Classement

Bon je vais vous montrer ou nous en somme sur la F430 de ......... Après découpe du pare-brise , En cabine pour cachage Et voilà le premier liséré des bandes On décache et on va recracher pour la deuxième couleur Et voilà le gris Après on cache le contraire donc les bandes Et maintenant le rouge Herve

Hello Je me permet de copier/coller ici le résumé de ma petite prise en main Bon, ben voici un petit compte-rendu .... Caveat : la 4C est ma première voiture sportive Light, je possède une ferrari 348, j'ai fait plusieurs sorties circuit, sans être un pilote du dimanche et roule tous les jours en audi diesel... :ange: Conditions de la journée : Prise en main de la voiture à Perpignan samedi matin, trajet autoroutier à 95% jusqu'à la région parisienne (+ou- 800km) sous la pluie, la neige et (un peu) de sec... La journée commence tôt, 08h55, Orly, vol pour perpignan....a priori tout va bien ils n'annoncent pas de pluie et une température de 15° (l'été quoi ) et HOP ! Perpignan..... NDLR : j'ai particulièrement apprécié le silence de l'avion (Bombardier) la première fois que je suis impressionné à ce point là ... Trêves de divagation aéronautiques , un petit somme, quelques jeux sur l'iphone et on arrive.. Attention charmant de mon concessionnaire, il est venu me chercher à l'aéroport avec un jolie giulietta noire (me rappelle meme plus quel modele...) Découverte du coin, de la concession et discussion (automobile) avec mon gentil chauffeur sur le trajet pour arriver 10 minutes après à la concession. Sans trainer on se dirige directement vers la belle toute seule en vitrine. Elle est vraiment petite, trapue et on dirait un peu un bulldog. On a passé une bonne demi heure a passer en revue toutes les fonctions, les accessoires, et tout le bazar. Heureusement il avait réponse à toutes les questions.. Viens le moment de mettre la clé.... et là........ rien.. :??: :??: Petit moment de panique chez mon concessionnaire..... On vérifie tout, on check et re-check... puis idée .... pas la bonne clé.... En effet la clé est celle d'une alfa normale et on s'était trompé en prenant celle de la giulietta.. Bon, on change de clé.... bingo : tout s'allume Pied sur le frein, on tourne la clé et là : ............ RIEN :??: RE-moment de panique....re-re-checking de tout et de nouveau La pression sur le frein pas assez forte..... comparé à l'audi, il faut écraser la pédale pour démarrer... Donc (finalement) la bête démarre avec un joli bruit rauque, fort mais supportable.... On range les affaire dans le (minuscule) coffre, j'appaire et fixe l'iphone, tomtom, le coyote et zou on part direction Paris Bon premier roulage, je suis prudent, c'est sec, je suis en mode N (natural je crois), au démarrage si on ne fiat rien la voiture se met en mode auto... Pas super soft et pertinent les moments de passage, mais bon, ça me permet de me concentrer sur la sortie de la zone commercial et le passage par le centre de perpignan.. En effet, on est très bas, (je le savais), on a AUCUNE visibilité centrale arrière (je le savais aussi) elle est assez large et il vaut mieux eviter les nids de poule sous peine d'entendre la baignoire carbone souffrir... On sort de perpignan c'est sec, je passe en dynamic / manuel, mais je reste raisonnable et décide de ne pas pousser fortement. ben oui, rodage..... elle a 80 km :D Après quelques kilometre de voie rapide, on se rend compte qu'elle est bruyante (moins que ma 348 équipée Larini quand même ) mais en fait ce n'est pas le moteur qui est très buryant, c'est surtout le manque d'insonorisation (vitres legeres, separation moteur non isolantes,..) du coup on entend bcp plus les bruits du revetement, du vent et quand même le moteur .... Et j'ai aussi compris le coup de la 6eme, c'est vraiement un overdrive, du coup le bruit en 6 eme en dessous de 4500 tm (~160 km) est très sourd et pas agréable... mieux vaut rester en 5eme à 5 000 tm.... pas top pour la conso mais meilleur pour les oreilles Donc je progresse gentillement, avec mon demi-plein de vais de toute façon pas tarder à m'arreter, les 40 litres du reservoir n'autorisant qu'une automonie assez ridicule. J'en profite pour comparer l'étalonnage du compteur de vitesse, et, tradition italienne oblige, il est optimiste Mais pas qu'un peu, plus que sur le 348 (qui a presque 25 ans) entre la vitesse gps (tomtom et coyote étant aligné) et le compteur entre 7 et 9 km/h de différence. De quoi voir venir les radars... Premier arret, plein, pause, commentaires gentils des gens présents ("très belle", "c'est quoi cette barquette ?"...) Les montée descente à bord sont assez sportives, plus que sur la ferrari, pourtant deja basse... mais là si on pas une ouverture de portière sufisante, c'est mission impossible ... On le voit bien sur cette photo, on pas l'impression de voitures à la même echelle Ah, je n'ai pas parlé de la plaque... J'avais demandé à mon concessionnaire de ne pas me fixer de plaque avant (trop grosse, moche). je pense mettre une au format italien... manque de pot il n'en avait pas et l'atelier etait fermé samedi... donc je suis reparti comme ça, nature, sans plaque mais avec le support dans le coffre et la plaque sur le parebrise. Alea Jacta est... Bon Ou en étais-je ??? Ah oui... Autoroute... Donc a une allure raisonnable la voitures est certes buyante mais c'est supportable, la peuve j'arrive à écouter la radio et même à streamer mes playlists depuis l'iphone. Donc je m'amuse à découvrir l'ordinateur de bord est les différentes commandes de l'autoradio (un parrot asteroid classic d'après ce que l'on m'a dit..) ca fait plein de trucs que j'ai pas encore identifié La route est sympa, passage par millau, ça tourne, ça monte, ça descend, c'est cool car ca permets de jouer avec les palettes et de placer quelques relances sympa :love: , le comportement est super sain, elle bronche pas, elle tourne quasiement à plat Bon une fois l'approche de certains cols à 1000m gros coups de brouillard, on y voit pas grand chose, et à la sortie.... pouf plein de neige [:delorean-ftw:1] Heureusement les chaussées ne sont pas sablées, il a du neigé il y a un bout de temps, mais je me dois de m'arreter et d'immortaliser ce moment Ma vue : Petite pause dans la neige Même le thermometre de l'ordinateur de bord est d'acord avec moi, il fait trop froid pour sortir une 4C Mais bon on continue, il faut bien rentrer Gentiment je continue ma route, un peu déçu de ne pas avoir trouvé de camarades pour "jouer" un peu :ange: Clermont, Orléans, chartres, tout ça défile assez rapidement rythmé par des pits stops fréquents (4 fois sur le trajet). Le coté positif de cette petite autonomie est que ça force à faire des pauses tous les 350 km pas mal pour se détendre les jambes et les bras. Coté position justement, les sièges sont durs mais pas inconfortables, j'ai effectivement senti sur des petites routes ou ronds points que plus de maintien lateral serait le bienvenue, un harnais aussi, mais bon on est pas sur circuit mais ça aurait du sens en option. au bout de quelques heures j'ai eu un peu mal aux bras... ma faute je n'avais pas réglé le volant, chose faite à l’arrêt suivant, depuis plus de problème. mon metre 85 rentre sans probleme, à partir de 88 ou 90 c'est mort. Un autre arret ravitaillement Notez comme ma plaque est bien visible En jouant avec les reglages je bidouille avec les retros et je dois avouer que la vue de cette ouïe dans le retro me plait enormement :love: La vue arrière permet certes de voir le moteur, mais si peu... le retros sont beaux et la vue est agréable que demander de plus. 19h00 et quelque j'arrive a bon port, très peu de monde sur la route, un temps pas extraordinaire mais une traversée de la France qui m'a semblé aller très vite. Je n'ai pas eu de courbature, mal de dos ou de mal de tête profond, la voiture a été impeccable tout du long, certes je n'ai pas pu réellement "tester", je vais attendre qu'il fasse plus sec dans des conditions plus satisfaisantes, mais l'ensemble est très prometteur et surtout elle correspond à ce que JE cherchais, une voiture moderne, légère, belle pour se faire plaisir le WE et sur circuit.... Bonheur trouvé ======================================================== EPILOGUE Hummm... hummm.... Bon après avoir traversé toute la France sans avoir croisé le moindre responsable des forces de l'ordre, même les cameras de plaque des péages m'ont laissé tranquille Je décide ce matin, de faire les 3km qui me séparent d'un célèbre boulanger, Pâtissier, traiteur Italien de l'ouest Parisien Et paf.... contrôle au jumelles, fort heureusement je ne roulais pas vite, mais pas de pot, je me retrouve arrêté au feu rouge, nez à nez avec 5 policiers qui me regardent fixement.... [:sam787b] La durée du feu a été suffisante pour que leurs neurones se connectent à la vue de ma calandre et qu'il me fasse signe de me ranger.... Ca n'a pas loupé: "Monsieur, Contrôle routier, veuillez présenter les papiers afférant à la conduite du véhicule"... Lui : "J'imagine que vous savez pourquoi je vous arrête ?" Moi : "Mais bien entendu M.l'agent, pour l'absence de plaque d’immatriculation à l'avant" Je la joue totalement transparent (extraits de la conversation): récupéré la voiture hier (bla, bla), support de plaque pas à la bonne taille (bla, bla), atelier fermé le samedi, (bla bla), pas les bons outils, (bla, bla), je vais faire fixer ça des que possible, (bla bla), regardez, l'immat date d'hier, l'assurance d'avant hier, juré craché c'est vrai....etc.etc.... Lui: "je comprend monsieur, mais d'ailleurs vous la mettrez ou la plaque ?" S'ensuit une discussion de 10 minutes avec lui et son collègue sur la place de la plaque et la réflexion qui tue : lui : "c'est vrai que c'est dommage de mettre une grosse plaque comme ça sur une calandre pareil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bon j'en étais bon pour un rappel à faire régulariser cela au plus vite, mais le fait d'avoir la plaque "reglo" avec moi a clairement aidé, à retenir pour quand j'aurais une italienne.... A méditer... Et puis bon, après j'ai pu aller rendre jaloux mes camarades donc tout va bien :D , vivement les beaux jours

Je peux plus venir dimanche Me suis fait un torticolis, à cause de la photo d'Alain.... Mdr

c'est rien avec ma femme de la commande a la livraison ça prenait 9 mois et elle m'a fai le coup 3 fois!!!

Superbe garage mais ce retour d'expérience me conduit à m'interroger : - la route : ce n'est pas le terrain favori d'un tel "avion de chasse", qui plus est avec la répression actuelle. - la piste : le budget frein semble rédhibitoire et l'attitude de Ferrari d'annuler la garantie est dissuasive ! Je ne doute absolument pas que la 458 reste une voiture fantastique mais j'ai un peu de mal à cerner l'utilisation que l'on puisse en faire.

Presque comme toi Olivier! Tu nous fait croire au son du Tubi quand on ne voit toujours pas l'ombre d'une photo de 360..

Tu comprends maintenant pourquoi je te disais que la couleur des sièges n'était pas forcément un problème car ça se teint en noir sans aucun problème ? Finalement à la lecture de ton parcours du combattant pour trouver ta belle (et on y est tous passé) je me dis qu'étudier de plus près celle de Rosso Scuderia n'est finalement pas une si mauvaise idée que je t'avais soumis à l'époque. Et je l'ai fait sans aucun intérêt, je n'ai pas de parti pris : il ne m'a pas proposé de com sur la vente de son auto. Mais si tu l'achètes dis le moi quand même, je vais lui demander, on ne sait jamais :D Plus sérieusement j'espère que tu vas trouver, mais tu vas t'apercevoir que ce n'est vraiment pas évident, et que tu devras que tu le veuilles ou pas faire des sacrifices. Après reste juste à savoir si ce seront les bons, mais pour la blanche, elle est jolie, mais je sens pas le truc. Bonne chance.

Ca commence bien: la Ferrari F14T a tourné 11 minutes, elle est en panne. Kimi est rentré en véhicule d'assistance La session est arrêtée.

Vous avez que de la bouche les Toulousains... on vous propose des trucs et y'en a pas un qui bronche... Heureusement que le Jedi relève un peu le niveau. Franchement vous le méritez pas On a compris que t'avais fait un garage Rosco, mais je n'avais pas compris que c'était pour que ta belle n'en sorte jamais... Bon sérieux pourquoi ne pas venir le WE du 9 Mars au Castellet et vous joindre à notre sortie ? Qu'est-ce que vous risquez ? Mis à part prendre une bonne branlée aux boules, franchement pas grand chose non ? Bon allez sérieusement, réfléchissez, ça nous ferait plaisir de vous voir et n'écoutez pas Christian : y'a que des bons dans le Sud EST

Voilà ce que ça donne sur la mienne:

Les types du SE ne sont pas fréquentables. Ils roulent en tramway et en F215, soit une demie F430. Que des mecs bizarres. Et encore, je ne les connais pas tous.

Ben oui, je sais.... Mais c est totalement réversible! De plus, le carbone n est jamais qu un plastic 'haut de gamme' LOL

même pas posées à l'envers, trop fort

Bon voilà la voiture est retombée sur ces roues , la partie nettoyage des trains roulants et réfection garde boue s'est achevée par l'arrière droit . Mais je suis motivé , pour attaquer ………………… ( Non pas la bande Alain ) photo avant/après .

Dis moi Alain, tu es aussi fort que moi pour les photos. Mdr

pour le plaisir ( et pour comparer) , je viens de regarder une video que j' ai fait l' année derniere aux classic days d' une matra V12.... c' est pas le meme son!!!!!

Tu n'as jamais entendu parler de Loi de l'offre et de la demande? D'un côté tu as une abondance de biens dans tous les emplacements possibles et imaginables...même des aéroports tous neufs et gigantesques qui n'ont jamais servi tellement la fièvre du béton les avait gagnés... Et de l'autre des voitures beaucoup, beaucoup plus rare. Si tu leur reprends une de leurs aéroports inutiles, je pense qu'ils te donnent la vetroresina...

Kimi Räikkönen a franchi la barre des 20 tours couverts, et il a également réalisé le meilleur temps de la journée: 1'27"104. Valteri Bottas vient de faire entrer la Williams en piste.

pas si désagréable finalement

PAreil que Henri, je maîtrise correctement la langue de Dante donc si tu as besoin d'aide. Celle ci est bonne pour toi un échnage possible avec la F430, config' idéale bon kilométrage...

Et comment tu crois que Jerome EA32 il l'a trouvé sa caisse, hein??????? N'hesites pas, les copains, ca sert aussi a ca

C'était une boutade , je risque pas de la vendre .... Puis moi fini plus possible de garantie Power

pour en revenir au sujet, la mienne est toujours en vente et je pense qu'elle est bien placée niveau prix

Cela me rappelle certaines personnes qui me disent "à quoi ça sert d'avoir une Ferrari, on ne peut plus rouler aujourd'hui !". Je suis, bien entendu, totalement en désaccord avec ce type de raisonnement. On parle d'abord de passion. Et de choix personnel. Ce n'est pas parce que l'on possède une auto sportive qu'il faille absolument rouler à 300 km/h pour en profiter. Et loin de là d'ailleurs ! Même à 50 ou 130 km/h, le plaisir distillé par ce type d'automobile est incroyable (enfin, pour moi). J'aime toutes les sensations procurées (feeling de direction, toucher des matériaux, travail des sonorités, etc), et pas seulement la vitesse. Idem pour les personnes qui aiment les montres, les bijoux, les sacs, etc. Personne n'a besoin d'une personne de chaussures à 1 000 EUR. Mais si on peut goûter à ce type de produit, on comprend ce que l'homme est capable de faire de "meilleur". Bref, on s'éloigne un peu du sujet...

Mekilec..

Bien vu de ne pas avoir essayé de remplir le bocal AVEC le bouchon....

Il y a une 575M kit Fiorano vendue par Colombo. ???

Merci Pascal pour le partage... Le genre de post que j'adore suivre. Bonne journée.

mais arretez de dire n'importe quoi à propos des modèles U.S. je vous défie de rouler dans la mienne et de voir une différence avec une 328 gts euro...j'ai en tout cas rouler dans les 2 et je peux mème vous dire que la mienne était bien plus performante que le modèle euro!!! et dire que la décote est plus importante n'est pas spécialement vrai puisque les U.S. ont généralement des options suppl. que les euros n'ont pas et qui rééquilibre leur cote...voilà c'était mon coup de gueule du mardi matin :-)

J'y suis le samedi !! retour le dimanche matin très tôt...j'ai largement le temps de récupérer la 308 pour le grand rond !!

Merci Rastaquouere, pour la couleur je ne voulais pas dépareiller pour notre prochaine sortie avec David si on y arrive enfin!!!

Ah ben il suffit que j'aille me coucher pour en prendre plein la tête à ce que je vois ! On rétablira la vérité sur le bitume, à la régulière, tremblez les mecs, tremblez ! :lol: Bon, les technologies c'est pas pour moi..

Réflexion faite, il sera bien derrière nos amis Suisses, car eux en sont déjà à l'ère de la vidéo HD, Olivier n'arrive toujours pas a prendre une photo... numérique. Cedric, tu pourrais peut être prêté un GPS a notre lorrain expatrié... J'ai peur qu'il ne trouve pas les Vosges!!!

Heureusement que tu es là pour rétablir la vérité .

Tu te trompes, je pense qu'Olivier sera avec le groupe des Suisses. Il m'a dit tout à l'heure que je ne le verrai que de loins ... dans mes rétros !!!

C'est mieux cette fois

Tout d'accord avec toi , surtout la dernière ligne

Bonsoir cheiki, on voit que tu as l'oeil!!!!! Ce sont bien des brembo diamètre 380 car en freins d'origine, au bout de 10 gros freinages ,pédale au plancher,grosse frayeur!!!!!

celle-là non ?

Encore une fois, on ne peut être qu'admiratifs du travail réalisé par Hervé, son équipe et les passionés venus donner de leur temps et de leur passion. Je pense que nombreux seront ceux et celles qui regretteront de ne plus pouvoir suivre ce post, accros comme moi de ce sujet. Ne reste plus qu'à demander à un expert de reprendre toutes les photos postées ici pour en faire un film © Carosserie Hervé of course.

Salut les poulets ! Bon, je viens de prendre possession de ma 360, et déjà 700 kils aujourd'hui.. Pas facile à apprivoiser la bestiole, elle est violente et très réactive la mémère ! Sinon, avec un TCU de CS, ça pète sa mère !!!!!!!! Et le Tubi qui liquéfie le cerveau.. J'adore !! Un truc de fou.. :wub: Cédric, les dates sont erronnées : c'est le we du 12/13 avril !!

A quand un nouveau storyboard de restauration de dino 246gt chez Hervé. L évolution de la cote permet d envisager sereinement des travaux top niveau comme celle de cette auto qui va pouvoir raisonnablement postuler au titre de plus belle 246 du site. Messieurs à vos polish !!!

extra ces photos mais chez nous le cuistot goûte tout ce qu'il donne a ses clients et ça se voit

Si les mots te manque, il te reste les yeux, on ne s'en lasse jamais...

Superbes photos Félicitations !!!! Bon , Ben là il y a concurrence de pizzaïolo !!!!!! Je propose donc une rencontre pour un petit concours pizza entre nos deux chefs Et nous bien évidement on mange et on note, je trouve que c'est un bon plan pour manger plein de bonnes pizzas ...........

Coupe circuit coupé , La batterie Tudor se met en repos . Ok je suis dehors .....

Dommage qu'elle n'est pas les bandes !!... elle serait parfaite !!! :P

Chacun gère sa vie comme il l'entend, mais pour moi, il y a des priorités: -avoir son logement -payer l'éducation des enfants -pouvoir se payer les vacances qu'on souhaite -ne se priver de rien (bouffe, vin...) -ne pas avoir de soucis financiers La Ferrari arrive après tout ça, je ne supporterais pas de refuser quoique ce soit à ma famille à cause d'une voiture, ni d'être en limite de dépôt de bilan chaque fois qu'l y a un truc à payer (assurance, révision...).

Aucun sacrifice pour un tas de tôle. Une femme, une maison, des enfants, des vacances qui sont des vraies vacances pour toute la famille, des arrières en cas de coup dur, et seulement ensuite le jouet du sale môme avec 4 roues

Tout le monde est le bienvenu mais ATTENTION, les participants seront triés sur le volet et devront prouver qu'ils répondent au cahier des charges suivant (au moins une des conditions suivantes remplie, tarifs dégressifs sur les merguez / frites si réponses multiples) : - caisse vrillée - caisse repeinte - caisse volée - caisse ayant une stripe aftermarket (bonus si couleurs inversées) - caisse ayant tourné sur un circuit - caisse payée moins de 120.000€ - caisse ayant plus de 2.000 km - caisse n'ayant pas appartenu à Luca di Montezemolo - caisse n'ayant plus ses plastiques d'origine Dossier de candidature à envoyer à CSpourrave@hotmail.com