Classement

Comme quoi, même un âne peu espérer devenir un Cavalino...

Cet après-midi, j'ai fait découvrir la 328 GTS à un ami. Il n'en savait rien, j'ai ouvert la porte de service du garage. On était dans le noir et d'un coup le détecteur de présence à allumé les néons. Lâ il y a eu un blanc puis un : mais c'est quoi... Il a fait deux fois le tour de la voiture sans dire mot, puis m'a demandé, s'il pouvait la toucher avec sa main. Je lui ais répondu qu'il pouvait et qu'il allait même prendre place sur le siège car on allait faire un tour. Il m'a répondu que c'était la première fois qu'il touché une Ferrari de sa main. Nous voilà parti, la magie opère, le son, les odeurs, les sensations, le cuir, la beauté de conservation de l'auto. Une vraie découverte comme je les imagine. C'est vraiment fantastique ce que l'on peu distiller comme joie avec ces voitures. A suivre...

Bravo mon Steph, elle est gâté la petite 215 . Toi tu sais t'occuper des femmes comme personne manque plus qu'à prendre des cours de pilotage et tout le monde sera au Top

Comme beaucoup de membres, je suppose que votre terrain de jeux favori se situe sur les routes et non les autoroutes. Aujourd'hui, le gouvernement veut encore réduire les vitesses sur ces axes. De nombreuses associations contestent ces mesures. Le maître mot étant : la juste vitesse ! Une grande manifestation nationale est organisée dans ce cadre pendant le WE prochain (12/13 avril 2014). Pensez à y participer, pour défendre notre plaisir de conduite. Ci dessous un communiqué de "40 millions d'automobilistes" Non à la baisse des limitations de vitesse : Les usagers de la route appelés à se mobiliser L’union des usagers de la route et l’association « 40 millions d’automobilistes » appellent à la mobilisation les 12 et 13 avril 2014 dans plusieurs villes de France afin de montrer au Gouvernement le mécontentement des usagers de la route face au projet de baisse des limitations de vitesse de 90 à 80 km/h sur le réseau secondaire. Manuel Valls, alors ministre de l’Intérieur en juillet 2013, annonçait vouloir réduire les limites de vitesse sur le réseau secondaire. Puis dans une interview diffusée en janvier dernier, il réaffirmait sa position sur ce sujet sans même attendre les conclusions du Conseil national de Sécurité routière. Après avoir tenté le dialogue et après avoir fait entendre la voix des automobilistes sans résultat, il est temps que les usagers de la route se rassemblent pour dire « NON à la baisse des limitations de vitesse ». C’est pourquoi, l’union des usagers de la route demande aux automobilistes, motards etc. de manifester leur mécontentement en se mobilisant les 12 et 13 avril 2014 dans la ville la plus proche de chez eux. « 40 millions d’automobilistes » demande aux automobilistes de participer à cette manifestation et d’ores et déjà à partir d’aujourd’hui de nouer sur le rétroviseur gauche de leur voiture un tissu ou ruban blanc en signe de mécontentement face à cette mesure.

Que de louange pour ce changement de console. Tu nous as tous impressionné. Bravo...

Merci a nos "gentils organisateurs" pour ce weekend particulièrement réussi... Et surtout de belles rencontres ! Toujours un plaisir de mettre un visage sur un pseudo. Un plateau de Ferrari très homogène et en parfait état ....et pour terminer clin d'oeil amical aux proprios de Scud ... Car se retrouver "coincé" sur les petites départementales entre les 2 modèles présents : c'est vraiment quelquechose !... Merci.

Allez une dernière vue d'ensemble pour la route... Ça commence à avoir de la g****, ma F430 Spider va bientôt devenir comme je l'ai toujours révée... Photos à suivre dès que tout sera terminé.

Temps idéal aujourd'hui pour aller promener ma Diva et accessoirement changer cette centrale en alu que je supporte supportais plus Remplacement console centrale F430 Spider : Si un jour on m'avait dit que je ferai un tuto... même moi je ne l'aurai pas cru, mais faut bien commencer un jour, ça va calmer ceux qui pensent que je n'y connais rien... Bon alors pour commencer, il faut enlever le cendrier (attention pour les brutes, il faut d'abord enlever la vis à l'intérieur ) Ensuite il faut délicatement enlever le morceau en cuir dans l'espèce de dévidoir (à droite du bouton de la marche arriere) car il y a 2 vis en dessous qui maintiennent la console... Il est scotché avec du double face, donc pour éviter de choper une crise de nerf, il faut repérer le morceau de scotch qui dépasse à gauche ou à droite du cuir, et le couper, et là ça vient tout seul. Puis il faut enlever les 4 vis du bloc F1 (là où sont les boutons R / Auto / LC) à la clé allen T20 et là on obtient à peu près ça : Ensuite il faut enlever les 4 vis de l'espèce de bloc retro et warning et bien faire attention aux doubles rondelles, sinon, sans aimant, c'est l'enfer, puis tout deconnecter et on obtient ça : Et après y'a plus qu'à remonter, ça prends pas plus de 20 mn, et si moi je le fais en 20 mn, c'est que le plus nul de nous tous doit savoir le faire en 5-10 mn maxi

Un très très grand merci à Vanessa et Laurent. On a passé un week-end extraordinaire Merci à tous pour votre bonne humeur et votre entrain. Un merci spécifique à Franck sans qui tout ceci n'existerait pas Vivement la prochaine organisation par Vanessa et Laurent! Olivier

Les places au premier rang vont être chères. Mdr et le prix également. Lol

Toi tu perds pas une occasion d'en sortir une hein Sale pilote de 215 que tu es Bon aller d'accord je lui ai promis un concert privé Mdr

Pourquoi tu es en tournée à Cannes Elvis ?

Pour la motorisation, je n'ai malheureusement pas le temps de m'en occuper en ce moment car je suis sur d'autres priorités mais j'y songe. Pour la rédaction de l'acte, j'ai zappé, mais finalement c'est sans regrets parce que j'étais dejà passé par l'étude de Cavalaire pour acheter une résidence secondaire il y a quelques années et l'année dernière, j'ai du faire marche arrière sur un garage que j'avais vu avec le Steph02 et dont j'avais signé le compromis car je me suis aperçu après enquête qu'il prenait l'eau l'hiver... gros problème connu des garages là bas... Le notaire ne m'a posé aucun problème alors qu'il aurait pu m'emmer... et comme je suis quelqu'un qui a de la mémoire, du savoir vivre, et qui renvoi toujours l'ascenseur, je ne pouvais décemment pas ne pas passer par lui sur cette opération, ça me paraissait être la moindre des choses Ce qu'il faut retenir dans l'acquisition d'un garage dans les environs de Saint Tropez, c'est d'être vraiment vigilant sur le niveau d'humidité en prenant soin de demander les plans et vérifier le débit d'évacuation des pompes de toute la résidence, car 90% des constructions ont été réalisées avec des pompes qui n'évacuent pas assez d'eau... Et comme on est en dessous du niveau de la mer, il y a une très forte humidité (salpêtre, rouille, etc...) et c'est particulièrement dangereux pour la conservation de nos divas. Concernant le mien, au delà du fait d'être très rare (car sans aucune humidité, double et sans pilier de séparation) heureusement il est à l'abri de tout ça. Après faut dire aussi que j'ai cherché pendant des années, mais nos Féfés le valent bien

Oui il les aimerais autan, car il installerais un résonateur reproduisant le bruit du V12 avec le tubistyle...

Mais qu'ils sont cons tous les deux... :D Pas un pour rattraper l'autre... Ah ces proprios de 550, je vous jure :D

Je rêve ou notre exode de nuit est déjà au lit ... Forcément il a bossé comme un fou aujourd'hui a mon avis il rêve de Carbone

Une Ferrari doit émettre du bon SON sinon j'en connais qui arrêteraient l'aventure…

La grande révision avance, des fois comme ce WE on y passe pas mal de temps et on a l'impression que ça n'avance pas vite Je vous épargne toutes les photos de nettoyage, dégraissages, derouillage, protection anti-rouille des pièces, visserie etc ... ça prends pas mal de temps mais ça fait la différence dans le temps Et bien voilà notre allumeur dont les pièces sortent du grand lavage : On commence par monter le roulement inférieur, un peu de produit d'étanchéité qui maintient la cage externe : Alors le roulement rentre à force, j'ai donc chauffé la carter en alu pour que le roulement rentre Ensuite on remonte le flasque de matient, j'ai remis des rivets mais impossible de rerouver ceux d'origine. Pour ceux qui auraient remonté des vis : vu la proximité de passage du plateau tournant, faut vraiment du sur-mesure avec une tête de vis très peu épaisse, donc rivets En revanche je dois reconnaître que même si j'ai remonté les petites rondelles de maintient côté expansé du rivet, je ne suis pas hyper satisfait de ce montage MAIS comme le roulement est monté à force dans le carter en alu, aucune chance qu'il ne se fasse la malle donc ... Bon, j'ai fait la photo pour cette fois, profitez-en ça sera la seule, mais sachez que je passe tous les trous et goujons au taraud ou à la filière pour les nettoyer, reprendre les filets si nécessaire et ce PARTOUT, de sorte que le remontage se fasse bien et dure dans le temps, le frein filet accroche bien etc ... On met en place le joint neuf : On remonte le plateau tournant avec les masselotes neuves après avoir légèrement graissé tous les axes, pivots etc ... Hop dans le carter : Remontage des vis au frein filet moyen : Puis on change les joints toriques (huilés) de l'arbre : On remonte ensuite les capteurs inductifs sur la platine (frein filet aussi) et c'est fini pour l'allumeur, en effet le roulement reçu pour le dessus n'est pas le bon, on continue donc autre chose en attendant la pièce . Au passage je change les circlips de maitient, je les trouve trop "lâches", ils ont fait leur temps ! Au passage, sur les anciennes masselotes de l'avance centrifuge, les ressorts sont différents entre les deux alors que sur les neufs ils sont identiques (j'ai vérifié), bizarre bizarre :blink: Dans les activités d'éveil : nettoyage du plan de joint de la pompe à eau, nettoyage du corps et passage à la main d'un petit foret dans les deux petits trous du dessous : pas d'eau, rien à signaler Grand nettoyage, dégraissage de tous les cartes en alu des ACT et montage du joint de spi neuf pour l'allumeur : La crépine de la bâche à huile a été toyalement désoxydée, phosphatation côté filetage, elle est comme neuve : Je l'ai remontée après avoir généreusement enduit son filetage du produit d'étanchéité dont on a déjà parlé plus haut Ensuite on vire la batterie, on démonte la tresse de masse qui est en très bon état, un coup de F2 puis on barbouille de graisse au cuivre et on remonte : Puis on passe en dessous, on vire la plaque en alu située derrière la jupe et on arrive aux durites avant : Elle sont serrées à un point tel que je n'arrive à la virer qu'en les coupant (les traces noires c'est le précédent proprio qui a passé du noir à châssis qui a "bavé") : Voilà un bonne galère de faite, le remontage sera un poème Reste à tomber le radiateur, j'ai aussi avancé dans les nettoyage des plans de joints des culasses/couvres culasses et c'est méritant bien ma soupe aux choux que je vous abandonne haletants @+

Tu es le plus fort Steph

Ça déchire! !

Très beau et homme de goût, un peu comme moi. Lol

Un très grand MERCI à Vanessa, Laurent et Franck ! Quelle organisation !!!! .... Vous avez vraiment pensé à tout : soleil, bonne humeur, groupe sympa... C'est toujours avec grand plaisir de se retrouver pour de bonnes parties de rigolade! Pour les photos... elles ne viendront pas de nous... Nous avons oublié l'appareil photo à la maison.... Mais on compte sur vous ! Babeth et moi avons passé un excellent WE et vous disons donc ... A très bientôt !

Et là, je n'ai plus de mot tellement c'est beau... Il ne manque plus que mon cendrier que je devrai recevoir courant de semaine prochaine... et mon bouton RACE qui va aller habiller le micro contacteur de valves qu'on voit sur la photo et remplacer le L.C... Et là ça va tout déchirer !!!

Weekend extraordinaire et parfaitement organisé Un grand merci à Vanessa et très heureux de vous avoir tous rencontré Une très belle réussite pour ma première sortie A refaire et merci à toi Franck pour ton implication et rdv au Vigeant ou avant!! Hervé

Il faut que j'arrête de lire ce sujet, trop déprimant de ne pas pouvoir participer cette année .... vivement 2015

Moi je dirais que comme je suis sur le trajet tu pourrais venir d abord me voir

On a peut être un début de réponse à une question qu'on se pose depuis 4 ans : que vaut réellement Vettel avec une voiture qui ne domine pas outrageusement ses concurrentes ? et bien a priori un pilote comme les autres, qui ne peut résister à son coéquipier...

Ce n'est pas parce qu'on est proprio qu'on connaît... Apparement ! Tu sais, des gros glands, yen a partout.. Des coinçés dans le milieu, c'est pas ce qui manque !! :lol:

force est de constater que c'est mal barré pour pronostiquer autre chose que des mercedes sur le podium...

pas mal pour une petite qui debute.......

Oui mais ici, le rond est grand. Je suis sorti.

J'en connais des pas chères près de Toulouse. Il suffit de m'envoyer des cales et je m'occupe du reste. De plus, les pneus sont presque neufs. Lol

oui mais des fois il vaut mieux regarder les copies de loin. Ok La sortie >>>>>>>>>>>>>>>> Ouais, bin fait gaffe à James

T'aurais du mettre ton rond blanc avec le "A" : elle aurait mieux compris.... Ok, je sors!

350€?? Il va te mettre un polish remplisseur qui n'efface rien mais masque à court terme. Un vrai detaileur te fera un travail durable si tu l'entretiens correctement bien sûr (jamais jamais de rouleaux, pas de peau de chamoix, de liquide vaisselle .....,,,

Ahh oui ? c'est dans ce film qu'il dit regretter l' Aston DBS . moi aussi suis dehors

J'ai déjà Christian, merci Je peux jouer avec la télécommande en attendant, c'est mieux que rien

C'est clair c'est un artiste ce mec, et je passe sur la qualité de l'accueil, les conseils, les photos en temps réel sur l'avancée des travaux, etc... Un vrai pro, vraiment !!!! Si tout le monde était comme lui, notre beau pays ne connaîtrait pas la crise... Bon après c'est aussi normal : comme tous les Stéph il se doit d'assurer un certain niveau de standing... :D

StraFale31. Mélange de stradale et de rafale . Good mix !!

Salut à tous, Je reviens à la vie après 4 jours instances auprès d enfants de 6-7 ans. J ai pu rencontrer un petit de 6 ans qui n a fait que 3 mois d école et le reste en hôpital qui se conclue par une prothèse. Malgré cela, sa maman l a emmené une journée parmi ses copains de classe pour participer et faire de l escalade. Il était habillé en rouge de la tête aux pieds Il adore la marque. Il n a pas pu rester et a du repartir en fin de journée. Il pleurait à chaudes larmes et m a foutu la boule au ventre...gloups. Sa maman connait maintenant les dates du grand rond, et sera prévenu des manifestations tel que le telethon , fée rarissime etc... Je suis claqué mais quel bonheur de se sentir utile auprès de cette jeunesse

Bon anniversaire Hervé avec 72 heures de retard. Pour ne pas oublier, joyeuses Pâques, joyeux Noël et bonne année 2015. Lol On ne pourra pas me reprocher d'avoir oublier. Lol

Quel lèche c** celui-là... :D Descends ta 550 à la CH plutôt que d'arriver après la bataille... et vas lui dire de vive voix... Déjà très loin...

Joyeux anniversaire Hervé. Avec un peu de retard ( vaut mieux tard que jamais ) très bonne année les 1971

Joyeux anniversaire alors avec plein de retard ! Quoi tu bosses pour edf maintenant ?????

Alain 75 , ce serait pas un peu désordonné ton garage ?

Magnifique Scud. J'adore ce côté GT/racing. C'est un peu marginal sans aller trop loin. Tu as de la classe, bravo !

Bravo Christian Superbe choix ,cette Scud avec cette combi fait vraiment chic! en espérant te voir lorsque tu viendras exfiltrer cette belle de PACA

Non....ça se saurait ! pour celle ci, c'était quand même difficile de passer à côté de ce cadrage. Si tu veux bien me communiquer une adresse mail en MP, je me ferai un plaisir de te l'adresser en grand format La galerie Picasa viendra un peu plus tard..

papi arnoux il fait pas semblant et après ça et un nouveau train de pneu et un