Classement

C'est n'importe quoi ! Pour récupérer la TVA, il faut que ce soit une commerciale avec plaque de tare et tout le toutim. J'ai un pote qui l'a fait pour un Cayenne. Porsche fait la conversion mais attend toi a un controle fiscal. Pour info, pour mon abarth je n'a ni récupéré laTVA a l'achat ni ne récupère sur le carburant. Et mon associée sur sa golf mazout ne récupère pas toute la TVA sur le mazout. Donc une ferrari en société, oublie, et ce d'autant plus que l'amortissement est plafonné.

Après une longue période d'absence (travaux dans la maison, travail, etc), je reviens sur le sujet avec de nouvelles info et de nouvelles photos.

Coucou, Vendu ce jour, j'avoue que cela ne m'a pas laissé indifférent, un mélange de nostalgie et tristesse.

Il est d'usage de vous présenter lorsque vous arrivez sur un forum et nous vous remercions vivement de vous présenter afin de vous intégrer facilement à la communauté Ferrarista.fr. Soyez le/la bienvenu(e), nous vous souhaitons uniquement de beaux échanges et de belles rencontres. Pour que cela soit le cas, lors de la rédaction de votre présentation, merci de garder à l'esprit que ce forum est ouvert au public, c'est-à-dire que n'importe qui disposant d'un accès internet pourra lire votre présentation. Pas uniquement les membres du forum. Pas uniquement les abonnés du forum. NE POSTEZ SURTOUT PAS des éléments qui permettraient de découvrir où vous habitez ou de reconnaître des membres de votre famille. Il en va de votre sécurité. Il s'agit de simple bon sens, pas de paranoïa inutile, mais c'est toujours utile de le rappeler. NE POSTEZ PAS des éléments que vous ne souhaiteriez pas que votre assureur, vos employés, le fisc, des voleurs, ... puissent connaître. La sensibilité de chacun est différente sur ce sujet. Pensez à votre cas particulier. Si à la lecture de ces règles de bon sens, vous décidiez que vous ne pouvez pas vous présenter, sachez qu'il est possible de créer ou déplacer votre présentation dans le forum privé des abonnés. Dans ce cas seuls les abonnés pourront lire votre présentation, soit aujourd'hui un peu plus 0,5% des lecteurs du forum. Ferrarista.fr ne peut toutefois pas vous garantir qu'aucune personne malveillante n'aura jamais accès au forum des abonnés. Une personne malveillante ne peut être détectée avant qu'elle n'agisse. Le forum des abonnés réduit (de beaucoup) le risque, mais le risque zéro n'existe pas. Il ne s'agit pas de vous faire peur, mais uniquement de vous rappeler des règles de bon sens que vous pourriez oublier dans votre enthousiasme à partager avec nous votre passion.

458 exemplaires prévus, pré-commandes en cours... @ Altho : tu devrais modifier ton bon de commande et transformer ton spider en ...spider speciale; tu t y retrouveras à la revente...

Colin et Flo le spider sûr ...ah cette CS jadooooooooooooooooooooooore

J'étais chez Collombo tout à l'heure : je me suis fait jeter : j'ai un filet de bave qui est tombé sur le capot de cette GTO ...

Bon, j'y perds mon latin, mais tant mieux, parce que ça veut dire que je n'en ai que 32 ( et oui je suis de 69!)

Bonjour Stéphane , bienvenue sur Ferrarista , tu pourras y trouver quelques passionnés des 355 qui seront te conseiller valablement !

Donc à demain Cyril, ravi de partager cette expérience avec toi après tous ces échanges !

Malheureusement la Giallo était dans un état catastrophique, je ne vais pas détailler mais croyez-moi : une véritable catastrophe, un gâchis compte tenu du bijoux que cette voiture à du être avant le précédent propriétaire. Déplorable, donc je m'oriente vers ma deuxième couleur préférée : Rosso Corsa ou Rosso Scuderia. Une très belle Rosso Scuderia à vendre en Allemagne et deux Rosso Corsa en France. A suivre donc je suis dans la dernière ligne droite avec une visite chez Colombo Challenge demain pour avancer sur l'option B qui est très belle.

Qui a dit que le v12 c'était pas du costaud ! 266 000 km http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/X/196762946.html

Bah, pour aller au boulot, faut bien une voiture, non ?!

On a tous le même "problème", donc soit tu fais faire une plaque en 455 mm comme moi, soit du sur-mesure, tu trouvera sur le net ton bonheur, les miennes sont des Maillefaud @+

Salut Sompe, Y a bien Tante Hernette mais le qg est fermé le midi. C est là qu on voit que le QG est fédérateur. Mais de toute facon, fait un peu chaud pour manger une pizza au reblochon patates lardons.

Qu'est ce qu'il t'arrive ? Tu n'as pas essayé de marcher avec des talons aiguilles quand même ?!!!! :blink:

Superbe reportage et sacré travail. Merci beaucoup

Ouias, mais la sélection était beaucoup, beaucoup plus dure à l'époque! ne te dévalorise pas, en fait, 0 et 2 c'était des bonnes notes...

Je croyais que c'était le seul intérêt. Quels sont les autres ? Et explique simplement. Je suis nul en physique: en 1ère année de fac, j'ai eu 0 au premier partiel et 2 au second... ça te donne une idée de ma compétence et ça n'a pas du s'améliorer avec l'age !

C'est un mec très sympa mais contrairement à ce qu'il peut penser de lui même il n'a aucune compétence derrière un volant

franchement j'en ai un , il n'a jamais été utilisé par moi je connais un cd qui est sympa c est le V8 5 soupapes

Gentlemen , je pense qu'il n'y a hélas plus de regle pour le marché de nos belles auto , nous avons tous la certitude que nos belles sont "un peu exeptionnelles " mais le nombre de production et la conjoncture actuelle font que toutes les regles de ce commerce sont a oublier . Celui qui veut passer a un modele plus récent doit etre pret a "brader" son auto car les concessionnaires n'ont plus les moyens de faire des reprises honorables ! D'ou ces annonces a des tarifs en forte baisse et comme dit la pub " c'est pas fini " Ma Conclusion: on a de beaux joujoux,un belle passion que beaucoup nous envient alors profitons en a fond et maintenant ......

A un moment donné je pense qu'il ne faut pas oublier a notion de plaisir... Et dans tous les cas une ferrari aura toujours une certaine valeur et il faudra toujours avoir un certain budget pour les entretenir, donc la 430 ne s'adressera jamais à MR tout le monde..!!

Je te rassures, dans une TAG ya plein de pièces à 2 balles !! Le prix du mouvement (en chrono) doit avoisiner les 200 balles pour la manufacture !

Hey les mecs, arrêtez de vous prendre la tête pour rien ! Ma mère me disait, "on dit pas que c'est pas beau, on dit qu'on aime pas". Ca marche aussi avec "c'est pas bon" ! :D Elle a quelque chose de sympa, mais si j'avais 4.5M$ à mettre dans une caisse, ce ne serait pas celle là.

Franchement parfois je ne m'étonne plus que PHC ait quitté le forum! Je constate que les tenanciers des fausses vertus ne sont pas qu'au gouvernement! Qu'on n'adore pas je veux bien, moi non plus ça n'est pas ma préférée notamment la F12 de base, mais quand même le comble du mauvais gout???? C'est plus que ridicule!! Cette pièce unique a été conçue par le centre de style Ferrari dirigé par Flavio Manzoni, qui, réinterprètant à sa manière la 250 Testa Rossa de 1957, a découpé le toit pour donner naissance à une barquette. Le cockpit est désormais ceinturé par un vitrage panoramique et opaque évoquant celui des voitures du Mans. Je cite: "Le propriétaire de la F12 TRS a souhaité que sa commande reste fidèle à l'esprit de la Testa Rossa originelle. L'ambiance intérieure s'imprègne donc des codes d'une voiture de course en faisant l'impasse sur les équipements de confort et d'agrément. Inondé de matériaux nobles comme le carbone, le cuir et la suédine, l'habitacle se dispense ainsi de système audio, de climatisation, de boîte à gants et de lève-vitres électriques." Sûrement un homme au goût très incertain et indélicat non? Pas de Hifi dvd dolby surround Alpine!

Les amis.... samedi il fera beau dans les contrées Fribourgeoises et Vaudoises.... vroum vroum...

grand mère, à la queue comme tout le monde

Une petite pour Charly78, grand amateur de jantes...

Me voilà enfin devant un ordi pour pouvoir poster quelques photos... Tout d'abord, un grand MERCI à notre ami Biturbo toujours à l'initiative de sorties, rencontres et bons moments. On s'est régalé Amigo, c'est toujours un bonheur de revoir les copains et découvrir les nouvelles têtes ! Y'a pas à dire, c'est ici que ça s'passe !

Beaucoup d'amateurs de V8 à 5 soupapes par ici Alors un V12 pour changer un peu : @+

Eh petit scarabée, la grande sortie EST/OUEST, on en parlait déjà avec Rikky que t'étais pas né... Rosso Scud, Stradale31, Jedi et les autres peuvent en témoigner Mais bon, effectivement tu m'en a parlé hier, c'est vrai.

Moi je pense que pour la prochaine je serai d'avis pour faire une SORTIE GRAND SUD (Est et Ouest). Avec tous les bons qu'il y a là-bas (Stradale31, Rosso Scud, Jedi, Henri, etc...) ça peut être vraiment sympa. Il faudrait se rapprocher du Jedi pour qu'il nous organise une sortie à mi parcours entre le Sud Est et Ouest (Cévennes par exemple) où nous pourrions tous (Est et Ouest) y aller. Après le jeune et beau Scuderiadu13 pourrait être son contact/relais pour l'Est. Qu'en pensez-vous ? Qui serait partant ?

Mon coeur a parlé meme si ce n'est pas raisonnable et qu'il y a sans doute mieux et moins cher. j ai déjà eu une cooper ,c'est extra,mais pour changé et etre en raccord avec l'ensemble de mes jouets , je n'aurai que de l'italienne dans le garage. donc c'est signé.......

Toi qui aime les scuderia dorées :

Merci pour tes superbes photos Sympa la photo avec les 4 x 333SP

D'origine c'est du 19 aussi

Oui, l'autre fil de l'inter doit être connecté à la masse. L'électrovalve est alimentée par un + batterie après contact. Sa commande se fait par une mise à la masse du fil bleu/jaune par un transistor (interrupteur) dans le Motronic. Cet inter extérieur, connecté sur ce fil et la masse, vient donc en parallèle de celui du Motronic.