Classement

Je savais qu'en envoyant ce message , ça allait...........comment dire..........dériver !!!!! Par contre si dragon vient , nous allons prendre notre branlé !!!!! Déjà que sur la route je ne vois "que "l'arrière de sa voiture !!!! Et encore , si il m'attend , sinon je ne vois rien !!!!!!! Bon , Ben c'est décidé j'amène des boîtes de clous, et du sucre pour les réservoirs des concurrents !!!!!!!

Salut les potos !!!! Hier soir avec Flo nous avons mangé au QG, nous allions au zénith pour 20h30 et nous avons pris la décision de passer voir Darida et Alain. Donc Darida au boulot et Alain absent !!!!! Sois disant un anniversaire ......nous on pense qu'il dormait !!! Qu'elle honte !!!! Accueil toujours au top , Darida toujours aussi souriante et beaucoup de rigolades merci à elle ....... Je tiens à signaler que j'ai mangé proprement , Darida a tout vérifié !!!!! Cette pizza au saint Marcelin , une tuerie........ Au fait Alain tu as retrouvé tes boutons de manchettes ???? Et oui nous savons tout !! Et pour info le linge se range dans une armoire mais pas dans un couloir !!!!!!!!!! Amicalement

Bonjour à tous, Ce post a déjà été créé mais sans vraiment donner de méthodologie. Ce sujet à pour objet de vous détailler les opérations de montage alliant textes et images afin que plus aucun FERRARISTA ne galère ou se pose question après question. Tout d'abord un grand merci à Loic des Alpes Maritimes qui m'a aidé à diverses étapes. Résumé : J'ai fait tout récemment l'acquisition du système d'ouverture des valves par télécommande Caspristo commercialisé par Red Parts au prix de 564€ TTC majoré des frais de port. Entre commande et livraison, 8 jours. Le système n'est pas propre à FERRARI et le package est livré sans notice de montage. Il est vrai que vous pouvez trouver les infos sur le site Capristo, en Allemand, Anglais et Italien. Le français, il ne connaisse pas. Allez, je commence par l'inventaire du colis. 1 cable court, 1cable long, 1 boîtier, 1 télécommande, 1 broche comprenant la masse et l'antenne et 1 plot aimanté. Les commandes de valves se trouvent à l'arrière gauche et à l'arrière droit du véhicule. Dévissez les 4 vis qui tiennent le carénage droit et le carénage gauche. Les 2 vis du bas maintiennent également le pare chaleur. J'ai opéré de la manière suivante. J'ai commencé par démonter le carénage droit afin de repérer où se situait la commande de la valve. Pour faciliter l'intervention, j'ai dévissé la vis de maintien de la commande afin d'identifier la broche électrique et comprendre comment elle se retire. Ne pas retirer le clip métallique, Il suffit juste de pousser dessus pour libérer la broche de la commande. C'est ce genre d'astuce qui vous fait gagner du temps. Connecter la fiche Capristo sur la commande et connecter la fiche du véhicule sur la seconde fiche Capristo. Puis il faut passer le câble pour l'acheminer côté gauche, comme ceci. Et comme cela. Voilà, Passons au côté gauche. Démontage du carénage. La commande de valve se situe sous une bonbonne. Pas besoin de démonter quoique ce soit. Connaissant maintenant le principe pour retirer la broche, il suffit d'aller la chercher avec un peu de gymnastique, une fois trouver, la retirer. Récupérer le câble court et faire comme le côté droit pour le raccordement. Maintenant où placer le boîtier. Afin de le protéger d'un excès de chaleur je vous montre où je l'ai fixé. Toutefois avant, j'ai utilisé un double face épais afin de le fixer sur la traverse et limiter ainsi les vibrations. Pour assurer sa fixation, j'ai utiliser un Rilsan. Nickel. Il suffit après de raccorder les 2 fiches au boîtier, de trouver une bonne masse, important, la fixer et mettre la broche Antenne/Masse sur le boîtier. Une fois le boîtier entièrement raccordé, nous pouvons effectuer le réglage de la télécommande et du boîtier. Poser le plot aimanté sur le côté gauche du boîtier et appuyer sur 1, même chose côté droit du boîtier et appuyer sur 2 de la télécommande. Une lumière bleue doit s'allumer. J'oubliais, ce réglage se fait contact mis. Après passons aux essais. Lors de la Mise en route du moteur la version constructeur est prioritaire et les 2 diodes oranges sont allumées. Lorsque vous appuyez sur le 2, les valves s'ouvrent dans un vacarme assourdissant et les voyants orange s'éteignent. Pour revenir à l'origine, appuyez sur 1 et les 2 voyants orange s'allument à nouveau. Après plusieurs essais fructueux, j'ai remonté les 2 carénages. L'inconvénient de mon montage, c'est qu'une fois le carénage gauche remonté, on ne voit plus le boîtier, donc les voyants. Malgré tout, il suffit d'agir sur la télécommande pour voir si tout fonctionne normalement. Essai routier. Top, le bruit est bien présent voir trop présent. Juste pour frimer car au quotidien c'est trop. J'espère que ce post vous servira. Je suis désolé, il faut que je résolve le problème de photos que je n'arrive pas à publier. Je reste à votre disposition pour tous ceux qui voudrait faire comme moi. À bientôt.

Tout est dans le titre, il y a 20 ans disparaissait en ce week end de course à Imola, Ayrton Senna qui était un des plus grands pilotes de sa génération. Dire qu'à l'époque, où Prost pilotait pour la Scuderia, je préférais cette photo Alors que franchement quant on le voyait déambuler à pleine bourre dans les rues de Monaco... Ouah, une des plus belles caméras embarquées toutes époques confondues. Ayrton , tu nous manques. Mais il ne faut pas pour autant oublier qu'en ce funeste we, un autre pilote a perdu la vie, il s'agissait de Roland Ratzenberger, un rookie de la F1 mais avec un long parcours dont les 24 H du Mans.

Avec plaisir Philippe Je viens de finir le museau cela rend vraiment bien le logo des Gt est bien mis en valeur

Pour un modèle de Ferrari donné et contrairement aux voitures courantes, celles que l'on utilise au quotidien comme déplaçoir, je suis convaincu que le millésime pour un acheteur n'est qu'un critère accessoire et donc trés peu important. Il n'influe au mieux que de manière trés trés marginale sur le prix et je partage l'avis de Speed 360, les critères prioritaires sont:" -l'etat -l'historique -les options (même si tu peux trouver certains éléments après (comme les sièges carbone............ ) -et surtout ton budget....." J'y ajouterai le kilométrage et la combinaison de couleurs... @plusse

Merci a tous de m avoir suivi pendant toutes ses années L histoire de ma belle 328 GTB

Belle vidéo sur une GTO...

Bientôt 100 pages sur ce topic!!!

La photo de ma Mondial prise par moi même.

Merci Henri j'ai rien demandé c'est la faute a Exode je sais pas ce que ça vas me coûter ce parrainage mais bon quel bonheur de faire partie de cette équipe de fousferraristas à bientôt au vigeant Herminio

Bonbonne située coté gauche Endroit où j'ai fixé le boîtier. Double face épais collé sur l'arrière du boîtier Boîtier fixé sur la traverse Boîtier raccordé Tests Après pose de quelques Rilsan pour parfaire la fixation des câbles électriques, remontage et "Opération Tonnerre" terminée. Merci à tous ceux qui liront ce sujet.

Pas vraiment, je comptais te l'amener

ca va mal se terminer ca j'vais sortir le bazooka , la bombe lacrymogène , le chiwawa , les babouches et le sac de plage . Ca va peter grave .

Excuse moi, mais je ne fais jamais de photoshop.

Le pire, ce n'est pas ces pièces qui sont à vendre mais c'est que le reste de l'auto a du être remonté. Quelqu'un roule avec, l'ayant acheté tranquille, peinture neuve.... juste il lui manquait l'historique, la bonne affaire !!!!

Très bonne idée ce sujet. La 1ere photo est superbe. Cette détermination dans le regard résume à elle seule sa philosophie de la course. Sur la 2eme, la largeur des F1 de l'époque me fait toujours halluciner... Pour info, ce soir sur L'équipe 21 à partir de 20h50 il y a deux reportage de suite sur Ayrton Senna.

la plus belle

Le carbone , c'est original , j'aime pas le béton

Ma contribution Ferrari 328 GTB

Dans le même esprit (mais certainement déjà vue) http://vimeo.com/45688320 la prochaine fois qu'elle se montre (bientôt...), sera-t-elle avec cette déco de la Targa Florio ?

si nous sommes plusieurs à partir du 78 ça peut être sympa...

Merci de l'info Très sincèrement je ne vais pas faire de compet avec donc je continue sur ma lancée et si on vient me chercher des poux en moins de trois secondes j'enlève la dernière lettre et la voiture devient Martin racing mdr celui de cars.

Eh oui, une magnifique FF de couleur blanche avec les options qui lui vont bien .......... la surprise de l'achat a été grande pour beaucoup...... Aaaah ce Stradale !!!!

Il aura tous les soirs pour le faire vu qu'il va se manger du cassedalle . Et oui suite à son annonce , j'ai coché pour lui " diner en extérieur"

Une rechute est si vite arrivée... regarde l'exemple de Roadking !

Ca pourrait, uniquement si on n'a pas vu la vidéo...Et puis je ne suis pas certain que "l'autre" partage la même passion pour Ferrari. Même s'il aurait pu lui aussi en hériter de son illustre père Graham.

Ca a été pénible, tu peux pas savoir... Mais non, je plaisante! Voilà une belle auto, très bien soignée, et une belle vente, vu qu'elle part chez quelqu'un qui va bien l'aimer. Tu seras toujours le bienvenu ici...et puis, on sait jamais, un jour, une rechute peut-être?

Qualité des prises de vues, du son, du cadre, tout est parfait. Et cette voiture (5571GT) paraît d'une facilité de conduite déconcertante, du moins avec D. Hill au volant ! Et ça nous ramène 2 ans en arrière...

Normalement je passe faire un tour ... un point de rdv???

Remarque James, Herve envisage peut être de me la rendre comme cela!! ( c'est lui qui décide )... Je compte sur toi pour mettre en place une Maxi surveillance , car dans le Sud Est il y a une équipe ( exo... Guill.... kill...Stéph... Fairl....ect est ) c'est El Proffessor qui me demande de tout mettre en oeuvre, car il pense être limite en matière de sécurité.. :ph34r: Mets le paquet : Missiles, satellites , Chars, sous marins , Rafales, Scuderia Gold lol...

Ah oui, j'avais oublié. Tu veux la même que sur la photo. Cette couleur fait des émules. Mdr

Elle est très belle.

Tu as raison . Et un coup de burin pour bloquer les valves .

Si tous les vendeurs etaient comme toi mon cher Pascal! Bravo a ton acheteur car ton auto etait LA 328 a acheter pour qui en cherche une. Etat impecable, prix mesure, proprio sympa et honnete....

Jean Marc je me permets de poster des photos de la 348 et 328 sur ton sujet , deux Divas magnifiques

La bonne blague ! :lol: :lol: Je ne ferai pas le départ là haut, c'est juste pas possible ! :lol: Bon allez, je pars pour 4 jours rejoindre mes loupioss dans le sud ouest....

Euh, t'as intérêt, sinon on y va à la perceuse sans fil....

Sûrement une modif de plus à prévoir sur ma F1 de 2003 vu le plébiscite des retours ...

Tu sais ce qu'ils te disent à toi les Aixois Killer de tramway ? :D De toutes façons trop de mistral dans ton bled, normal qu'il vous faille un toit... Fairline à tout dit, un peu de respect messieurs s'il vous plaît Les Spiderman vont prendre le pouvoir, c'est bon ça !... Et bravo à toi Jéré, vivement que tu prennes possession de ton bijoux, tu vas te régaler et je suis très content pour toi. Pour l'assurance, si tu cherches un contact, MP possible : pour la mienne, ça m'a pris moins d'une heure et tout par tel et mail/scan. Tiens nous au courant

Eh, vous allez nous faire un club de kékètes à Aix, ou quoi...

Bonjour Mim, Je ne sais pas qui tu as appelé, mais moi j'ai eu tous les détails que je voulais. Je suis allé 2 fois à la concession Ferrari Monaco pour discuter avec le chef d'atelier et m'assurer que la voiture était saine et connue. J'ai recoupé avec Gauduel qui connait également la voiture et RAS. J'ai négocié une garantie power, juste pour me rassurer un peu plus. Le proprio m' avait également dit qu'il avait mis la voiture en vente à l'étranger. De toute façon elle n'est plus à vendre, elle est à moi. Si j'arrive à m'en sortir avec l'assurance, je vais la chercher vendredi. Qu'est-ce qui va être long ce 1er mai ! Et un kéké de plus à Aix.

Après mon ex F355 GTS, vu le son qui t'arrive dans les oreilles en direct, obligé que la suivante soit en spider (vu que Ferrari a abandonné GTS). Bingo ! C'est encore plus envoutant en spider qu'en GTS (au delà de la différence notable entre le son du V8 de la F355 et celui du F430....) Bref que du bonheur. Essayez de faire du 130 avec les fenêtres ouvertes mes amis les coupés... Lol ... alors qu'en spider, aucune turbulence même avec des vitesses plus élevées... et la mélodie du V8 directe au fond du tympa... Que du bonheur je vous dis ! Je partage aussi ce qui a été dit sur le design : le coupé est joli, le spider l'est moins capoté, mais décapoté le spider est à tomber ! L'arrière est magnifique, bcp plus fin, et avec la grille carbone ça lui donne encore plus un coté racé...

VincEnzo60, si tu as besoin d'un coup de main pour installer une tourelle, fais moi signe

OK Vincenzo60 tu gères les chenilles, je gère la gniole.

Merci Alain Et merci pour (ta) tes succulentes pizza !!! Toujours un plaisir de revoir la sympathique bandes des toulouzinzins merci a vous et surtout changez rien!!! Pas de souci pour le marquage sur l'auto. Suis open en plus je trouve ton idée excellente Merci aussi a Laurent et Rémy pour s'être occupé de ma belle et de ses réglages. Pareil changez rien on voit la passion et l'envie qui vous anime et au final le travail bien fait !!! Ced

Stephtoutencarbone, j'arrive ................... Lol

..... qui possède l'argent pour l'acheter............. :ph34r:

Ici, voila le produit : http://www.tetrax.com/fr/produits/ligne-fix