Classement

Tu sais laelenkar, y en a qui viennent faire des photos sans carte memoire,d autres vont au resto avec une glaciere... plus rien doit nous etonner chez les toulousainzins. J.

Retour du grand rond ce jour...le premier RDV de cette nouvelle année ! Toujours les mêmes habitués !! mais quelques nouvelles voitures quand même !! La première de la série est peut être celle que cherche "james" ?? Paul, Henri et Gilles ont posé leurs voitures comme les autres... Pour moi c'était sortie GS !! A suivre...

Salut les gars, je ne vous ai pas vu dans la tournée des Enfoirés, bizarre, je vais faire une réclamation. Lol N'oubliez pas, la vengeance est un plat qui se mange froid. Un monde en Aston et la paix deviendra universelle. Et en plus James veille au grain. Que des Jaloux vous êtes. Lol

C'est tout à fait ça !!!!! D'ailleurs il sentait le brûlé et après il sentait la marée Va comprendre .......

Tu veux dire une coiffure gris électrique ?

Si il y en a en Aston, moi je change de groupe, je veux bien être sympa mais faut pas pousser !!!!!!!!! Pour le peu que ce soit un vieux avec une drôle de coiffure...........

Super boulot Moi qui ne connais rien à la méca, je suis admiratif Comment as tu retrouvé ce rouge sur les poumons ? Merci encore de nous faire partager cette expérience

la voiture n'etait pas en vente vers marseille il y a environ 6 mois de cela?

Félicitation Jeap pour ce poussin survitaminé !!! Je te souhaite pleins de bons moments à son volant ....

il y a son reflet dans une des gouttes d'eau ( up ! ) good 2014 a vous tous

Ce matin beau soleil, j'ai remonte ma voiture avec un peu d'avance suite au different commentaire je voulait mesurer (essayer) l'impact du travail sur l'admission sur cette voiture de plus de 600cv. Bon bah je n'est pas ete surpris, enfin si, c'est surement sur cette voiture que j'ai senti le plus de difference a tel point que je me suis demande si ce n'etait pas une combinaison de plusieurs choses, comme j'en ai profite pour changer le type de bougie, et, ma voiture ayant 30K Kms de nettoyer tous cela. Et puis je pense que non je pense que le % est le meme que d'habitude mais du fait de la puissance et de la cylindre cela ce remarque plus, il faut dire que sur cette admission il y avait particuliairement du travail les defauts de fonderie et l'ajustement necessitait un travail important x 12... Cela est vraiment marquant de 2000 a 6000 les montées en regime sont plus nette meme voiture arreter les montees en regime sont plus agressive, et ce qui ne gache rien un petit bruit discret d'admission est apparu comme une petite turbine quand le moteur prend des tours un vrai régal. En résumé je suis vraiment content d'avoir passé du temps sur cela le coefficiant plaisir récupérer est surement du meilleur rapport qualite /prix Bon on attend les filtre et les CC des pre cats pour faire une synthese de tout cela mais ca commence bien. A conseillé a tous ceux qui peuvent le faire, c'est juste du temps.

Je vous souhaite une excellente année 2014; toutes les choses dont c'est l'usage (santé, bonheur, etc...) mais aussi de nombreuses belles sorties au volant de vos Ferrari, la réalisation de vos rêves en "rouge" pour ceux qui en ont et surtout les rencontres et le partage entre potes.... @ plusse PS: Une des trés belles photos réalisée par Guigui974 lors du Téléthon. On peut lui tirer un grand coup de chapeau pour la qualité de ses photos que je posterai bientôt mais aussi pour sa présence. N'oublions pas qu'il venait de la Reunion

Titof, ton nom me parle; tu n'avais pas une Z06 et une GTR avant, avec une tête de mort que tu mettait sur tes autos ? Je me trompe peut être !!!

Moi, ce qui m'étonne c'est comment une voiture somme toute récente peut se retrouver dans cet état ?

il y a une tres belle blanche a gauduel avignon, super optionné , mais blanche et dans cette config moi elle me plait , va la voir au pire

Bravo ! Superbe travail!

Faux châssis peint, puis remonté, bobines neuves remontées , échappement nettoyé, isolant thermique latéral , et enfin le moteur tel qu'il est aujourd'hui .

Merci Jérôme :-)

Pièces neuves et outillage :

Puis dépose/nettoyage de la boîte , et remplacement du Silentbloc .

Bonjour, Brossage dur. Brossage doux. Ponçage de 120 a 600 Acide borique. Puis polissage au belgom Alu.

Ensuite replacement de la pompe F1 , et de l'isolant thermique par un multicouche silicone et un doublage kevlar.

Oui mais peu , voilà :

Oui Guillaume merci, j'ai la pompe ;-) Ensuite dépose du plénum/poumon et de la pipe d'admission pour étanchéité complète ,remise en état du compensateur , et restauration du verliculage .

oui gris, mais pas comme un gris carrosserie ou des jantes de 997 GT3, c'est différent

Petit salopard. Oh pardon, Grand, très grand salopard. Lol

A ce point ? Uuuuuuh !! Donc tubes à éviter avec un silencieux inox..

perso, tant qu'a y mettre le prix, je préférerais une F40 d'origine restaurée dans les règles de l'art celle ci à l'air très bien réalisée mais je trouve que cela fait un tentiné tuning

L'exemplaire avec la bande rouge et Horacio Pagani :

Il veut la même chose que moi, juste l'arrière, le son est absolument top, on peut faire des bornes et lorsqu'on va dans les tours, le bruit est magnifique sans être trop bruyant.

Ce matin, ma fille d'un an m'a réveillé à 6h50. Biberon, couche, et redodo. Moi, je suis levé, autant en profiter pour aller tester ce nouveau GPS acheté hier pour la 308 (une folie à 90 Euros, je sais, je suis dingue, mais quand on aime...). En sortant de chez moi, je tombe sur une Nissan GT-R bleue garée devant l'immeuble. Je sais à qui elle est, le propriétaire a à peu près mon âge, et possède aussi une Testarossa blanche. Son père habite également dans l'immeuble, il a une 458 rouge, et plein d'autres voitures très variées. Voir la voiture ici me donne une petite idée... Une fois arrivé à mon garage, après quelques minutes de vélo dans un froid glacial, je sors la voiture et teste l'installation du GPS. C'est parfait, il s'accroche au pare brise, et ne bouche absolument pas le champs de vision. Il a deux heures d'autonomie, ce qui devrait généralement me dispenser de le brancher, c'est juste ce qu'il me fallait. Me voilà parti pour un petit tour dans Tokyo. Je décide d'aller voir où se trouve le lycée français, où mes enfants devraient aller d'ici quelques années. On est dimanche, et c'est les vacances, autant dire qu'il n'y a pas foule. Hop, petite pause pour une ou deux photos, parce qu'une 308, c'est beau, je trouve. Une fois les photos faites, direction la maison. Le but est de voir combien de temps ça met pour revenir du lycée (qui est en fait une école qui part de la maternelle jusqu'à la terminale), mais j'ai un autre plan en tête en même temps. Ca tombe bien, une fois arrivé, après 14 minutes de route, la GT-R est toujours là. Je me gare juste à côté, et c'est parti pour une petite séance photo! Et là, c'est exactement ce à quoi je m'attendais: j'ai une voiture de nain. Ou alors la GT-R est un camion. Non mais vous avez vu la différence de gabarit??? Le haut de la vitre de la portière de la 308 arrive tout juste au bas de la vitre de portière de la Nissan! Je ne vous parle même pas de la taille des pneus... Bref, c'était très marrant, mais il est déjà temps d'aller ranger la Ferrari. Ainsi s'achève l'année pour la 308, année qui l'aura vu changer de continent pour la première fois de son histoire. A mon retour à la maison, le propriétaire de la GT-R est là, et je vais lui parler. On s'est échangé nos numéros, et on a convenu de faire une sortie rapidement au début de l'année, lui avec la Testarossa, moi avec la 308. Encore de bons moments en perspective! Une dernière chose, pour ceux qui ont suivi mon histoire de trous du côté passager derrière l'appuie tête, en regardant le catalogue de pièces détachées de la 308 datant de 1980, on voit bien ces trous dessinés. Le mystère est toujours là... A très bientôt pour de nouvelles aventures, et bonnes fêtes de fin d'année à tous!

Aller Sylvain, il faut passer à ça sur la FF:

Comme promis voici ma version de mon essai de la 458 Spéciale

Voilà , pour faire taire certains pseudo du forum Bibi, à encore Raison G trouvé la f355 À UN PRIX vraiment abordable, raisonnable et la voiture est en état irréprochable Donc j'en conclut que, au vu de mon.ex 348 et de ma future f355, qu'avec de la patience, on trouve Sur ce, bonne chance pour ceux ki cherchent et basta ceux ki critiquent en.permanence

Les experts de la photo sur forum ...

Un gars qui a vendu sa F355 et acheté une Stradale en quinze jours...