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Bonsoir à tous , nouveau sur votre site particulièrement instructif pour un novice et très instructif pour les autres je suppose !!! habitant en région parisienne et ayant eu la chance d'avoir plusieurs 911 il y a 15 ans... la passion des voitures était restée, mais la vie marital avec 3 enfants restaient prioritaire sur mon plaisir !!!! Avec une situation plus stable et un peu plus de bouteille !! ( 43 ans ) , les vieux démons de l'automobile ont réapparu !!! mais plus la moindre attirance pour une 911 ou toutes autres modèles plus récent !!!. Apres une discussion entre ami... j'ai vite compris que le rêve inavoué était la Belle !!! Me voici donc arrivé naturellement et sans véritablement chercher un forum... sur FERRARISTA !!!. Sans aucune expérience des forums en générale, me voici plongé dans tous les post ,sujets pour comprendre le monde qui vous anime !!! Souvent d'ailleurs en lecture sans identification car je préférais rester anonyme avant de trouver la belle !!!! 2 modèles abordables pour moi sortaient ... la 360 et la F430... j'ai donc "arpenté " chaque discussion pour essayer de comprendre, sans aucune connaissance FERRARI... et je pense encore moins en mécanique ). Malgré cela, je dois dire que j'ai beaucoup appris pour ne pas dire tout sur le site !!!! ( sauf la mécanique car je ne suis vraiment pas attiré pour cela...les garages sont bien meilleurs que moi ...Mais FERRARISTA m'a permis de trouver le garage qui convient FIORANO ... et les commentaires de chacun rassurent ! Rapidement, je comprends que le modèle qui me conviendrait et qui me plait le plus est la .....F430 (utilisation 2eme voiture comme chacun, mais le plus souvent possible y compris pour me rendre à mon bureau sur Paris !! ) me voici donc en recherche active ... pour ne par dire très active du meilleur compromis : année / km /entretien / combo /entretien ... et boite F1 ou auto !!! Budget entre 60 et 75 k€... difficile de faire le trie ( pour moi ) avec les 273 Annonces de F430 ( la centrale , le bon coin... autoscout..). il s'avère que l'offre est tellement importante qu'elle aurait pu m'inquiéter pour l'achat.. ( mais cela n'a pas fonctionné ... Après une large sélection, mais avec des véhicules malgré tout un peu kilométrés ( pas terrible pour moi qui souhaite l'utiliser beaucoup .. et le plus possible pour le quotidien !! ) mon choix s'oriente sur des véhicules jusqu'à 30 000 km environ pour pouvoir rouler un peu sans compter )) Quelques belles auto dispos, mais pas vraiment de raison de me précipiter car nous sommes le 02.07.14 à ce moment et je pars le 19.07.14 pour 3 semaines à l'étranger... (demain 7h ). je lis partout qu'il est important de ne pas se précipiter et j'essaye donc de me raisonner pour attendre Septembre et peut -être de faire une meilleure affaire à cette période... Malgré cela est mon impatience chronique, je décide de « monter » au moins dans 2-3 F430 avant de partir cet été !!! Je sélectionne 2 voitures avec faibles KM , 2007… 14700km Boite Méca / 27 000km F1 ext NOIR… ( le bon coin…) Le 14Juillet, nous voilà donc parti pour nos deux rdv ( le 1er HAZEBROUCK.. certains avaient vu l’annonce 14700KM Boite méca ) et le second sur Paris…27 000km F1 ) Je dis-nous car je suis parti avec un ami qui travaille dans le domaine automobile et chef de vente occasion (cela aide forcement …) Arrivé à 10 h proche d’HAZEBROUCK, je n’imaginais pas la journée et les sensations que j’allais vivre !!! Nous arrivons donc dans une jolie maison avec un taux d’excitation que beaucoup d’entre vous connaissent… J’avoue que nous avions une certaine polémique sur la boite F1 ou Méca et que pour ma part, j’étais alors assez indécis…et les avis tente à croire que la boite F1 étaient superbe et que c’est « plus triste « en boite Méca… Donc on verrait !!! On franchit la porte et la BELLE était là !!! superbe, racée ect ect… Après les premières politesses, on arrive à l’histoire de cette auto !!! 14 700km doit s’expliquer quand même sur 7 ans… (J’avais au préalable interroger un priche Gendarme afin qu’il me communique les quelques infos des proprios précédents… ca aide aussi )) Sans faire de grande confidence , elle appartenait à un joueur de foot depuis 4 ans… et celui si l’avais laissé en dépôt chez un ami à lui proche …qui nous recevait ce jour..) Pendant la visite « guidé de la BELLE » , mon ami ausculte tout la voiture à l’arrêt et constate un état intérieur proche du neuf , et un véhicule dans son « jus « pour 14700km ( gravillons avant , mais aucune trace de nouvelles peinture ou autres…Elle est flambant neuve et l’annonce avec des photos assez médiocres ne laissé pas présagé un intérieur Neuf et claire pour un Fauve ( aspect marron sur la photo d’annonce )…Il reste encore des plastic jamais retiré depuis la livraison en JANV 2007. Arrivons au carnet qui semble aussi peu utilisé que la voiture… (acheté VERBAERE… entretenu MONZA…et Embrayage NEUF chez RENAULT (avec pièce FERRARI…facture ) Il semble que le propriétaire l’a changé en 2012 ( 5 ans ) car on lui avait indiqué que cela ce changé tous les 5 ans…et il avait un ami chez RENAULT….passée qui ne me séduit pas vraiment… mais il l’avait quand même acheté en 2010 … 133 000€ chez MERCEDES ( facture ok ) , donc cela faisait un peu « la balance ». Assez rassuré malgré tout …compte tenu de l’état général et du sourire de mon ami… qui voit des « occases » tous les jours… (autres concessions… mais le métier est là) Nous demandons de pouvoir démarrer LA BELLE qui était encore moteur froid. On m’invite à m’assoir pour le faire et me voici donc assis non sans mal car pas encore habitué !!! Les posts et autres m’ont permis de comprendre comment démarrer !!! et voici donc le moment du BOUTON… Qu’elle sensation !!!! le moteur démarre et la passion commence !!! c’est fou.. Ce bruit, moi qui aime plutôt le calme… ici le bruit m’enivre !!! Elle hurle et ronronne... et c’est juste bon !!!! Nous venons de faire 300 km qui atteste malgré tout de notre motivation à acheter une F430 et nous sommes invités gentiment à faire un tour au volant… chacun notre tour avec l’ami du Proprio…) Je passe le deuxième… et mon ami commence !!! à son retour, il a un sourire qu’il n’arrive pas à dissimuler malgré lui ( fan de Ferrari. Il a une MARANELLO et avait une 360…) et passionné de boite Méca……… A mon tour !! me voici parti , prudent … mais ces quelques premiers kilomètres sont magiques ( aucunes des 911 me laissent un souvenir comme ca…) Je passe les rapports avec calme et assurance… c’est incroyable les sensations qui montent… Au retour, je ne suis plus le même… je sais que j’en veux une !!! comme un gosse , mais ici le rêve devient accessible… La boite Méca était un vrai plaisir, mais je ne connais pas la boite F1 palette au volant … palette au volant que je n’utilise jamais sur mon véhicule quotidien…mais il parait que la boite F1 est magique ..alors j’attends de voir et comparer… Nous échangeons encore quelques temps sur un contrôle des collecteurs avant une acquisition éventuelle.. et son meilleur prix !!! (les papiers de cession étaient déjà prêts et signés par le réel propriétaire qui joue à l’étranger maintenant… mais qui a conservé un compte en France car il est bien évident que le paiement éventuel ne serait qu’au nom de la carte grise …) Nous reprenons donc la route en direction de Paris pour notre prochain rdv F430 boite F1… Je découvre enfin le sentiment réelle de mon pote… elle est dans un état parfait, aucun choc, aucune « camouflage. »… proche du neuf notamment pour l’intérieur ect ect… dans son jus pour l’extérieur qui reste impeccable et un faible kilométrage… Nico me dit que nous allons en voir plusieurs, mais que je ne trouverais pas une F430 dans un si bon état avant longtemps. Ou alors à un autre prix d’une autre année… !!! Prix indiqué 72900€… pris ferme 68000€ Je reste songeur pendant ce retour et excité de voir l’autre pensant que cela pourrait être aussi la bonne… mais peut être aucune des deux !!!! Nous arrivons donc à notre 2éme rdv F1 2007 27 000km Noir aussi…un aspect de loin assez identique !!! Nous nous approchons. Scène assez identique a ce matin, je discute et Nico commence son inspections méticuleuse… mais seulement 3-4 mn… je comprends alors qu’il est forcément moins emballé par son état !!! est-ce la cause de la boite Auto qu’il reconnait exceptionnel, mais il préfère la boite Méca… Je décide donc avec l’autorisation du proprio de prendre la place du « chauffeur »… Est la, cest le choc !! la voiture est vétuste, les moquettes en mauvaises état, le cuir fauve foncé, les boutons abimés… je comprends vite sans interroger Nico que ce ne sera pas celle si !!! Le vendeur est sympas et je lui demande malgré tout un petit essaie sans pour autant insister !!! Très gentiment, il me propose de prendre le volant et que nous allions à une station mettre de l’essence !!!! Nous avons roulé donc une 15 mn ensemble et j’ai donc découvert la boite F1… Magique, c’est certain … et je passe donc les rapports sans contrainte, sans effort , tout est facile ( a l’allure d’une voiture que l’on essaye et qui ne nous appartient pas…) Nous revoici donc au point de départ après cette escapade bien agréable malgré tout , je conserve les coordonnées du vendeur , mais sans vraiment lui laisser beaucoup d’espoir…il me semble… je le rappelle 15 mn plus tard pour lui dire que je ne donnerais pas suite... Il est 16h , nous rentrons !!!!!!! Le déclic est là !!! hormis les états totalement différents de véhicule, je sais que je veux une boite Méca… Les sensations de « pilote » , le « travail » a effectuer pour conduire… la grille …. Rien ne peut remplacer maintenant cela dans mon esprit, même la boite F1 magique !!!! Le retour a suffi pour que je comprenne qu’il me fallait celle de ce matin… état ,prix ,kilométrage , et offre extrêmement réduite sur les boite Méca !!!! Un appel vers 17h pour essayé une dernier offre a 65 000€ ( au lieu de 68 000€ ) lui indiquant que si le « footballeur » était ok , je me présentai demain avec un chèque de banque et l’assurance à mon nom… Il m’informe que cela ne passera pas, mais qu’il le contacte afin d avoir une réponse définitive !!!! La nouvelle tombe vers 22 h00… il refuse et je reçois l’infos par SMS… je lui souhaite alors une bonne vente et décide de renoncer sachant que je pars sous 5 jours en vacances !!! on verra en Sept. Mais elle était exactement ce que je veux quand même (((( Je vous cache pas que la nuit fut compliqué… et j’ai compté les moutons ( les Ferrari…)..lu et relus tous les sujets,.. les boites méca.. pour ou contre ect ect…. Impossible le matin pour moi de renoncer !!!! à LA BELLE ;; elle est juste ce que je cherche… et la première que j’ai démarré !!!! Nous sommes alors le 15 Juillet , il me reste 3 jours pour finaliser .. c’est la course !!! Je rappelle le « vendeur », cède au prix de 68 000€… lui confirme qu’il aura dans la journée la copie du chèque de banque… et l’assurance à mon nom… Les banques réservent quelques fois des surprises… la banque me confirme la réception de mon chèque par chrono le 17 Juillet !!! On décide donc que je récupère LA BELLE le 17Juillet , c’est parfait la belle sera au garage avant mon départ !!!! ( au risque qu’elle soit vendu à mon retour. J’ai tout précipité !!! J’aurais tellement regretté en rentrant….) Entre temps !! J’avais contacté FIORANO pour un rapide check sur l’auto à mon arrivée car je pars dans 3 jours et je souhaite l’utiliser beaucoup entre le 10.08 et le 31.08… et eux sont fermés ou pas dispo pour la révision générale qui me semble important malgré tout ( très peu utiliser depuis 2 ans suite au départ du joueur environ 1000km )…… Nicolas et Mr Roméo ont été génial, même avant que je sois client))… Ils sont prêt à checker LA BELLE afin de me rassurer de mon achat et surtout me confirmer que je peux rouler ( beaucoup ) avant la révision en septembre !!! Je prends donc possession de La BELLE après une heure de TGV… interminable tellement l’excitation était forte…indescriptible à ma femme en tout cas ))) Elle était là , majestueuse , rutilante !!! c’était magique !!! Après la réalisation paperasse, le champagne offert que je m’étais promis de lui emporter tellement il avait sympas , disponible , réactif pour le contrôle technique notamment ( zéro défaut.. ce serait triste à 14700 km )) Un contrôle des niveaux qui est parfait, quelques explications simple du bon fonctionnement et me voici seul , avec LA BELLE pour une randonnée de 300km…… Un retour formidable, sans excès particulier !!! juste du plaisir et malgré tout, les embouteillages de Lille et de Paris… les yeux rivés sur les niveaux, la pression… j'ai cru comprendre que ce n’est pas son terrain favori !!!! 4h 00 pour rentrer et 90 mn de cul à cul au total, mais, rien ne bouge ( ou presque ).. tout est parfait, pas de chauffe, tout reste impeccable.. je suis rassuré, je pourrais donc aller (un peu) au boulot avec !!! C’est juste génial………. Tout cela fait qu’il m’est donc impossible de rejoindre le garage FIORANO ce jour et cela malgré que Nicola était prêt à m’attendre jusqu’à 19h… quelle disponibilité et gentillesse… alors que je ne leurs aient pas donné encore un centimes ))… Nicolas m’informe que je pourrais passé demain ( 18 Juillet ) ,mais que Mr Roméo et lui-même seraient absent… mais un mécano pourra au moins consulter LA BELLE , notamment pour les collecteurs et apporter un premier avis professionnel… Enfin de retour pour 20 h à mon domicile, 4h00 de route c’est bon, mais les embouteillages, c’est chiant quand même)) . LA BELLE est enfin dans mon garage !!! je ne pouvais l’envisager autrement… mes yeux brillaient encore de mille feux et elle s’était comporté de manière exemplaire pour cette journée folle )) Je décide donc pour mon dernier jour à Paris avant mon départ du 19 Juillet ( dans 4h …) de prendre LA BELLE pour passer rapidement chez FIORANO et faire ma journée de travail sur Paris . Les jeunes Mécano de chez FIORANO sans leurs patrons ont été exemplaires avec un « novices » comme moi… Loïc et Antoine ont pris le temps de contrôler LA BELLE, sous un aspect général !!! et lever aussi mes inquiétudes sur les collecteurs et ma future utilisation avec une révision générale en Septembre !!! Etat impeccable, Embrayage top , Plaquette et pneus a prévoir selon utilisation… et les collecteurs à revoir avec leur BOSS, mais rien d’inquiétant qui pourrait m’empêcher de rouler pendant cet été !!!! Il prenne même le temps de me faire constater sur un véhicule quand les collecteurs sont morts !!! on n’est pas la même musique.. C’est fou !!! Un grand merci à ces deux jeunes et je comprends encore mieux pourquoi ce Garage à la côte avec ce premier accueil sans faille!!!! Me voici donc parti pour une dernière journée de travail particulière … avec LA BELLE et seulement pour un jour avant ces 3 semaines de congé qui font du bien à chacun !!! On travail génial quand on sait comment on rentre ensuite à la maison !!!! et qu'ensuite on part en vacances !!! LA BELLE est maintenant rentrée et j’aurais la joie de partir en vacances pour la retrouver dans mon garage au retour !!!! Je me devais de vous faire partager ma 1er expérience pour ceux qui auront le courage de lire jusqu’ici…que je remercie !!!! J’ai appris sur ce site que mon rêve de gosse était réalisable et comment le réaliser !!!! Très bavard ce soir !!! Je le serais moins ensuite !!! Excusez-moi encore pour les fautes, la syntaxe ou autres… j’ai écrit comme les mots venaient Au plaisir de vous lire Un rêve de gosse.

Amis ferrarista bonjour, Voici plus de 2 ans que j'ai plaisir à faire partie de cette belle communauté où la passion, la convivialité et les conseils avisés sont au rendez-vous. Mon modeste parcours automobilistique a débuté bien tardivement avec des premiers modèles pas franchement sportifs. Toutefois ma passion des belles autos naissait peu à peu et me poussait à évoluer vers des jouets plus sympas par la suite. Les choses ont donc commencé avec : - 316 ti compact e46 (de 10/2005 à 01/2007) - 320i e46 (de 02/2007 à 05/2007) - 330Xi e46 (de 06/2007 à 10/2007) - M3 e46 (de 11/2007 à 06/2008) - 993 "S Turbo" (de 07/2008 à 05/2012) + M5 e39 (de 09/2011 à 01/2012) - 360 Modena F1 en juillet 2012 L'acquisition de la Modena fut un moment d'émotion intense et un éveil des sens, notamment visuel, tant les galbes de cette auto sont captivants et intemporels. Sans faire de comparaison avec les divas anciennes dont la beauté et la cote d'amour grandissent avec le temps, je voyais en la génération 360 ce qui me séduisait le plus, esthétiquement parlant, dans les berlinettes modernes sans oublier la sonorité addictive qui hurle dans les aiguës quand on prends des tours. Cependant quelque part en moi germait le regret de ne pas avoir été en mesure de partir sur une Challenge Stradale. Cette oeuvre magnifique qui me faisait tant rêver et vibrer. Ces 2 dernières années n'ont pas été suffisantes pour me faire entendre raison ou plutôt si : "La Stradale, on l'aime ou on ne l'aime pas mais quand on l'aime, on ne compte pas! Alors débrouille-toi pour l'acquérir et comme ça, elle t'obsédera moins." ai-je fini par me dire! Après tout, on n'a qu'une vie et on se doit de réaliser ses rêves quitte à se serrer la ceinture et accepter les contraintes qui s'en suivent tant qu'elles n'engagent que soi. Ainsi la décision de vendre la Modena fut prise en début d'année. Au même moment, je commençais à consulter les annonces de CS au niveau européen. La recherche de sa Belle est un plaisir que beaucoup d'entre nous ont connu. Néanmoins on peut déchanter assez rapidement devant la rareté des offres répondant à certaines exigences telles combo extérieur/intérieur, options et clarté des entretiens. J'ai heureusement été chanceux de ce côté-là et l'annonce de Colombo Challenge a retenu mon attention. Les retours positifs que j'ai eus sur ferrarista de ce garage de passionnés m'ont énormément rassuré dans le choix final et tant mieux car l'exemplaire désiré avait tout ce que je souhaitais Suite à une 1ère visite à Gémenos fin mars, j'ai eu l'occasion de faire la connaissance de Philippe Colombo et sa famille ainsi que de découvrir son garage. Superbe endroit où j'ai été très bien reçu et me suis senti à l'aise. Ce fut également ma 1ère rencontre avec la "Déesse" qui m'a littéralement ensorcelé Depuis ce jour-là, je n'attendais qu'une chose : Le jour J qui restait à déterminer. Puis vint le temps de tourner définitivement la page de la Modena : Le 30 mai où, non sans un pincement au coeur, je la vis partir avec son nouvel acquéreur mais en somme heureux qu'elle ait atterri entre les bonnes mains de donof57 Cette étape importante et nécessaire à la réalisation du projet venant d'être franchie, je pouvais sereinement choisir la date si longuement attendue. 27 juin 2014 : Jour où mon rêve cabré est devenu réalité. Tout s'est parfaitement déroulé : Voyage à l'aller tranquillement effectué, accueil à la gare par Eric le fils de Philippe, déjeuner avec toute l'équipe de Colombo Challenge, signature des papiers suivie de la remise de la carte grise et des clés, allumage d' il motore par le bouton Start, ambiance que procure l'auto à son volant même à l'arrêt... Bref, je ne peux que souhaiter à chacun d'avoir à vivre pareils instants au moins une fois. Cerise sur le gâteau : La joie de rencontrer Scuderiadu13 et Trois cinquante cinq, grands passionnés et aguerris qui m'ont apporté leurs riches connaissances et dont je n'ai hélas pu profiter pleinement de leur compagnie faute de temps. Merci à tous ceux qui m'ont fait partager leurs avis et retours d'expériences de la Stradale, notamment F355QV70, Franck, askim2 et Stradale31. J'espère chers amis avoir le privilège de vous rencontrer au cours des semaines et mois à venir. En attendant de disposer de véritables clichés, je vous fais part de quelques photos de cette CS Rosso Scuderia de 2004, 31800 km (29930 km à l'achat), avec sièges alcantara bi-ton rouge/noir et tableau de bord en alcantara noir + surpiqûres rouges, harnais, arceau et extincteur. Bises et à bientôt

Très heureux pour toi !! tu viens d acquérir l une des meilleures Ferrari (supercars inclus) de ces 30 dernières années : un must absolue et une config parfaite !!!

Pour la F355 800 grs de R134 et 150 gr d huile .. SINON ..ALORS CE TOIT !! SANS COMMENTAIRES pour moi ZE GTB BERLINETTA TOUCH

Félicitations Pierre,mais ça,je te l ai déjà dit Profites bien de ta superbe CS ! à très bientot sous le soleil du Sud (je suis sur que cette petite ballade à Monaco te donnera envie d y revenir)...ou celui plus frais de Paris...

Suffit de demander Elvis...

P*** qu'est-ce que c'est beau une scud...

c'est des boulons de scud non ? (donc adaptés aux jantes) moi quand je veux gagner 300 g j'arrête les glaces

1) Rosberg 2) Hamilton 3) Bottas

ben non, moi même chose que Onurbelina : 1. Rosberg 2. Massa 3. Alonso

oui de très bons moments a se suivre tous mais obligè de laisser de la distance par moments je ne voulais pas saccager le super travail de don t speed car sur certaines portions de la route tu envoyer grave autant dans la conduite que des gravillons .Toujours impressionantes ces deux 512 tr mythiques et en plus dans leur ètat exeptionnel. 512 sans assistance ...oui mais que dire de la 308 gt4 de quarante ans et encore dans le coup malgrès tout aussi. bref que de bons moments.

sans doute : http://www.elite-zuzwil.ch/ Elite Garage AG Rendez nous visite, cela en vaut la peine.

Des V12 pour les petits jeunes qui ne jurent que par le V8 : @+

Bonjour... Reportage passionnant... ;-) ... Quel collection.. ;. Je te souhaite une entrée rapide dans le monde fabuleux de Ferrari..

Et le pire c'est que moi c'est une de 355 quej'ai recup en noir, il va comme un gant a la 348 mdr

Pour ta loupiotte dans le coffre, essaye d'allumer tes veilleuses...... Pour le toit, je partage pas, en jaune c'est berlinette et GTS c'est en noir !!!! En plus, la manœuvre est absolument IRREVERSIBLE car le noir est granité et tu ne peux plus retrouver la texture. Mais bon, les gouts les couleurs..... Sinon belle voiture et bien mise en valeur.

Un regal de te lire, moi qui vient d y passer dernièrement j avais les poils hérissés en te lisant, profite bien; BIENVENUS !!

Magnifique!!! Franchement le toit en jaune c'est le top!

Le pire pour une auto avec des débattements de suspensions aussi courts,elle prend effectivement des coups sur ce genre de revêtements .Elle a plutôt été mise au point sur le bitume lisse de Fiorano,plutot que sur une spéciale dans le col du Turini ! La piste permet aussi l allonge sur les rapports supérieurs,ce qui reste plutôt une bonne chose;plutot que les relançes 2/3 au rupteur à répétitions...

FELICITATION en majuscule (pour une 599 GTO, je ne pouvais faire moins !!!) Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant mais ça, ce ne doit pas être très compliqué...

Bienvenu au passionné que tu es et merci pour cette présentation qui respire la passion de l'automobile sportive!!! Pour ton choix et compte tenu de ce que tu as écrit, je prendrai celle qui te fait vibrer, celle qui suscite chez toi le plus d'envie. Il est probable que si tu prends la 328, tu penseras certainement à la Testarossa !!! C'est ce que j'avais pensé à l'époque alors que j'avais le budget pour une 308-328 et pas pour la 512Tr qui me faisait rêver. J'ai préféré attendre un peu pour ma première Ferrari et aller directement vers la voiture de mes rêves... Je ne me regrette pas! Pour les coûts d'entretien de la Testarossa, peut être as tu déjà lu ce sujet que j'avais fait il y a quelques années avec ma propre expérience; cela replace l'église au centre du village et assez loin des bla blas farfelus en tout genre!!! On sait ou l'on met les pieds... http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/90-co%C3%BBts-dentretien-512tr512m-et-accesoirement-bb512-testarossa/ @ plusse PS: faudra demander au modo (henri66) ou à l'administrateur (Franck) de placer ton sujet dans la rubrique "garage des membres"

T inquiète pas ça était mûrement réfléchi ..

Une très bonne rencontre avec Glob...un vrai plaisir un vrai passionné... Une fois de plus toutes mes félicitations pour cette merveille

Bravo à toi pour cette acquisition! ! J'ai eu l'occasion de la voir hier et je peux te dire qu'elle est magnifique!

je maintiens , c'est legal au meme titre qu'un Q7 une Mercedez ou autre de passer une Ferrari en TVA , ce n'est pas une voiture "societe" avec poids plaque tare etc mais une voiture de fonction pour direction ou autre bien sur aux impots ils sont TRES TRES allergiques a ce que les benefices de la societe servent a cela mais hormis un controle , c'est LEGAL j'ai plusieurs amis qui ont fait cela avec des tres haut de gamme , ils ont subi un controle mais on ne peut pas leur reprocher ce fait du momment qu'ils paient la TVS demandez a votre concessionnaire Ferrari le pourcentage de voitures prises dans ces conditions , vous serez surpris !! les societes de leasing se gavent avec tous ces hauts de gamme finances pour des societes et leurs dirigeants , ces voitures se retouvent en fin de contrat avec TVA apparente

"la crème de la crème" qui disent...ptêtre bien que oui ! En tout cas, ça risque encore de s'affoler chez RM à Monterey J'ai eu la chance de voir plusieurs fois sa soeur "6885GT", j'aimerais beaucoup ajouter celle ci à mon tableau de chasse ! http://www.classicdriver.com/en/article/cars/timeless-classics-ferrari-275-gtbc-speciale?utm_medium=email&utm_campaign=Very%20Speciale%20-%20The%20amazing%20Ferrari%20275%20GTBC%20Speciale&utm_content=Very%20Speciale%20-%20The%20amazing%20Ferrari%20275%20GTBC%20Speciale%20CID_e906d0704a6ebd28a64b5af2584ced25&utm_source=newsletter&utm_term=Timeless%20Classics%20Ferrari%20275%20GTBC%20Speciale http://www.classicdriver.com/en/car/ferrari/275-gtbc/1965/243227

Bon , ce n'est pas une Ferrari mais c'est assez exceptionnel pour paratger , une Alfa RL Targa Florio de 1923 ( devant le Motor Village ) Je publierai plus tard d'autres photos si vous voulez

Non non... C'est bien 35 mon âge... Même né en 1966 Merci à tous pour l'accueil