Classement

Déjeuné sympa, merci à tous

va nous faire péter les néons bleus l'exode, ça va pas trainer...

Le jedi a le don d ubiquité. Il est à la fois là et pas là... Merci pour la photo

Une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, un sms vient de m'avertir que mon permis m'attend. Ne me reste plus qu'à faire 1h d'attente au guichet demain.

Je t'ai déjà dit Loïc, oublie la capitale (enfin la banlieue quoi) ici c'est le Sud, il faut te détendre... Pastis, Olives, Pizza, décapotables, rigolades, déconnades, on se prend pas au sérieux ici... qu'on soit équipé d'une LaFerrari ou d'un vélo, on s'en tape, c'est la passion et l'amitié qui nous lie, mais tu verras, avec le temps et le soleil tu apprendras vite. Et pour les gastros, je pense que c'est plus une question de plaisir ou d'occasion qu'autre chose, car pour avoir fait quasiment tous les étoilés de la région, je n'ai jamais eu le sentiment d'avoir les moyens, d'être mieux ou moins bien que les autres et encore moins le besoin de l'afficher

Demandes a exode lui il aime Moi le rap je le laisse a ceux qui le chante et leur congenere Bon j'arrete

Tu m'as régalé de ta répartie Jte likerai demain :d

MDR, jpe meme pas te liker j'en ai plus :d

Je me suis mal exprimé :d On les voient mais on les mangent jamais :d Et c'est vrai que tu m'as montré de tres belles choses

une petite pour rassurer notre ami Exode

http://www.rstube.fr/83-echappement-version-sport-pour-ferrari-360-modena.html Paire de collecteurs pour Ferrari 360 Modena Description :Devant une Ferrari ont est chapeau bas Collecteurs Sport Optimisation des gaz Référence : SCA F360 1 2 Tarif : 1650.00 € Stock : Poids : 10.00 Kg

Toi aussi j'ai du dossier sur toi, alors reste tranquille... En tout cas ça fait plaisir de te revoir, je croyais que tu travaillais...

Je vous informes par la présente que notre ami exode est l'homme le plus aimé de ce forum car je viens de voir qu'il totalise 998 "j'aime", alors qui va être celui qui va le faire passer à 1000, à moins que le compteur repasse à zéro

N'empêche la journée passe beaucoup mieux avec une bonne grosse pause !

Je pense avoir tout autant de dossiers sur toi chacal, mais moi c'est des VRAIS PUT.... de dossiers!!!!

P**** ces 2 là, pas possible de tourner le dos 2mn...

Et je te remercie pour le tuyau ! C'est cas de le dire...

Alain de Cadenet conduit celle de la collection Bardinon sur le DVD "Victory by Design"; le son est bon, et l'on entend cette musique si particulière du "Flat 12" (en fait un "V12 ouvert à 180°, puisque les pistons ne sont pas opposés comme sur un vrai "Boxer"), un peu plus rauque que celle du V12 à 60... En 1973, les trois voitures avaient eu une sérieuse chance de gagner les 24h du Mans, l'une après l'autre, mais elles avaient toutes eues des problèmes techniques: celle de Schenken-Reutemann avait passé une bielle au travers du bloc alors qu'elle était en tête vers 2h du matin; celle de Merzario - Pace avait été retardée par une fuite d'essence, mais a terminé 2è celle de Ickx - Redman avait eu la même fuite d'essence que l'autre, avait fini par revenir en tête mais le moteur a lâché peu de temps avant l'arrivée, grillé par un échappement cassé. C'était pas passé loin, mais de toute façon chez Ferrari il y avait toujours eu un léger doute sur la capacité du "Flat 12" à tenir 24h. Il était prévu que la Scuderia continue en endurance en 1974, et Mauro Forghieri avait même dessiné une nouvelle version de la 312 PB pour 1974, et elle avait commencé ses essais (il en existe quelques photos), quand Niki Lauda et le jeune (à l'époque) Luca Cordera di Montezemolo ont fini par persuader "le vieux Monsieur" qu'il ne serait pas possible d'être à la fois compétitifs en F1 ET en endurance, et qu'il fallait choisir entre les deux. C'est donc au cours de l'hiver 1973-1974 que Ferrari s'est retiré de l'endurance.

c'est quand les pizzas killer84, j'ai pas reçu le road book ???

Mdr ! oui logique ! mais pas forcément donné comme solution chez Tubi. Il y a des tas d'autres fournisseurs qui iront très bien. Le soucis c'est que je suis très tenté de mettre du collecteur "sport" mais déjà que j'ai perdu en couple sous les 4500tr/mn avec la suppression des catas, alors là ça va encore empiré... Une 120D va me massacrer à la montée du Castellet ! Par contre passé les 4500 tr/mn avec toute cette contrepression à l'échapement encore en moins (en plus des bypass) ce sera la furie sonore et "normalement" avec encore un gain de puissance. Enfin normalement...

Oh, à l'occasion, il a un humour assez cynique...;comme la fois où il était au G.P de Monaco historique et qu'il regardait autour de lui avec un air émerveillé, et qu'il a fini par conclure: "bon sang, c'était quand même bien la F1, avant que je m'en occupe!"

tu le soude a defaut de jeter des $$ moi j'ai souder mes 2 sorties apres la marmite mais avant les valves 80 euros ce-ci dis je vais verifier les collecteurs car moi aussi ... " gli...gli...gli "

on se cotise pour affréter un Canadair dans les Ardennes le 24 aout ?

Mais quel bouffon celui la...

Tu est trop rapide pour eux!! Il faut te trouver un groupe de scud...

Voilà la vidéo qui prouve l'accélération supérieure de la 308 vs la 550, enfin la vérité éclate au grand jour :D :lol: @+

promis ! En fait je cherche un Ferrarista avec une rouge qui pourrait me prendre au passage....

Merci Bruno! oui très 70s Bon moment hier soir, à refaire.

C'est une AML One-77 derriere non?

Originale la 4° photo, la compagnie des autobus de Monaco !

Demandez à Steph de Carbonextreme: http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/5878-petit-nouveau/#entry252495

hors sujet mais quand même !

et voilà le travail, c'est pas mal non !

Inutile de contrôler le relais 67. Si tu as du courant sur les 2 fils noir/vert du pressostat, c'est qu'il fonctionne.

Oulà Exode, tu me fais peur, t as une nouvelle idee pour ton auto. T as fait un bout de chemin avec un x-bow à tes cotés. Un x-bow aime beaucoup le carbone, c est inquiétant...

La Dino 308 gt4 d'Yves

Tu verras, #96483.... Et c est une tb ! J en connais une superbe en jaune, une vraie GTB. Si tu veux des infos, MP.

No souçaille les amis, c'est un moment de plaisir de vous lire et vous voir plaisanter Etant rentré il n'y a pas longtemps, je vais profiter de la clémence du ciel en cette fin de soirée pour sortir faire un petit tour. Elle me manque trop

Bon et bien a premiere vue , le meilleur score est de 5 Points Ceux qui ont misé sur Alonso et Ricciardo récoltent 3 points. Les autres... C'etait le bon jour pour miser ces derniers . Mise a jour ce soir / cette nuit

Noublies pas de peindre la grille arrière en rouge,les bas de caisse en rouge et de mettre des néons bleus,ça sera plus sympa ! avec un aileron KOENIG,ça frolera la perfection !!

En lisant l'article, je ne suis pas sûr que ce soit la faute des scribouillards si nous sommes mal vus... (ce qui reste à voir). Nos voitures sortent de l'ordinaire, en font rêver certains, sont prises en photo en mouvement comme à l'arrêt, etc... Ca ne vous rappelle rien ? Moi, ça me rappelle nos célébrités (footballeurs, politiques, acteurs, etc...) dont les comportements sont maintenant publics par la force des choses, d'internet et du téléphone portable. Je crois que lorsque nous roulons avec nos voitures sur la route, nous sommes tellement épiés que quelques parts, nous avons un (petit) devoir d'exemplarité. A défaut, si nous faisons des écarts, on doit également s'attendre à ce qu'ils soient plus ou moins massivement relayés. Pour les grandes vitesses, en France, il y a de très bons organisateurs de journée circuits. Pour les balades, il faut s'imposer des règles de conduites en accord avec le code de la route : respecter les zones urbaines est un impératif. Après, lorsque les routes tournent, 90, c'est souvent bien suffisant.

59 635 Euros+ quelques dollars... que je ne compte pas !

Bon , ce n'est pas une Ferrari mais c'est assez exceptionnel pour paratger , une Alfa RL Targa Florio de 1923 ( devant le Motor Village ) Je publierai plus tard d'autres photos si vous voulez

Joli mais font ch...avec cette musique ! Comme si les mecaniques Ferrari ne se suffisaient pas à elles-mêmes !

Il va falloir l'aider un peu, car il est très loin...

Je pense qu'on pourrait en faire un de calendrier Pirelli, ça pourrait etre accepté par les modos tu crois? Lol

http://www.ferrari.com/french/servizi/auto/ferrari-genuine/599_gto/Pages/599gto-Aerokit.aspx

Curieux Pourquoi modifier les freins autant acheter une mégane RS qui freine mieux et marche sûrement mieux qu'une testa ou une 512.

Avis, si jamais vous connaissez quelqu'un qui devrait faire la même opération, je peux la réaliser... (ce sera pas le prix Ferrari hein )