Classement

Ne nous focalisont pas sur ces détails "financiers" notre pensée devrait plutôt aller vers Michael et sa famille le reste on s'en contrebalance ,il s'agit quand même de la vie d'un homme quel qu'il soit et cette triste affaire devrait faire prendre conscience que la pratique du ski, même en famille, n'est pas une activité sans risque

T l'as raison Christian ,c'est l'option qu'il faut aux Toulouzinzin:-)

Pourtant à certains ça ferait du bien Merci pour tes explications @+

Spécialement pour trois cinquante cinq !

Surprise cet après midi, un mail de Guillaume Hoareau photographe du Téléthon 2013, qui me souhaite les voeux ... et bien plus des photos de ma FéFé .... Merci Guillaume pour cette belle surprise

Voilà

merci à Georges C et Flo pour les très bonnes galettes des rois et le champ!!!!Le QQG, le seul resto ou tu peux venir avec ta bouffe et ta boisson

Sans nous les copains. Le temps ????? (La 430 est propre), l'électricité du garage à terminer et de plus je suis trop jeune pour ce genre de manifestation, il n'accepte que les antiquités. Lol

Petit salopard. Oh pardon, Grand, très grand salopard. Lol

Les Vosges , pour moi c'est réalisable si vous acceptez des belges

La rouge a déjà accroché une jante

Voici le rendu sur une 599 et une Scud JP, je pense que si tes jantes étaient noir brillant au lieu de mat ou gris anthracite (comme sur les Scud de mémoire) le rendu serait différent

Je dirai que tes jantes sont Nero Matt moi Jeap... je pense qu'à la couleur des bandes pourrait être pas mal.

Ce sont des anciennes... Rossoscuderia, tu peux y aller, mais pas ta 430...

Petite balade ce matin dans la vallée de chevreuse avec un peu de pluie donc j'ai fait attention de pas la casser tout de suite Je me demande si j'ai choisi la bonne couleur de jante. Elles sont anthracites si je me souviens bien. Je trouve ça peut-être un peu sombre. On ne distingue pas assez le détail de la jante. Qu'en pensez-vous ? Une proposition de couleur ? Peut-être un tour de jante jaune couleur carrosserie ? Sinon petite anecdote : Quand je sors de mon parking, j'ai une pente assez raide qui tourne. Et la voiture a la roue arrière droite qui ne touche plus le sol à un moment. Donc avec l'Italia, aucun soucis. La voiture se rendait compte qu'une roue ne touchait plus le sol, elle coupait et faisait tourner que la gauche et l'espace d'une seconde, la voiture montait sans soucis. Et bien là, je commence à monter la pente qui tourne, la roue arrière droite ne touche plus le sol et bien impossible de monter ! ça patinait et il ne coupait pas la roue dans le vide L'embrayage qui commence à cirer... ! Et la voiture s'est mise à biper ! J'ai du reculer et élargir au max ds le virage pour que toutes les roues touchent le sol et monter ... Et une fois en haut, ça continuait de biper ! avec aucune erreur au tableau de bord. J'ai du couper le contact et redémarrer... L'auto est plus basse, je pense que je vais essayer de mettre en suspension souple la prochaine fois. Si vous avez une idée, je suis preneur. Le fond plat touche légèrement en descendant dans mon parking. L'italia ne touchait pas.

Rosso Scudéria a dit: "Karim, Jérôme et les autres ne soyez pas frustrés, remise en état du transfo sous huitaine. Le directeur régional d'EDF m'a conseillé d'abandonner l'électricité au profit de la plomberie. Lol" N'aurais tu pas suivi mes mauvais conseils (eau, gaz, électricité tout dans le même tuyau! ) :lol:

je l'ai acheté mais forcément, pour les habitués du forum, on n'y apprend pas grand chose ! on y aperçoit la testa de killer84 les tripes à l'air, une 430 prise pour une 360 (ah ces journalistes ...). Une bien belle exposition médiatique amplement méritée pour sûr.

Et dans votre coin, j ose meme pas imaginer le menu du resto ! Bande de veinards!

Une autre Ferrari 458 Speciale qui roule sans plaque à Monaco : au moins pas de souci de floutage de plaque ! Et une autre Ferrari 458 Speciale que son propriétaire ramène avec sa Porsche !

Tu va pas révolutionner l'administration qui se doit de garder l'original. La copie elle est juste pour toi , pour info ou souvenir . Ce COC est inévitable pour immatriculer ton auto en préfecture . Mais je crois que se qui t'ennuie c'est de payer un document qui va partir chez des gens qui se moquent de ce papier officiel qui coute chers. Et si tu vends ton auto à l'export alors le proprio refera le COC si son pays le demande . point Fait le COC , immatricule ton auto et roule . C'est pas un papier qui va faire gripper le roulage de ton auto ?

Pour les citations, tu vas sur le message que tu souhaites reprendre et tu appuies sur le bouton "Citer" situé en bas à droite du message. Pour les images, au dessus du texte que tu saisies, tu cliques sur le bouton avec un cadre vert, puis tu colles le lien vers ta photo. Pour les liens, au dessus du texte que tu saisies, tu cliques sur le bouton avec une chaine et un + en vert, puis tu colles ton lien.

Bon voilà des nouvelles Étiquetage de chaque fil a la "Dymo " pour ......on ne c'est jamais ..... Puis pose de la console centrale Et ensuite le tableau de bord se termine aussi On a pose le volant avec son moyeu çentral Veilleuse allumée Stop Clignot G Cligno D Après avoir posés les feux on pose la serrure d coffre et la garniture int Hervé

De toute façon ce n'est vers une 308 qu'il faut se tourner si on cherche de la puissance. En revanche il a bcp d'autres raisons objectives pour choisir soit une carbu, soit une i, soit une QV.