Classement

Impec !!! Merci. Pour le lien c'est là : http://www.redparts.fr/piece/piece/piece/210977 C'est moins stylé, mais plus compréhensible pour les daltoniens Reste plus qu'à commander le bouton RACE qui ira se loger en lieu et place du bouton L.C qui me sert à rien, prendre contact avec Hervé ou Polo, et ça devrait l'faire, ni vu ni connu... mais Bien entendu ! Photos à suivre quand ce sera fait d'ici une semaine ou deux.

Une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, j'ai reçu confirmation aujourd'hui que notre visite de l'usine Pagani était bien réservée pour le mercredi 14 mai à 15h00. C'est très important car quand je demande à la fin du voyage à chacun ce qui l'a le plus marqué, la réponse est soit la visite de l'usine Ferrari (la plus fraiche en mémoire, car le clou du voyage), soit celle de Pagani (pour son côté artisanal et oeuvre d'art). Deux cerises sur le gâteau qui feront de cette visite de Pagani une visite encore plus exceptionnelle : 1. Pour la première fois, nous aurons un guide en français, ce qui permettra à tous de comprendre tous les détails fournis lors de cette visite. 2. Pour la première fois et sans doute la dernière, ce n'est pas UNE usine Pagani que vous allez visiter, mais DEUX ! En effet, la nouvelle usine se visite désormais, et nous visiterons donc l'ancienne, dans laquelle certaines opérations de fabrication ont toujours lieu (création des pièces en carbone à mon avis) et la nouvelle (montage et tests des autos). Je pense que bientôt tout sera rapatrié dans la nouvelle usine et donc peut-être que la prochaine fois, seule la nouvelle sera visitée. Vous serez donc peut-être parmi les rares à avoir visité les deux usine Pagani en une seule fois ! C'est forcément un moment fort dans la vie de ce "petit" constructeur (par le volume de production). 3. Bonus : comme l'année dernière, nous y serons la veille du départ des Mille Miglia. Je ne promets rien, mais l'année dernière nous avions pu assister à l'arrivée des Pagani présentes au Mille Miglia en avant première, avec la présence de quelques (riches) propriétaires (i.e. encore plus d'activités chez Pagani). Vous n'êtes pas prêts de l'oublier ce voyage ! P.S. N'oubliez pas que vous pourrez sur place acheter une Pagani, bien sûr, mais si vous êtes en phase de restriction budgétaire, vous pourrez aussi vous offrir quelques goodies collectors car vendus uniquement sur place (à ma connaissance) : t-shirt, polo, porte-clefs, ... aux couleurs de Pagani.

Hier installation du silencieux inox Quick Sylver sur la 328. Photos et vidéo à suivre.

Je confirme pour avoir fait l'armée dans les commandos marine à Lorient le breton a la tête dure très dure même

Vie toujours aussi paisible dans votre belle région. Au péage d'Aix en Provence, distribution gratuite de gilet pare balle. Lol

A tous les membres du Sud/est ou autres qui peuvent avoir des problèmes d'autoradio : (code perdu, boutons abimés, probleme affichage, disque bloqué....) Etablissement BONNEL Philippe 175 avenue St just 83130 La garde 04.94.08.16.09

il l'acheve a coup de karcher

C'est donc ça qui explique ton cas! 7 ans dans le Bitcherland, c'est sur que t'es irrécupérable...

Tu vois que tu connais ! Je parlais de cette région en général, car j'y suis resté qq années sans tellement bouger, mis à part sur l'Alsace ensuite.. J'allais très peu vers Forbach..

Pour avoir roule un temps avec un échappement spécial sur le 328, le gain moteur était vraiment faible, peut être un peu plus de mi-régime mais c,est qd même peanut's. Par contre, la différence la plus nette était en châssis avec 15 kg de moins en porte à faux arrière ce qui limite bien l'inertie du train arrière pendant la phase d'inscription dans les virages serrés.

Plattt.... t'as crevé tes nouveaux pneus?

Ne sois pas modeste: sur le plan sav et atelier aussi !!

:D :D T'as de la suite dans les idées toi !

Ach ya, ganz genau ! mais malheureusement rien du coté Suisse... Je ne le prends d'ailleurs pas pour une offense, mais plutôt pour un compliment!

Bon, ils nous donnent le tournis les frérots. Les 2 frangins vont finir par monter une concession au cheval cassé. OH, pardon cabré. Lol

Tu dis ça parceque tu es énervé Christian ...

Non, pour plusieurs raisons : - C'est toujours difficile (ou du moins long et donc un peu stressant) pour avoir une visite de l'usine Ferrari (sans parler du travail administratif derrière), - Ce l'est plus pour avoir la visite de la Carrozzeria Scaglietti comme tu as pu en etre témoin l'année dernière (nouveauté). Cela valait vraiment le coup puisque nous avions vu l'année dernière la mise en place de la chaine de production du chassis et de la carrosserie carbone de LaFerrari ! - Classiche à ma connaissance ne se visite plus car les propriétaires qui y laissent leurs autos n'aiment pas que des inconnus tournent autour, et surtout touchent, à leurs merveilles. Le département Classiche n'est pas équipé pour les visites comme les autres batiments (chemin spécifique qui ne gene pas les personnes qui y travaillent), - Ils nous montrent tellement de choses en 4 heures de visite que c'est déjà considéré comme étant au pas de course par beaucoup de participants (pas le temps de bien tout voir), - Bref, je préfère assurer l'essentiel et demander une fois sur place si nous ne pourrions pas voir ceci et cela en plus. Parfois cela marche (comme la chaine des V12 alors que seule celle des V8 est prévue, par exemple). La réservation se fait via un concessionnaire, je ne suis en contact direct avec les personnes qui gèrent les visites que le jour J.

Ce que je dis à chaque fois : j'y retourne une à deux fois par an depuis 2008, jamais je ne m'en lasse. Toutes ces visites sont toujours différentes, il y a toujours des modifications dans ces usines ou musées, de nouveaux modèles, de nouvelles chaines, de nouveaux batiments qu'ils ne vous montraient pas avant, ... en plus des liens qui se créent avec chacun.

Ah non, vraiment un sentiment d'une auto qui respire et qui n'est pas aphone, ça lui manquait vraiment je trouve

et ben justement je trouve que le moteur tourne mieux avec le quicksilver qu'avec l'origine

Et voila le résultat pot monté avec 2 petit coup d'accélérateur une fois le montage fini http://youtu.be/7t3lKd7R7mU

"cette vidéo est privée" c'est nous qui sommes privés de cette vidéo

FORZA TURINO a rentré aujourd'hui une F430 rouge de 2006, 42mk, CCM, sièges racing , power à 75k€. http://www.forzaspa.it/html/dettaglio_usato.asp?idmod=15836&marca=Ferrari&modello=F430%20F1#9 La dernière F430 rouge, 2005, 42mk, CCM 20%, embrayage 10 % (ou l'inverse ) qu'ils avaient il y a 3 semaines à 69k€ s'était vendue en 10 jours. Ils avaient aussi à cette période une 599 sublime de 2007 , environ 25mk, CCM, à 93k€ vendue en 4 jours! Toujours à TURIN DIBIMotors avait une F430 (rouge, CCM, 2005, 42mk encore! - peut être la même-) 1ère main en plaque monégasque (donc immatriculable facilement) à 65kE (négociable +++) partie aussi rapidement. Donc ça se vend, surtout quand un pro est moins cher qu'un particulier

Un tour a bord avec le quick

Mise en place Et voila 20 min après

miam miam !

MP pour toi Steph carbone

Vue aujourd'hui, joli spécimen ...

attend, pour l'instant, il a des étoiles dans les yeux et un son d'enfer dans les oreilles.

Hehe ! La CS est à la campagne fort heureusement, mon père me vanne à chaque fois qu'il la sort pour m'énerver... Là suis à NY, je rentre jeudi, elle va prendre cher ! No offense pour le coup des suisses allemands je faisais juste un mauvais amalgame entre gens de l'Est et respect des règles !

Si si c'est un VIN... Mais c'est celui d'une Porsche (WPO) ! Le vendeur a l'air de bien connaitre ce qu'il vend

Je ne comprends pas moi non plus. Lol

Ce Killer , attaque toutes les autos en même temps et plus une est en état de rouler

Oui, descend dans le Vaucluse, après savoir tondu le gazon, on ira faire un tour.

Et pour conclure Achète un véhicule origine France . Sur les F430 il y'a pas beaucoup de différence avec celle de l'étranger niveaux prix !!!!! Et au moins tu est tranquille est tu est sur du Km et du suivis entretien Il y'a de beau modèle en ce moment en France origine France . Particulier ou pro

Salut les gars Il fait beau ce we quelwu un mets le nez dehors? Amities helvetes

bon , et bien alors je ferai en sorte de ne pas te contredire , sinon le coup de pied au cul risque de laisser de sacrés marques ...

D'ou l'expression "taper dans les freins" ! Mais il est vrai que dans une monoplace, on est bien calé sur le dossier du baquet, et que l'on peut s'arquebouter sur la pédale, sans que ce soit le corps qui recule. Arnaud

A la place du race c'est possible Le mieux si tu as pas le bouton race de remplacement , c'est dans le cendrier

Je me demande encore qu'es-ce que tu fais avec cette horrible F430

Tu fais du roller toi mdr je demande a voir hein... du coup ne part plus tôt du boulot tu vois t'arrive quand même tard chez toi

Le monsieur te dit de démonter Quelque chose me dit que t'es Breton

T'as pas bien dormi cette nuit

promène toi avec le cric et tu fais la manip dès que le bruit apparait Ok , clac c'est la porte