Classement

Hervé, concernant les couches , tu en connais un rayon !!!! :P lol

Ils sont tous fous ces sudistes.

Alain profite c'est Steph qui régale .....mdr.......

Bon, merci à tous pour vos interventions. En ce qui concerne cette auto, je passe mon chemin. Le fait qu'elle ait été repeinte ne me plait pas du tout. La recherche continue, mais comme vous le savez, je suis patient et pas franchement pressé. Dorénavant, Une HGTC origine OUI, une HGTC kitée NON.

J'ai une autre idée , lors de l'achat d'une voiture d'occasion , et pour une Ferrari je compare cela à un athlète qui a été au repos pendant un certain temps ,il lui faudra une adaptation lors d'un changement d'entraineur et de reprise de l'entrainement et de la compétition , lors de l'achat d'une Ferrari d'occasion , il y a un changement de conducteur et d' utilisateur , si la Ferrari n'a plus roulé régulièrement ou ne roule pas régulièrement , je crois qu'il faudra un an ou deux pour que les différents défauts suite à un manque d'entretien ou d'utilisation apparaisse , c'est cette période qui risque de couter cher !

Toi aussi tu fais les bandes ? Hervé sait aussi broder des bandes sur une toile ? Il est fort ce Hervé ....

Tu penses pas si bien dire Alain, y'a le Steph02 qui descend me voir le 06/02, je vais l'amener à la CH pour lui présenter la clinique et Hervé. Ça va l'ECLATER un peu ...et après on va voir combien de jours il va pouvoir résister à l'envie de rappliquer sa 550 à Allauch.... L'avenir nous le dira mais mon petit doigt me dit que...

Vous en tenez une bonne couche vous aussi .....

à ce niveau, ce n'est plus de la restauration, c'est de la magie grâce à des hommes comme Hervé et son équipe, le patrimoine Ferrari est entre de bonnes mains BRAVO et MERCI

Moi je suis pour!

Je savais que j'allais avoir un grand plaisir à rencontrer " Stéphane 2 " :wub: Merci Hervé

Déconne pas je ne peu plus revenir en arrière ... Herve

Cela peut s'interpréter comme tel.....mais au vu du prix de la cire de chez SW.....X qui se rapproche du prix du gramme d'un produit illicite...... et compte tenu que je ne suis pas un contrevenant....soit disant la plus forte teneur de cire de carnauba issue des feuilles d'un palmier du brésil..... Je me devais d'utiliser mes mains pour ne pas en perdre un gramme :lol:

" T'as vu Alain comme je te les ai embrouillé à la marseillaise tous les deux ? " Oui, " Exode " le plus fort !!!

Ça ne vous gêne pas tous les 2 ? Lol

Toi t'as trouvé tout de suite, je sais. Fais moi penser vendredi à te montrer le sms qu'il vient de m'envoyer, c'est mortel

Elle est venu dans mon atelier

Jsuis partant faut voir pour instant on suit la dernière 430 sortie de chez CH pas maranello LOL

Et un ange passa. Il s'appelait Rosso Scuderia mais ses amis l'appelait James.Mdr

il a une voiture canarie !!!

Je crois que c'est la meilleure solution , en mars je suis sans doute chez Zenith à Sion , je demanderais toutes les informations pour celles qu'ils proposent .

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Exact l'ami !!!!!!!!!!!!!

Ben dis donc, y en avait des belles choses ! Heureusement que tu as du temps libre... J'espère trouver le temps moi aussi pour proposer quelques images. En attendant, je profite de l'occasion : on met souvent en avant l'intérêt du forum pour le partage des infos, des connaissances techniques, des photos, mais aussi régulièrement pour les rencontres entre passionnés. J'avais la chance de connaître un peu Gregmour, a travers ce forum ou autre, et à l'occasion de brèves rencontres. Il a accepté de prendre le risque de m'accompagner au Cavallino Classic pendant une semaine complète, avec toutes les incertitudes qui peuvent exister dans de pareilles situations. Il avait l'air sincère quand on s'est quittés hier en me certifiant qu'il avait vécu une super expérience, et je veux bien le croire. Moi je veux aussi dire publiquement à quel point il a été un super compagnon d'aventure (et ce n'est pas peu dire...), qui a su me supporter et me faire confiance quand il le fallait. Je ne peux pas jurer que je repartirai demain, mais si l'occasion se représente, à moyen ou long terme, je re-signe avec lui, sasn hésiter ! Voilà, c'est dit... Merci l'ami !

Grrrr.... Dernier jour pour reserver le resto. A 18h00, on bloque ! Sylvain32, des news ? Repas Dimanche 2 Fevrier : 26 Personnes 10h30: Café au QG (Merci à Stradale31) 12h00-12h30 Repas au Belvédère à Lauzerte (82) site: http://www.lebelvedere.biz Laelenkar (355): 2P Stradale31 (CS): 2P Rossoscuderia (430): 2P Vladec: 1P Raph308 (308): 1P Pablo (348): 2P Coyote (512tr): 2P go (Mondial): 1P Sompe: 2P BB328: 2P Vador: 1P Henri66-qui-sait-pas-que-peut-etre-mais-pas-sur-a-moins-que-ou-bien-dans-l éventualité (456): 4P The jedi: 4P

La vache tu parles pas pour rien dire toi

Waouaw ! je viens de voir les photos, ne m'étant pas connecté depuis quelques jours.. Splendide !! Bravo Hervé ! mais je ne doutais pas du résultat final. Un seul regret, de ne pas avoir vu cette Dino finie avant qu'elle ne parte. Ce sera pour la prochaine j'espère. Encore une fois, chapeau bas Hervé pour ton travail !

En ce qui concerne ma recherche active pour le n° de châssis de l'italienne en vente : 129836 = Maranello M F1 2002 Silver/black ZFFBT55B000129836 Sur les photos elle est rouge (pas d'origine donc), on peut s'imaginer beaucoup de choses ! Il faudrait y faire une inspection sur un pont pour constater le châssis. La société Daytona srl (autorisation Ferrari depuis 2001 avec une carrosserie agréée) est en liquidation depuis le 20/09/2012. Je ne saurais vous conseiller (à vous tous) de faire un achat avec une traçabilité limpide ! (en cas de revente)

Oui enfin les concessionnaires hein, permets moi de te dire que comme spécialiste on a vu mieux non ? Un rodage est toujours nécessaire, les pièces rentrent en mouvement, tout se cale. il n'y a qu'à voir l'odeur de brûlé qui émane lors des 500 premiers km. Pour un moteur qui rupte 6500tr/mn, 5000 c'est énorme, il est déjà bien dans les hauts régimes. Si ça avait été mon auto les 500 premiers km (à chaud) j'aurais pris grand max 4000 sur de courtes relances en 6 ème, et j'aurais stabilisé à 3500-3800 le reste du temps. Entre 500 et 1000km (toujorus à chaud) j'aurais de temps en temps tutoyé les 5000 mais comme rpécedemment j'aurais gardé mon rythem à 3500. Après les 1000 progressivement et toujours à chaud je serais monté de 100 tours en 100 tours, passé 1500 à chaud je me serai permis des régimes max de temps à autre pour lui montrer quand même qu'il faut pas s'empâter Les différences entre voitures rodées et non rodées sont souvent saisissantes

Merci Alain d'avoir réparer ce petit incident

Tu as raison sur le principe, mais il faut relativiser. Quoiqu'il en sera une 575M HGTC est une 575M kitée. En effet, livrée en première monte ou en seconde, il s'agit d'un kit comme chez Porsche avec l'option X51. Cela n'a rien à voir avec une CS et une MODENA 360 sur laquelle le propriétaire aurait monté des accessoires. Maintenant, le prix fait réfléchir. Pour une HGTC, les prix oscillent autour de 80 à 85000€, pour une belle 575M les prix sont aux alentours de 65000€. Si je la garde 2 ans, pas plus, je ne pense pas subir une grosse décote car elle sera toujours mieux qu'une 575M et moins chère qu'une HGTC origine. Mais tu as raison d'exprimer ton avis, c'est en cela que les choses évoluent.

Et bien il est sympa Alain, mais j'aime la sincérité !!!! .

James, souvent Vincent à tord et a des propos , mais la je dois reconnaitre qu'il à passé une bonne nuit et que je partage son avis !!!! :P @+++++++ :)

Je vais me permettre de donner mon avis . Ça regarde que moi. La voiture est belle , le kit complet monté à grands frais en after market . Le prix de vente est correct . Mais elle n'aura jamais l'authenticité de la vraie sortie d'usine . Cela va toujours rester une 575 kitée . Après la gardera tu ? ça ? Nul ne sait ou notre cœur balance dans quelques années . Ma philosophie c'est toujours avoir la vraie pièce et non la copie . Quitte à me passer d'auto durant un temps pour permettre d'économiser et prendre le temps d'avoir le graal. J'ai connu ,( rapidement ), le bonhomme et lu tes écrits et je crois que tu veux au fond de toi, une HGTC et non une kitée Hgtc

Pu...n je craque :angry: :angry: :angry: :angry:

Ah Ah, mieux que James lol

Vous avez que de la bouche les Toulousains... on vous propose des trucs et y'en a pas un qui bronche... Heureusement que le Jedi relève un peu le niveau. Franchement vous le méritez pas On a compris que t'avais fait un garage Rosco, mais je n'avais pas compris que c'était pour que ta belle n'en sorte jamais... Bon sérieux pourquoi ne pas venir le WE du 9 Mars au Castellet et vous joindre à notre sortie ? Qu'est-ce que vous risquez ? Mis à part prendre une bonne branlée aux boules, franchement pas grand chose non ? Bon allez sérieusement, réfléchissez, ça nous ferait plaisir de vous voir et n'écoutez pas Christian : y'a que des bons dans le Sud EST

Hervé, tu consommes combien de litres de Rosso corsa par mois????????????????? Plus que chez Ferrari je pense......

Moi j'en ai commande (pas la) Des que je les reçois je vous en dit plus Herve

Bon je vais vous montrer ou nous en somme sur la F430 de ......... Après découpe du pare-brise , En cabine pour cachage Et voilà le premier liséré des bandes On décache et on va recracher pour la deuxième couleur Et voilà le gris Après on cache le contraire donc les bandes Et maintenant le rouge Herve

moi je propose qu'un modo locke le sujet, qu'on ouvre un topic pour râler contre cette censure et que le modo démissionne ! oups, zut, trompé de forum ... bravo pour ce détailling, c'est vraiment du boulot, autant j'aime que ma voiture soit propre autant j'ai pas une passion pour le nettoyage et puis la crasse ça protège, c'est le nettoyage qui donne des micro-rayures !

Toute la bande toulousaine t'envoie le bonjour Exode !

jour 4 : http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/events-stories/events/2014/concours/cavallino/cavallino-classic-2014-day-4/index.html et une autre galerie de photos : http://www.flickr.com/photos/gjn25/sets/72157640209459904/

Bon, voilà pourquoi hier mon message était un peu triste La belle Dino charge prête a partir Il y en avait un qui était de la partie Et la voilà qui quitte l'atelier CH Et la voilà qui s'en va escorter quand même devant par une belle 348 Je peux vous dire que tout a commençait suite a une annonce sur le forum Cherche Dino http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/2168-recherche-dino-246-gt-même-en-mauvais-état/ Et de la tout a commence ..... Et vous avez pu suivre cela ici même Herve