Classement

Tout compte fait, Steph carbone est un imposteur. Mais lequel. Steph carbone ou Steph tout carbone. J'y perd mon carbone dans cette affaire. Lol

oui oui avec un peu de temps on peu recouvrir complètement la F430. perso sa me pose aucuns problèmes

Hello les copains, Désolé d'ouvrir une paranthese dans vos posts sur notre passion commune pour les belles rouges mais sur une brillante idée de Seadweller, nous voilà embarqués pour aller courir le Semi Marathon du Pont de Millau le 18 mai prochain. Au départ, j'avais une solution d'hébergement à 20 min de Millau mais, le plan tombe à l'eau. J'en appelle à vot´bon cœur : Millau n'ayant pas une capacité d'hébergement illimitée, j'ai téléphoné partout et je n'ai rien trouvé pour loger les 3 coureurs gentils garçons que nous sommes : auriez vous un bon plan à me conseiller ? Je peux rendre la pareil pour Marseille-Cassis ou à tout autre occasion. Merci de relayer le message : je suis dispo par MP. Biturbo.

Bon un peu grosse la pilule!!!

Déjà qu'il a un après vente assuré par des boukakes

Non mais j y crois pas ! Quel empaffé celui là ! Tu vas voir, des que je vois ta scud, j y colle un autocollant "EDF"... Mais tu as raison sur un point, c est souvent à la dernière minute que je propose, suivant l activité... Karim, qd tu veuxvenir, fais nous signe sur ce post

Les photos peuvent être trompeuses sur la qualité réelle d'une auto ! J'ai pris le temps de détailler notamment la Mondial et la Testarossa ... Et nous avons roulé dimanche matin, en convoi, entre ces deux autos ! Félicitations a leurs propriétaires !!! Qualités esthétiques et dynamiques au top ....

Je met nos deux photos côte à côte. A qui le tour??

Il est vrai que dans notre region , croiser une ferrari est aussi courant que de trouver un billet de 10€ parterre !!!!!!!!!!!!

Une autre petite photo enfin.... Je ne m'en lasse pas de celle la

Ca daterait pas du 1er avril? Et pourquoi pas Mauro Forghieri, "cet inquiétant mélange de génie et de fou", après tout il n'a que 79 ans. Ce que je veux dire: il y a un an on nous expliquait que, comme Rory Byrne allait superviser la voiture de 2014, on allait voir ce que l'on allait voir...surtout que s'il y a bien une chose que Ferrari sait faire, c'est des moteurs.... L'avenir de Ferrari n'est pas dans le passé; il n'est pas dans le recours à des gens qui ont fait leur temps (certes très brillament, comme Ross Brawn) c'est pas comme constituer un gouvernement en France! L'avenir de Ferrari, c'est d'abord de trouver un jeune ingénieur très doué, le "Newey des années 2020": il doit bien exister quelque part, ce gars-là, le boulot c'est de le débusquer. La question du team-manager viendra ensuite. Depuis plusieurs années, le problème C'EST LA VOITURE!

Quelques photos prises lors de ce week-end :

je te rassure Etienne, seulement 2 inédites pour moi aussi, la 212 et la 365 GTB/4 NART. et, toujours d'après Barchetta.cc, la 340 America 0196A aurait été recarrossée en berlinetta par Vignale vers 53-54; il se pourrait donc que cette 212 ai hérité de cette ancienne carrosserie; non ?

Ce matin en arrivant au bureau, il y avait une douce odeur de fleurs.... Sur mon bureau un très joli bouquet de fleurs cueillies dans les jardins de Chambord par deux tourtereaux et qui m'ont été livrées à Paris Lundi.... Le plaisir du week-end continu..... Mille merci à vincenzo60 et sa très charmante épouse pour cette douce attention.

Pour la 348 GTS, voici ce que cela donnait :

Pour du full carbone avec les Steph il peut être largement servi !!!

Nous avons reçu aujourd'hui la confirmation de notre visite de l'usine Maserati pour le mardi 13 mai à 15h ! Un grand MERCI à la concession Ferrari Modena Sport de Toulouse qui nous a permis d'obtenir cette réservation. Pour mémoire, l'usine historique Maserati de Modène ne fabrique plus tous les modèles de la gamme, qui s'est élargie récemment. Elle fabrique désormais les modèles sportifs : Maserati GranTurismo, Maserati GranCabrio et Alfa Roméo 4C. Les Maserati QuattroPorte et Ghibli sont fabriquées dans une nouvelle usine de Turin. Quelques photos de notre visite de l'année dernière (showroom uniquement car les photos sont interdites lors de la visite) :

C'est humain : s'ils montrent trop de belles photos, ils vont se faire piquer leur place limitée lors de la prochaine sortie ! Quelques photos prises au petit matin dimanche sur le parking de l'hôtel : Puis dimanche midi, dans la forêt :

Ok. Pas de soucis j'ai bien compris que c'était pas de la rétention. Nô Soucy. Juste je pensais qu'il y avait certaines règles certains type d'intervention qui pouvait s'expliquer. Dans tous les cas je crois vraiment qu'il faudra que je fasse un"stage" pour appréhender au mieux tout cela.

Voilà quelques news depuis le temps mais comme toujours il y a les impondérables et surtout un maison qui s'est faite dans l'intervalle... La petite 500 est enfin terminée, elle ronronne comme au premier jour de sa sortie d'usine, voila maintenant un mois qu'elle roule, pas forcément tous les jours un peu comme avec nos divas, je choisis les jours de beau temps et c'est que du plaisir, en ce moment le soleil est radieux et chaud donc on découvre le toit, quel bonheur. Après quelques petites retouches de dernière minute, adaptation du faisceau, purge des freins et mise en place du moteur, la belle a passé haut la main son contrôle technique, avec pour seul défaut.... euh non j'ai beau chercher le CT est Vierge pas mal non pour une jeunette de 48 ans... Voici une des dernières photos prise matin à son retour du chéplulenom ( Monsieur qui colle les autocollants mdr) : Ainsi qu'une petite vidéo faite ce midi vite fait avec l'Iphoune, je pense même que vous allez douter car le chant du moteur les bandes sur la voiture vont vous faire penser que vous êtes dans une 430 et pourtant non, je suis allé au bout de mon projet débuté en août 2011, créer, tout du moins en apparence, une Tributo Ferrari comme les nouvelles 500 mais sur la base d'une ancienne, biensur les performances ne sont pas les mêmes, d'ailleurs ce n'était pas le but, juste me faire plaisir et faire d'une voiture atypique une voiture atypique unique... http://youtu.be/iSWhGNZQuFU Comme vous pouvez le voir sur certaines séquences, ça secoue pas mal la dedans, et pour quelqu'un qui est souvent attentif au bruits, je dois dire que la je suis forcé de relâcher mon attention sinon je ne vis plus . En outre, prendre 90/100 km/h avec la titine et bien c'est chaud mdr, surtout si il fait un peu de vent, heureusement elle est petite car on se retrouve vite au milieu de la route ou au contraire près du bas côté, bref c'est du sport aussi à conduire mais j'adore. J'arrive parfaitement à caser mes 1m87 à l'intérieur sans me sentir à l'étroit si ce n'est peut être pour le coude gauche qui se retrouve souvent d'ailleurs à la fenêtre

Bonjour, La peinture a l'air très belle Je pourrai la voir vendredi de plus près en récupérant la mienne Et enfin faire la connaissance de Hervé

Mais ... vous n'étiez pas en contact suite à notre visite justement ? Il faut y retourner en mai prochain avec nous !

Que de bons souvenirs au volant de cette voiture, et des déboires plus nombreux les uns que les autres Achetée par ma copine le même été ou je décidais d'acheter ma première voiture, j'ai surtout fait mes armes et mes premières glissades sur la 500. Après avoir perdu une roue avant en revenant de Leclerc avec la voiture pleine à craquer de courses, mon amie a perdue confiance en la voiture, et elle est devenue mienne. Auparavant, elle avait déjà un peu surchauffé suite à la casse de la turbine de refroidissement dans les embouteillages du périph , et j'ai également le souvenir mémorable d'un arbre de transmission qui se décroche à la sortie de la N118 (sic). Depuis quelques années, elle fut remplacée par une très belle TR3, qui devra bientôt elle aussi partir pour laisser la place à un nouveau projet ...