Classement

Mon rêve, une 288 GTO, la voiture qui ornait les mûrs de ma chambre, en 84 quant j'étais ado, certes.... Mais la 250 LM courait alors que je n'étais pas encore né hante également mes nuits ! Je crois que c'est ce qui différencie les vrais amateurs d'automobiles des "autres" : un vrai passionné salue la prouesse technique, stylistique ou autre. L'autre à rêvé d'une voiture étant gosse et se l'achète quant il en a les moyens sans forcément connaitre le reste de la production (autres modèles, autres marques, autre époque).

Il faut faire beaucoup de circuit pour que ça ait un intérêt, c'est évident

Oh les gars, vous nous faites quoi là.... une grosse dépression? et si jamais il pleut, et si les routes sont mouillées.... Pour vous remontez le moral, l'année dernière lors de notre WE du 14 avril, on a eu un super soleil, du matin au soir décapoté en manches courtes, une super journée à rouler, bien manger, faire des arrêts pour boire un coup et échanger!!! Et pour ceux qui viennent des alpes vous les verrez même des Vosges au cas ou elles vous manqueraient de trop Pour preuve une photo de l'année dernière au 14 avril. Si je me souviens bien, j'avais même un petit coup de soleil en rentrant le soir ! Alors arrêtez de broyer du noir, et avançons dans notre projet de rencontre. Moi je suis sur que ce sera super WE!

Mon Papa avait dans les années soixante une 250GT Cab, qu'il avait achete d'occasion c'était une auto qu'il utilisait tous les jours quand il l'a revendue ill y a 35 /40 ans elle avait autour de 100000km... Mon pére a toujours regretté de l'avoir vendue Et quand on fais un tour avec ma 575 il est aux anges et a 82 ans il l'a même conduite .

Bonsoir, désolé pour la qualité de la photo ..... Il s'agit d'un tableau de ma CS que j'ai fait faire par un Poto à Vincent... :wub: Comment le trouvez-vous? Il est au QG, Jedi et Henri l'on vue et henri à même envisagé de partir avec.. Si vous souhaitez le lien !!!...

Vous mettez en avant les lignes de la 308 et 328 car elles sont les autos de votre enfance et vous ont marqué. ..vous rejettez les lignes de la 458 car elles sont trop modernes..mais les lignes de la 308 et 328 ne l'étaient elles pas à l'époque? ? Vous verrez que dans 30 ans une 458 sera aussi adulée qu'une 308 maintenant. Tout simplement parce qu'elle sera LE SOUVENIR d'enfance de la nouvelle génération actuelle.

Je te remercie pour ta réponse hyper constructive qui ne répond malheureusement pas à ma question.

Absolument!!! La liberté du dessin.

Bonsoir, Je suis partant aussi pour une partie en région parisienne au printemps, à Courson ou ailleurs... Dans la 430 le sac est côté passager et le chariot dans le coffre

Bonjour à tous !!!! rien de sûr pour nous, hélas. et en plus j'ai sortie la belle et ......................................j'ai un bruit douteux au moteur !!!!!!! :( donc je ne sais pas trop . je ne pourrais donner ma réponse que au dernier moment, désolé. j'espère que vous allez tous bien depuis notre derniere rencontre où nous avons pu manger proprement !!!!!! l'élément perturbateur n'étant pas présent :D :D

Salut Pacha! Jolie voiture! On s'était déjà parlé sur d'autres sujets de ce forum, je crois qu'on est pas loin l'un de l'autre! A propos, je serai sans doute dispo pour le 1er WE de février pour une éventuelle sortie, si cela te dit ? Ma belle sortira de grande révision (la 355, pas ma femme!!). A+

Voici mes sorties d'échappement, je les trouve particulièrement belles , qu'en pensez-vous?

Bonjour à tous, La chaine Youtube Ferrariworld a diffusé quelques vidéos de Kimi Raikkonen à bord d'une FF http://www.youtube.com/watch?v=jULvmcUoYa0 http://www.youtube.com/watch?v=apJOmYh7IkI http://www.youtube.com/watch?v=-K1yBcyavRw http://www.youtube.com/watch?v=jImiiJnNDr0 http://www.youtube.com/watch?v=Vkk8pYQm59Y Voilà

Je savais pas si c etait ok car à la vue de ses conditions imposées, on risquait de le laisser à la maison de retraite sur un fauteuil face à la fenêtre....

Après tout, il fait ce qu'il veut de son auto et de la peinture, Oups!...

Qu'il est beau le "Poney"...

Voici une photo de notre poney. Lol Pour James. C'est Alain qui me compare à James Bond dit 007 car j'en ai tous les attributs. Lol

tu n'as pas mis la vidéo sur le même site que l'autre fois, je n'arrive pas à l'intégrer directement ... donc je l'ai mise sur youtube (si ça t'embête, tu me dis , je vire )

C'est bon, c'est une épave cette 430. Sympa, il va y avoir 2 sièges racing et 4 jantes de SCUD à récupérer. Mdr. Guillaume, je ne savais pas que tu voulais changer la couleur. Ok, je sors...

Trop beau Alain ......Il fa falloir vraiment venir voir votre repère Herve

Moi aussi,je fais confiance à Ferrari pour nous sortir une nouvelle me.de diva !

On voit bien les plaques sur celle là...

Bon voilà des nouvelles de la belle Dépose des barillets de porte Dépose des bas de caisse Dépose des feux ar et bouclier Dégarnissage int ar pour découpe des vitres de custode ar Et voilà la bête déshabille Une 430 sur un chariot On attaque la reprise des rayures Pieces prête a être mise en apprêt Et voilà http://s1340.photobucket.com/user/scuderiach/media/F5C52DF7-78DD-42CF-926D-A80D2115901E-854-000000580E1CF0EB_zpsd216ff00.jpg.html'> Petit client d'œil a une personne du forum

C'est le matelas de James, que Rossa lui a préparé au cas ou il change de marque....lol Alain

normal James , tu as aussi le permis de casser

Pour remédier à ce risque , il est possible de se procurer maintenant chez Ricambi America , une protection ( référence 135940-B ) pour le transmetteur de pression d'huile ( 135940) Ce transmetteur de pression d'huile , se retrouve sur beaucoup de Ferrari .http://www.ricambiamerica.com/product_info.php?products_id=197781 Il serait peut être bon de grouper une commande , pour éviter des frais de ports .

une 550 tu peux faire 300 000 km sans probleme avec de plus un v12 increvable mais apres chez ferrari on a pas la meme politique que chez porsche et ce st bien malheureux nombreux propriétaires ne font pas l entretien de leurs divas et se plaignent de fiabilitée apres , à qui la faute seul bémole reflechie à une revente et le kilomètre mais de toute façon nous allons etre nombreux à avoir des ferrari kilometrés dans le temps et ce ne sera plus un probleme , comme les ancienne

Tout est dit....avant j'aimais pas le rouge sur les Maranello mais finalement j'aime bien pour le kil vu les capacités du V12 aucun probleme .Il y a 6 ans j'avais failli en acheter une chez Colombo ,parfaite qui avait dans les 90000kms .Apres pour les amateurs de ces autos il y en a de plus en plus et faut pas croire que les 360 se vendent comme des petits pains Le climat est au plus bas la faute a la politique actuelle et a celle qui a ete menée . Donc profite et fais ton marché

Au placard. Mérite pas beaucoup mieux surtout si l'on compare ses résultats avec ceux de R. Dennis!

j'ai oublié de préciser que mon voyant rouge est bien éteint lorsque le moteur tourne.

Me concernant,j'ai bien comme le précise Eric,l'allumage des clignotants quand j'active l'alarme mais pas non plus le BIP.Par contre mon alarme fonctionne parfaitement car je l'ai déclenché deux fois par mégarde et ai retesté récemment. C'est même assez pénible de près et largement de quoi réveiller vos voisins :-) Pour arrêter la sirène de l'allarme appuyez deux fois sur la télécommande et tout revient dans l'ordre.

En tous cas j'apprécie la mobilisation générale du groupe, c'est super génial, merci à tous, to be continue... Réception des premières pièces neuves cette semaine (merci kitcar) et début de remontage avec prise des compressions la semaine prochaine !!!

C'est à nous de leur faire partager cette passion !

Jean Christophe ? Juan Carlos ? Jesus Christ ?

il manque une virgule Mon italienne me rapporte plus, que l'argent à la banque

C'est très intéressant comme article car actuellement c'est vrai qu'il y a un engouement pour les anciennes voitures et en particulier les Ferrari.rouler dans une ancienne ferrari évoque une certaine nostalgie d'une époque ou l'on pouvait rouler. Il y a un côté décale que j'apprécie beaucoup. Lorsque je sors ma vieille 328 c'est la fête, autant pour moi que pour les personnes que je croise. Cette vague et malgré tout la relative rareté de ces anciens modèles font gentillement grimper la cote. Oui c'est vrais, une 328 n'atteindra jamais des cotes astronomiques d'une 246, déjà pour une raison évidente du nombre construit. Mais je reste persuade qu'une 328, une 348 ou une 355 prendront de la valeur et ne resteront pas éternellement à leur cote actuelle. Et c'est tellement évident: les modèles rares prennent de la valeur et le reste de la gamme suit, sans aucun doute, mais dans une proportion moindre évidemment. Afin de dissiper tout malentendu, je vous confirme que je ne spécule absolument pas et que je compte bien garder ma 328 toute ma vie:-) Pour moi c'est une passion et rien d'autre. Enfin très basique ment si je fais le compte de ce que cette 328 m'a coûté en entretien et sa côté actuelle.... Et bien je pense que j'ai plutôt perdu de l'argent:-) ou que c'est reste à peu près équilibre. Par contre la joie à son volant est telle que c'est un super achat!!! Qu'est ce que je me marre avec cette voiture! Ça gueule, ça pue, ça secoue, ça fatigue, ça grince, ça couine, j'ai les genoux en compote contre le tableau de bord, en été la chaleur des freins remonte jusque dans l'habitacle, rendant l'air suffoquant, en hivers ça ne colle pas a la route, lorsque tu la parques tu es inquiet, tu es sous le niveau du pneu d'une Megane Senic, tu ne vois rien derrière... Mais ça vit!!!! Et c'est de la vraie mécanique!!! Et c'est ça le bonheur!

il est peut-être anglais ? . . . BIENVENUE & WELCOME

Il est clair que si on donne des ordres de grandeur en volume de voitures produites, on a tout de suite une clé de lecture différente: En reprenant les périodes de Michael Sheehan: Ere des autos d'Enzo Ferrari 1947-69 (qui inclut la production des Dinos et des Daytonas, donc jusque 73) = 13000 autos fabriquées (dont presqu'un tiers de Dinos) en 25 ans Ere Fiat 1970 -92, qui inclut la 348, donc s'arrête juste avant la 456: 52000 voitures produites en 20 ans. Ere Luca di Montezemolo: à partir de la 456, 550, 355: 100000 voitures produites en 22 ans Ca explique pourquoi on en voyait moins avant, et aussi que les 13000 premières (9000 si on en sort les Dinos) sont plus "collectibles"... Quant à l'influence d'Enzo Ferrari sur ses voitures de route, je ne veux pas peiner Catherine, mais les témoignages s'accordent tous pour dire qu'il ne s'y intéressait pas, sauf en tant que produit lui permettant de rassembler de l'argent pour la course qui etait sa seule vraie passion. Il est intervenu à quelques occasions, et pour certains modèles uniquement, mais seulement dans une perspective "marketing", pour être sûr que ça allait se vendre et rapporter de l'argent...

Avec plaisir pour cette partie au printemps, la 328 GTB, c est certain arrivera au golf avant la 246 GT, il ne me reste plus qu'à m'entrainer dur pour rejoindre le 19ème trou en moins de coups que toi !!!

Dans ma vie professionnelle ,cela est un honneur ☺️☺️☺️d'avoir un article comme celui ci Merci a tous

Bon une Challenge Stradale ça sert aussi à cela!..... :wub:

Je ne suis pas fan du trident sur le toit de la MASERATI. Cela dénature son côté GT sobre malgré sa couleur rouge, couleur qui lui va plutôt bien. Alain, je ne crois pas que le cheval cabré sur le toit de ta CS te plaise vraiment. Pour le reste, Hervé, continues de nous faire rêver.