Classement

c'est un grand retour le ERIC ....tu vois on t'aime tous

Je prends seulement le post en cours. Difficile de dire quoique ce soit sans avoir vu et surtout démonté Je suis comme Hervé de la partie. Dans ton cas il faut bien analyser, et sereinement, les aspects techniques et financiers de ton cas malheureux. 1 Garder la voiture Dans ce cas, ainsi que l'indique Hervé, tu devras débourser la vétusté sur pneu, amortisseur et freins s'il y a, du côté opposé au choc (regarde le budget). Avantage : Ne mettant pas en doute la compétence de l'atelier réparateur, donc à priori la voiture est refaite tip-top, tu roules nickel avec ta voiture et tu es content Inconvénient : tu te retrouves malgré tout avec une voiture accidentée dont tu devras faire état à la revente.(surtout si structure et éléments de sécurité sont touchés) donc une voiture plus difficile à revendre et qui subira une décote. Note que je t'informe, je ne te dis pas qu'il ne faut pas la garder. Autre inconvénient non négligeable : j'ai un ami carrossier qui a réparé une Testa avec léger choc av mais structures tubes av un peu déformées : 7 mois pour avoir toutes les pièces! 2 Se séparer de la voiture. Là il faut jouer sur la différence de valeur et en accord avec l'expert fixer la valeur de la voiture qui se chargera au mieux de la négocier par appel d'offre. Si l'offre ne te convenait pas , surtout ne pas accepter, et faire expertiser par un expert en anciennes agréé auprès des tribunaux (j'ai orienté un client dans ce sens, il a récupéré 20% de plus sur une 355) mais la tractation a été longue ...... Avantage : tu retrouves au mieux tes billes pour retrouver une nouvelle "maîtresse" Inconvénient : tu n'as plus "ta" voiture que tu aimes 3 en ce qui concerne l'aspect technique, il faut bien sûr démonter, et tout en étant prudent, je ne suis pas tout à fait de l'avis d'Hervé. l'aile est boulonnée si mes souvenirs sont bons et même bien froissée, ne représente pas forcément- quoique -une pièce de force pour déformer le pavillon. A mon avis, celui-ci ne peut se déformer que par le montant de pare-brise, lui-même poussé par le pied avant ou la structure avant G. A noter que pour qu'il reste un pli sur le pavillon, c'est qu'il a dû se déformer encore plus au moment de l'impact et "revenir" ensuite en laissant ce pli car malgré tout c'est élastique. Si mon hypothèse est bonne (mais que c'est difficile sans voir la voiture et analyser les dégâts) attention, la facture s'allonge. Pour te donner un exemple, nous avons réparer une Viper (au secours, on ne recommencera plus) avec changement châssis, berceau moteur, trains etc Devis initial 30000€ en 2005 pour une valeur de 55000€, total,au final on est arrivé à 48000, l'expert était fou....... le client aussi après 7 mois d'immobilisation. 212 heures de travail quand même !!!!! Perso, je sais quelle décision je prendrais, mais ........................... motus .............; ne voulant pas t'influencer Ta décision sera la bonne tiens nous au courant

Je suis aussi intéressé, car sur le point de refaire mes chiffres, soit au tipp-ex, soit à la peinture à maquette, je ne sais que choisir (mais penche pour la seconde solution)...

Aujourd'hui plein soliel et ciel bleu. Mais quel bonheur cette caisse. Et encore je me limite a 5000 RPM.... Mais quel bonheur....

Joli ! Une très bonne année à toutes et à tous. Pour nous, on espère que 2014 va être un tournant pris au bon point de corde pour aller de l'avant !

Hyper surpris hier, merci pour ton appel +1

Roh fais pas ton dur toi, viens dans nos bras !

et oui....helas mp

Normal, y'a un probleme, un coup ils marchent et un coup ils marchent plus :D :P

Je n'ai pas vu les warning. Lol

Bon voilà des nouvelles Étiquetage de chaque fil a la "Dymo " pour ......on ne c'est jamais ..... Puis pose de la console centrale Et ensuite le tableau de bord se termine aussi On a pose le volant avec son moyeu çentral Veilleuse allumée Stop Clignot G Cligno D Après avoir posés les feux on pose la serrure d coffre et la garniture int Hervé

c'est clair qu'il va pas falloir le suivre de trop près...

car tu m'a pas encore croisé lol

c'est vrai en plus

assez jolie

Cool de vous avoir vue........... ;) @+++++++++ Alain

Bonjour à tous, comme beaucoup maintenant j'ai eu la confirmation de mon inscription, reste à régler le problème du logement. Quelqu'un aurait une ou des adresses à me conseiller à proximité du circuit ? J'ai trouvé des choses sur Poitiers mais c'est quand même à 50 bornes du circuit.

Ma consommation , c'est comme une bonne bouteille de Vin ( Avec grand V ), lorsqu'il y en a plus, on en remets afin de ne pas oublier..... Alain

Je plussoie, celle de Rosso est nikel chrome et semble correspondre a l'essentiel de tes critères...!!! Entre nous le proprio est un poil maniaque mais fréquentable

Je ferme le sujet car effectivement, les faits divers sur les Ferrari accidentées ne sont pas notre tasse de thé.