Classement

Bon voilà l'avancement de la 356 Et voilà Int des portes traites Joint int poses Cadres des vitres de porte poses Et voilà lundi départ chez le sellier pour la pose de l intérieur Hervé

Je n'ai pas la même approche que toi, je dois être plus "conservateur" :D :P L'inox je m'en méfie : pour les connexions électriques comme celui ci-dessus, pourquoi pas mais gaffe aux couples électrolytiques et surtout : JAMAIS d'inox sur les pièces critiques (comme les trains roulants, freins, direction etc ...). En effet, sa résistance mécanique est quasi la moitié de la boulonnerie classique utilisée en auto càd le 8.8 ou le 10.9, en clair c'est le meilleur moyen de se tuer proprement @+ EDIT : une référence parmis d'autres : http://www.technocalcul.com/FR/resistance_meca_vis.html

En plus il fait de la pub pour la concurrence il propose des entrecotes de 300 grammes (c'est en gros sur la photo!!) Alain te laisses pas faire

Moi je répondrais quand je saurais qui y va !!!!!

Salut les gars, Je ne peux m'empêcher de vous mettre cette annonce Celui qui a du la rédiger doit en rigoler encore Enfin moi j étais plié de rire Henri ou Franck vous pourrez la supprimer par la suite si vous voulez

La console de 360 se termine voici les finitions. C est ce qui fait le tout les finitions .

C'est sympa mais tu sais elle a pourtant besoin d'un carrossier, contrairement à la tienne, mais ça sera dans un seconds temps Sinon pour les carbus je suis d'accord : y'a que ça de vrai :lol: @+

Bonjour à tous, je suis aussi un passionné de 348, vous me connaissez plus avec mon site ferrari348, j'ai pu voir que certains membres ont d'ailleurs parlé de celui ci dans ce sujet. Comme il a été précisé par JO348GTB j'organise deux sorties pour les 25 ans de la 348, une à l'usine ferrari avec le partenariat d'un propriétaire suisse et de son garage(complet en à peine 3 jours au passage); la deuxième, qui nous intéresse plus ici, serait, celle que j'organise en Auvergne le dimanche 18 mai 2014, dans le département de l'Allier (03) donc en plein centre de la France. Pour ma part je pense que la bonne idée et si cela convient à tous, serait de regrouper l’événement au votre, pour ma part cela serait avec plaisir, le but étant de se retrouver entres passionnés de 348. De mon coté pour ma sortie j'ai déjà fait le road-book et le restaurant est réservé, j'ai déjà 8 modèles 348 qui sont inscrits pour infos. Les tarifs seront uniquement le paiement par chacun du restaurant (maxi 30 euros / personne) et 25 modèles présents, soit 50 personnes uniquement, et ceux pour des raisons de gestion. Au plaisir de vous lire 348ement Pierre (forza348)

Ben pour le lire ! :lol:

Sous sa couette

Je compléte grâce au didactique post de Pascal328GTB. Mon numéro de moteur, aprés léger démontage du warm-up, c'est le 00063 !! Et une ligne plus dans le tableau !!! Merci TripleBlackR !!

Nickel David , merci pour cette rapidité

La 328 est, à mes yeux, la plus féminine des Ferrari. Sans le moindre machisme, c'est elle qui convient le mieux à une femme et pas seulement en terme de look et d'image. Je n'en tiens que pour preuve, à la maison, lorsque l'on sort les clefs, ma femme se jette sur celle de la 328 alors qu'elle me laisse systématiquement prendre le 348. Trop souvent les primo-accédent raison en terme de design et de prix (là, c'est parfois un impératif) sans tenir compte de la philosophie et du caractère de chaque modèle. A mes yeux, c'est pourtant primordial ! Pour les "garçons coiffeur", le top, est quand même la Fiat X1/9....

Belle achat , une auto que je connais , qui a ete suivie avec amour par son ancien proprio. Bonne route a vous deux ...........

Si tu le changes tous les 2 ans, comme cela doit être fait, il n'aura pas le temps d'attaquer quoi que ce soit... La couleur n'a aucune importance, ce sont des pigments, vert, jaune, rouge, ça reste de l'eau distillée, des additifs et mono-éthylène glycol ou du mono-popylène glycol... Pour l'alu, le type D de renault est très bien, la gamme Motul est très bien aussi. @+

Oui Monsieur!!!! Parfaitement je suis un conducteur qui se traine!!! Tant pis pour le dessert:-) Je roule pas non plus en marche arrière ... Je vais quand même dans le même sens que vous:-) sois rassure!!!

Bon en voilà d autres Hervé

il manque une virgule Mon italienne me rapporte plus, que l'argent à la banque

Mon italienne me rapporte plus que l'argent à la banque

C'est très intéressant comme article car actuellement c'est vrai qu'il y a un engouement pour les anciennes voitures et en particulier les Ferrari.rouler dans une ancienne ferrari évoque une certaine nostalgie d'une époque ou l'on pouvait rouler. Il y a un côté décale que j'apprécie beaucoup. Lorsque je sors ma vieille 328 c'est la fête, autant pour moi que pour les personnes que je croise. Cette vague et malgré tout la relative rareté de ces anciens modèles font gentillement grimper la cote. Oui c'est vrais, une 328 n'atteindra jamais des cotes astronomiques d'une 246, déjà pour une raison évidente du nombre construit. Mais je reste persuade qu'une 328, une 348 ou une 355 prendront de la valeur et ne resteront pas éternellement à leur cote actuelle. Et c'est tellement évident: les modèles rares prennent de la valeur et le reste de la gamme suit, sans aucun doute, mais dans une proportion moindre évidemment. Afin de dissiper tout malentendu, je vous confirme que je ne spécule absolument pas et que je compte bien garder ma 328 toute ma vie:-) Pour moi c'est une passion et rien d'autre. Enfin très basique ment si je fais le compte de ce que cette 328 m'a coûté en entretien et sa côté actuelle.... Et bien je pense que j'ai plutôt perdu de l'argent:-) ou que c'est reste à peu près équilibre. Par contre la joie à son volant est telle que c'est un super achat!!! Qu'est ce que je me marre avec cette voiture! Ça gueule, ça pue, ça secoue, ça fatigue, ça grince, ça couine, j'ai les genoux en compote contre le tableau de bord, en été la chaleur des freins remonte jusque dans l'habitacle, rendant l'air suffoquant, en hivers ça ne colle pas a la route, lorsque tu la parques tu es inquiet, tu es sous le niveau du pneu d'une Megane Senic, tu ne vois rien derrière... Mais ça vit!!!! Et c'est de la vraie mécanique!!! Et c'est ça le bonheur!

34 ans pour moi , cela aurait pu être 32 mais j ai préféré un modèle qui me plaisait vraiment j ai donc attendu 2 années supplémentaires ....

J'attends toujours le vendredi avec impatience. Car c'est entraînement de rugby. Mais surtout le stade est à 20/25 bornes de chez moi et le vendredi c'est casual en fringues et Ferrari en guise de monture. La je viens de rentrer. Et j'ai ENCORE la grosse banane sur le visage. Quel bonheur. Quel chance d'avoir pu assouvir ce rêve. Nous sommes des privilégiés. Alors, de qu'on peut partager avec des passionnés, c'est encore plus sympa. Comme le mec la semaine dernière la station de lavage. Un parfait inconnu avec qui on a tapé la discute pendant 10min. Ses yeux brillaient. Comme les miens.

Les émotions elles sont tellement nombreuses, mais en vrac : - la 1° fois : alors que je vais ouvrir la porte passager, on me tends les clefs pour prendre le volant, à 19 ans !!!!! - prendre les clefs et le volant de sa propre Ferrari à 24 ans. - en passager avec.... Charles Pozzi himself - passager dans une BB Gr 4, ça ne s'oublie pas - un tour en F40, sur route et sur circuit.... - 277km en 1h13 dans la circulation - un voyage à 3 adultes dans une 348 challenge avec "les peintures de guerre" - d'avoir fait partager cette passion avec un très grand nombre de passager que j'ai pu "embarquer" - la visite de l'usine à MAranello et surtout la route en convoi à très haute vitesse - avoir parcouru environ 120000km au volant d'une Ferrari - d'avoir confié le volant à mon fils.... de 14 ans. - les laver - chaque fois que j'ouvre la porte du garage c'est la même émotion, même après 25 ans !

Une jolie histoire ! Une Maranello ,même en vert c'est beau

J'ai fusionné avec le sujet déjà existant, traité il y a deux mois.