Classement

Put***, ça sent la viree en solo avec la k7 de Brel dans mon Brandt auto-reverse...

c'est con t'aura pas ta caisse pour cet eté compte pas avant noel :lol:

Non Exode, ça c'est une vrai voiture d'homme , une virile avec la boite qui va bien et tout, pas comme ta demi voiture de pingouin

BRAVO HERVÉ !!!! Un SPIDER... Je savais que tu avais tout compris et que tu avais du goût TOI ! Et bienvenue dans le cercle très fermé des Sudistes qui ont vraiment trop la classe ! (et prends ça dans ta tronche pilote de tramway... )

Bon alors voilà ma nouvelle "Diva"

Je t'en foutrai des St. Valentin moi !.. J'ai toujours détesté cette fête/opération marketing à la c*** parce que y'a pas forcément besoin d'un jour en particulier dans l'année pour montrer à nos chères et tendres qu'on les aime, pour moi c'est toute l'année (même si elle ne méritent pas ) Fin de matinée bien tassée alors Ok mon David, mais fais le bon choix car depuis le temps, y'a toute la région qui rêve de te voir

Sérieux, tu croix qu'on peu le rattraper un jour.

Bizarre !!! La dernière fois que j'ai vu Exode, je suis reparti avec une enveloppe, une grosse enveloppe, non une très très grosse enveloppe. J'ai baptisé mon nouveau garage Exode, grand donateur. LOL

Absolument. Bien vu. C'est elle qui a reçu le Best of show "tourisme" au concours d'elegance du samedi. Son proprietaire est connu notamment pour posseder la fameuse 375 America speciale "Agnelli" verte et rouge...

C'est cool Franky de se rencontrer, pour l'occasion, tu devrais nous accompagner pour aller prendre le café au bureau d'Exode

la bleu et doree,si ils me la font a 98k je la prend direct je la trouve top

??? Déjà cette 550 n'est pas, pas chère, mais en plus elle a un intérieur entièrement rouge ce qui est très difficile à vendre... Cela dit il y a bien quelqu'un à qui cela a plu avant...

C'est prévu, avant

Une voiture tel quel sois est faite pour roulé , elle s'abime beaucoup lorsqu'elle ne roule pas ; les joints , durites et courroies sèche et ce craquelle avec le temps .

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi Exode. Tout dépend comment tu interprètes sa proposition. Personnellement, je comprends tout à fait Stephycooper qui informe uniquement de son passage dans une autre région pour faire éventuellement profiter de son savoir-faire d'autres membres. Concernant le démarchage commercial, il n'a jamais annoncé de prix, reste discret par des contacts MP et reste de le cadre d'un même post sans en relancer un nouveau à chaque fois: je trouve ça très bien. Après sur le fond, les autres membres qui ont fait du detailling leur profession peuvent peut-être le percevoir comme de la concurrence déloyale, personnellement j'ai suivi sa présentation et n'hésiterai pas, pourquoi pas à faire appel à ces services s'il venait un jour dans ma région.

Comme c'est mignon, 2 Porschiste qui se retrouve en MP sur Ferrarista Utopia, je veux bien faire un tour avec celle de 1973 un jour !

Ce matin départ de la 328 de la maison pour montage du nouvel échappement QuickSilver. La 512 a retrouvée sa place dans son garage chauffé.

Deurisca a un Cavalino en relief sur sa 328

Oui il peut être vendeur de Porsche et collectionneur de Ferrari....

euh !!!! ???? :huh:

Outch ! ça envoie par ici !! Sublime en jaune la 355... L'année prochaine, je ferai une peinture du bouclier AV, des bas de caisses et pose d'un film sur bloc AV... Je pense te confier mon auto.. :D

Et puis ne pas se dire "ce n'est pas le bon" avant d'être sûr. Parfois chez Ferrari à cette époque on "épuisait les stocks" avant de passer au nouvelles pièces, donc, comme le dit "Triple Black", regarder les voitures qui ont des numéros de châssis les plus proches possible de celle pour laquelle on se pose la question. En tout cas, sur mes deux autos de 1989, il est plat.

Oups! en voilà une vaste question... Je dirais qu'il faut commencer par dégrossir, et déterminer où faire porter tes efforts: - d'abord savoir laquelle de la famille de te correspond le mieux: 308 carburateurs, 308 injection, ou 328? bien que relativement proches, ces voitures ont quand même des différences, et cela se traduit par leur emploi et leur entretien. Leurs intérieurs sont également assez différents. Egalement trancher le débat GTB / GTS. C'est indispensable à mon avis pour ne pas partir un peu dans tous les sens. - ensuite, bien lire le guide d'achat qui se trouve sur la page d'accueil, pour avoir une première idée de ce qu'il faut surveiller sur ces voitures; puis, une fois que c'est bien intégré, commencer à aller voir des voitures avec leurs propriétaires qui pourront t'en parler et t'indiquer ce qu'il faut surveiller.; par exemple lors de rassemblement, etc... Pas la peine de commencer à prendre des rendez-vous avec des vendeurs avant d'avoir appris un peu comment aborder les autos. L'idéal étant d'en avoir conduit au moins une du modèle que tu recherches pour être sûr que ton rêve correspond bien à tes attentes. - enfin, tu pourras commencer à regarder les annonces pour de bon, la démarche étant presque toujours la même, commencer par demander la documentation de l'auto et en particulier les factures d'entretien. Le jour où tu iras voir une candidate pour une acquisition, c'est également très utile de se faire accompagner par quelqu'un "qui connaît", cela évite de se laisser emporter, ou embobiner. D'une manière générale, ces voitures ne sont plus jeunes et il faut bien en être conscient: les 328 les plus récentes ont aujourd'hui 25 ans, les premières Poly pratiquement 40...ensuite, s'applique un principe générale pour l'achat de toute Ferrari, toujours prendre le plus bel exemplaire possible, quitte à mettre un peu plus que ce que l'on avait prévu, on s'y retrouve à la fin. Il n'y a que trois vrais critères pour l'achat d'une Ferrari: sa condition, sa condition, et sa condition. Mais ça se paie. Les annonces elles-même ne veulent pas dire grand'chose en fait, elles peuvent avoir été construites par des gens plus ou moins adroits: c'est la visite de la voiture seule qui permet d'avoir les idées claires, même si l'examen préliminaire de la documentation permet d'en écarter quelques-unes d'office. Ni les 308 ni les 328 ne sont des autos courantes de nos jours, il n'y en a pas beaucoup à la vente: en moyenne une dizaine de 328 ou une demie douzaine de 308 en même temps, contre une cinquantaine de 355, ou une centaine de 360. Cela prend donc souvent beaucoup de temps pour en trouver une, mais le jour où une très belle auto passe, il faut pouvoir se décider très vite. Il va donc falloir savoir être patient...

Hervé voilà une très belle Diva qui rejoint ta Scuderia. Décidément le jaune va bien à la F355. Je profite de ton post pour noter à quel point le Sud Est est dynamique en ce moment en termes d'acquisition de Divas : bravo à tous ! Continuez ! Comme - a priori - vous n'avez pas le don d'ubiquité, je vais me sentir obligé de vous offrir mes services pour vous aider à les faire tourner !!! Mouhahaha !!! Je dis ça pour vous rendre service hein !!!

Je suis allé les voir sur leur site. La bleu TDF est sympa et 110000€ sans doute négociable, reste un prix très correct pour la catégorie.

ouais pour y aller en Ferrari il lui faut des guides :D

Je croyais que tu collectionnais uniquement les Ferrari miniature , elle est bien belle ta 355 spider . Pour les écussons d'ailes je te conseille -> http://www.bernardsport.be/maranello/index.php?tag/ecusson-d-aile

Félicitations pour la F355 spider ! Superbe en jaune et je ne doute pas qu'elle soit très vite mise à niveau. On m'a toujours consellé de privilégier la GTS au spider en F355 car la capote serait une source de problèmes très onéreux, mais bon, les problèmes, tu sais les résoudre, toi ! Sinon, pour la Porsche 356, je préfère la configuration initiale : extérieur blanc, intérieur rouge à celle toute rouge qui a été choisie par le proprio.. mais bon, les goûts et les couleurs ...

Je ne veux pas me faire l'avocat du diable, mais ce genre de truc - je ne connais pas le cas particulier des allumes-cigarettes - il vaut mieux (à mon humble et dépassionné avis) en prendre un beau quand il en passe un, quitte à y mettre un peu de sous, que d'en chercher un en catastrophe plus tard, si ça risque d'être introuvable. Enfin, tu fais comme tu le sens, oh honorable correspondant du merveilleux pays du soleil levant devant lequel ton médiocre serviteur, dans un instant de modestie, s'incline bien bas en signe d'ineffable, et asiatique, politesse.

Effectivement Hervé cette auto te vas bien et je ne me fait pas de souci pour les petits détails, comme les écussons d'ailes trop bas par exemple, car tu vas modifier tout cela de main de maître. Bravo pour cet achat plein de bon sens et en plus manuelle...

felicitations herve,en plus je sais d'ou elle vien,je les prise en photo le mois dernier

Super Hervé félicitations C'était obligé que tu re craque sur une 355 Je suis vraiment content pour toi et également que tu es un beau poussin qui rejoint ta 456...

Bon me voilà Des nouvelles de la 356 ....... Départ cet AM Avant Après Et pour l'intérieur Avant Après Voilà Hervé

Voilà, ma voiture a quitté le Luxembourg...... Direction la Carrosserie Hervé !!! Je suis HEUREUX comme un gamin qui va recevoir un nouveau jouet.....

Bon, du nouveau, la DBS c'est fait, je l'ai réservée hier, j'ai fais en sorte de garder ma 550, ou du moins prendre le temps de la vendre, j'ai un ami qui est intéressé, si il ne la prend pas, je réglerai ce problème de butée et je la proposerai à 40ke de toute façon.

Dès qu'il y a une nouvelle annonce de Scud elle est pour Alain mais êtes vous vraiment sûre qu'il en veut une, il voulait des photos, le descriptif de la mienne, pour ne plus jamais donner de nouvelle...

Elle est pour Alain celle là !

Je vais faire mon "pénible", mais juste une petite remarque de terminologie : - un manomètre indique une pression (d'huile, d'essence, de suralimentation, de pneus ...) - un thermomètre une température (d'huile, d'eau, d'air d'admission...) - une jauge un niveau (d'huile, de carburant ) alors pitié, arrêtez avec vos manos de température et thermomètre de pression, on comprendra beaucoup mieux

Merci

Non, il s'essaye à Lightroom.... et Dieu sait si ça prend du temps

Il n'est pas si gentil que ça ! Surtout avec les femmes C le spécialiste du jeté de pigne de pin !

Tiens! Quand j'ai vu ce pseudo, ca m'a immédiatement fait un déclic. Je te lis sur l'autre forum aux 4 anneaux . Perso, j'avais vendue ma s4 à Joul54 qui en prend bien soin, et ca, ca me fait plaisir. @+

les beaux jours arrivent, avec une demande supérieur et des prix qui grimpent. Ce n'est que mon analyse.

faut dire avec ta FF qui a une puissance egale à la F12 , tu peut difficilement trouver mieux.... et pour trouver qq chose qui pousse bcp lus fort ....c'est pas gagné ... mais quelque chose me dit que c'est plutot le hurlement du moteur qui te manque style une CS .......

Cars and Coffee Normandie au Havre hier