Classement

Je pense que de toutes façons l'équation +de 30 ans / peu d'exemplaires (on parle toujours de petites séries, que ce soit 1000 ou 5000), est gagnante sur le moyen terme. On constate aujourd'hui un frémissement dans la plus prudente des hypothèses, un début de hausse plus probablement pour les beaux exemplaires. Plus que jamais le temps de se faire plaisir ! La 328, la Testa, la 348, la Mondial, sont depuis longtemps à leurs tarifs planchers, il n'y a aucune Ferrari qui ne soit pas significativement remontée dans le temps. Pas de raison que celles-ci échappent à ce phénomène, leur rusticité et leur appartenance à l'ère Enzo leur donnera la même place que celle que nous accordons aux autos des années 60-70 aujourd'hui.

Rares images de la Pagani Zonda LH de Lewis Hamilton, à l'occasion du grand-prix de Monaco, une sorte de Pagani Zonda R homologuée pour la route, que nous avions vue en construction dans l'usine Pagani lors de notre voyage Ferrarista.fr sur place il y a deux ans :

STUPENDA ! La Ferrari Challenge Stradale ! Voce grossa ... Regardez cette vidéo jusqu'au bout et découvrez la passion que génère cette auto ! Une belle vidéo atypique (chez nous, peut-être pas en Italie).

Je viendrai avec la CS; j'espère qu'il y aura de la place sur le parking !!!???

Voici un peut tardivement quelques photos

Félicitations pour tes nouvelles jantes ! Quand on voit leur nom (et les photos) cela ne m'étonne pas qu'elles soient plus légères que les stradales : c'est quand meme le bout recherché (ultrallegera) !

J'ai pas osé la faire….pourtant je l'avais pensé !!

Je viendrai voir le docteur, mais pas pour les sorties de gaz , j'ai reçu mes injecteurs et il faudra en profiter pour refaire une petite beauté aux différents éléments (plennum....etc) et les conseils et aides seront les bienvenu. Mais chaque chose en son temps Pour le moment, c'est ma boite mail qui se sent abandonnée, pas de nouveaux trajets à découvrir, alors les copains , commentons vite le premier pour que les suivants arrivent..

Ouchhhh , le Kougelhof va faire table rase de ces commentaires !!!

J'ai enfin reçu mes OZ ultrallegerra gris graphite mat à la place de mes "golden stradale" , c'est exode qui va être content et va pouvoir s'en donner à coeur joie , voici quelques photos. C'est quand même fou que ces jantes soient plus legeres que mes stradale....

quand je te le retournerais tu le mettra en vitrine vu qu il sera passé entre mes mains mdrrr

Quand je suis en bas, il est en haut, et quand je suis en haut il est en-bas..... *

horrrrrrreur on est 13 a table ha non c'est vrai il y a Le Jedi qui mange pour 2

Je veux pas dire de bêtises mais je ne crois pas que 50 ou 55 soit la hauteur exacte du flanc. Il me semble que c'est un rapport ou un calcul particulier par rapport à la largeur. Il est relativement courant de voir des montes différentes en hauteur de flanc entre l'avant et l'arrière surtout avec des autos à moteur central arrière ou moteur en porte à faux arrière (Alpine, Porsche....Ferrari)

en effet elle est magnifique cette CS

une de chaque côté comme chez le gynéco, la classe pas envie d'attraper un rhume de cerveau

si il fait bien chaud on ouvrira une vitre et tu les mettra dehors tes grandes pattes

PhilM à priori on sera 2, dans la mondial si elle est prête, donc si tu veux et si tu plies tes grandes jambes, tu peux toujours te joindre à nous, killer poussera un peu moins...

Belle manifestation cette 12ème Giornata, et ton auto comme je l'ai dit sur l'autre post est très belle avec ces jantes gris anthracite.

Déterrage déterrage, c'est toi qui à mis des photos Et comme tu poste moin régulièrement je me suis demandé si tu étais toujours en France ou non, voila tout

12ème Giornata au château d'Arlay

Onurbelina, ta remarque est judicieuse. Pour ma part, je prends ma première photo postée, celle qui représente la 348 TB de 3/4 arrière avec un léger surplomb. Cette photo n'est pas "polluée" par d'autres éléments du décor comme on peut l'observer sur ma deuxième photo (petit meuble en bois au fond, arcade du porche, volet) Sur ma première photo, seuls les pavés de terre cuite entourent ma 348. Merci de prendre en compte mon choix. -> PHOTO 01

Bizzare les voitures de Classic Driver : sont pas de la même couleur que celles que j'ai vu !

Certains du groupe en souhaiterait des fumés rouges... comme leur merguez !

Change de maison, ça sera plus rapide...

d'ici 10-15 ans tout le monde aura ça chez soi

Je n'ai pas dis qu'elles étaient belles, il voulait une photo de cul de TR sans circulation. Donc en voilà. Pas plus,

Tu veux une photo de cul de TR, en voilà une que j'ai en stock lors de la prise de contact pour l'achat de la mienne : Allé, pour le prix je t'en met une autre :

Personnellement c'est pareil, je voulais une 328 GTS pas rouge et pas une autre. J'avais avant une auto plus puissante plus récente avec un cheval cabré allemand mais mon rêve c'était une 328 GTS surtout pas une 360 ni même une 355 que je trouve pourtant très belle ni une 348 une 456 ou une 550 ou... Non j'aime vraiment passionnément ma 328.

Gaetan...Nikon aussi...présent en FF (Ford Fiesta ) samedi et dimanche.

Je l'a met pas à l'avant , je trouve que ça fais pas très jolie

Par contre ils ne touchent pas aux freins si ce n'est pour s'arréter au stand ou pour éviter un concurrent qui part en sucette !!! Pour moi, l'art du pilotage, outre la science de la trajectoire, c'est la gestion des transferts de charge et donc le freinage !!! Ce n'est pas vraiment la cas dans cette discipline et ce n'est rien de le dire. Il est clair qu'il faut en avoir une "grosse paire" pour tourner sur un ovale à cette vitesse avec un gros wagon de fous furieux à coté. Le malchanceux et non moins sympathique Zanardi en a fait les frais !!! ce ne doit pas être facile non plus, ce n'est pas mon propos mais question pilotage disons tout de même que la palette parait tout de même assez mince!!! Bref, un autre continent et une autre discipline qui est pour moi sans grand intérêt!

Final touch (ou presque) au mini-garage :

Merci au nom du photographe Tu as raison mais il y a la règle et l'esprit !! Le photographe, avec cette auto pour modèle, a déjà remporté le concours et si je suis toujours très attaché à cette voitures pour des raisons personnelles, elle n'est plus mienne aujourd'hui. Donc...

Je suis comme toi Colin, je ne suis pas un type fréquentable mais on se fréquente tout de même !!! Entre saloparts, on se comprends Je quitte mes palmiers demain soir pour le froid et la pluie du midi toulousin Je vais commencer à préparer le S&C, pneus, plaquettes Ar et purge du circuit de freinage au programme ces prochains jours... Il me tarde de retrouver tous les "saloparts" toulouzinzins et autres fadas dans les prochains jours... avec le karting de dimanche et le repas dans le Gers puis lors du S&C Non, c'est pas gras le confit !! Pas vrai Jedi ?

voté 8 également. je trouve que presque toute vos photos sont cadrées trop serré.

Ne lui met pas la pression tous les jours pour savoir ou en est ton volant !!!!!

et vu la position du soleil, très possible que je sois parti à leur arrivée...

Une photo que j'aime beaucoup car faite par ma fille de 09 ans, l'année dernière à St Tropez. F430 Spider par Ferrari-live, sur Flickr

Je viens seulement de voir ce topic ! Pourtant je dois avoir de quoi l'alimenter pendant quelques mois si ce n'est quelques années ;D Et probablement la plus belle de toutes :

Noooonnnnn!!!!! > C'est injuste de mettre cette storia en attente comme ça :'( Dépèche-toi de nous mettre la suite de ton escapade ; En plus, quelque chose me dit que ce périple va finir en "happy end"...

Hier dans Paris.

Quelques belles photos de plus ... Miami Vice Style :

Le négatif de la rouge intérieur noir ? La Ferrari 512 TR noire intérieur rouge ! ;D