Classement

Bon les amis..... Un rapide topo: nous nous sommes vus hier à 16h00! Balade depuis la Gruyère direction Fribourg, traversée de la ville puis direction Bulles et montée sur Chateu d'Oex. Pause bistrot à Rossiniere, Col des Mosses, Descente sur Aigle, Villeneuve et arrivée à Montreux. Traversée de Montreux en plein festival de jazz!!!!!! Génial!!!!! Imaginez la colonne de ferrari sur la rue centrale en plein festival!!! Nous avons été mitraillés de photos:-) puis sortie Montreux remontée sur Blonay, Châtel saint Denis et arrivée à 20h30 chez nous! Soirée buffet Chinois dans le jardin, buffet intégralement prépare par Wei (elle a travaillé 2 jours pour tout préparer!!!!! ) et soirée magnifique sous les étoiles à rire sans fin jusqu'à 02h00 du mat' ou dans le calme de la nuit toutes les ferrari ont démarré ! Enfin pour la première fois nous avons essuyé une averse! Il fallait bien que nos voitures soient une fois mouillées! Je poste des photos un peu plus tard! Bref superbe reminder de nos deux premières sorties avec toujours la même ambiance et les mêmes éclatées de rire! Une pensée forte de tout le monde hier soir pour Vincent et ta CS! Remets toi vite!

La connerie est la décontraction de l'intelligence.... Serge Gainsbourg

Slt Loic, personne ne t'oblige a venir sur ce site, a mes yeux très sympathique et avec un brin de folie. aujourd'hui dans cette période morose, il est plus que nécessaire de rire un peu (délirer) et toujours sur le même thème

Il en manque une !

Suffit de demander Elvis...

Amis ferrarista bonjour, Voici plus de 2 ans que j'ai plaisir à faire partie de cette belle communauté où la passion, la convivialité et les conseils avisés sont au rendez-vous. Mon modeste parcours automobilistique a débuté bien tardivement avec des premiers modèles pas franchement sportifs. Toutefois ma passion des belles autos naissait peu à peu et me poussait à évoluer vers des jouets plus sympas par la suite. Les choses ont donc commencé avec : - 316 ti compact e46 (de 10/2005 à 01/2007) - 320i e46 (de 02/2007 à 05/2007) - 330Xi e46 (de 06/2007 à 10/2007) - M3 e46 (de 11/2007 à 06/2008) - 993 "S Turbo" (de 07/2008 à 05/2012) + M5 e39 (de 09/2011 à 01/2012) - 360 Modena F1 en juillet 2012 L'acquisition de la Modena fut un moment d'émotion intense et un éveil des sens, notamment visuel, tant les galbes de cette auto sont captivants et intemporels. Sans faire de comparaison avec les divas anciennes dont la beauté et la cote d'amour grandissent avec le temps, je voyais en la génération 360 ce qui me séduisait le plus, esthétiquement parlant, dans les berlinettes modernes sans oublier la sonorité addictive qui hurle dans les aiguës quand on prends des tours. Cependant quelque part en moi germait le regret de ne pas avoir été en mesure de partir sur une Challenge Stradale. Cette oeuvre magnifique qui me faisait tant rêver et vibrer. Ces 2 dernières années n'ont pas été suffisantes pour me faire entendre raison ou plutôt si : "La Stradale, on l'aime ou on ne l'aime pas mais quand on l'aime, on ne compte pas! Alors débrouille-toi pour l'acquérir et comme ça, elle t'obsédera moins." ai-je fini par me dire! Après tout, on n'a qu'une vie et on se doit de réaliser ses rêves quitte à se serrer la ceinture et accepter les contraintes qui s'en suivent tant qu'elles n'engagent que soi. Ainsi la décision de vendre la Modena fut prise en début d'année. Au même moment, je commençais à consulter les annonces de CS au niveau européen. La recherche de sa Belle est un plaisir que beaucoup d'entre nous ont connu. Néanmoins on peut déchanter assez rapidement devant la rareté des offres répondant à certaines exigences telles combo extérieur/intérieur, options et clarté des entretiens. J'ai heureusement été chanceux de ce côté-là et l'annonce de Colombo Challenge a retenu mon attention. Les retours positifs que j'ai eus sur ferrarista de ce garage de passionnés m'ont énormément rassuré dans le choix final et tant mieux car l'exemplaire désiré avait tout ce que je souhaitais Suite à une 1ère visite à Gémenos fin mars, j'ai eu l'occasion de faire la connaissance de Philippe Colombo et sa famille ainsi que de découvrir son garage. Superbe endroit où j'ai été très bien reçu et me suis senti à l'aise. Ce fut également ma 1ère rencontre avec la "Déesse" qui m'a littéralement ensorcelé Depuis ce jour-là, je n'attendais qu'une chose : Le jour J qui restait à déterminer. Puis vint le temps de tourner définitivement la page de la Modena : Le 30 mai où, non sans un pincement au coeur, je la vis partir avec son nouvel acquéreur mais en somme heureux qu'elle ait atterri entre les bonnes mains de donof57 Cette étape importante et nécessaire à la réalisation du projet venant d'être franchie, je pouvais sereinement choisir la date si longuement attendue. 27 juin 2014 : Jour où mon rêve cabré est devenu réalité. Tout s'est parfaitement déroulé : Voyage à l'aller tranquillement effectué, accueil à la gare par Eric le fils de Philippe, déjeuner avec toute l'équipe de Colombo Challenge, signature des papiers suivie de la remise de la carte grise et des clés, allumage d' il motore par le bouton Start, ambiance que procure l'auto à son volant même à l'arrêt... Bref, je ne peux que souhaiter à chacun d'avoir à vivre pareils instants au moins une fois. Cerise sur le gâteau : La joie de rencontrer Scuderiadu13 et Trois cinquante cinq, grands passionnés et aguerris qui m'ont apporté leurs riches connaissances et dont je n'ai hélas pu profiter pleinement de leur compagnie faute de temps. Merci à tous ceux qui m'ont fait partager leurs avis et retours d'expériences de la Stradale, notamment F355QV70, Franck, askim2 et Stradale31. J'espère chers amis avoir le privilège de vous rencontrer au cours des semaines et mois à venir. En attendant de disposer de véritables clichés, je vous fais part de quelques photos de cette CS Rosso Scuderia de 2004, 31800 km (29930 km à l'achat), avec sièges alcantara bi-ton rouge/noir et tableau de bord en alcantara noir + surpiqûres rouges, harnais, arceau et extincteur. Bises et à bientôt

Le steph02 il est en cure de soleil la , ça tape trop pour lui lol

Si si y'a toujours tout ce qu'il faut ici, mais je le dis pas trop fort sinon y'a le scuderiadu13 et le Guillaume84 qui vont venir s'incruster eux aussi..

Il s'en fou il est blindé le proprio de cette machine de guerre

J'ai cru comprendre que cette machine de guerre tombait s'ouvrant en panne, il va falloir ménager ta monture si tu veux la garder en bon état

Tant d'agréables passionnés sur ferrarista qu'il en devient au final frustrant de n'échanger que par le biais du Net. Faudrait que j'envisage un tour de France en CS et passer saluer les membres dans leurs régions respectives * Ayant atteint mon quota du jour, navré si je n'ai pas "Liké" certains posts.

Salut Pierre, je crois que tu as oublier la rencontre d'une belle 512 TR qui etait devant ta belle Stradale le jour J Content de t'avoir rencontré le jour J de la livraison et c'est vrai que tu as acheté une superbe auto dans un etat proche du neuf

Le pire pour une auto avec des débattements de suspensions aussi courts,elle prend effectivement des coups sur ce genre de revêtements .Elle a plutôt été mise au point sur le bitume lisse de Fiorano,plutot que sur une spéciale dans le col du Turini ! La piste permet aussi l allonge sur les rapports supérieurs,ce qui reste plutôt une bonne chose;plutot que les relançes 2/3 au rupteur à répétitions...

Sur une idée initiale de Bernard (merci !), Ferrarista.fr vous propose, pour la troisième année consécutive, un concours photos sur toute l'année 2014 dont l'objectif sera de vous proposer en fin d'année un beau calendrier pour l'année 2015. Chaque mois de ce calendrier vous présentera la plus belle photo d'un modèle de Ferrari différent. Cette Ferrari sera obligatoirement celle d'un membre de Ferrarista.fr. Le règlement de ce concours photos se résume en six points seulement : 1- La photo que vous proposez au concours doit représenter une Ferrari appartenant ou ayant appartenu à un membre du forum ou un élément d'une Ferrari d'un membre du forum. A un instant T, le concours est pour un modèle précis de Ferrari : aucun autre modèle ne sera accepté. 2- La photo que vous proposez au concours doit mesurer 1024 pixels de large au minimum. L'objectif est de conserver une qualité acceptable lors de l'impression du calendrier. Cela permettra à toutes les photos d'avoir la même largeur et donc de les juger sur la même base. Si vous avez réduit votre photo pour qu'elle mesure 1024 pixels, merci de conserver l'originale afin de l'utiliser au moment de l'impression pour une qualité optimale. Votrephoto doit être au format paysage pour assurer la cohérence du calendrier final. 3. Vous n'avez pas besoin d'être l'auteur de la photo que vous postez. Lorsque vous postez votre photo pour le concours, vous devez indiquer quel est l'auteur de la photo, quel est le nom du membre dont la Ferrari figure sur la photo, la taille maximale à laquelle vous disposez de la photo. L'auteur de la photo, le nom du membre auquel appartient la Ferrari, le modèle de la Ferrari seront indiqués sous sa photo lors de l'impression du calendrier. Cela représente pour le photographe une belle opportunité de se faire connaître. Cela incite les propriétaires à solliciter les photographes du forum à photographier leurs Ferrari. 4- Seules des retouches mineures sont autorisées sur les photos présentées, comme des modifications de contraste, luminosité, saturation, netteté, recadrage ou passage en noir et blanc. La photo que vous présentez ne doit pas faire apparaître de logo afin de conserver sa cohérence à l'ensemble du calendrier final. 5- Une photo ne peut participer qu'une seule fois au concours. Un membre ne peut présenter au concours qu'une seule photo par modèle de Ferrari. Un membre peut changer une fois la photo qu'il présente au concourspour un modèle précis de Ferrari. 6- Tout participant au concours qui solliciterait d'autres membres ou l'inscription de nouveaux membres pour voter pour la photo qu'il a proposée se verra exclure du concours. Toute photo qui ne respecte pas ce court règlement sera refusée. Le déroulement du concours sera la suivant : Pour un modèle précis de Ferrari, le concours durera trois semaines. Durant les deux premières semaines, vous pouvez poster votre photo pour participer au concours pour le modèle de Ferrari faisant l'objet du concoursà cet instant, en respectant le règlement précisé ci-dessus. La dernière semaine, tous les membres de Ferrarista.fr peuvent voter, une seule fois, pour élire les trois plus belles photos. N'oubliez pas de laisser un court commentaire sur ce qui a motivé votre vote. Pour rappel, voici la photo qui avait remporté ce concours en 2012 : et en 2013 :

Des photos de la bleu TDF de P.M ?

Jantes, volant, palettes, sorties d'origine, t'as pas compris encore qu'il veut qu'elle soit comme celle d'Exode ?... :D Je ne serai pas étonné d'ailleurs qu'il fasse faire le cendrier et la console centrale en carbone...

Coucou les Bretons, depuis plusieurs années il existe à Nantes un rassemblement de voitures Italiennes tous les 3 ème Dimanche de chaque mois sous le pont de cheviré. Ce matin avec l' équipe dirigeante nous avons décidé de commencer une nouvelle aventure de Muséo VIvo, en proposant un nouveau rendez-vous. Ce nouveau lieu de rencontre aura lieu à Saint-Herblain près de l' hopital Laenec, aux Terrasses de la Gournerie. Le château est superbe et nous permettra de mettre en valeur nos Belles. Nous devrions faire des photos pour le nouveau flyer le Dimanche 24 Aout. Personnellement en Septembre je serai absent car nous serons en Hollande. Alors j' espère pour ceux qui le pourront vous voir en Aout ou en Octobre & aprés .......

Je remets la photo : @+

Manquant de mots et de qualificatifs pour remercier chacun d'entre vous qui m'avez témoigné tant de joie et de compliments, permettez-moi (bien qu'il ne faille crier) de vous dire un grand MERCI Vivement le plaisir de vous rencontrer le temps de partager de beaux moments d'échange et de roulage

Trompe l'oeil.. long capot welcome on board

Salut Vincent, J'espère que tes mains pourront se poser très vite sur les palettes de la CS. Eh non, pas d'avant première sur une quelconque bande annonce lors de ce BBQ. Nous devrons tous attendre A très bientôt. Cdt

Merci à tous pour vos commentaires

Je sais pas si c'est efficace mais c'est déjà super beau Tu vas enfin pouvoir me suivre :p

Super. Nous aussi petit barbecue avec Olivier de passage dans notre magnifique région ! On a pensé à vous plusieurs fois et à Vincent aussi. Vivement septembre ! :p

Vous êtes complètement chtarbés les gars! !! Mais j'adore! !!!!

Bonjour Pierre, Magnifique acquisition !!! Je vois dans tes messages du respect et de la passion. J'espère vivre la même chose que toi dans les prochains jours. La CS reste une magnifique œuvre d'art

Ben dis donc le Steph02, il m'assassine.

Bonjour Pierre, Félicitations pour l'achat de cette superbe 360CS. Profites en bien et au plaisir peut-être de rouler ensemble sur nos belles routes de Provence.

SHAME ON ME!! Je suis impardonnable! Salut guillaume84 et merci de ce juste rappel d'autant plus que j'ai bien apprécié ta rencontre et ta gentillesse tout comme la captivante 512 TR que tu avais amenée chez Philippe Bises et au plaisir de te retrouver à la prochaine occasion.

T'as vu celle de droite au niveau des retros on dirait qu'elle est plus basse :d Tu crois que c'est une 430 de course ? :d

Super vos photos, y a vraiment des fous ici... De mon coté, on reconnait un Ferrarista l été quand il est le seul à être heureux de voir le drapeau rouge sur la plage...

On a bien pensé à toi hier, Vincent ! Et on a LARGEMENT profité des avantages sino-suisses Remets-toi bien vite !

bon effectivement j'ai dit des c......... , j'ai vu avec mon expert cptable , et si la tvts est a payer on ne peut pas recuperer la tVA (sauf dans certains cas particulier tres restreints et encadrés) en fait certaines marques ont trouve une faille dans la loi et se sont adaptees (banquette arriere mobille ..... notament avec le Q7 ,ou certains pick up US mais les impots ont vite recifié le tir) sorry!!!!!

Oui les sorties me manquent ..... Et nos GO nous donnent pas beaucoup de nouvelles sur notre prochaine sortie de septembre!! Il faudrait que tu lèves la clause de confidentialité. Je crois que Franck n'ose toujours rien nous dire

Ohhh des boulons Weight Watchers !!!!!!

Très belle Pierre, félicitations pour ta nouvelle acquisition.

Tu as l'air d'etre vraiment passionné et ça fait plaisir de te lire, je pense que tu as bien choisi ta CS car elle a toutes les options qui vont biens et elle à l'air neuve !!! Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant.

Bravo et félicitations !!! j'espère un jour, pouvoir raconter une histoire semblable sur ce forum. Profites !

Donc en gros 1kg 200 de gagne ! Quid de la sécurité des roues tout ok ?

Je dirais 650-322 = 328 g si on en crois les photos non ? @+

Hello, Elle ne souffre pas beaucoup dans le sens ou elle ne fait pas beaucoup de circuit d'une part et que j'évite de la maltraiter d'autre part ! Par exemple, j'évite les vibreurs (il m'arrive de les tutoyer quand je suis un peu limite mais ce n'est que la roue avant qui dans ce cas les prend!!!) je passe les rapports le plus souvent vers 7500 trs/mn, etc...et, elle reçoit l'entretien en fonction de cette utilisation circuit. Je pense aussi que sur la plupart de nos petites routes, celles sur lesquelles tu peux essayer de t'amuser avec, elle souffre pas mal en raison de la piètre qualité de nos chaussées (bosses, trous, etc...). Tu restes aussi sur des rapports de seconde ou de troisième sur lesquels tu vas également tirer vers les sommets... Il est clair que tu vas sauvegarder tes freins, plaquettes et disques car je ne vois pas comment on peut utiliser ces freins à plus de 50 ou 60% de leur capacité sur une route ouverte si tant est quelle ait un revêtement parfait de chez parfait !! Mais, les freins ne sont que des consommables et avant d'arriver au bout des disques, même sur circuit, il faut en faire vraiment beaucoup beaucoup!!! Pour l'embrayage, ce n'est pas sur piste qu'il va s'user le plus... Et tout cela, sans parler du danger qu'il y a d'envoyer sur route ouverte !!! Par contre, il est vrai que je souhaite passer pour ces circuits plutôt rapides ou d'autres qui le sont encore plus, type Barcelone F1, le circuit de Navarre et autres, à quelque chose d'autre... Elle ne ferait plus comme piste que le rendez vous (incontournable) du Sport & Collection!!! D'ailleurs, cette année, elle fera peut être en plus le circuit de Navarre en octobre et encore ce n'est pas certain! Donc, pas beaucoup de circuit finalement ... Par ailleurs, ne jamais amener une CS sur piste me semble être non seulement un contre sens, mais aussi de se priver du plaisir que cette auto sait délivrer sur le terrain pour lequel elle a été pensée !!! Mais cela, je te l'ai déjà dit PS: désolé pour le HS, on peut continuer cette discussion dans mon garage; ici: http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/305-le-petit-chemin-qui-ma-conduit-%C3%A0-la-512tr-355gts-et-challenge-stradale/page-81

Et tu crois que l'effort sur la BV, même garé en pente est supérieur à celui mis sur toute la transmission lorsque tu libère les purs-sangs avec ton pied droit ? Rassure toi, la BV n'a rien à craindre avec le stationnement !

Allez la derniere, rosso, pack carbone, de 2011, 11000km et 292 000 € Je crois que si elle a l'historique c'est celle qu'il te faut!!! http://www.leboncoin.fr/voitures/681778553.htm?ca=21_s

J'ai croisé JT au Mans. A ma question sur l'état de santé de MS, il m'a répondu. "il se bat a chaque instant".

Bienvenus, et un Porschiste de plus !! Ces une épidémie .. Personnellement je vient de franchir le pas il y as 15 jours, comme toi que des coupé ( 26 .. 911 dont une 964 cab ) et vue la conjoncture, finie l'arsouille couteau dans les dents, autre philosophie maintenant, posséder un belle objet aux lignes , une légende et ce moteur hurlant ..., et moi ces donc la 355 en GTS qui à pris mon coeur. ( voir dans ma signature pour la presentation ). J ai juste fait 100 bornes avec, mais que c est bon !! elle est en revision et me manque deja !! Hésite pas, ces un peu la cerise sur le gâteau une Ferrari ..