand Mère disait toujours: "on est riche lorsque l'on peut vivre des intérêts de ses intérêts"; en ce moment, en net on doit arriver à faire du 2,5% grand max, alors pour tirer de quoi vivre de 2,5 sur 2,5, faut quand même un GROS capital...

Quelqu'un a dû dire au gars que son prix n'était pas en ligne avec le marché, et du coup il a écouté et changé le prix... il s'est juste trompé de sens! N'empèche, le jour ou CETTE voiture se vend à ce prix là, malgré l'interminable liste de choses qui ne vont pas du tout dessus, c'est officiel, je suis riche!

http://www.youtube.com/watch?v=gR0DJW3oXVw sympa non ?

Clap clap clap! Bravo à tous ceux qui ont participé à l aventure. On va pouvoir arroser ca et pas avec de l huile...

Je pense qu'il y a du vrai dans ce que tu dis David c'est impossible autrement,tous ces mécanos étaient occupés sur des grosses interventions... Mais avec tout le respect que je te dois je trouve ce comportement très inapproprié et discourtois! faire a quelqu'un un devis X3 est il courtois??? moi j'appelle ça du foutage de gueule! Il m'aurait dit "écoutez monsieur je suis entrain de faire de grosses interventions sur 3 autos , comprenez que je n'ai pas le temps de changer des plaquettes , allez dont voir mon confrere chez speedy ( non pas toi Bruno, le vrai speedy)" j'aurais tout a fait compris! et serait certainement revenu le voir pour de grosses interventions. La , je ne vais pas manquer de relater l'incident a tout le monde en le déconseillant fortement...crois moi! Sans compter qu'il ne me revéra pas, mes amis non plus! Alors pitié ! je ne sais pas quel metier tu pratiques mais la prochaine fois qu'un travail te saoule dis le franchement!les gens ne sont pas idiots ils peuvent comprendre. Immagine qu'un chirurgien te dise , oui monsieur ,je peux vous opérer mais ça sera 17200€...parce qu'il préférerait que tu prennes la porte...!

Moi non plus en général. Mais en particulier qu'est ce que j'aimerais mettre mes fesses dans son baquet et être propulsé par son moulin a café .en fait ce que je déteste c'est son prix

Moi je pensais aussi a une une boîte mais plutôt coquine..et guillaume en train de casser autre chose que le dancefloor. ..

L'année prochaine il y aura certainement une FF blanche et une 458 Speciale jaune, parfait pour les sensations ...

Je l adore toute rouge sauf les jantes noires moi je les aime argent et centre des roues jaune avec cavalino comme à origine d Enzo........

Ouep, Madame m'a rappelé combien elle avait apprécié l'aller en Stradale l'année dernière. Cette année, elle aurait bien fait un tour en porsche cup ?!? (pour voir l'effet d'une auto de course) ou avec Eric (oui elle flashe sur ce bleu avec son logo et etriers jaunes). Et l'année prochaine, elle essaierait bien un tour sur circuit pour connaitre ces sensations. Je l'adore.... :wub:

Cela fait longtemps que je considère l'achat de mon auto comme une perte sèche au même titre qu'un bon repas

Et on a continué a tout remonter: couvercles AAC, maitre cylindre de frein et la tripaille: bobines, etc...

Tiens, ça me fait penser que l'ami LUDO pourrait confirmer mon statut puisque c'est lui qui m'a présenté mon auto. LUDO, si tu passes par là, merci .

Quelques photos de l'avancée

Ouiii ... Chez Ferrari ... La distribution est un jeu d'enfant à changer : mon petit mécano de quartier l'a fait pour moins de 500 € pièces achetées chez Ferrari comprises. L'an dernier, Il avait changé mon embrayage (vraiment rien de compliqué non plus, juste une ou deux astuces à connaitre) pour 1900 € dans les mêmes conditions. Tu vas me dire : Horreur !!!!!!!!!! Pas de tampon Ferrari !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Voiture INVENDABLE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! M'en fiche je l'aiiiiimmmmme

Ce qui est certain,c est qu au niveau des autos de serie,la 355 regroupait un contenu technologique rare .On a tendance a l oublier,mais c est une auto que je qualifierai d experimentale: première bv6, fond plat,bielles en titane,5 soupapes par cylindres,puissance cv/litre,rupteur à 8500 trs,actuateur F1... Brefs,du jamais vu sur une seule et meme auto de serie... Si on considère l innovation en matière automobile le fait de faire fonctionner un ensemble de solutions novatrices sur une auto de serie,Ferrari n est pas mal plaçé sur certaines autos.Je pense nottament à la F50 qui reste sans doute la seule voiture au monde dont le bloc est directement issue du ré-alesage d un V12 ayant courut en GP,et directement boulonné à la coque carbone :"unique"!!!

Bien que mal aimé dans les année 90 (ce n'était pas des Ferrari...), les Dino voit leur cote s'envoler de façon irrationnelle en effet. Mais c'est le propre de toute ces voitures qui deviennent un mythe. Que pensez de : - A110 1600S à près de 100000€ : ça reste un "vulgaire châssis-poutre" avec une moteur de série tout ce qui a de plus banal. Alors OK pour celle qui ont un palmares sportif, mais les autres..... - une R8 Gordini à 30000€.... là, on a même pas l'originalité de la ligne. Caisse banale, moteur de moins de 100cv mais bon, le mythe de la coupe gord' fait le reste. - la R5 turbo avec son 1300 culbuté e R5 soufflé par un Garett t3 délivre 160ch, une boite de vitesse de R30. Quoi de noble ? Encore la turbo 1 avec les ouvrant en alu et l'originalité intérieur mais la 2 qui s'échange aujourd'hui à 40000€ !!! désolé mais je préfère amplement ma 348 pour le même budget... - une Golf 1 GTI à 17000€ car c'est une 1° main... - Chez Ferrari c'est pareil, en 90, les 308i avait mauvaise réputation (manque de puissance entre autre et aucune évolution positive) et bien aujourd'hui, on met presque tous les 308 dans le même panier. Pour moi, un 308 poly doit côter au moins le double d'un 308i. "Va comprendre, Charles !" Je crois que c'est totalement irrationnel et qu'il est très hasardeux de faire le moindre pronostic.

on aime l'harmonie des courbes! ;D :-* 8)