Classement

Pour moi pas de soucis! Je serai comme je t'ai dit ce matin ton copilote! Je préfère monter avec toi car le pilote de tramway va s'arrêter à tous les arrêts de bus et faire du ramassage scolaire...

Prendre une Scud ça dépend ce que tu recherches hein ! Pas sûr qu'entre une BB et une Testa tu choisisses cette dernière parce qu'elle est plus récente et efficace !

Hervé, j'aime pas les phares jaunes!!! :-))))) ok, je sors

Pour ceux qui n'ont pas suivi la construction de mon nouveau garage, ma belle a intégré sa nouvelle demeure aujourd'hui. Quelques photos. Et voilà.

La première phase de la construction du garage est finie et le pari est tenu, à savoir la 430 dans son garage avant la fin du mois de janvier, nous sommes le 31. La pose de la porte de service est faite. J'ai du échanger la première qui m'avait été vendue car cette porte ne pouvait pas être posée en applique sur la maçonnerie. Par contre, j'ai acheté une porte PVC mais ouvrant gauche, délai 6 semaines pour avoir un ouvrant droit, alors que je voulais à la base un ouvrant droit. Seul bémol, l'interrupteur va et vient est à gauche de l'ouvrant. Du coup lorsque je ferai l'isolation intérieure du garage, je modifierai l'emplacement de cet interrupteur. Le fait que la porte ouvre à gauche n'a pas d'autre inconvénient puisque je dispose de suffisamment de place. Assez d'écriture voici quelques photos. Pour ma part, je trouve ça sympa. Qu'en pensez vous ? Bon, maintenant passons aux choses sérieuses. Vous allez découvrir ma belle dans son nouveau logis mais avant la voici dans l'allée. Et puis dans sa nouvelle demeure. Regardez bien la place dont je dispose, je n'en reviens pas. De la rue à son stationnement, une longue marché arrière et une manœuvre pour bien la mettre près du mur côté passager. La cabane en bois qui se trouve au fond du garage va disparaître et là, ça sera du velours car je dispose encore d'un bon mètre jusqu'au mur arrière. Voilà cette phase terminée et tant attendue par votre serviteur. La suite au prochain épisode. Lol

Mais qu'il est con ce Guillaume... :D :D D'où tu sors cette photo ? Est-ce un appel du pied pour qu'on balance quelques dossiers ? :D J'en connais certains qui aimeraient savoir...comment d'un coup tu vas moins faire le malin :D

Trop fort Hervé à pose un rideau en guise de pare brise + écolo . Exode a rien compris, c'est une paire de ciseaux qu'il faut ,pas un marteau je dis Exode ,mais bon? MDR :o :o !!!!!!!!!!! ok parti

Hervé, je trouve ta peinture noire bien granuleuse, peau d'orange ++++. Tu n'as pas oublier le ponçage ? Ok, je sors !

Putain mais c'est qui ce mec ?

Bon boulot , Je vois que ma future sera bien chouchoutée... lol Par contre, serre pas trop le mur, des fois ya des mauvaises surprises

Mais non t'inquiètes...Il sait que c'est vrai :D

Celui qui a la masse te dans les mains on le connaît. ..mais celui qui a pris la photo je ne dirai pas qui c'est. ..

Quand il va lire ça il va devenir fou!

Un peu plus

Je suis du même avais, ces phares jaunes, ça donne vraiment de la personnalité a la voiture. Et puis ça représente tout un pent de l'histoire automobile française que l'on ne peut pas nier. Je pense qu'il est nécessaire que certaines voitures de collections gardent ce genre de configuration pour que l'on oublie pas qu'entre 1936 et 1993 toute les voitures roulant en France était équipé de ce genre de configuration. Encore bravo pour cette superbe restauration!

j'ai trouvé l'origine de la dernière réalisation d'Hervé ou ça aurait pu être celle là (article issue de la revue Grand Prix #13)

je suis en manque d'inspiration

Dommage tu rates quelque chose !

Bilan de la dernière journée: un (ex) pilote Ferrari en tête.... 1 Massa, (Williams-Mercedes) 1m28.229s, 86 tours 2 Alonso, (Ferrari) 1m29.145s, 115 tours 3 Juncadella, (Force India-Mercedes) 1m29.457s, 81 tours 4 Magnussen, (McLaren-Mercedes) 1m30.806s, 110 tours 5 Hamilton, (Mercedes) 1m30.822s, 41 tours 6 Bianchi, (Marussia-Ferrari) 1m32.222s, 25 tours 7 Sutil, (Sauber-Ferrari) 1m36.571s, 69 tours 8 Rosberg, (Mercedes) 1m36.951s 91 tours 9 Kobayashi, (Caterham-Renault) 1m43.193s, 54 tours 10 Kvyat, (Toro Rosso-Renault) 1m44.016s, 9 tours 11 Ricciardo, (Red Bull-Renault) 1m45.374s, 7 tours

environ 3000km maximum par an

Toi va finir ton garage avant de parler

Moi, je dirai plutôt rose bonbon. Lol

J'aurais presque pu rentrer les 2. Lol Pour la HGTC, je vais prendre mon temps, la précipitation n'a jà mais été de bons conseils. Je ne suis pas si mal accompagné d'ailleurs. Lol.

hihi, vous me faites bien rigoler tous les 2. Ca fait du bien...

Regardez l'autre naze de pseudo pilote de 215 , après il dit qu'il a pas le temps et qu'il bosse comme un fou ....... Remarque ma voiture est entre de bonne mains , et j'ai un preuve de ce qu'il y a fait le exode

La full black est à tomber !!! :wub: :wub:

Merci Franck pour ton action et ton message sympa. Je te remercie Alain pour tes gentils mots. Le nouveau prix comprend l'entretien annuel qui sera effectué chez Fiorano Racing pour la vente. L'annonce a également été publiée sur lacentrale et autoscout. On croise les doigts

j aime bien le coté full black !!

Il suffisait de demander Merci pour le commentaire Herve

Pour ma part je suis sous le charme de celle ci et si je vends mes anglaises je crois que je vais aller la voir. http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=237439707

A l'aise que je viens !!! C'est cool que tu y sois. Un court sans sucre pour moi .A demain

Vidéo humoristique (contre certains préjugés) d'un américain qui vient d'acheter une Ferrari 360 Modena en Floride puis la ramène par la route jusqu'Atlanta :

Pour avoir des retours via un autre forum, les dalles Swisswax sont magnifiques, mais SUPER galères en entretien ... Un carrelage du genre de celui d'Henri est pour moi une meilleure solution. Si j'ai le courage dans mon garage, ça sera carrelage, sinon peinture type epoxi. Qu'en pensez-vous ?