Classement

Désolé les copains, je farnienté. Honnêtement, c'est dur. Lol

Un grand Merci à tout ceux que nous avons eu le plaisir de retrouver Porte Maillot ou à Dampierre. Encore une fois, nous avons passé un très bon moment avec vous toutes et vous tous Mention spéciale à LaurEnzo75 pour avoir trouvé au pied levé un excellent restaurant idéalement placé. Quelques photos de cette rencontre Le RV Porte Maillot Parking devant le château (modeste résidence de campagne de LaurEnzo75 ;-) ) Nous nous retrouvons tous à Dampierre Le groupe devant l'auberge Saint Pierre La séance photo devant l'Etang de la Tour

Toulouse a battu Castres 35-6...

Si James est sur le coup, dormons tranquille...

T'es vraiment atteints toi !!!!!! Va falloir songer à se soigner.........

Où est donc passée la 308 de Sebino ? Des mardi matin, j'ouvre une nouvelle enquête. "À la recherche de la 308 de Sebino" Avec Sebino, la victime, La 308, l'objet du délit, Le coupable..................a déterminer. Pas d'inquiétude, James est sur le coup. Lol

Bonjour à tous !!! Superbes photos , merci. J'aimerais bien savoir en faire de semblable. Bon anniversaire !!!!!! Désolé nous ne connaissions pas la date. Mais du fond du cœur " BON ANNIVERSAIRE !!!! " Bises à tous.

Très Intéressant...

Vous êtes tous les deux de janvier comme moi... Il serait sympa de faire une rencontre des gars né en janvier. A méditer...

Pas la peine de se mentir, au niveau son un moteur turbo ne peut rivaliser avec un atmo !!!

Commence pas toi, je vais reprendre très doucement tu peux compter sur moi Et après tout je sens que je vais signer grave cette semaine.......des chèques ! :D De toutes façons, vu comme j'ai pas le goût, pas impossible qu'en milieu de semaine si je sens que je dois forcer trop que je retourne auprès de ma diva à Cavalaire, j'suis un fou tu sais bien...

c'est vrai qu'avec la photo en gros plan ça fait bizarre mais ce n'est que le prototype, il y a encore un ou deux truc à améliorer

A part ça, ça va ?

aucune chance à mon avis, il faut qu'il la trouve, qu'il la ramène, qu'il la révise ... remarque, ça peut aller assez vite en même temps

Barbecue, four a pizza, tu peux faire griller, la cote de boeuf tu la fait ou?

Arrete de t'accrocher Kitcar tu roules en ferrari et en porsche faut que tu craches un peu :d

Les dernières nouvelles : J'ai enfin reçu avant la pause estivale les durites de frein suite à une erreur du fournisseur (2 mois de retard...) donc l'occasion m'est donnée de réviser l'utilisation du cric pour lever la bella machina Voici l'objet du délit, ce sont des Goodridge : durite interne en téflon PTFE, tressage inox puis gaine plastique noire de protection, tous les raccords en inox, certificat TüV : On attaque on pulvérisant bien du WD40 partout car ça semble bien bloqué c't'affaire Et bien après quelques heures, oui c'était bien bloqué, coté étrier j'ai dû me résoudre à couper une partie des petites durites rigides tellement les écrous étaient bloqués et en plus s'abîmaient sous l'effet des outils, le pire a été la roue avant gauche ou même la durite côté auto devrait être refaite. La vis côté étrier n'est venue qu'à la pince étau Résultat de ce massacre à la tronçonneuse : On comprend pourquoi elles étaient bien bloquées : elles sont d'origine (auto fabriquée en décembre 1978 d'après l'usine) : Les restes des durites rigides l'étrier avant gauche : En tout cas ces durites ATE d'origine sont faites de façon classique : durite interne, tressage, protection caoutchouc, je n'ai pas idifié de déchirure mais bon, des durites de 36 ans ... Et bien voilà, maintenant il va falloir sortir le cuivre et la machine à faire les collets rabatus :rolleyes: je vais en profiter pour refaire à neuf les durites rigides avant. @+

On va pas faire les bourgeois le principal est que nous puissions stationner facilement, acces facile egalement, et si on mange pas trop mal c'est pas mal aussi Au pire si le barbec est eteind on filera tous chez killer il en a un beau et s'en sert souvent :d

Bon ... pour contredire certains copains toulouzinzin's , j'ai revêti la tenue du bricoleur du dimanche ..... lol Tout d'abord , j'ai récupéré l'alternateur samedi Rotor , stator , roulements , régulateur et charbon et courroie changés , essai au banc , garanti 1 an , par un professionnel qui m'a fait du très bon boulot Donc ma tenue revêtu , aujourd'hui remontage 1h de boulot , j'ai galèré pour le remettre ds son logement car très peu de place Une fois ceci fait , le reste c que du gâteau .... Remise en route , ré initialisation des ecu , et c reparti .... Au total 3h de boulot mais c tellement bon de passer sous sa rouge .....

c'est fait,la 4 pour moi vraiment sublime cette scud,

Révise tes classiques, Étienne car bleu plus jaune, ça fait bien vert...

moi pareil je suis toujours a la bourre pour les anniv mais c'est jamais trop tard pour bien faire donc "Bon anniversaire " et a bientot

Je ne regrette toujours pas les rencontres faites par l'intermédiaire du forum. Après la région du Sud Ouest, le Rhône Alpes ... maintenant le nord Ouest... A très bientôt les amis ....

Ferrarista nous ouvre l'opportunité de faire de belles rencontres !!! Une première dans la région, mais qui ouvre l' horizon vers des belles futurs promenades ...... Un petit aperçu dans un cadre très agréable ....

Merci Benoit , pour ces belles photos, de cette magnifique 512TR ...... Merci Coyote

Et un membre Ferrarista en plus ! J'ai rencontré coyote ce matin qui m'a même emmené faire un petit tour à bord de sa superbe TR pour aller voir la non moins superbe 308 de Sebino : une bonne journée !

Le probleme est que je suis un peu comme toi, je crains dégun et je fais de la surenchere indécente :d s'il le faut Donc les 2 ou 3 petits dossiers de polichinelle ne m'effraient pas du tout

Un peu tard mais je lui souhaite avec grand plaisir un très joyeux anniversaire !!! Même s'il n'est pas parfait, il est catalan notamment , il est très humain notre modo !!!

Salut manu oui c est sur que je ne suis pas prévisible mais ça je le sais déjà lol Et la 360 ce sera la plus récente après je vises la 512 Tr je penses a l ancienne manu ... Et killer je peux t échanger ma modena contre ta 512 lol

on est à Toulouse! donc dans le bon poste .... Remerciements à vous tous , copains et amis pour ce gentil Anniversaire que vous avez souhaités à ma Chérie.... Avec Mention à notre Modo , pour être venu à la maison lui chanter ( il la fait!! ), tout seul un Joyeux Anniversaire.... énorme , émotion pendant et après son départ !!! Merci :wub:

il est très efficace pour detecter les jumelles laser, mais pas trop pour les radars fixes . et ce n'est pas une question de frequence ou de reglage . en grande majorité les radars fixes flashent de dos ,et donc le faisceau radar se propage dans le meme sens que ton auto et pas en sens contraire .( c'est plutôt ballot) quand le detecteur capte le faisceau , ça déjà un petit bout de temps que tu as depassé la boite à images et qu'elle t' a "immortalisé" . pour en revenir aux jumelles, elles n'envoient leur faisceau de mesure que quand la gachette est pressée pour prendre la mesure . ce qui veut dire que quand le detecteur repere la jumelle , tu es déjà dans la boite . le valentine one je le connais assez bien , c'est mon troisieme , j'ai meme essayé le module "affichage discret" aditionnel , ainsi que l'application " V1" sur le portable , le tout permettant de dissimuler le detecteur lui meme . la sanction encourrue est quand meme trés elevée pour un appareil qui , pour moi , n'est pas fiable à 100% , loin de là . on peut toujours rouler avec le coyote + waze sur le portable + le detecteur + les appels de phares + tout ce qu'on voudra , j'ai quand meme le sentiment qu'on est définitivement "baisés" avec ces saloperies de radars .

J'espère que tu vas lui faire faire un petit tour à ta belle. La mienne, condamnée au garage. Nous partons à 3 et la SCUD n'a que 2 places. Snif... Les occasions de s'en servir deviennent de plus en plus rare. Intempéries, boulot et WE à 3, je précise pour les "mals pensants", 2 adultes et 1 ado. Lol

Killer Je sens que tu le craind un peu exode finalement tu n'es pas si blanc que ça Bonne idee de le rotir par contre effectivement il est bien farci mais surtout dans sa tete :d

Bon les gars, notre Exode local s'étend empiffré tout l'été

Je croyais que les bricoleurs du lundi etaient des bricoleurs du dimanche un peu lent... Perso, on retourne à l océan juste la journee. C etait trop bien, il nous faut une piqure de rappel...

Bon et bien deux petites photos quand même. En attendant celles des pros.

Pour moi Jean,ça ne l'est pas! Du temps ou je regardais les annonces pour trouver le mien, il y en avait aussi à ce prix. Mais, apparemment ils ne partaient pas trop vite. J'avais fait une offre pour l'un d'entre eux à un prix bien plus bas qui a été refusée. Le gars est revenu à la rescousse quelques temps après en acceptant mon offre que j'ai bien sur refusé car c'est bien trop facile !!! Je lui en ai fait une autre et là, il a accepté de suite. Il n'a pas fait une mauvaise affaire car il a vendu au lieu de rêver à le vendre et moi j'ai été content d'avoir un volant à un prix que j'estimais être le bon!!! Maintenant, si ça se vend à 1200€, tant mieux pour le ou les vendeurs !!

C'est bien vrai, j'ai roulé en 360 spider F1 pendant plus de dix ans, de 2001 à 2012, j'ai adoré cette voiture, mais elle a maintenant un peu vieilli...moi aussi d'ailleurs! Et je suis passé à la Maranello, c'est encore une autre expérience, fantastique, exclusive, le V12 est encore autre chose. Et puis, justement, à soixante ans, c'est bien de passer à une superbe GT. A la fin des fins, on en revient tout de même aux deux écoles: berlinette V8 moteur central AR, ou GT douze cylindres, moteur longitudinal AV, stricte deux places, propulsion. Comme dans l'usine à Maranello: une chaîne de montage pour les 458, un montage à l'unité par les mécaniciens Ferrari pour les F12. La Maranello, puis la 599 et maintenant la F12, sont les héritières des Daytona, et plus loin encore, des 250, 275, 330, etc...Entretenons la légende!

G voté .... zut .... g oublié pour qui ! Lol

Le problème n'est pas de trouver un airbag mais que le prix de l'ensemble reste cohérent ou raisonnable!!! Si certains sont prêts à franchir le pas avec un volant de 360 en lieu et place de cet affreux volant d'origine à airbag, ils ne le feront pas pour la plupart à n'importe quel prix ... !!!

J'ai voté !! 1 ?? l'appareil photo devait être trop lourd!! la photo est de traviole... 2 ?? belle photo...cadrage, couleurs... 3 ?? cadrage sympa mais l'arrière plan m'attire trop l’attention... 4 ?? choix de couleurs au top !! (dommage le panonceau sur le toit !!) 5 ?? même remarque qu'en 1...et couleurs trop artificielle... 6 ?? que du classique, rien a ajouter... 7 ?? belle association avec les avions mais trop fouillis (l'affiche en trop...) 8 ?? sans le candélabre de gauche c'était le top... 9 ?? un poil plus près et la aussi le top !! (cadrage et couleurs...) 10 ?? même style que la 2 mais en mouvement...bravo ! 11 ?? beau soleil... 12 ?? la aussi beau soleil... 13 ?? comme la 6... 14 ?? cadrage mettant bien valeur...mais la plaque jaune !! Le choix fut dur et long...mais j'ai opté au final pour la 4...

salut les artistes , bon bein je ne m attendais pas de si tot à retrouver une auto , et pour soprano plus haut je n'aime pas les bigs foot c est à dire apres la vente de ma f355 au 08 aout 2014 (stefab du forum ) je me suis dit pourquoi pas une lamborghini diablo ou gallardo , une 512 TR , 348 , 360 , f430 !!! un large choix car je les aimes toutes... après reflexions et renseignements j'ai oublié lamborghini pour une question de fiabilitée ( une diablo difficile à conduire et la fiabilitée par rapport à une ferrari ) et la gallardo boite manuelle à deconseiller d'apres plusieurs personnes. après une 512 TR pour son V12 ma attiré mais je cherchais plutot une 512 TR à reviser j'ai voulu savoir d'après vous quelle était la plus fiable entre la f430 et la 360 ( j'ai ouvert un post pour avoir plusieurs avis dans le topic concerné ) je m'était fait mon idée , je prefères avoir plusieurs avis de propriétaires topic interessant par contre je connais la 360 modena boite méca pour en avoir entretenu une , mais pas la boite F1 car j'aime intervenir moi meme sur mes autos à la place d un pro et je ne connais pas la f430 pour en avoir jamais conduit une et il y a un jour je regarde les différentes annonces et je tombe sur une belle 360 modena boite mécanique à bruxelles avec un combo que j'ai toujours aimé Grigio alloy interieur noir avec surpicures bleu , emplacement scudetto sur les ailes bref une peitite merveille avec un interieur raide neuf à tombé avec 45000 km l'auto est dans un super état , carnet , revisée dans les regles , entretien ferrari reseau officiel en belgique , francorchamps motors à waterloo , et l'officina à bruxelles ni une ni deux j'appel le pro qui a mis son annonce en ligne le matin meme et prend les renseignements !!! je craque je veux cette caisse oliv du forum qui est en contact avec moi sur des autos est de bon conseil je lui explique ma trouvaille ce dernier me dit appel le pro , je lui répond c est déjà fait lui meme me dit franchement si tu aimes le combo et que tu veux une 360 va y fonce je rappel une nouvelle fois le pro et lui demande de me reserver la belle 360 , que je lui verse l acompte de réservation le jour meme chose faite , je suis donc bientot propriétaire d une belle diva avec un combo que je recherchais , billet d'avion réservé ce jour en direction de bruxelles je vais traverser une bonne partie de la france avec ma belle et prendre un plaisir immense , c est le meilleur moment l achat et les nuits qui ne vont pas etre faciles prochain épisode le 04 septembre pour un decollage immédiat en direction de la belle

Pour 2 cm, inutile de changer de plaque, de plus j'aurai un problème lié aux trous faits dans le bouclier avt pour insérer les rivets. Stradale31 est donc à l'amende. Je vais Luis dresser procès verbal. Lol

Donc, pour ce qui me regarde en ce moment, après avoir fait le tour, je vais y aller avec du wrapping titanium sur les collecteurs d'origine refaits par jpexhaust. Et cela après avoir vu ca:

Hello, Je relance un peu ce post car pas beaucoup de partants... Semaine prochaine une fin de journée ? EP75.

deplacé au bon endroit. que j'"aime ce genre de recit!!! Ca me rassure que je ne suis pas le seul completement gaga des qu'on parle Ferrari.... Ici tu trouvera un essaim de gagas.... Et on ne me soigne pas, bien au contraire.

Cest bon, je viens de trouver. J'avais du appuyer sur le bouton derriere le volant qui permet de passer de FM à LW. Un appuie long et ça a remit FM. Ouf

f430 boite manuelle je valide

Celle la est bien optionnee et jolie à mes yeux http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?smid=fr-vm-searchsubscription-offers&rtmsg=fr-vm-searchsubscription&id=257107950

Pas étonnant que cette section Dino du forum soit désertée de tous avec ce genre de remarque. Ne pas oublier que la conception de la 246GT remonte aux années 60 et que les moteurs Ferrari de l'époque étaient quasiment des moteurs de course dégonflés. Oui, il manque un peu de puissance, mais il est aisé de sortir pas mal de chevaux de plus de ce V6. Pour celui qui sait s'en servir, cette voiture peut aller très vite. Ceci étant dit, ce tas de tôle qui se traine est tout de même une des plus belles carrosseries de la marque comparé aux tas de plastique survitaminés et bourrés d'electronique que sont les Ferrari de production de masse de ces dernières années, et pratiquement inutilisables sur nos routes truffées de machines à fric. Les 415000€ demandés pour celle-ci ne sont de loin pas le record. Plusieurs exemplaires ont changé de propriétaire récemment pour plus que ça, sans passer par des maisons de vente, et le record serait de ~800000$.