Classement

Vous aviez sans doute raison , je viens de bien nettoyer , et il semblerait que la fuite c'est moins grave que prévu , sans doute un joint du thermostat , enfin on doit vérifier si les joints de culasse n'ont rien , mais je ne crois pas , elle n'a pas chauffé longtemps ! En espérant qu'ils n'ont pas encore commandé la pièce ! Dès qu'il y a une place elle retourne à L'officina .

Ligne arrivée en France. Reste plus qu'elle arrive chez moi

Après plusieurs mois d'hésitation je me suis enfin décidé a aménager mon garage pour mes belles ,une place pour la diavel et une pour la granturismo . J'ai opté pour un revêtement de sol swisstrax et du mobilier au couleur de la remplaçante de la maserati (d'ici 1 an) Il n'y a plus qu'à se retrousser les manches......

Le grand barnum de la F1 est revenu... Stand Ferrari Monaco GP F1 2014 _DSC0007 par Ferrari-live, sur Flickr Felipe Massa Pilote Williams - Monaco GP F1 2014 _DSC0012 par Ferrari-live, sur Flickr Le casque ça use le cuir... Red Bull - Monaco GP F1 2014 _DSC0001 par Ferrari-live, sur Flickr Stand McLaren - Monaco GP F1 2014 _DSC0021 par Ferrari-live, sur Flickr Romain Grosjean - Monaco GP F1 2014 _DSC0038 par Ferrari-live, sur Flickr

C'est bien ça Alain A demain

Et bien Moi ami Modena 70 , je me connecte et repart aussi vite . On est au Tuning Jacky show , avec spéciale dédicace aux The touch sur les vitres ar Aller je me casse direct car là ça craint .

T'es en forme ce soir mon pilote N°1!!

+1 pour exode

Bon Hekel et jekel, les stars de la 5ieme division, vous allez vous calmer ? Non mais je rêve, un qui n'est même pas capable de prendre une photo sans trouver une plante qui cache la moitié de sa voiture, et l'autre qui se croit en place avec ses jantes Golden de stradale sur sa 430... et ça parle ! On aura tout vu... Ils mériteraient ces deux là...

je serais aussi au QG demain vers 12h30 avec Eric 355 , @+

Mdr., normal qu'il n'ai pas de watt, il a peur après...

La je te suis, un vrai dandy , tout dans le look mais ya pas de watt sous le capot

L'usine PAGANI.

Ça, c'est gentil de faire le déplacement !!!!!!!

Noir ? cool :wub: :wub: :wub:

Je suis également toujours livré en 24h lorsque la pièce est dispo, ce qui n'est pas toujours le cas. Et pour les remises ils en font aux pro, je passe donc par un ami pro qui me fait avoir entre 10 et 20 % suivant les pièces.

C'est autre chose que les merguez de Stuttgart hein ?

J Ai CRAQUER C'EST ÉNORME PUTAIN QU ELLE MERVEILLE :-D:-D:-D:-D Je vous passe ce petit message depuis mon portable... mon dieu qu elle journée ...je sais plus quoi dire..je suis assommé d émotions... la belle est comme neuve, c'est le pied intégral...effrayantte au départ mzis pourtant si facile ..bref que du bonheur :-D:-D:-D !! Je ne peut pas mettre de photos ...vous patienterez jusqu'à demain :-( MERCI KITCAR ma belle est maintenant entre ses mains et moi je me tape 4h de train retour. Je viens de vivre un reve ...de fou...le debut d une histoire d amour.a bientôt. jean heureux...vache j ai la tete qui bouillonne de souvenirs

1er dimanche du mois,on t'attend ,amène des toulouzins

Bon anniversaire kitcar , et également , bon anniversaire à Philippe355, 308GTSI34 et sebalonso

Bellisima... et pour le prix ? En MP si tu veux

photo

Je ne brusque jamais mes mécaniques a froid et j ai Kitcar en copilote pour me conseiller sur le fauve .. je roule en Tgv vers la belle. Plus que quelques heures :-D

Une quatre places c'est plutôt obligatoirement pas rouge - de la à la choisir vert sapin...

t a vu loic dans le mail que l on a reçu ils confondent ta voiture avec un golf avec un gros pot laisse toi pas faire et comme ils sont daltonien celle d olivier avec une clio verte (qui fume ok)

Bernard, quand tu leur as confié ta voiture, il n'y avait pas de fuite (sinon ils l'auraient vue et mentionnée sur l'ordre de réparation!). Et quand tu l'as récupérée, ça fuyait : donc relation de cause à effet... Sur Le Figaro de ce jour, rubrique "Droit de l'usager", il est indiqué, entre autre, que "Les tribunaux estiment qu'il existe une présomption de causalité entre l'intervention du mécanicien et la défaillance du véhicule". Même si la tentation est grande d'essayer de régler toi-même le problème, vu tes connaissances, ramène la voiture chez Francorchamps: c'est leur problème, pas le tiens !

Oui 458 , que veux tu a toulouse ils sont fatigué :D

Tu m'as dis il y a pas longtemps, que tu avais un bon fournisseur de pneu.

Je suis aussi chez jeanne d'arc pour env 900 € , un conseil vérifie le tarif du bris de glace car sur nos fefe ça claque dur !!!! @+

Salut Colin,Tu vas quand même pas comparer ma Superbe Diva avec l'ex F430 de Rosso Golden Scuderia quand même ?... :D Même si c'est un ami, faut quand même pas déconner... :D Pour la couleur, en fait c'est un gris "CH" dont seul Magic EL Professore a le secret C'est un gris qui peut être de la même couleur que mes jantes, comme tu peux le voir sur les photos que j'ai posté ici : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/5022-rencontre-anglo-italienne/?p=210762 ... Mais qui peut aussi être ou paraître plus clair comme sur la photo de mon avatar. En tout cas je ne suis vraiment pas déçu du résultat. Après je peux rien dire de plus, je suis sous la confidentialité d'un stratégique "Secret de CH "

oui par le berceau c est ok et attention au carter bien sur

Mr Babari très pro et très sympa et ses mécanos très cool aussi

ou alors on est radin ou alors on a déjà une Ferrari à acheter et on garde ses sous pour soi c'est vrai qu'elle est belle cette 355

Bonjour a tous, pour ceux qui cherchent de la dèco pour vos garage se petit tableau en carbone peut être pas mal

Pas de nouvelle du nettoyeur en garantie, espérons cette semaine, j'ai donc terminé tranquillement le reste : Les durites d'eau avec leurs manchons en caoutchouc neufs sont remontés côté passager. Puis le nouveau faisceau d'allumage est installé, repéré, il est en silicone résistant à la chaleur et blindé Pour l'instant j'ai installé les séparateurs fournis avec, je verrai si je remonte plutôt les passe-fils d'origine (sinon speedy et tripleblack me blacklistent ) Le pare-chaleur arrière est démonté et nettoyé pour accéder au bouchon de remplissage de la boite : Je remplis avec la 75W90 LS qui est adaptée au différentiel à glissement limité (LS = limited slip), j'ai pris de la 75W90 au lieu de 80W90 pour faciliter les passages de vitesses à froid !! On remonte le pare-chaleur, j'en profite pour nettoyer puis graisser les câbles et poulies de frein qui sont juste à côté : La veine d'air vers l'échangeur d'huile est remontée, au passage j'ai changé un silentblock complètement rasibus : Puis les caches-courroies sont remontés (avec la dégoujonneuse chère à Henri), le compresseur et les courroies d'accessoires neuves aussi (pas encore tendu celle de l'alternateur. Sur le banc arrière je cherche les 3 vis de fixation (perdues par le précédent proprio...) en 10 mm pas fin : Je vide un premier bidon d'huile 15W50 qui va remplir le bas moteur et le fond de la bâche : Bon, c'est quasi fini en attendant de pouvoir remonter les carbus, j'ai pré-réglé ceux déjà refaits. See you soon @+

je pense que c'est la même que celle que vous avez croisé. Laferrari

Pour moi ce serait une recente plus une ancienne genre une 360 et une 355 ou comme j'ai , une 430 et une 348

Avec les miens, une belle 308 GTB Vetroresina, absolument "full stock", tant que c'est encore possible à ce prix-là. Faut se dépêcher...

La mienne @+

Le Nouveau batiment de la gestion sportive ou les F1 seront crée

C'est le club des blasés ici ? Le Vigeant, c'est déjà un truc qui sert à la bonne cause. Ne l'oubliez pas. Tout le monde à des proches touchés par cette saloperie. Après, les voitures et les potes méritent aussi largement le déplacement. LMC ? tain, c'est un des plus gros événement de voitures anciennes de la planète. Et sur le grand circuit des 24 H en plus. C'est pas une bonne raison ? Et en plus on a le bol que c'est encore en France. Avec tous les politicards anti-voitures, faut en profiter pendant que c'est encore possible. Rien que le parking des clubs est plein de caisses que l'ont ne voit jamais. Et les autres, ok peut être souvent les mêmes des événements Peter Auto, font la course sur le circuit. C'est pas de sa faute si les autres mettent les caisses dans des musées ou coffre fort... Je ne comprends pas les critiques avant d'y avoir été. Il y a surement des trucs avec des voitures plus rares ou qu'on ne voit plus de par chez nous, mais faut changer de continent, et de plus en plus malheureusement... Et certains ricains par exemple les font tourner sur des parking de grandes surface....

Salut, A la lecture de vos commentaires concernant le niveau de qualité de cette restauration, que je suis admirativement, je me faisais la réflexion suivante: Manu représente la conjonction rare et assez improbable d'un certain nombre de facteurs : Il a le temps, Il a la compétence, il a la place, Il a l'outillage, Il a le réseau qui lui permet d'avancer quand un des facteurs précités lui fait défaut. Tout ça lui permet de réaliser un travail fantastique (qui nous offre le vrai plaisir d'en suivre l'évolution). N'empêche, que rapporté à la valeur finale de sa 308, cette restauration n'aurait aucun sens économique s'il devait la faire réaliser dans un garage en payant au juste prix la MO des dizaines d'heures qu'il passe sur sa voiture. Dans mon cas, je sais déjà que je ne pourrais pas revendre ma voiture à la hauteur de ce qu'elle m'a couté en achat+restauration, alors que je suis déjà en train de faire des impasses ou de décaler dans le temps certains travaux (trains roulants, amortisseurs...) faute de moyens. Et la passion là dedans? Et bien c'est ce qui nous fait avancer et oublier la calculatrice, mais il ne faut pas pour autant brailler sur le boulot effectué par des garagistes, qui eux sont obligés de respecter une équation économique dont dépend leur survie. Arnaud

...Je comprends mieux pourquoi tout le monde m'a appelé aujourd'hui en me disant "T'es allé voir sur Ferrarista ? Ils se sont déchainés..." Bande de ..... !!! Mais j'ai bien noté tous les noms "La vengeance est un plat qui se mange froid..." et vu que j'ai du dossier sur quasiment tout le monde, vous allez moins faire les malins les copains...

Petite journée aujourd'hui, j'ai d'abord cherché la graisse qui va bien pour les cardans car les soufflets neufs étaient fournis sans ... (hors de question de se limiter à de la graisse à roulement vu les contraintes et le temps que ça reste dedans !!!!!!); Par contre pas trouvé les circlips qui maintiennent les axes des cardans, c'est du 27 et évidemment on trouve facilement du 26 et du 28 mais pas du 27, faudra y retourner Préparation du capteur de vitesse, j'ai mis plein de petits coups de cuter dans le plastique pour que la résine "accroche" bien puis j'ai façonné une petite pièce en plastique qui sert à séparer les deux fils et les maintenir proprement, les coins sont tronqués (après la photo), puis un bon coup de dégraissant : Ensuite on place une gaine thermorétractable qu'on ne rétreint pas complétement : Puis on maintient le tout dans de la résine qui va maintenir le tout : Entre-temps j'ai démonté l'entretoise en alu qui prolonge le capteur, dégraissée et remontée avec le produit d'étanchéité qui va bien Demain ça sera sec, on terminera avec une gaine de protection thermique , la pièce est sauvée pour 20 ans ! @+

il manque une télécommande ? (c'est juste pour essayer de faire baisser le prix de 10.000 )

Il y a une erreur, elle peut pas être de 2000, elle a l'air d'être de 2010. L'intérieur est raide neuf................chapeau

Avec la photo c'est mieux

Compléments d'informations très intéressants sur Sport-Auto n° 627: - MOTEUR: il ne faut pas tirer dessus "excessivement" à froid... Vérifier si le moteur ne claque pas... rechercher les fuites de fluides... regarder la couleur des gaz d'échappement: ni noirs, ni bleus ni blancs... - TRANSMISSION: vérifier qu'il n'y a pas de bruits de cardan... la présence de graisse sur la jante signifie qu'un soufflet est déchiré... - TRAINS ROULANTS: l'étude des pneus ne doit pas montrer de "plat", des bords abîmés ou d'usure irrégulière - INTÉRIEUR: le cuir du volant peut être rayé par une bague... - CARROSSERIE: attention aux rétroviseurs (l'auto est large) et aux bas de caisse (l'auto est basse)... le bouclier est exposé aux pare-chocs... Comme disait COLUCHE, "quand on a rien à dire, on devrait être autorisé à fermer sa gu..." Enfin on lit que la durée de vie des amortisseurs est de 130000 km, et pour l'échappement de 150000 km ! Y a t'il beaucoup de 458 qui ont fait ce kilométrage pour l'affirmer? Dixit S.A., "Merci à l'expert Mr Philippe SANNA pour ses précieux conseils" C'est le même expert qui indiquait , toujours dans Sport Auto n° 556 de mai 2008 consacré à la 575 que le remplacement d'un embrayage de 575 revenait à 1162 € TTC , pièces et main d'oeuvre comprises... Les possesseurs de Maranello apprécieront !

Salut à tous Bon agréablement surpris par la California. Que se soit en mode coupé ou en décapoté Une sonorité enivrante et très agréable à conduire , le seul bémol ce sont les places arrières pour un dépannage Ok mais sinon pour du trajet un peu long ce sera un peu dur pour les 2 passagers, mais vu que je ne vends plus ma 430, je ne pourrai que vous conseiller de l'essayer. Si demain je devais changer ma 430 j'opterai pour un spider même si ma région ne si prête pas, putain quel régale en cabriolé il n'y a rien à faire une Ferrari restera une voiture d'exception j'ai eu l'occasion de me trouver à côté d'une 997 4s à un feu rouge et là le V8 (majestueux) on n'a pas les mêmes valeurs !!!!! Et je vous dis pas comme je l'ai pourri. Rosso Corsa