Classement

Cendrier bien reçu ce jour : d'une beauté absolue !!! SUPERBE ! Merci à Stéph Carbone pour la qualité de son travail, sa gentilesse et son professionnalisme sans faille ! J'ai hâte de lui confier mes palettes et mon volant pour que ma F430 devienne une F430 FCS (Full Carbone Spider) F430 FCS, ouhais ça claque bien, ça me plait ! Photo à suivre dès que tout sera en place dans ma diva... ...mais j'attends un peu, parce que j'ai peur de pas m'en remettre tellement ça va être beau...

Elle a mal a la tête et James a donc mis un DVD.... ça y ai j'ai compris JAMESSSSSSSSSSSSSS :)

Partie a la pharmacie.

Allez, ne fais pas ta mijorée, balances les photos et rapidos. lol

La 250 GT Boano participant au Tour Auto 2014

Bonjour, Hi, Demat, Je me présente, je suis un vrai passionné automobile, tombé dans la marmite des sports mécaniques étant petit. Je pratique aujourd’hui le championnat de France des rallyes VHC avec un Flat 4. Je suis fidèle à la marque de Stuttgart depuis 20 ans, donc après plusieurs Flat 6 il était logique de ne garder que le cheval sur le blason et de passer au Flat 12. La Ferrari en 12 cylindres est en quelque sorte le Graal pour les passionnés. Je me considère comme un puriste dans mes relations automobiles, donc je ne veux ni électronique ni assistance, voilà pourquoi mon choix s’est porté sur une Testarossa. L’auto est de 1990, elle est rouge et entièrement « matching numbers ». Elle totalise 36.000 km et possède sa plaque commémorative anniversaire Maranello. Ce qui me fait vibrer : - les gros V8 américain (AC Cobra, GT40, …) - les Porsche Classic - La philosophie Lotus « light is right » - Les Ferrari V12 Je partage mon temps entre la Floride et la Bretagne J’ai aussi une moto une Moto-Guzzi. J'oubliais presque de vous dire que je suis d'origine italienne et qu'il y a d'autres ferraristes dans ma famille. Je vous propose de continuer ma présentation sous forme d’échange en répondant au fur et à mesure à vos questions. A bientôt

Oui. Elle trouve qu'en dormant, je suis moins chiant. Lol

Au secours, ils sont fous ces FERRARISTA.

Pas drôle

Vous êtes durs avec moi ce soir. Snif !!! Lol

Je me suis renseigné. Le plafond s'est écroulé, mais heureusement ma SCUD était déjà descendue à l'atelier, au sous sol. Lol Malgré la poussière, ils l'ont retrouvée grâce à ses jantes et à ses stripes gold. Lol

Quatre jours ah oué C'est court quatre jours.... ..... Mais c'est loin g quand même. Moi je dis sa je dis rien

Killer toi qui fait du detailing sur tes autos, j'ai vu le résultat sur ta m3 tu utilises quoi comme produit et matériel ?

Pitit salopard. Lol

(La Ferrari en 12 cylindres est en quelque sorte le Graal pour les passionnés.) J'aime beaucoup cette phrase Bienvenue FPP

bienvenu , belle gt4 et garde ton volant d origine grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Ce n'est qu'une habitude à prendre, pour la 550 Maranello, cela fait deux fois que l'on repousse... Donc pas de stress, pour eux c'est la routine, nous ça nous bouffe...

N'oubli surtout pas de faire des photos... Pour ton attente, tu prends 2 barres entières de Lexomil, tu te réveillera dans 4 jours, comme ça plus de stress...

Mais non pas de soucis, si les vauclusiens se mettent à trop faire les Macs avec leur 550, je dis à mon pote le Steph02 de ramener la sienne, et là je pense que ça va vous calmer...Exode à toujours une solution, même envoyer le killer chez les boukakes, et ce, pas plus tard qu'hier...mais il comprendra :D @G84 : tu n'étais pas là hier (ou avant hier je sais plus), il a fallut que Killer se démerde tout seul, demande lui qu'il te raconte il va te dire le reste... je te garantie 1/4 d'heure de fou rire... ...parce que toi t'es diplomate, mais lui pas bien... :D C'est bon maintenant je peux me barrer

J -4 Que c'est long. Lol Vous connaissez ma patience légendaire mais là, c'est vraiment dur. Un vrai coup de foudre, ça fait mal. Au fait, j'ai récupéré mon auto avec un bloc avant tout neuf (peinture) juste avant notre séparation. J'attends les Yoshied commandés en Angleterre. Pas pressés de traverser la Manche. Enfin, tout s'arrange.

Poisson d'avril ou pas, n'oublions pas que Berlusconi a fait voter une loi permettant d'augmenter la limitation de vitesse sur autoroute à 150 km, même si elle n'a jamais été appliquée par les concessions d'autoroute, chez nous ça reste malheureusement inimaginable !!

contant que sa te plaise .hâte de le voir monté

Voilà quelques news depuis le temps mais comme toujours il y a les impondérables et surtout un maison qui s'est faite dans l'intervalle... La petite 500 est enfin terminée, elle ronronne comme au premier jour de sa sortie d'usine, voila maintenant un mois qu'elle roule, pas forcément tous les jours un peu comme avec nos divas, je choisis les jours de beau temps et c'est que du plaisir, en ce moment le soleil est radieux et chaud donc on découvre le toit, quel bonheur. Après quelques petites retouches de dernière minute, adaptation du faisceau, purge des freins et mise en place du moteur, la belle a passé haut la main son contrôle technique, avec pour seul défaut.... euh non j'ai beau chercher le CT est Vierge pas mal non pour une jeunette de 48 ans... Voici une des dernières photos prise matin à son retour du chéplulenom ( Monsieur qui colle les autocollants mdr) : Ainsi qu'une petite vidéo faite ce midi vite fait avec l'Iphoune, je pense même que vous allez douter car le chant du moteur les bandes sur la voiture vont vous faire penser que vous êtes dans une 430 et pourtant non, je suis allé au bout de mon projet débuté en août 2011, créer, tout du moins en apparence, une Tributo Ferrari comme les nouvelles 500 mais sur la base d'une ancienne, biensur les performances ne sont pas les mêmes, d'ailleurs ce n'était pas le but, juste me faire plaisir et faire d'une voiture atypique une voiture atypique unique... http://youtu.be/iSWhGNZQuFU Comme vous pouvez le voir sur certaines séquences, ça secoue pas mal la dedans, et pour quelqu'un qui est souvent attentif au bruits, je dois dire que la je suis forcé de relâcher mon attention sinon je ne vis plus . En outre, prendre 90/100 km/h avec la titine et bien c'est chaud mdr, surtout si il fait un peu de vent, heureusement elle est petite car on se retrouve vite au milieu de la route ou au contraire près du bas côté, bref c'est du sport aussi à conduire mais j'adore. J'arrive parfaitement à caser mes 1m87 à l'intérieur sans me sentir à l'étroit si ce n'est peut être pour le coude gauche qui se retrouve souvent d'ailleurs à la fenêtre

Comme je te comprend Mais l'attente ne sera qu'un long plaisir le jour J puis je suis sur que tu ne la vendra jamais trop belle et elle va tellement t'apporter que...tu la gardera

Cette 550 bleu nart est absolument magnifique, une des plus belle à mon sens !

Arretez tous les 2 de me stresser. C'est assez dur comme cela. Mdr

Cc ex James Ct juste pour être la 1000 ième réponse de ton post ...lol Bises

Tu sens l'adrénaline qui monte qui te dit dans J-5 tu vas en prendre plein les oreilles?? Qui te dit met le manetinno sur RACE ou CT Off et cette boîte qui va te dire joue avec loi joue avec moi et mes 60ms haha trop bon

Il y a maintenant 1 mois de cela, ce qui devait être une simple ballade dominicale en Ferrari F430 avec un ami s'est transformé en un petit shooting photo, totalement improvisé, rien n'était prévu, sur le premier lieu "à peu près sympathique" qu'on ait pu trouver. C'est dont cette superbe F430 Rosso Scuderia qui fut mon carrosse le temps d'une après midi dans la région lyonnaise, autours de Montanay. Auto comme neuve, achetée il y a de cela 4 mois par son propriétaire actuel. Intérieur cuir noir, surpiqures rouges et compte tour jaune. Parfaite ! Voici les photos.

ça chauffe James.... ça chauffe.... :)

Nous...on est prêts:-)

Alors on t'épaulera pour la conversion.

quelques photos complémentaires ...

Bon voilà des nouvelles ...... Dépose du bouclier ar Petite réparation d'impact Toujours des trous de kalashnikov .......mdr Et voilà peinture du bloc av Et du bouclier ar Bon tu peux voir qu'il n'y a pas de strip Herve

Lol !! Vinc ... Espérant que tu n'ais pas mal pris mes textes ... Si en revanche cela t'a déplu ... J'en suis navré ... Recentrons le débat : demain on saura peut être ... Si ils trouvent rapidement !

Très belle initiative. Très belle association que sont les GT du Cœur. Bravo à vous.

S'il y a un réglement sur ce forum, ce n'est pas pour qu'il soit contourné en postant de faux messages ! C'est pour que les personnes qui viennent demander quelquechose, prennent aussi le temps de donner aux autres, pour exemple avec une présentation. Après on peut demander. C'est ainsi que l'on forme une communauté, en donnant, pas uniquement en prenant et en tentant de contourner le règlement. Merci de respecter notre communauté.

Quelques photos La pause à la station d'essence (et surtout pause café) Le rassemblement à la sortie du péage : Moment magique (parmi plein d'autres) : l'arrivée devant le chateau par l'allée centrale : Après un week-end comme celui-là : qu'est ce que cela a été dur de reprendre le travail !!!!!!!

C'était pour Muriel et moi notre première sortie avec le Club : nous n'avons pas été déçu ! Endroits splendides, soleil au rendez vous, personnes super sympas, bref tout était parfait ! Un grand merci à Vanessa, Franck et Laurent. C'est avec impatience que nous attendons d'ores et déjà une nouvelle sortie ! Gerard et Muriel

Ah cette vie de châteauX, elle va nous manquer..... Nous nous sentions bien, accueillis comme des rois par la maréchaussée à Chambord, dans la grotte du Troglodyte captivant, ses Montlouis, Chinon, chèvres et saucissons, au milieu du cadre enchanteur de l'hôtel château des Thomeaux, à Chenonceaux, son ambiance feutrée, ses bouquets fabuleux et ses jardins somptueux, en terminant au Chalet - plutôt manoir - de la Forêt par un vacherin maison délicieux. Bref, 1.350 km de bonheur sur 3 jours intenses. Merci à tous pour ces nombreuses et belles rencontres. Et surtout merci à notre G.O. Vanessa. Ginette et Alain

Bonjour a tous un grand merci a Vanessa Laurent et Franck ;pour cette superbe sortie avec une organisation parfaite , et un groupe très chaleureux ,a refaire sans modération .

Heu-reux ! Première sortie de groupe longtemps rêvée, et un souvenir fantastique que je garderai donc toujours avec moi ; ambiance chaleureuse et ouverte, une grande simplicité des relations, beaucoup de rigolades et d'échanges, et un amour partagé de nos belles. 1000 mercis sincères à Vanessa pour l'organisation parfaite et le programme bien pensé, et au plaisir de vous revoir tou(te)s lors de prochaines rencontres.

Bonjour a tous, et encore merci pour l'organisation de cette tres belle sortie Samedi! J espere que vous avez bien profite du spa et du dimanche! A bientot! je posterai bientot mes photos !

Comment remonter un topic ? Avec une photo : et une info : pour ceux qui auront la chance d'être du coté de Pebble Beach en aout prochain, vous pourrez assister à un rassemblement exceptionnel et inédit de 16 ou 17 (à ce jour) 250 Testa Rossa (sur une production de 22, soit beaucoup plus rare que la GTO par exemple) !!! Une classe spéciale leur est réservée. Ensuite, elles restent sur la région pour un "rallye" style GTO Tour, sur plusieurs jours...On y va ???

Mais oui, un verre dans la main gauche et le suivant dans la main droite. C'est comme cela que tu imagine la muscu...

Et là, je n'ai plus de mot tellement c'est beau... Il ne manque plus que mon cendrier que je devrai recevoir courant de semaine prochaine... et mon bouton RACE qui va aller habiller le micro contacteur de valves qu'on voit sur la photo et remplacer le L.C... Et là ça va tout déchirer !!!

Temps idéal aujourd'hui pour aller promener ma Diva et accessoirement changer cette centrale en alu que je supporte supportais plus Remplacement console centrale F430 Spider : Si un jour on m'avait dit que je ferai un tuto... même moi je ne l'aurai pas cru, mais faut bien commencer un jour, ça va calmer ceux qui pensent que je n'y connais rien... Bon alors pour commencer, il faut enlever le cendrier (attention pour les brutes, il faut d'abord enlever la vis à l'intérieur ) Ensuite il faut délicatement enlever le morceau en cuir dans l'espèce de dévidoir (à droite du bouton de la marche arriere) car il y a 2 vis en dessous qui maintiennent la console... Il est scotché avec du double face, donc pour éviter de choper une crise de nerf, il faut repérer le morceau de scotch qui dépasse à gauche ou à droite du cuir, et le couper, et là ça vient tout seul. Puis il faut enlever les 4 vis du bloc F1 (là où sont les boutons R / Auto / LC) à la clé allen T20 et là on obtient à peu près ça : Ensuite il faut enlever les 4 vis de l'espèce de bloc retro et warning et bien faire attention aux doubles rondelles, sinon, sans aimant, c'est l'enfer, puis tout deconnecter et on obtient ça : Et après y'a plus qu'à remonter, ça prends pas plus de 20 mn, et si moi je le fais en 20 mn, c'est que le plus nul de nous tous doit savoir le faire en 5-10 mn maxi

Les Ferrari Enzo au départ du rallye de Paris 2014 :

Super projet! Pour une petite auto italienne de ces années là, je vois bien des teintes un peu pastel comme la B24 ci-dessous (me préférée!), ou la ghia supersonic sur base Aston Martin plus bas, en vert très clair (ou blanc?) et vert plus foncé Fiat 8V Zagato Berlinetta Coupe 1956 2 par johnei, sur Flickr

Ferrari 250 Boano - Nice Tour Auto 2012 par Ferrari-live, sur Flickr