Classement

Bonsoir à tous, Je vais vous conter une journée peu ordinaire, une journée pas comme les autres, une journée empreinte d'une décision qui changera le cours automobilistique de votre vie. Tout d'abord, mon pseudo Rosso Scuderia se trouve légèrement écorné. Ma vie commune avec ma F430 F 1 Coupé va se terminer dans quelques jours. 2 ans, 1 mois et quelques jours de bonheur, de déception et d'admiration. Mélange de sentiments divers et variés et parfois opposés. La vie d'un couple, tout simplement. Vous l'aurez compris, ma 430 va aller à la recherche d'un nouveaux propriétaire. j'espère qu'il sera attentionné, patient et généreux. Elle a été habituée comme cela et je n'aimerais pas que ça change. Elle fut ma première FERRARI, Marque pour laquelle j'avais de l'admiration depuis ma plus tendre jeunesse mais qui m'a fortement déçu au vu des événements que vous connaissez. D'ailleurs, d'autres membres sont également passés par ces méandres. Voilà, simplement, je voulais vous dire que c'était la fin d'un cycle. De Cette auto, je ne garderai que les bons souvenirs. Je tiens cependant à vous remercier de m'avoir lu, soutenu et suivi mes tribulations avec intérêt. Merci à vous tous.

J'aime beaucoup ce topic.. Je l'apprécie encore plus car étant du métier...j'ai eu l'occasion de fréquenter à nombreuses reprises Zanasi dans mon travail d'ailleurs! Félicitatations!! A voir de plus près pour apprécier encore plus la finition!!

Bonne nouvelle! J'ai cru un moment qu'il avait du ressortir le vieux kodak du fond d'un placard. ..

Bon voilà des nouvelles Et la voilà en apret Bientôt la peinture ...... Herve

Ah ben j'ai fait le boulot de Cannes a Grimaud...toi le pilote de 215 ta du faire le taf sur le retour a Toulouse

Toujours dans les bons coups Elvis...

Et ceux qui t'ont tenu compagnie pendant le trajet du retour au tel non ?

Quand j'ai vu ca sur Facebook j'ai trouvé ca un peu gros aussi... mais je me suis aussi dit que ca ne coutait rien de partager l'info

Les 3 moustiquaires , Euhh Mousquetaires

Petites avancées du jour : La carter de pompe à eau/calortstat a aussi droit au grand dégraissage : Puis le fil électrique du mano contact de faible pression d'huile est abîmé et réparé par ... du chaterton qui se fait la malle : J'ai donc refais un fil neuf, gainé silicone plus souple qui résistera mieux à la chaleur, les contacteurs ont été évidemment soudés avec sertissage, ainsi pas d'oxydation To be followed ! @+

Je vais t'en montrer de la rouille , j'en ai repéré un wagon entier et même de la dentelle . Euhh non ..... La dentelle c'est qu'en j'ai ouvert le vide poche que j'en ai vu !!!!!

J ai fait prendre l air à la328 j usqua mazan le nouveau pot est super

Je ne sais pas si c'est de nature à faire avancer le sujet, mais à titre d'information: Pour ma part j'ai fait déposer une deuxième d'installation alarme (probablement réalisée en début de vie), qui présentait plusieurs calculateurs dont un terminal GSM, avec sa carte sim ... et que j'ai découvert un peu par hasard dans la cave à pied passager. Ma motivation était de traiter des décharges batterie trop rapides à mon goût. 15h de Main d'oeuvre, mais problème batterie soldé. J'imagtine que ces alarmes supplémentaires étaient imposées par les assureurs, et je pense que ma voiture n'est pas la seule dans ce cas. Hervé

Ecouter le moteur au démarrage à froid suffit. En chauffant il arrive que la dilatation du collecteur comble les espaces des soudures cassés et que le bruit soit moins caractéristique. Comme la soudure doit lâcher "progressivement" le conducteur s'habitue au bruit car il n'y a pas de changement radical du jour au lendemain. Par contre un mécanicien qui voit passer beaucoup de 430 par exemple reconnaitra immédiatement le bruit caractéristique du collecteur HS.

C'est le kit de repro Eurospares dont je parlais dans le post n° 51... La seule différence avec celui d'origine de la 328 est la boîte à fusibles, où les fusibles de secours sont ronds au lieu d'être plats comme pour une 328, et la boîte elle même qui est marquée "Rotor" et correspond au type utilisé pour les QV; celle des 328 étant très légèrement différente. Sinon, tout le reste est identique et tu peux y aller sans crainte...

Voilà , ben .... ça ... vraiment de la gueule !

Tu rigoles, le 01 Avril c'était hier!!! Interdiction de mettre ces trucs sur une TR. Belle, toujours propre et d'origine.

Quand il y a de grandes marées, tous les bateaux finissent par monter, les beaux, les gros mais aussi les petits... Ca va forcément finir par tirer les autres autos, tout ça...

L'Ecurie

Grillée à point la merguez !! :lol: Hallal en plus !

Hervé, je vois que killer à tellement négocié que même les photos tu es obligé de les réduire...tellement il ne te reste plus rien :D

Bruno, j'adore ta voiture décidément :-) Une petite fondue d'ici peu? Salutations

de mieux en mieux gros boulot Félicitation Stéphane

Super ton idée de joindre des vidéos. bravo pour ton site. Cela me fait penser que j'ai des nouvelles miniatures et qu'il faudrait que je fasse des photos.

Salut Dieu, Avec un pseudo pareil, t'es quand même le mieux placé pour nous programmer du soleil !!! Alors, plutôt qu'espérer.. Mets-toi au boulot !!!!

Préparez les photos !!!

Personnellement , j'ai bricolé un morceau de bois , qui rentre juste entre les 2 nervures et que j' intercale entre la tête du cric et le soubassement de la Maranello !