Classement

Humour , je ne suis pas dans le lot, je suis dans le Gers !!!!!!!

Moi c'est le remontage que je veux voir très vite mdr

pour toi ou pour l'auto ? moi j'ai toute confiance en Hervé (quoique j'aie un souvenir de remontage de vitre )

Bon voilà un nouveau "chantier " Il y a en a qui attendais cela ......

Pas encore. Depuis que je roule en Ferrari, je ne côtoie que des gens peu fréquentable et dans le lot, Sylvain32 est le moins fréquentable. Lol Il faut que je fasse appel à Kiu pour la préservation de mes vêtements. Lol

Je reviens après une courte échappée à Paris pour le boulot. (Merci Jérôme d'avoir pensé à nous pour samedi dernier) Nous sommes OK pour cette sortie mais à certaines conditions. - Sylvain, si malheureusement devait être présent à ce repas, devra se tenir à une distance minimum...............de moi. (Gentil garçon, parfois ? non pas souvent, mais un vrai cochon à table), - Florence est la bienvenue.....................................seule, - fourniture de K Way de tables car des objets non identifiés volent au dessus des tables et atterrissent dans les assiettes, - remise en jeu de la CS de STRADALE aux boules avec remaniement des équipes, - sur le parcours de l'aller, distance minimum entre 2 voitures, 1 km, - sur le parcours du retour, pour ceux qui tiendront encore debout, distance minimum entre 2 voitures, 4 km, Voilà, quoi de plus normal... A bientôt les copains,

Oui , il faut lever le pied avec la boisson bien blanche!....... ;) Alain :wub:

Démontage des panneaux de porte pour déposés des vitres de porte Vous verrez le reste du démontage très vite Hervé

VITE UN TOUBIB POUR REANIMATION........

Merci pour cette vidéo. Tu es un veinard.

Très belle auto, j'ai toujours eu un petit faible pour Lambo et son histoire. La voiture a toujours des gènes de la Countach et la marque a su conserver son style futuristo-dynamique imprimé très fortement par Marcello Gandini. Pour en revenir aux productions du cheval cabré, je trouve que l'avant de LaFerrari (quel nom à la con...) manque d'identité et de caractère. Rien à voir avec celui des berlinettes des années 50 ou celui d'une 275 gtb par ex.

Elle déchire celle là.

Pour environ le même prix , je n'hésite pas , je m'offre celle de chez Francorchamps Motor qui est un exemplaire unique !

Ça pourrait être sympa en effet.

Ouhai aucune connotation !!!!! Dans connotation y a conno . Hi hi . Mais James n'à pas des chemises autonettoyantes ?

Non non non, et je te dis pas tout Vincent. On est TRES prévoyant ! 2 extincteurs 1 Bombe de K2R pour Rossoscuderia... 1 Equipement d'apiculteur pour Sylvain32 pour eviter les jets de moules (N'y voyez aucune connotation autre que le mollusque)

Bonjour Gérard, pour le moment je n'ai pas de nouvelles de cedleen348, mais j’espère qu'il va me contacter pour que l'on discute ensemble et essayer de relier les deux événements. Cela serait vraiment sympa je pense. Si vous voulez vous inscrire contactez moi sans problème.

On dirait bien que tu as raison...

mon repérage perso ...

http://youtu.be/A9GxufXbC-k Pour les fans de GTO, et pour ceux qui veulent entendre un peu le moteur de ma 308! ;-)

Magnifique!!! Bon maintenant je vous propose à tous ce qui va suivre: Je suis également un passionné de montage vidéo et j'ai à mon actif déjà quelques long métrages de voyages notamment. Donc je propose que ceux d'entre vous qui sont équipés de go pro ou de camescopes les prennent avec eux. Durant tout le week end vous filmerez tout ce que vous voulez, vos voitures évidemment, mais aussi les paysages et les discussions dans les voitures, les visites et les repas. A la fin du week end vous pourrez me donner vos fichiers et je ferai un film en DVD souvenir que je vous enverrai à chacun comme cadeau souvenir! Ok???

Pour avoir eu une 550 et maintenant une 575 je trouve les deux modeles différents .Bon ça fait déjà 5 ans que je n'ai plus la 550,mais j'en ai encore des souvenirs la 575 est plus facile et moins rustique car davantage traitée comme une voiture de luxe l'interieur la sono les finitions et les cuirs sont de meilleure qualité;les compteurs avec le gros compte tour change l'ambiance,par contre les deux autos sont des fusées a 4 roues sur des rails.C"est moins rageur que la 360 mais l'aiguille du compteur bondit plus vite sans même s 'en apercevoir .Un gros coup de gaz avec la 360 on est a 180 d'un coup ,là avec la 575 c'est 230 sur un gros coup de 4é......Je trouve aussi que la F1 est mieux que sur la 360.

Salut à tutti, Et bien voila, une aventure s'achève, celle de la recherche et de l’achat, et une autre commence, celle de la joie de posséder une 550 Maranello. Elle est depuis 23 heures hier soir dans mon garage ! En ce début de semaine j’ai contacté l’Autofficina Bonini pour confirmer ma venue ce samedi 11 Janvier, afin d’être certain que les travaux soient effectués comme convenu. Je précise, que les supports moteurs ne sont pas changés, et sont encore ceux d’origine. Après contrôle ils sont encore bons. Bonini pense qu’il est inutile de changer cette pièce à 37.000 kms, et qu’il faut contrôler à 50,000, généralement on ne change pas avant 60,000 kms au plutôt. Si les supports moteurs de la 550 ne sont pas éternels compte tenu du poids du moteur, il ne faut pas exagérer sur leur faiblesse, et il ne pense pas que c’est à changer préventivement. Wait and see…ils feront encore quelques milliers de kilomètres. Ce qui à été changé et non prévu au programme d’entretien convenu, c’est le Smarzatore e cuscinetti, référence pièce 168565 et 123350 x2. Appelée aussi Torsion Damper c’est la grosse poulie en sortie de vilebrequin qui entraine notamment la pompe à eau et les courroies auxiliaires ainsi que 2 roulements. Tout l’entretien est fait et la voiture en parfait ordre de marche. Bref, départ de Luxembourg vendredi à 9h00, un collègue conduit le camion plateau qui nous est prêté pour ce voyage, c’est grâce à lui que j’ai pu avoir ce camion. Direction Strasbourg et traversée de la Suisse, passage en Italie par le tunnel du Gothard, paysage magnifique et bonne quantité de neige au sommet. Les douaniers suisses nous fouillent, inspection du camion, prélèvement sur les mains pour contrôle stupéfiant…bref rien évidemment mais 20 minutes perdues. Puis Milan, ou un accident sur le périf nous ralentit, on arrive à notre hôtel à 19h30, fatigué mais motivé. Bon restaurant, et une nuit plus tard on part à 7h30 pour être à l’ouverture du garage, qui se trouve à 5 kms. Bonini est la et je redécouvre ma Maranello, vue auparavant le 30 Novembre…..je la trouve encore plus belle. La première fois quand je l’ai vue je ne savais pas encore qu’elle serait l’élue. Avec beaucoup d’émotion je la regarde, et m’installe à son volant…..Immédiatement je veux entendre l’échappement, dont j’avais remarqué, les sorties magnifiques….démarrage Whaouuuu ! Quel son ! Une nouveauté Tubi style, je ferai un post sur le sujet. On met la voiture sur le pont, on détaille les travaux effectués (détaillés dans ce même sujet quelques posts précèdents), les anciennes pièces gardées me sont montrées et sur le pont je constate les pièces neuves (pour les visibles). On installe mes plaques d’immatriculation (enfin Mr Bonini), pendant qu’il me dit vous pouvez enlever les couvertures des voitures du garage, ce sont celles en révision dans son atelier. J’avais déjà vu non couverte, une 430 scuderia, une 246 Dino GTS, une 365 Gt4 BB, une F40 sur un pont. Et sous les bâches je découvre tour à tour du rêve, des millions pour certaines sont sous mes yeux à chaque couverture que je retire, une 250 GTO, une 250 Tour de France, ce sont les 2 plus belles auto pour lesquelles il révise les moteurs (il est allé me montrer l’atelier moteur, et me dit ca c’est celui de la GTO, ca c’est une 365, ca c’est une… bref 5 moteurs V12 moteurs anciens en révision). Sous couvertures il y avait aussi 2 365, une daytona GTS, 2 275 dont une spider et une superbe Maserati de course des années 50, voilà pour ce dont je me rappelle….je n’ai pas pu prendre de photo, certaines autos sont si rares quelles sont reconnaissables. Un vrai musée. Je dois dire qu’acheter une voiture entretenue depuis 13 ans par cet amoureux des Ferrari a beaucoup compté dans mon choix. Il me tarde de tester la voiture avant de la mettre sur le plateau, et me voilà partit pour 15 minutes, le temps de chauffer l’eau et l’huile, et j’ouvre un peu les gaz….quel pied ! Quelle puissance, et quelle musique. Le son est très grave avec plus d’aigu dans les tours, et on entend l’échappement mais sans résonnance dans l’habitacle. Vivement le retour à la maison et les beaux jours ! Je règle les formalités et voiture sur le plateau, départ à 9h45. Je dois dire qu’on a eu du succès, toutes les voitures qui nous doublaient, ralentissaient pour nous regarder ou prendre des photos. (je peste juste pour tous ceux qui ce sont dit une Ferrari en panne ! ) On est passé par la France au retour (+ de 1000 kms) pour éviter la douane Suisse et l’obligation de déclarer la voiture en transit. Arrivée 12h plus tard au Luxembourg, j’ai eu la joie de prendre encore le volant pour rentrer à la maison et rouler pendant 15kms, mais avec un brouillard givrant et une température de -1 je n’ai pas profité de sa puissance, mais j’ai peu constater son confort à vitesse modérée. Ce matin je suis allé la voir dans le garage, cet après midi aussi, et je crois que je vais y retourner….je suis amoureux d’une 550 ! Maintenant étape suivante dédouaner et immatriculer la voiture, je ferai cela dans les jours ou semaines qui viennent au grès de mon emploi du temps et de la météo.

La question est aussi,est-ce qu il ne supporte qu une trentaine de montée en temperature comme son concurrent direct:le Pirelli troféo R ?

En plus il te montre du doigt...... :P ça doit être un fêtard .... ta vue la tête!!!! je crois que je le connais!!! Il viens au QG :) Ahhhhhhhhhhhh Ouiiiiiiiiiiiiii Il change souvent de Féfé :P Alain

Ta du demandé conseil à James!!! ( Rosso Suderia ) Pour poster, on remarque ça signature!!...... :P Alain

nannnnn t'es sur ?

Salut ! Et bienvenue. C'est normal que je n'ai pas tout compris à ce que tu as essayé de nous dire ???

Tout s'est très bien passé aujourd'hui! Comme prévu, je suis passé chercher mon amie vers 7h, et nous sommes partis vers Yokohama. Je ne lui avais toujours pas dit ce qu'on allait faire quand on s'est arrètés. Nous avions le soleil levant en pleine figure, et elle a bien vu qu'une jolie voiture était garée devant nous, mais elle n'arrivait pas à l'identifier tant qu'on n'était pas sortis de la 308. Son expression quand elle a réussi à savoir ce que c'était était celle de quelqu'un qui vient d'avoir une très bonne surprise! Après un petit café au Starbucks du coin, nous sommes partis pour notre promenade. Curieusement, mon amie a préfèré m'abandonner pour monter dans la GTO, allez comprendre... ;-) Quand nous sommes arrivés au bout de notre voyage, après quelques tunnels sympathiques et pas mal d'accélérations sur l'autoroute pour se doubler l'un l'autre (des vidéos ont été prises, on verra si elles sont diffusables! ;-) ), c'était l'heure de la scéance photos. Le fond était joli, on avait une belle vue sur le lointain Mont Fuji, et la mer était tout aussi sympathique. Alors évidemment, ma petite 308 faisait bien maigrichone par rapport à sa petite soeur body buildée, et les rugissements du V8 bi-turbo faisaient de l'ombre au timbre finalement plutôt discret du 3l, mais sur la route, le ronflement des carburateurs n'avait rien à envier aux sifflements des turbos. Quelques photos pour illustrer mes propos, et pour se remémorer un peu cette journée inoubliable. Pas d'occasion de conduire la GTO cette fois-ci, mais rouler à ses côtés et également très agréable, je ne me lasserai jamais de ces parties mécaniques apparentes sous la caisse, de ces galbes, de cette largeur bestiale.

Bonjour EnzoCarla et bienvenue sur ce forum. Tu devrais tout de même faire un petit effort sur l'orthographe, la grammaire et la ponctuation... Ton message pique les yeux !!! Comme disent les anglo-saxons : tu n'auras pas une 2ème chance de faire une bonne 1ère impression !!!

Très joli ce noir !!! ;-)

Combien de kilomètres maxi ?

Bonjour J'ai un spider 360 boîte manuelle et vais essayer de te faire profiter de mon expérience.La première n'est jamais diffcile à passer,par contre à froid de surcroît quand la température extèrieure est basse il est difficile parfois de passer la deuxième.Dans ce cas au démarrage tu passes direct en 3 eme et quand l'huile de boîte chauffe tu n'as plus aucun problême et ce rapidement.Il faut comme pour l'huile moteur prendre bien soin de ne jamais tirer sur la mécanique jusqu'à ce que tout soit en température.Perso je ne dépasse pas 3000 tours avant une bonne dizaine de kilomêtres ce qui correspond à une bonne montée en température des fluides en moyenne. Ne pas forcer comme te l'indique ce vendeur ce n'est pas normal à mon avis... Il peut arriver aussi que le ressort que tu aperçois sous la grille soit grippé,il faut alors le démonter le nettoyer et tout bien regraisser au démontage.Ce n'est qu'une hypothèse bien sur... A vérifier aussi l'alignement de la tringlerie avec ta boîte.Un mauvais alignement peut aussi être la cause d'un passage difficile des vitesses. Sinon,la 360 spider c'est une formidable auto,très fiable,je n'ai jamai eu aucun ennui avec la mienne. Voilà espérant avoir apporté ma pierre à l'édifice

Il est vrai qu'une housse À L'Ancienne c'est top classe et finition ! J'en avais une pour la 512Tr, noire avec l'ecusson Ferrari à l'avant et une surpiqure rouge qui soulignait le dessin particulier de la Testarossa... Elle tombait parfaitement avec les emplacements pour les rétros; ce n'était pas du sur mesure mais c'était tout comme !!!! La rouge que j'ai eu avec la 355 et qui était d'origine ( je ne connais pas le fabricant) était loin d'avoir la même qualité et la même coupe !!!