Classement

C'est clair c'est un artiste ce mec, et je passe sur la qualité de l'accueil, les conseils, les photos en temps réel sur l'avancée des travaux, etc... Un vrai pro, vraiment !!!! Si tout le monde était comme lui, notre beau pays ne connaîtrait pas la crise... Bon après c'est aussi normal : comme tous les Stéph il se doit d'assurer un certain niveau de standing... :D

Non, j'ai peur du coup de volant de Magnum plutôt ...

Bon des nouvelles de mon cendrier... (J'aime bien le "bon, des nouvelles de...", ça fait très El Professore ) L'excellent Steph Carbonne vient de le terminer... jugez par vous même : Il part lundi, photos à suivre... Reste plus qu'à recevoir le bouton RACE et monter tout ça dans ma diva, ça va être une tuerie ! Vivement la semaine prochaine

si tu veux des beaux tableaux en carbone pour la déco n hésites pas j en fait a mes heures perdues lol

Fait gaffe ,la dernière est partie en sifflant par la fenêtre , tu l'as plus revue

il a raison, Stéphane c est un nom au top mdr donc il faut assumer jusqu'au bout lol. pour la prestation et l accueil c est normal que que je donne le meilleur.quand on a la chance de travailler sur se genre d autos avec des propriétaires "ouvert" je me dois de donner le meilleur

petit recouvrement sur un cendrier d une F430 spider

La voilà ! (Ce n'est pas ma photo)

En plusdans Avatar y sont bleus !!Golden scuderia , j'aime bien . Alors James , Rossa va devenir Apple ?

Bon alors ? Golden Scuderia ou pas ? Moi je suis pour... Qui d'autre ? P.S à Alain : effectivement on ne change pas l'histoire mais c'est Golden James qui l'a changé...

L'un des plus beau C.. de l'histoire automobile

Petit clin d'œil à mon pote Scuderiadu13, qui, comme dit G84 est le King de son quartier... mais pas plus ! :D http://youtu.be/SBmAPYkPeYU ...il comprendra... :D

En photo quoi !

Petit hors sujet (je poste la car beaucoup d entre vous me connaisse sur ce sujet de conversation) Pour me consoler de ne plus avoir la 328 et étant donné que je suis maintenant papa, et bien j ai opté pour une maserati 4200 cambiocorsa. ... et avec de la place pour bébé. ...

C'est vrai, on a la gueule aussi tordue que notre bagnole ! :lol:

J'ai finalement opté pour une solution simple et économique, à quelques centaines de mètres de chez moi il y a auto-clean Luxembourg, installé de longue date et sérieux, pour 350 euros et 2 jours de travail et il y aura un polissage de la carrosserie pour enlever les micro rayures et un traitement à la cire de carnauba. C'est naturel, ça tiendra moins longtemps que les traitements céramique ou de nanotechnologie, mais la peinture étant déjà très belle elle sera parfaite pour la saison. Je posterai des photos! Pour info, j'ai contacté estcar.lu, très bon contact avec un passionné d'autos, la concession Ferrari de Luxembourg lui confie ses voitures.

Ouais Colle et rustines et surtout des malabars car y pas pire de crever en plein effort

:lol: :lol:

Là, ils sont PROPRES et BRILLANTS !! :D :D

C'est marqué 1 comprimé tu es apaisé, 2 comprimés tu es griffes rentrées , 3 comprimés tu es sans parole, 4 comprimés t'embête plus personne . Mais surtout ça n'empêche pas d'être toujours bête !!!! Mdr

Merci pou lui , il le vaut bien Pour le prénom , je ne dirai mots

Je vous le dit les mecs , il est au top Steph et il travaille à la demande et sur mesure . Allez voir se qu'il a fait comme petite pièce de protection châssis de la CS . Simple , sur mesure donc et beau comme de l'origine, avec la vraie trame de CS. Et les diffuseurs pareils . Aller envoyez vos pièces chez lui .

Putain c'est vraiment top comme resultat

je crois qu'il a été aux mêmes cours qu'une personne du 84

Tu prend une commission j'espere......

Non c'est moi qui les ai , et qui les essayes avant qu'il vienne Dans une semaine ils seront dedans …….si le plancher de sa saucisse n'est pas tordu Ce matin ,J'ai même lustrer le carbone pour monsieur

T'inquiète , ma CS est tellement présente que je n'ai mes yeux que sur elle et rien quelle. Et pas touche à la Bond mobile !!

Depuis le début , je pensais comme James , que la config est absolument magnifique .

StraFale31. Mélange de stradale et de rafale . Good mix !!

Salut à tous, Je reviens à la vie après 4 jours instances auprès d enfants de 6-7 ans. J ai pu rencontrer un petit de 6 ans qui n a fait que 3 mois d école et le reste en hôpital qui se conclue par une prothèse. Malgré cela, sa maman l a emmené une journée parmi ses copains de classe pour participer et faire de l escalade. Il était habillé en rouge de la tête aux pieds Il adore la marque. Il n a pas pu rester et a du repartir en fin de journée. Il pleurait à chaudes larmes et m a foutu la boule au ventre...gloups. Sa maman connait maintenant les dates du grand rond, et sera prévenu des manifestations tel que le telethon , fée rarissime etc... Je suis claqué mais quel bonheur de se sentir utile auprès de cette jeunesse

Justement ils m'ont fait un bon tarif puisqu'il paraît qu'un mécène à fait un don .... Mdr

C'est peut être simplement un connecteur ; à vérifier ?

A priori, j'y serai aussi. Mais je ne sais pas encore comment je serai habillé !!!!!!!!!!!

Oui change vite . C'est souvent porte la poisse l'anticipation. Surtout que je viens d'acheter une bleue et or , livrée hier chez Modena !!!!!!

En souvenirs de ma première FERRARI, je continuerai à m'appeler Rosso Scuderia et je crois que je vais remettre en photo ma 430 car Rossa n'aime pas mon anticipation. Je dois attendre que la bleu soit à la maison. Serait elle superstitieuse ? ..................... Moi Oui. Lol James vous remercie de vos attentions. 007. Mdr

Yes, je vais conserver ça! J'ai eu qq photos des sièges, montage dans qq jours.. Ils sont SUPERBES ! Merciiiiiii ! :D

Oui, Exode c'est vraie .... Pour ma part Golden Scuderia me plait bien..

WOW, en microbillées elles sont superbes! ça me tenterait bien l'année proch...

Afin de finaliser la galerie photos de la 250 GTO voici les deux derniers clichés que j'ai réalisés ce soir. Lien de la galerie complète http://collectionsbnormand.fr/250gto.html

Pozzi a vu une 550 avec plus de 300000 kms, boite changée ou refaite mais moteur d'origine.....

Bon anniversaire Hervé avec 72 heures de retard. Pour ne pas oublier, joyeuses Pâques, joyeux Noël et bonne année 2015. Lol On ne pourra pas me reprocher d'avoir oublier. Lol

je me suis permis de réduire un peu la taille

Bonjour à tous, Je prend quelques minutes de mon emploi du temps chargé en ce moment (pendant qu'Excel galère à faire des calculs sur des dixaines de milliers de lignes...) pour poster quelques photos prises en début de semaine: Désolé pour la taille des photos, j'ai loupé ma manip, j'espère que vous les verrez quand même. Et puis pour revenir aux choses sérieuses, j'ai pris une photo de l'endroit où les deux tuyaux se retrouvent pour entrer dans le bas moteur. Désolé, le moteur était chaud, je n'ai pas pu m'attarder et faire mieux... Vous y comprenez quelque chose?

Alain 75 , ce serait pas un peu désordonné ton garage ?

Je reviens tout juste du Mugello après une ride de 12 heures et 1.200 Kms... Merci à la pollution et donc aux réductions de vitesse sur autoroute !!!! Il y avait des contrôles radar partout... surtout dans les zones à 110 réduit à 90 !!!! Enfin bon, je suis à nouveau sur Paris... Pas de chance... ma voiture et ma moto sont paire ! Donc une journée au calme. Voilà, comment cela c'est déroulé, j'avais le choix entre rouler pour : - Sport Garage sur l'une de leur Ferrari F458 ! ou - GDL Racing et leur Mercedes SLS GT3 ! Pas besoin de vous faire un dessin sur quel est mon 1er choix ! Pour bien faire les choses et ne rien faire à la légère... J'ai demandé à faire des essais avec la Ferrari. Ces essais ont eu lieu au Castellet lors des 2 jours de tests days officiel du Blancpain Endurance Séries. A la base : - Les " + " de la Ferrari, C'est l'un de mes rêves de piloter une Ferrari de course et le team a bonne réputation - Les " - " un budget en plus important... et je n'aurai l'occasion de rouler avec ce team que pour cette course, puisque je n'ai pas d'autres épreuves communes. - Les " + " de ma SLS, surement la voiture la plus fiable du plateau d'endurance , un team que je l'occasion de croiser plusieurs fois par an , un budget un peu plus faible , faire de vrai essais... - Les " - " elle me fait un peu moins rêver que la Ferrari Lorsque je suis arrivé sur place, tout était en ordre, les voitures, le team... On m'a présenté mon ingénieur de piste (une demoiselle), je fais le tour de la voiture puis je pose mes fesses pour la 1ere fois dans cette voiture de rêves. Elle m'explique certains détails... Puis je pose quelques questions, RPM maxi, couple de la voiture (pour savoir jusqu’où, je peux ou je dois aller...) Et là... elle n'est pas capable de me répondre ?!?!?! Par la suite je vais découvrir, que c'est sa 1ere journée dans le team, qu'elle ne connait pas plus que moi la voiture et qu'elle a été appelé à la derniere minutes pour remplacer l'ingénieur principale du team qui a quitté le team... Je rencontre mes coéquipiers de ces essais avec qui je vais partager la voiture, puis je rencontre les pilotes de la seconde voiture (tous de tres bons pilotes Français du GT Tours). Le team manager m'explique que nous allons faire 4 séances d'essais chacun par jour (2 le matin et 2 l'apres midi) de chacunes 5 tours (sortir + 3 tours chronos + un tour pour rentrer au stand)... Cela me semble tres court pour prendre en main une voiture et découvrir une piste (je n'ai pas roule dessus depuis le Bol d'Or 1999) ! Pour faire court, au bout du compte... que nous ne serons pas 4 pilotes sur la voiture, mais bien plus !!! Des pilotes susceptible de faire le GT Tours ou certaines manches du Blancpain arrivent et passe devant nous la voiture... Si la 2éme voitures avec les pilotes officiel, passent pneus neuf sur pneus neuf, ce n'est pas le cas pour nous... Nous n'avons que de vieux pneus à notre disposition !!!! Bilan de la journée, je ne fais que 3 séances par manque de temps... C'est a dire 9 tours chronos, je suis hors de moi !!!! J'en parle à mes coéquipiers titulaires... Ils ne trouvent pas ça normal non plus... Je me dis que c'est la 1ere journée alors je reste calme ! Finalement, la 2éme journée est exactement la même seulement 3 séances au lieu de 4 dont une avorté à cause d'un manque d'essence ! Je me prends la tête avec le team manager et je lui explique qu'il n'a pas honoré ses engagements ! Il me répond que pour le prix que nous avons payé, c'est bien assez d'essais ! Que si je souhaite avoir des pneus neuf, cela ne lui pose aucun problème que j'aille au camion Pirelli pour en acheter un set ! Que je ne me rends pas compte de la chance que j'ai de piloter l'une de ces voitures... Pour résumer, c'était un *** , un *** et un mec******* ! Il était donc bien évident que je n'allais pas signer avec cet *** ! Il faut tout de même trouver des points positif des ces deux jours... Cette voiture est tout simplement extraordinaire, un vrai plaisir à piloter ! Elle pardonne tout , elle aime se faire brutaliser , son moteur , sa boite , ses freins sont au TOP ! Le plus compliqué a été de se faire au frein, avec l'ABS, la course de la pédale est vraiment tres longue... Mes quelques tours ne m'ont pas permis de trouver mes marques (au niveau du freinage). Pour résumer, c'est une voiture tres tres facile à prendre en main. Autre point positif , mes chronos ont été meilleur à chaque sorties malgré les conditions délétère dans le team. Malgré tout ça... Le team manager n'a pas eu de scrupule à me dire que je serai le bien venu pour les 24 heures ainsi qu'un de mes ex coéquipier de Dubai ! Il n'a peur de rien LUI... Depuis j'ai appris pas mal d'information que je ne peux exposer ici... Si l'occasion se représente avec un autre team Ferrari lors d'une prochaine course, je sais que le potentiel de la F458 est au RDV. Ce sera donc l'occasion alors de faire une course à son volant. Avec tout ça, il fallait bien faire avancer le dossier du choix de la voiture pour les prochains 24 heures de SPA ! Mercredi à 17h30, 30 minutes après la fin des essais du Blancpain, je prenais la direction de l'Italie pour rejoindre le circuit du Mugello afin de rencontrer une nouvelle fois le team de la Mercedes. A la base, je devais être au départ de ces 12 Heures du Mugello au volant d'une Lamborghini. Mais cette derniere a été accidentée il y a peu de temps... Et le team n'a pas été capable de la remettre en état pour le Mugello. Se sera partie remise, mais cette fois-ci lors des prochains 12 heures de Zandvoort le dernier WE de mai. Je me suis donc présenté au Mugello sans team pour rouler , mais avec plusieurs teams à rencontrer... Le deal pour les 24H de SPA, n'a pas été long à trouver avec le team Italien GDL Racing. A chacune de mes questions, une réponse m'était apportée , à chacune de mes demandes, une réponse positive m'était faite ! C'est donc au volant d'une Mercedes SLS GT3 que je serai au départ des prochains 24 Heures de Spa. Dans les semaines avenir, nous allons organiser des essais avec la SLS avec mes 3 coéquipiers (l'équipage est déjà finalisé), soit au Mugello ou peut être à Imola J'ai profité de mon passage pour découvrir la piste du Mugello, tres belle et tres rapide. Une petite séance de 25 minutes pour le Fun Personnellement, je pousse pour que les essais de cette SLS se déroulent à Imola autre tres belle piste Italienne. Un accord à été aussi trouvé avec le team avec lequel j'étais à Dubai en janvier dernier... Donc pour le moment, tout semble aller dans le bon sens !

Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage" disait Jean de La Fontaine T'inquiètes El Professore, bientôt il devrait ressembler à peu près à un truc dans ce style... Mais pour l'instant y'a plus urgent et au moins ça permet au Steph02 de continuer à me narguer avec son garage de milliardaire ... Qu'il en profite bien, ça ne va pas durer : quand le mien sera terminé, il ne va pas s'en remettre...

Depuis le temps que je rêve de pouvoir garer ma F430 en travers à la one again dans son garage, là je me dis que ça devrait l'faire ! Il restera plus qu'à s'occuper de la personnalisation et la déco de l'intérieur (sol et murs) pour que ma diva ne soit pas trop dépaysée en passant d'un garage à l'autre. Mais ce sera pour plus tard, et comme toujours, je vous posterai des photos quand ce sera fini... ...pas comme le Rosco James de Toulouse qui doit toujours nous montrer ses goutières

en voici encore quelques-unes...