Classement

Ce matin, ma fille d'un an m'a réveillé à 6h50. Biberon, couche, et redodo. Moi, je suis levé, autant en profiter pour aller tester ce nouveau GPS acheté hier pour la 308 (une folie à 90 Euros, je sais, je suis dingue, mais quand on aime...). En sortant de chez moi, je tombe sur une Nissan GT-R bleue garée devant l'immeuble. Je sais à qui elle est, le propriétaire a à peu près mon âge, et possède aussi une Testarossa blanche. Son père habite également dans l'immeuble, il a une 458 rouge, et plein d'autres voitures très variées. Voir la voiture ici me donne une petite idée... Une fois arrivé à mon garage, après quelques minutes de vélo dans un froid glacial, je sors la voiture et teste l'installation du GPS. C'est parfait, il s'accroche au pare brise, et ne bouche absolument pas le champs de vision. Il a deux heures d'autonomie, ce qui devrait généralement me dispenser de le brancher, c'est juste ce qu'il me fallait. Me voilà parti pour un petit tour dans Tokyo. Je décide d'aller voir où se trouve le lycée français, où mes enfants devraient aller d'ici quelques années. On est dimanche, et c'est les vacances, autant dire qu'il n'y a pas foule. Hop, petite pause pour une ou deux photos, parce qu'une 308, c'est beau, je trouve. Une fois les photos faites, direction la maison. Le but est de voir combien de temps ça met pour revenir du lycée (qui est en fait une école qui part de la maternelle jusqu'à la terminale), mais j'ai un autre plan en tête en même temps. Ca tombe bien, une fois arrivé, après 14 minutes de route, la GT-R est toujours là. Je me gare juste à côté, et c'est parti pour une petite séance photo! Et là, c'est exactement ce à quoi je m'attendais: j'ai une voiture de nain. Ou alors la GT-R est un camion. Non mais vous avez vu la différence de gabarit??? Le haut de la vitre de la portière de la 308 arrive tout juste au bas de la vitre de portière de la Nissan! Je ne vous parle même pas de la taille des pneus... Bref, c'était très marrant, mais il est déjà temps d'aller ranger la Ferrari. Ainsi s'achève l'année pour la 308, année qui l'aura vu changer de continent pour la première fois de son histoire. A mon retour à la maison, le propriétaire de la GT-R est là, et je vais lui parler. On s'est échangé nos numéros, et on a convenu de faire une sortie rapidement au début de l'année, lui avec la Testarossa, moi avec la 308. Encore de bons moments en perspective! Une dernière chose, pour ceux qui ont suivi mon histoire de trous du côté passager derrière l'appuie tête, en regardant le catalogue de pièces détachées de la 308 datant de 1980, on voit bien ces trous dessinés. Le mystère est toujours là... A très bientôt pour de nouvelles aventures, et bonnes fêtes de fin d'année à tous!

Ça doit être sympa de pouvoir adopter la zen'attitude... Certains se rappelleront la précédente vidéo avec la 962 pour aller chercher une bouteille d'eau à la supérette. Ils ont de la chance de pouvoir rouler sur route ouverte.

Pensons à lui, comme nous pensons à nos proches dans ces moments là..... Christopher, oui tu as raison c'est un commentaire, mais il n'est pas comme les autres commentaires ou nous parlons Automobile. La il s'agit de souffrance et tu est en effet malheureusement bien placé pour savoir........... @+++++++++ Et croisons les doigts qui retrouve sa famille pour mieux démarrer la nouvelle année... Alain

Non, seulement la condensation qui résulte d'un moment d'inactivité

il n est a aucun moment tombe dans le coma les séquelles seront donc bien moins grave que ce qu a bien pu avoir mon amie avec troma severe avec coma glasgo a 4 et durant 1 mois et demi mais personne n en avait parle !!!!!!!!!!!!!!

Elle était en vente il y a pas longtemps.

La vidéo précédente est issue de celle-ci, présentant un comparatif intéressant entre la Ferrari 412 et la Ferrari Challenge Stradale, toutes les deux appartenant au présentateur de CafeSpa :

Et le numéro de moteur de Scorpion ne te parait pas étrange aussi?

L'air est frisquet, mais le ciel est bleu, rien de tel pour aller se dégourdir les jambes :

Je suis tout-à-fait d'accord avec Pascal; la peinture de ces voitures n'est pas toujours de la meilleure qualité qui soit, en particulier son épaisseur qui varie par endroits. Le mieux est un appareil à mesurer l'épaisseur de la peinture, comme en ont les professionnels, qui évite les mauvaises surprises. Sinon, il vaut beaucoup mieux commencer par faire le "polishage"à la main, c'est plus prudent.

C 'est que chez Ferrari les gènes se nomment efficacité et pragmatisme l'esthétique n'étant plus, de nos jours, qu'accessoire marketing à Maranello

Oups ! Non, pour le resto . Je serai envahi par des 911 à gérer .... Faut faire un effort pour les convertir :D !!!

Ok guillaume, je vais faire un essai. J'ai quand même un peu peur de la mettre en extérieur et qu'avec la vitesse la ventouse se décroche ( même si d'après la doc elle tient jusqu'à des vitesses élevées ).

Incroyable,je croyais les 328 éloignées de ces homme de gouts !

Une réalisation magnifique! Incroyable video et sur route....! Ma voiture favorite est la Mazda, dommage que l'on entende pas plus le son de son moteur rotatif! A la fin des année 80 j'habitais encore Tours et avec mon père j'allais chaque année aux essais des 24h du Mans et je n'ai jamais entendu une voiture avec un son pareil! J'en frisonne encore!

Il suffit de mettre au pas , les autres congénères .