Classement

A tous ceux qui veulent comprendre la raison du changement de pseudo de notre "detailer" fou, la voilà..... Comme vous le savez tous maintenant, nous étions en Italie, pour une magnifique semaine, en tout logique, notre bon Guilaume aurait dû en profiter pour apprendre un peu d'italien....... Eh bien, non, en suivant sa logique évidente, à laquelle, il fait souvent appel quand il s'agit de choisir sur une carte de restaurant....

Un peu de musique :Groupe C [brutal Sound] Spa Classic 2014 http://youtu.be/yMx4oQLNYFA

C'est ce genre de personnage haut en couleurs et au grand cœur qui font le sel de ce forum et qui font que les gens comme moi ont tant de plaisir à lire et relire tout ce qui s'y écrit... et parfois même laisser ici ou là un message...

Ce week-end étant initialement pour la bonne cause, que diriez vous que nous nous retrouvions tous à la buvette du sport et collection, dont les bénéfices vont à la lutte contre le cancer le vendredi et le samedi en fin d après midi. Nous pourrions faire un geste supplémentaire pour la cause et profitez de l occasion pour faire connaissance entre ferraristas

Bonjour a tous, pour ceux qui cherchent de la dèco pour vos garage se petit tableau en carbone peut être pas mal

Félicitations a Cédric qui remporte le concours de la plus belle Ferrari 328 d'un membre ! Merci a tous pour votre participation et vos votes !

Après plusieurs mois d'hésitation je me suis enfin décidé a aménager mon garage pour mes belles ,une place pour la diavel et une pour la granturismo . J'ai opté pour un revêtement de sol swisstrax et du mobilier au couleur de la remplaçante de la maserati (d'ici 1 an) Il n'y a plus qu'à se retrousser les manches......

voici ce que je viens de mettre dans ma 360 camera de recul gps l ensemble s intègre très bien et connectique d'origine il y a 1 prise usb,1 micro sd ,bluetooth,lecteur dvd etc... le logo Ferrari c est moi qui la mis l écran a les mêmes dimensions qu un tomtom xl

Jack Brabham est mort ce matin à 88 ans. Il restera à tout jamais le seul champion du Monde de l'histoire au volant d'une voiture portant son nom, à la conception de laquelle il avait largement participé, tout comme à la conception de son moteur. Un grand, grand bonhomme...sourd comme un pot depuis des années, car quand il conduisait en F1, il ne mettait pas de bouchons dans les oreilles pour mieux entendre son moteur et détecter les problèmes. 14 victoires en Grand Prix, trois titres de champion du monde des conducteurs. http://www.autosport.com/news/report.php/id/114007

Va falloir que je passe la voir cette 355

tu sais, un mec qui passe les 6 vitesses de la Maranello entre 0 et 80 km/h

Eh OneDay, tu n'est pas trop loin en étant dans le Var

Bonsoir, Pour bien connaitre le secteur, la zone de Temis où se trouve notre RdV est très calme, mais tu peux réserver à l'Hotel Florel qui se situe face à la gare du centre de Besançon (gare Viotte), il y a un parking intérieur fermé uniquement accessible par demande ouverture gardien, et en demandant une chambre dans nouvelle partie, elles sont nickel pour un prix raisonnable. Sinon mercure centre avec possibilité parking fermé par barrière (à coté du casino.) Cordialement Jean-François http://www.hotel-florel.fr/

Le Mans Classic, Goodwood comme d'autres manifestations de ce genre est top pour les autos que l'on y voit...c'est clair N'oubliez pas que le S&C est une manifestation caritative et je crois qu'il y aussi autre chose que l'intérêt purement personnel !!! Y participer est une petite goutte d'eau mais au fur et à mesure des années, tout comme les petits ruisseaux font les grandes rivières, cette association est arrivé à des résultats plus que spectaculaires; bravo a eux pour tous le chemin accompli. Pour celà et pour l'ambiance qui y règne, c'est vraiment un bonheur d'y participer et le nombre et la qualité des voitures exceptionnelles que l'on y voit a pour moi un intérêt bien secondaire.... C'est la XXème édition, y venir c'est aussi récompenser et rendre hommage à tous ceux qui ont oeuvré au succés de ce défi...

normal t as vu mon tableau avant et le reste parait pas top a coté mdrr

j'ai cru que Guillaume lui avait fait peur et qu'il lui a demandé de ralentir tout le long

Je sais que vous êtes amateurs (avertis) de belles autos. Voici quelques photos faites d'une collection privée : ici (vous comprendrez, je tairai le nom du proprio). Les photos ne resteront pas longtemps....... J'espère qu'elles vous plairont ...... moi, j'ai apprècié la Enzo

humm, ça sent le calendrier

Ach toi aussi Paul, je vais devoir m'incliner sous le nombre :lol:

Salut tout le monde La cagole Serbe et moi même vous souhaitons une bonne semaine de reprise avec cette belle aventure iltalienne......... Après Maranello, nous avons fait une petite déviation vers Nice en faisant un bout de route à plusieurs (3 x 430 tout de même !! et ma 360) et un petit Gueleton sur la promenade des anglais......cool, puis retour chez les suisse dès le dimanche. Un grand merci à Franck pour avoir débroussailler tant l'organisation que nos connaissances sur toutes ces incroyables autos et leur secret de fabrication Un grand merci à tout les participants pour avoir pu découvrir des gens tout aussi sympatiques de passionnés dans une ambiance tranquille et chaleureuse. Dès que je suis en mesure de vous mettre (en tout bien tout honneur) des photos sur le site je vous livre un peu de souvenirs pour les uns et des découvertes pour les autres Salutations helvètes

. Pour ton manuel, j ai une serie 1 et je n ai qu une version pdf ( 518/88 3c), si celui que tu vends correspond a ma belle alors je suis interresse Laurent Laurent, La tienne étant de début 1986, le manuel correct est le 376/85, de fin 1985, couverture grise.

Beau travail Belles photos Super reportage Chapeau bas Killer

Une Féfé Modena 360 CS

merci, je vais donc rester d'origine. Bon conseil.

je parlais d'éléments de déco (même si tes photos sont très belles )

Des photos et des vidéos lol

Bonjour J'arrive sur le post. Ma 430, Janvier 2006 30200 Kms Revision 800€ chez Modema RAS ....sauf qu'au retour des Gt Days, lors de son nettoyage, mon feu arrière gauche bouge...normal ca ? J'ai lu +/- une faiblesse de ce coté là. Facile à démonter ?

A ce prix il y a peut être encore de la 365 gt 2+2 en état moyen mais fais vite En fait ton budget c'est trop ou trop peu pour de l'ancienne

Tu change le capot, et tu le fais faire dans le même matériaux... Au moins tu pourra le voir même en roulant...

Ben, c'est pas grave, on pourra se faire un calendrier spécial de notre groupe

Un des coups de coeur du jour

Un jolie fourgon

tes photos des jantes oliv

Excellent

La mienne @+

T'inquiète pas, je vais organiser ça aux petits oignons. La commune sera avisée et on parquera les voitures à la grande salle pas loin de chez moi. On ne va pas provoquer tout de même! Tous mes voisins adorent les jolies voitures et pour les quelques personnes que cela dérange, on s'arrangera pour ne pas en rajouter! En fin de compte, les gens ont le droit de ne pas aimer les voitures de sport. Mais oui le BBQ semble se préciser :-)

bien que pas rouge, il s'agit d'une Ferrari donc j'ai été convié par Killer84 à venir voir sa 550 Maranello grigio Ingrid après qu'il l'ait lavée, polishée et cirée le trajet n'est pas très long pour s'y rendre, j'en profite pour faire conduire mon fils pour qu'il cumule quelques dizaines de km dans le cadre de sa conduite accompagnée, pas facile de laisser le volant de son auto à un débutant ... le temps est splendide avec le Mont Ventoux et les Dentelles de Montmirail en fond de décor. Arrivé sur place Killer nous fait découvrir sa Maranello et je bénéficie d'un cours particulier de cirage de carrosserie, j'ai très modestement participé en passant la microfibre qui donne son brillant à la cire. Il est maintenant temps d'aller faire un tour, l'auto est confortable, elle a un son plutôt discret permettant de converser tranquillement mais très agréable lorsqu'on monte dans les tours. Même si Killer reste très raisonnable, les accélérations sont franches et la poussée semble sans limite, en même temps on peut reprendre à bas régime sans que l'auto ne rechigne le moins du monde. C'est un peu Dr Jekyll et Mr Hyde, on peut conduire pépère et partager cette auto avec un passager (une passagère ...) peu réceptive aux autos sportives mais il suffit d'envoyer un peu pour se retrouver au volant d'un bolide. Killer se gare sur le côté et me propose de prendre le volant "heu, t'es sûr ?" bon OK (si vraiment ça peut lui faire plaisir ) l'embrayage est viril mais pas dur, la commande de boîte est également ferme, précise (pas compliqué avec la grille ), l'auto se conduit vraiment très facilement, la direction est très agréable, les dimensions de l'auto ne posent finalement pas de problème, la visibilité est très correcte. J'ai bien évidemment été très sage et il est agréable de voir à quel point cette Maranello est facile à conduire pour un néophyte, même si j'ai tendance à passer trop souvent les vitesses, l'habitude des petits moteurs qui nécessitent qu'on soit en permanence sur le bon rapport pour relancer (et comme en plus j'aime ça ). On prend le temps de faire une petite pause photo afin d'immortaliser ce moment de partage Toute chose ayant une fin, retour chez Killer et timing parfait puisque les 2 Guillaume arrivent au même moment de leur périple italien avec la 430. Comme promis, pas de pression (que de la bière en bouteille et une boisson sans alcool pour les enfants ) immense merci à Killer84 pour sa gentillesse, son accueil et sa confiance et félicitation pour sa belle Maranello à la combinaison aussi originale que magnifique

Allez, je me lance avec celle-là : la 512TR de COYOTE prise par mes soins ....... (et la 456 de Henri66)

en prevention je vais changer mes collecteurs par des inox garantie à vie, comme les miens sont très bon et que je doit faire un échange standard avec les anglais .. Je cherche donc 2 collecteurs HS pour faite cette opération, prix en rapport bien sur , voir je débarrasse votre garage pour le prix du colissimo

tu me diras quand tu passeras à l'explanade un dimanche sur lille

reçu ce jour : Bocal + pompe lave glace Commande électrique rétro avg Moteur leve vitre avd poignée de porte conducteur verin capot moteur ça sent bon, ça sent bon !!!

Salut les copains, Vu que je suis sympa je vous emmène à l'arrière de notre Stradale pour une petite balade dans le Pas de Calais Rythme volontairement gentil, mon passager était du genre peureux

Après vos énormes garages, voici le mien. Tout petit, mais soigné. Devant j'ai mis des armoires très profondes à portes coulissantes, tout est rangé dedans. J'ai commandé un gros autocollant de 1m cavalino sur fond jaune. Et je pense y ajouter quelques photos de la bête en action.

Mieux vaut tard que jamais Mon utilisation est le fun avant tout. Mais je suis déjà allé chercher le pain avec (si si !). Concernant les freins, pour l'instant... ça va... (comme le gars qui saute d'un gratte-ciel). Dès que c'est foutu, je passe en aciers et j'envoie les disques CCB à refurbisher ! C'était vraiment au top. Cette Scuderia est incroyable ! Elle me fait encore peur après son 3ème trackday Difficile d'expliquer tout ça sans faire 10 pages. Mais en quelques mots : Cette Ferrari est très équilibrée (freinage, tenue de route, puissance...).Elle est encore trop puissante par rapport à mes compétences de pilote (j'ai repris des cours aujourd'hui avec Freddy Barth).Elle survire un peu.Le freinage est difficile à doser (on/off).Le confort intérieur est top, on est très bien tenu, les commandes tombent très bien.Je n'ai pas eu de remarque de la direction de piste concernant les dB et pourtant une 360 CS et une GT3 RS Akrapovic se sont fait sonner les cloches à chaque session. Ce qui est rigolo, c'est que le gars de la CS m'expliquait qu'il avait des valves qui s'ouvrait à mi-régime , c'est pour cette raison qu'elle fait trop de bruit... Je n'ai pas osé lui montrer mon échappement Ce qui est à retenir, c'est je peux partir à 6h du matin (les voisins vont me maudire ), me rendre à Dijon et profiter les lacets avant Champagnole, me faire un circuit au top (une bonne partie du revêtement a été refait), rentrer par la même route mais sous la pluie et être à 20h00 chez soit, crevé, la voiture toute sale mais en parfait état (je ne compte pas l'usure), avec des souvenirs plein la tête (et le corps, j'ai mal partout). Je voulais une "voiture de course" homologuée pour la route, du cheval cabré, avec le (presque) même moteur que mes précédentes Maserati... C'est la 430 Scuderia ! Sinon, quelques photos (de http://www.warmupphoto.com, sauf la dernière).

Je prends mon pied à Dijon-Prenois en ce moment même !

Merci!! Je mets quelques photos pour le plaisir des yeux.. Je mets une photo de la du ça aussi

Essai de la Ferrari California 30 :